第一周，三大產(chǎn)油國(guó)都實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)。俄羅斯原油產(chǎn)量突破萬(wàn)桶/日，創(chuàng)14個(gè)月以來(lái)新高；美國(guó)EIA原油產(chǎn)量增至萬(wàn)桶/日，創(chuàng)單周歷史新高；沙特原油產(chǎn)量突破萬(wàn)桶/日。歐佩克6月22日會(huì)議正式宣布，7月1日起，原油名義增產(chǎn)100萬(wàn)桶/日。未來(lái)，歐佩克的增產(chǎn)能力面臨逐漸萎縮的趨勢(shì)。美國(guó)宣布制裁伊朗將可能導(dǎo)致100萬(wàn)桶/日的伊朗原油退出市場(chǎng)；“全球數(shù)據(jù)”（Global Data）本月預(yù)測(cè)，委內(nèi)瑞拉原油產(chǎn)量在今年年底將大幅縮水至100萬(wàn)桶/日，而其2011年的產(chǎn)量是300萬(wàn)桶/日。布倫特原油期貨價(jià)在5月摸高79.8美元/桶之后本月回調(diào)并盤(pán)整在75.0美元/桶上下，月底猛提至79.2美元/桶，全月平均76.0美元/桶，環(huán)比下降1.4%。全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)交易略有減少，運(yùn)價(jià)表現(xiàn)分化，大型船市場(chǎng)繼續(xù)上漲，中小型船市場(chǎng)波動(dòng)盤(pán)整。中國(guó)進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)大幅提高，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于730.94點(diǎn)，較上月底上漲6.9%，月平均701.80點(diǎn)，環(huán)比上漲16.1%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交量減少，運(yùn)價(jià)保持上漲態(tài)勢(shì)。27萬(wàn)噸級(jí)船拉斯坦努拉至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT1）上升在WS 47～WS 57，平均WS 51.42，環(huán)比上漲16.7%；等價(jià)期租租金（TCE）在1.05萬(wàn)～1.79萬(wàn)美元/天，平均1.34萬(wàn)美元/天，環(huán)比上升65.6%。西非航線隨之起伏，26萬(wàn)噸級(jí)船西非馬隆格/杰諾至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT2）為WS 47～WS 56，平均WS 51.30，環(huán)比上漲15.4%；TCE平均1.52萬(wàn)美元/天，上漲55.1%。南美至中國(guó)航線運(yùn)價(jià)也有提升，兩艘27萬(wàn)噸級(jí)船美灣至中國(guó)航線7月中下旬貨盤(pán)的成交包干運(yùn)費(fèi)為465萬(wàn)～505萬(wàn)美元。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交增多，運(yùn)價(jià)波動(dòng)。西非、歐洲短程航線運(yùn)價(jià)橫盤(pán)運(yùn)行，西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)范圍收窄在WS 63～WS 75，TCE基本保持在0.40萬(wàn)～1.00萬(wàn)美元/天。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)保持在WS 84～WS 97，TCE在0.97萬(wàn)～1.50萬(wàn)美元/天。波斯灣航線行情小幅回升。伊朗以外地區(qū)至地中海航線的成交運(yùn)價(jià)在WS 25～WS 40；伊朗哈爾克至地中海航線個(gè)別運(yùn)價(jià)跳高至WS 80水平；波斯灣至印度航線運(yùn)價(jià)在WS 67～WS 86。中國(guó)進(jìn)口原油分別來(lái)自南美洲、地中海和東南亞。一艘13萬(wàn)噸級(jí)船利比亞至寧波航線6月下旬貨盤(pán)的成交包干運(yùn)費(fèi)為250萬(wàn)美元。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交有所減少，運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)?？绲刂泻：骄€運(yùn)價(jià)大幅回落，從WS 120跌至WS 80。其他歐洲短程航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行。北海短程航線運(yùn)價(jià)在WS 98～WS 114，TCE為1.06萬(wàn)美元/天；10萬(wàn)噸級(jí)船波羅的海至歐陸航線運(yùn)價(jià)在WS 73～WS 101，TCE為1.81萬(wàn)美元/天。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)均呈現(xiàn)先降后升走勢(shì)，在WS 95～WS 100，TCE分別為0.30萬(wàn)美元/天、0.70萬(wàn)美元/天上下。7萬(wàn)噸級(jí)船加勒比海至美灣航線運(yùn)價(jià)范圍基本在WS 135～WS 145，接近月底跌至WS 120水平，TCE為1.5萬(wàn)美元/天?？破澝字Z至中國(guó)航線10萬(wàn)t貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)小幅提高，為47萬(wàn)～51萬(wàn)美元。

4 成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)

成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)綜合水平繼續(xù)下行。亞洲航線行情轉(zhuǎn)向下降，7.5萬(wàn)噸級(jí)波斯灣至日本航線船運(yùn)價(jià)從WS 119回落至WS 97，TCE為0.55萬(wàn)美元/天；該航線5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先升后降在WS 112～WS 120，TCE為0.80萬(wàn)美元/天，相對(duì)穩(wěn)定；3.5萬(wàn)噸級(jí)船印度至日本航線運(yùn)價(jià)從WS 130水平下降至WS 110，TCE接近保本點(diǎn)。盡管夏季高峰期開(kāi)啟，歐美長(zhǎng)程航線行情仍繼續(xù)下降，3.7萬(wàn)噸級(jí)船歐洲至美東航線汽油運(yùn)價(jià)在WS 100～WS 120，TCE在0～0.26萬(wàn)美元/天；3.8萬(wàn)噸級(jí)船美灣至歐洲航線柴油運(yùn)價(jià)跌破WS 70，月底反彈，但TCE始終在保本點(diǎn)以下。歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE范圍下移在0.2萬(wàn)～0.5萬(wàn)美元/天。

（上海航運(yùn)交易所信息部 汪葉）