高媛 曹?chē)?guó)武 連振 孫艷茹 王文麗 賀瑋

摘 要：配電自動(dòng)化建設(shè)是提升配電網(wǎng)智能化水平的重要方面。加強(qiáng)配電自動(dòng)化建設(shè)，可有效提高配電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、控制能力，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)可觀可控，變“被動(dòng)報(bào)修”為“主動(dòng)監(jiān)控”，縮短故障恢復(fù)時(shí)間，提升供電服務(wù)水平。配電網(wǎng)建設(shè)改造是國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部署。相對(duì)主網(wǎng)而言，我市的配電網(wǎng)建設(shè)長(zhǎng)期滯后，目前尚處于基礎(chǔ)完善的階段，配電網(wǎng)建設(shè)改造的重點(diǎn)一方面在于緩解供電約束，擴(kuò)大覆蓋范圍，提高供電可靠性，設(shè)備節(jié)能改造；另一方面也在于提高配電網(wǎng)智能化水平，推動(dòng)能源技術(shù)革命。

關(guān)鍵詞：配電自動(dòng)化 現(xiàn)狀分析 存在問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：TM642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）05（a）-0022-02

1 現(xiàn)狀

1.1 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

截至2015年底，鄂爾多斯電業(yè)局營(yíng)業(yè)區(qū)供電總面積為79217km2，供電總?cè)丝?72.28萬(wàn)人，供電可靠率（RS-1）為99.755%，10kV及以下線損率為8.52%，綜合電壓合格率為97.85%，一戶(hù)一表率為95.83%。截至2016年6月，鄂爾多斯地區(qū)共有10kV中壓共用線路798回，全長(zhǎng)28496km，其中主干線長(zhǎng)度為8407km共裝接配變?nèi)萘繛?318.7MVA。

1.2 配電設(shè)備現(xiàn)狀

截至2016年中旬，鄂爾多斯市中壓配電網(wǎng)主干線共有柱上開(kāi)關(guān)1709臺(tái)。從整體來(lái)看鄂爾多斯市10kV中壓線路主干線開(kāi)關(guān)（含柱上開(kāi)關(guān)及環(huán)網(wǎng)柜）帶電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)比例為55.97%。杭錦供電分局、達(dá)拉特供電分局、烏審供電分局主干線開(kāi)關(guān)帶電操比例低于50%，分別為0%、18.86%、31.4%，設(shè)備改造量較大。

1.3 配電自動(dòng)化現(xiàn)狀

鄂爾多斯配電自動(dòng)化系統(tǒng)主站采用國(guó)電南瑞公司開(kāi)發(fā)的OPEN3200系統(tǒng)，于2014年4月初完成設(shè)備軟硬件集成工作，并通過(guò)工廠驗(yàn)收，5月13日設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行安裝調(diào)試，于2014年9月上線進(jìn)行試運(yùn)行，于2014年12月底完成現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。系統(tǒng)運(yùn)行1年多來(lái)，通過(guò)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)人員對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的不斷監(jiān)測(cè)，認(rèn)為本系統(tǒng)具有較高的運(yùn)行可靠性。

1.4 配網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀

截止2014年底，鄂爾多斯地區(qū)年供電量達(dá)到196.45億kWh，較上一年增長(zhǎng)24.06%；年最大負(fù)荷達(dá)到340MW，較上一年增長(zhǎng)14.86%；計(jì)劃綜合線損率達(dá)到2.99%；供電可靠性達(dá)到99.43%；電壓合格率達(dá)到98.173%。

2 存在的問(wèn)題

通過(guò)對(duì)鄂爾多斯地區(qū)配電網(wǎng)現(xiàn)狀的分析，結(jié)合《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃（2015—2020年）》的相關(guān)要求，鄂爾多斯地區(qū)配電網(wǎng)主要存在以下問(wèn)題。

2.1 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

（1）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)薄弱，故障轉(zhuǎn)供能力不足鄂爾多斯地區(qū)中壓線路采用輻射供電模式較多，轉(zhuǎn)供能力不足。

（2）部分線路負(fù)載率較大全市10kV公用線路一半以上處于輕載運(yùn)行狀態(tài)。但是存在負(fù)載率超標(biāo)的線路，其中負(fù)載率大于80%的重載線路有42條，負(fù)載率大于50%的線路占比約為21.3%，一方面影響供電運(yùn)行安全，同時(shí)也不利于事故情況下負(fù)荷轉(zhuǎn)移。

（3）公用線路主干線超長(zhǎng)的共有314條，占比為39.35%。其中達(dá)旗分局主干線超長(zhǎng)線路占比在50%以上。主干線供電半徑過(guò)長(zhǎng)主要原因是鄂爾多斯地區(qū)地域廣闊，農(nóng)網(wǎng)線路主干偏長(zhǎng)，由于上級(jí)電源布點(diǎn)不足造成線路主干偏長(zhǎng)。供電線路半徑過(guò)長(zhǎng)，末端電壓壓降及線路線損雙高，嚴(yán)重影響供電質(zhì)量。報(bào)告期間隨著上級(jí)電源布點(diǎn)增加，對(duì)主干偏長(zhǎng)線路進(jìn)行切改，降低供電半徑，提高供電質(zhì)量。

（4）線路裝接容量較大。全市共用線路裝接容量超過(guò)20MVA的共有70條，占比約為8.77%。配變裝建容量過(guò)大，則其負(fù)載率波動(dòng)容易引起線路過(guò)載，尤其季節(jié)性負(fù)荷用電高峰，給供電可靠性帶來(lái)較大考驗(yàn)。

2.2 配電自動(dòng)化

目前，鄂爾多斯電業(yè)局配電自動(dòng)化主站系統(tǒng)采用國(guó)電南瑞科技OPEN3200，按照獨(dú)立主站模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，而內(nèi)蒙公司總調(diào)度正在統(tǒng)籌實(shí)施地縣一體化調(diào)度自動(dòng)化主站模式。根據(jù)了解信息，鄂爾多斯電業(yè)局地調(diào)調(diào)度系統(tǒng)新主站將于2018年左右實(shí)施投產(chǎn)，現(xiàn)有主站系統(tǒng)在調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)新主站未投產(chǎn)前的過(guò)渡階段和完成過(guò)渡以后如何在功能配置和專(zhuān)業(yè)管理方面與之銜接需要統(tǒng)籌考慮。

另外，鄂爾多斯電業(yè)局目前配電自動(dòng)化覆蓋率低，處于起步階段，用戶(hù)平均停電時(shí)間較長(zhǎng)，供電可靠性無(wú)法滿(mǎn)足各類(lèi)供電分區(qū)內(nèi)的要求，亟需進(jìn)行自動(dòng)化改造。目前僅有康巴什供電分局部分線路實(shí)現(xiàn)配電自動(dòng)化試點(diǎn)，取得初步成果，也驗(yàn)證了配電自動(dòng)化在鄂爾多斯電業(yè)局實(shí)施的可行性；其他地區(qū)仍處于配電自動(dòng)化的空白區(qū)，全面開(kāi)展配電自動(dòng)化改造具有巨大的潛在效益。

3 建議

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)梳理建議，加強(qiáng)和完善10kV電網(wǎng)網(wǎng)架，逐步消除供電“瓶頸”，不斷提升、不斷提高電網(wǎng)裝備水平，改善設(shè)備運(yùn)行管理，降低設(shè)備故障率和停電時(shí)間，從而有效提高配電網(wǎng)供電可靠率和綜合電壓合格率。

（1）優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，根據(jù)變電站布點(diǎn)實(shí)現(xiàn)分區(qū)域供電，供電范圍清晰、供電半徑合理，按照典型接線模式構(gòu)建10kV網(wǎng)絡(luò)，消除跨區(qū)供電和迂回供電情況，在部分地區(qū)形成架空分段聯(lián)絡(luò)、電纜環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)；部分地區(qū)電網(wǎng)適當(dāng)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提升負(fù)荷轉(zhuǎn)移能力；農(nóng)村地區(qū)，進(jìn)行合理線路分段，縮短供電半徑，減少停電范圍。

（2）結(jié)合新增變電站的10kV配出線路工程，對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)架進(jìn)行互聯(lián)關(guān)系的梳理，縮短10kV線路供電半徑，合理調(diào)配負(fù)荷，提升變電站主變或故障情況下的負(fù)荷轉(zhuǎn)移能力，進(jìn)而提升全網(wǎng)系統(tǒng)供電能力。

參考文獻(xiàn)

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