牛瑞馨

國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司婁底供電分公司，湖南 婁底 417000

電網(wǎng)安全運(yùn)行是調(diào)度管理的主要任務(wù)，當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)電力可靠供應(yīng)的依賴度越來(lái)越高，電網(wǎng)事故對(duì)社會(huì)的影響越來(lái)越大。而大規(guī)模的電網(wǎng)事故一般是在突發(fā)情況下發(fā)生的，調(diào)度人員遇到事故時(shí)的處理方法能表現(xiàn)出調(diào)度人員的業(yè)務(wù)水平、事故反應(yīng)能力及工作經(jīng)驗(yàn)的綜合能力，因此提高調(diào)度員的事故處理水平尤為重要[1]。

1 傳統(tǒng)事故處理情況

婁底電網(wǎng)轄區(qū)的重點(diǎn)企業(yè)較多，有兩大鋼鐵廠和多處煤礦和鐵路牽引變等，對(duì)這些用戶，要確保較高的供電可靠性。但是電網(wǎng)內(nèi)老舊設(shè)備多，安全隱患大，負(fù)荷的快速增長(zhǎng)以及設(shè)備的相對(duì)滯后為電網(wǎng)安全運(yùn)行帶來(lái)了較大壓力，同時(shí)也對(duì)調(diào)度員的事故處理能力提出了更高的要求。過(guò)去，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障或事故時(shí)，由當(dāng)值調(diào)度員根據(jù)調(diào)度規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)輔之以事故處理預(yù)案再加上以往的處理經(jīng)驗(yàn)來(lái)處理。沒(méi)有一些細(xì)節(jié)上的提示，也并未對(duì)處理的順序做出規(guī)定，而且缺少對(duì)處理時(shí)間的要求，都是依靠調(diào)度員自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理，因此，這種傳統(tǒng)的處理方法容易造成處理的先后順序不一致或遺漏一些細(xì)節(jié)內(nèi)容，處理事故的效果存在差異。

由于事故處理時(shí)間緊迫，日志記錄只記錄了一些重要內(nèi)容，并未對(duì)事故情況、每一步的處理過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄，事故處理結(jié)束后當(dāng)值調(diào)度員又沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)記，造成事故處理過(guò)程記錄不詳細(xì)，不利于對(duì)事故處理過(guò)程進(jìn)行分析討論。

經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)查分析過(guò)去的處理方法，結(jié)合事故處理的實(shí)際情況，共歸納出以下問(wèn)題：

（1）日志只記錄了事故處理的重要內(nèi)容，很難全面將事故處理過(guò)程再現(xiàn)，且事故后未進(jìn)行詳細(xì)補(bǔ)錄，缺失了寶貴的事故處理資料，不利于年輕調(diào)度員培訓(xùn)。

（2）事故處理時(shí)間緊，很容易遺漏一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。

（3）由于每個(gè)調(diào)度員都有自己的個(gè)人習(xí)慣，處理順序不一致，且對(duì)事故處理時(shí)間沒(méi)有要求，很難對(duì)事故處理的快速性進(jìn)行考核[2]。

（4）事后未對(duì)事故處理過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)整理，沒(méi)有組織分析和討論，不利于調(diào)度員事故處理水平的提高。

2 傳統(tǒng)事故處理方法的薄弱環(huán)節(jié)原因分析

對(duì)現(xiàn)有電網(wǎng)事故處理方法的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，有以下幾個(gè)原因：

（1）不同調(diào)度員對(duì)規(guī)程、規(guī)定等的理解程度不同，事故處理習(xí)慣不同。

（2）婁底電網(wǎng)變電站多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，事故隱患大，給調(diào)度員正確判斷事故情況帶來(lái)較大困難。

（3）未對(duì)事故處理的時(shí)間做出要求。過(guò)去的事故處理流程只是規(guī)定了一些事故處理的基本原則，并未對(duì)時(shí)間做出明確要求，難以考量事故處理的快速性要求。

（4）事后對(duì)事故處理分析不足。當(dāng)值調(diào)度員對(duì)事故處理過(guò)程記錄不詳細(xì)，事后未進(jìn)行分析討論，缺失了寶貴的事故處理資料。

3 提高調(diào)度員事故處理水平的措施

3.1 建立事故處理提示卡

本文中編制的事故處理提示卡根據(jù)不同的事故類型，將故障分為變壓器故障、母線故障、線路故障三大類。如下所示為線路跳閘處理提示卡。故障類型提示內(nèi)容：10kV線路跳閘處置過(guò)程記錄；（1）線路跳閘初步情況報(bào)告：結(jié)合線路保護(hù)動(dòng)作信息，重合閘動(dòng)作情況，綜合判斷能否進(jìn)行試送一次。（2）查看由該線路供電的變電站備自投是否正確動(dòng)作：某站110kV備自投裝置未動(dòng)作，拉開(kāi)某站某開(kāi)關(guān)，合上某站某開(kāi)關(guān)。（3）查看由該線路供電的變電站是否失壓：迅速恢復(fù)供電，若不能，通知縣調(diào)轉(zhuǎn)移35kV、10kV負(fù)荷。（4）查看該線路是否是電廠上網(wǎng)線路：通知電廠采取措施。（5）查看相關(guān)線路是否過(guò)載：110kV某線是否過(guò)載，采取相應(yīng)措施。（6）短信通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)：發(fā)送事故短信。（7）發(fā)布故障線路送電正常信息：某線路送電正常，已恢復(fù)正常運(yùn)行方式。該事故處理提示卡內(nèi)容全面，處理順序合理，涵蓋了部分環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)內(nèi)容的提示。因該卡是由眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)度員參與編制的，即使是年輕的調(diào)度員進(jìn)行事故處理，只要參照事故處理提示卡上面的步驟操作，也能夠準(zhǔn)確完成事故處理工作。

3.2 確定縮短時(shí)間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)的不同，電壓等級(jí)不同，確定了事故處理過(guò)程中相對(duì)獨(dú)立并且對(duì)時(shí)間要求比較高的四個(gè)環(huán)節(jié)：保設(shè)備、保重要用戶、恢復(fù)送電、做預(yù)案，并建立事故處理時(shí)間表。

保設(shè)備：消除事故根源后首先要注意主變中性點(diǎn)問(wèn)題、運(yùn)行線路及主變過(guò)載問(wèn)題這三方面，這三方面的處理時(shí)間要控制在10分鐘之內(nèi)。

保重要用戶：事故后如果220kV高鐵鐵路、煤礦等一級(jí)負(fù)荷停電，應(yīng)迅速恢復(fù)送電，高鐵線路應(yīng)該在10分鐘內(nèi)進(jìn)行試送一次。

恢復(fù)送電：由于備自投未正確動(dòng)作、廠站電源全停等原因，造成的全停廠站在允許的情況下應(yīng)恢復(fù)送電，進(jìn)行恢復(fù)送電環(huán)節(jié)控制在10分鐘。

做預(yù)案：通知線路維護(hù)單位進(jìn)行線路特巡以及單電源廠站做事故預(yù)案的環(huán)節(jié)控制在10分鐘。

通過(guò)對(duì)上述4個(gè)環(huán)節(jié)處理時(shí)間做出要求，調(diào)度員在處理過(guò)程中具備時(shí)間觀念，有效地縮短了調(diào)度員事故處理的時(shí)間。

3.3 建立完善的事故處理分析資料卡

在電力事故的處理過(guò)程中，每一個(gè)事故發(fā)生的原因、出現(xiàn)故障的位置、解決的辦法都是珍貴的資料，通過(guò)對(duì)這些寶貴的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，可以顯著提高調(diào)度人員對(duì)事故原因的分析能力。所以調(diào)度員在處理完事故后，要對(duì)事故處理過(guò)程有一個(gè)完整的記錄備案。從一開(kāi)始的事故象征，到每一步的調(diào)度操作，到最后的恢復(fù)送電，都要進(jìn)行詳細(xì)的記錄。調(diào)度人員在事后就事故處理中的方法和措施，以及處理的結(jié)果進(jìn)行分析討論，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，可以提高自身事故處理水平。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)采用“事故處理提示卡”和“事故處理分析卡”來(lái)進(jìn)行事故處理，取得了顯著效果：事故處理考慮更為全面，處理先后順序更為合理；可以有效縮短事故處理時(shí)間，提高事故處理的效率；也可以將事故的整個(gè)處理過(guò)程再現(xiàn)，便于進(jìn)行事故總結(jié)也便于進(jìn)行事故分析培訓(xùn)。

“事故處理提示卡”和“事故處理分析卡”仍然有許多需要改進(jìn)和完善的地方，我們要進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新，提高事故處理的正確性和快速性，為婁底電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行做出積極的貢獻(xiàn)。