沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情回落，下游采購熱情降溫，市場(chǎng)成交寥寥，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，運(yùn)力供給相對(duì)過剩，運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。6月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末下跌10.9%。

1 煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)

煤炭供應(yīng)較前期略顯寬松，下游觀望情緒升溫，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情轉(zhuǎn)弱。上半月，南方大部分地區(qū)氣溫較為適宜，空調(diào)制冷用電需求較前期走弱，電廠日耗水平有所下滑，沿海六大電廠日耗煤量基本徘徊于67萬t上下，存煤可用天數(shù)回升至18天左右，電廠囤煤熱情受到明顯抑制。下半月，華東、華南地區(qū)以高溫天氣為主，受此影響，民用電負(fù)荷增加，各大電廠幾乎進(jìn)入全力運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。6月29日，六大電廠日耗合計(jì)77.2萬t，較月初增加約10萬t。隨著迎峰度夏臨近，相關(guān)部門保供抑價(jià)決心進(jìn)一步凸顯，鐵路運(yùn)輸保障明顯增強(qiáng)，6月10日大秦線運(yùn)量達(dá)136.8萬t，刷新歷史最高水平。同時(shí)，港口庫存量繼續(xù)升高。經(jīng)過前期的集中囤貨，加上政府“保供”的決心及“長(zhǎng)協(xié)”煤炭的平穩(wěn)供應(yīng)，下游電廠庫存量繼續(xù)維持高位。月末，六大電廠庫存量合計(jì)萬t，較月初增加約250萬t。由于煤炭政策走向存在較大的不確定性，市場(chǎng)預(yù)期煤價(jià)大概率繼續(xù)走弱，在庫存充足的情況下，下游觀望情緒濃厚，采購意愿不強(qiáng)。此外，近期大宗散貨受環(huán)保政策影響，出貨不暢，空出部分運(yùn)力。本月，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨少船多，成交冷清，運(yùn)價(jià)一路下行。

6月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末下跌13.8%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.5元/t，較上月末下跌10.6元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為33.6元/t，較上月末下跌9.9元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬～4萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為38.2元/t，較上月末下跌10.7元/t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬～7萬t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為40.1元/t，較上月末下跌8.6元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)

國內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)穩(wěn)中調(diào)整。鋼廠采購方面依然沒有明顯改觀，國內(nèi)鋼市需求旺季，鋼材庫存量繼續(xù)下降，期貨價(jià)格反彈，在利潤(rùn)較好的情況下，鋼鐵產(chǎn)能釋放保持高水平。但是，在環(huán)保限產(chǎn)持續(xù)施壓且多數(shù)鋼廠庫存量充裕的情況下，鐵礦石需求難有明顯的增長(zhǎng)空間，短期以維持正常生產(chǎn)采購為主。沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)小幅下跌。6月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月末下跌7.6%。

3 糧食運(yùn)輸市場(chǎng)

糧食市場(chǎng)供需矛盾突出，南北港口玉米和進(jìn)口谷物庫存量居高不下，突破100萬t。北方港口糧食價(jià)格呈弱勢(shì)調(diào)整趨勢(shì)，南方港口弱勢(shì)維穩(wěn)，南北倒掛現(xiàn)象依舊。加上下游雨水天氣影響原料保存，企業(yè)采購謹(jǐn)慎，貿(mào)易商收購積極性低迷，現(xiàn)貨成交普遍較差，糧食運(yùn)輸價(jià)格下跌。6月29日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于960.38點(diǎn)，較上月末下跌17.1%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

2018年上海合作組織峰會(huì)于6月份在青島召開，山東地區(qū)煉廠限產(chǎn)停產(chǎn)。同時(shí)近期原油價(jià)格波動(dòng)劇烈，后期看跌情緒較濃，發(fā)運(yùn)量有所減少。下半月，國際油價(jià)迎來下跌，下游采購熱情受到抑制。峰會(huì)結(jié)束后，部分地?zé)捝a(chǎn)發(fā)運(yùn)還未完全恢復(fù)，運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤偏少，運(yùn)力過剩。由于燃油價(jià)格較高，運(yùn)價(jià)雖徘徊于低位，但下跌空間有限。沿海成品油運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格整體平穩(wěn)。6月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)。

（上海航運(yùn)交易所信息部 丁雨恬）