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        路橋樁基鉆孔施工技術(shù)的應(yīng)用探討

        2018-10-21 21:28:57周樂健
        裝飾裝修天地 2018年8期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)用探討

        周樂健

        摘 要:在新時期的發(fā)展過程中,我國的各項基礎(chǔ)建設(shè)都呈現(xiàn)出了相當良好的發(fā)展狀態(tài),整個路橋施工的數(shù)量也在持續(xù)增加,而這樣的狀況給路橋施工技術(shù)造成了相當大的壓力,同時也在一定程度上促進了國內(nèi)樁基技術(shù)的科學(xué)發(fā)展。路橋樁基施工本身屬于橋梁施工當中十分重要的內(nèi)容,樁基基礎(chǔ)質(zhì)量將會對整個路橋形成直接的影響。而在樁基施工的過程中,存在著相當多的困難,需要加以合理有效的解決,尤其是在進行水下施工的時候,需要考慮多方面的影響因素。面對這樣的狀況,施工人員需要切實加強對路橋樁基鉆孔施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用,進而使得整個路橋工程質(zhì)量得到實時的保障。

        關(guān)鍵詞:路橋樁基;鉆孔施工技術(shù);應(yīng)用探討

        1 路橋樁基鉆孔施工的前期準備工作

        1.1 護筒準備的注意事項

        鉆孔施工工程所需要覆蓋的內(nèi)容很多,護筒也是不可忽視的重點,他的作用主要是有效保持并固定樁位,預(yù)防樁位因為水而影響其穩(wěn)定性。通常情況下,護筒的準備工作包括幾個方面。第一是護筒原材料的選擇,其需要根據(jù)整個工程的實際需求來確定,要實現(xiàn)護筒的穩(wěn)定性,在實際施工中的原材料可以選擇鋼板和鋼筋混凝土。在特殊情況下,則可能對護筒的深度有特殊要求,這需要施工人員能在執(zhí)行中全面去除護筒內(nèi)的土體。要實現(xiàn)護筒的特定深度,可以選擇錘擊的方式來進行,以保證其能具有較高的穩(wěn)定性。第二是鉆孔施工要順利開展,首先需要嚴格控制護筒的內(nèi)徑,其應(yīng)當大于樁徑。護筒頂部和地下水之間的距離也需要嚴格控制,必須大于或等于地下水位的1.5m。在實際施工中,為了保證護筒的可靠性,必須對埋設(shè)深度加以確定并滿足施工對土質(zhì)的要求。

        1.2 夯實施工場地

        在對樁基進行施工的過程中,首先需要對相關(guān)的施工場地進行清理,迅速清除各種雜物,以確保場地具有較高的平整度。如果場地內(nèi)存在一定的軟土,則需要進行換填,并開展相應(yīng)的鋪實工作。鉆機底座的位置需要利用堅硬的換填土進行鋪實操作,可以使其具有較高的密實水平,進而有效防止其出現(xiàn)各種不均勻的塌陷現(xiàn)象。

        1.3 選擇合適的泥漿

        在整個樁基施工過程中,泥漿屬于成孔過程中相當重要的材料,而成孔的質(zhì)量將與泥漿的質(zhì)量產(chǎn)生密切的聯(lián)系。但是現(xiàn)階段的我國,所開展的大部分樁基施工,都沒有加強對泥漿質(zhì)量的重視,這樣的狀況十分容易發(fā)生各種泥漿質(zhì)量較低,進而發(fā)生塌陷、樁基不穩(wěn)的狀況。通常而言,如果在樁基施工的過程中,泥漿沒有達到實際的質(zhì)量要求,其基礎(chǔ)的泥皮所具有的附著能力必然會十分差,而且容易出現(xiàn)脫落的狀況,直接影響孔壁的穩(wěn)定性。如果孔壁的土壤為砂性,則容易出現(xiàn)塌壁狀況。如果泥漿的稠密度過大,而泥皮的質(zhì)量相對較厚,則容易增加樁基側(cè)身的摩擦阻力。如果泥漿的密度十分大,則容易導(dǎo)致在水下灌注的過程中,大多數(shù)骨料堆積到樁基中心的位置,進而使得樁基本身的質(zhì)量失去基礎(chǔ)的保障。

        2 路橋樁基鉆孔施工技術(shù)的應(yīng)用

        2.1 鉆孔施工中的注意事項

        2.1.1 樁基鉆孔施工前的準備

        如果沒有提前對樁基鉆孔施工做好相關(guān)準備,其可能會影響到整個工程的進度,因此進行的施工工作也不能如期進行,所以前期準備工作必須全面落實,通過整個施工情況和相關(guān)規(guī)范標準來進行。前期準備工作應(yīng)當包括幾個方面的內(nèi)容:施工材料的檢查;設(shè)備的檢查;材料尺寸和規(guī)模的核實;施工場地的選擇;施工器械的性能狀態(tài)檢測等。

        2.1.2 鉆孔地質(zhì)剖面圖的繪制

        地質(zhì)剖面圖對整個鉆孔施工工作有直接關(guān)系,鉆孔施工的質(zhì)量將因為剖面圖的精準而產(chǎn)生影響。所以專業(yè)人員必須對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進行全面勘測并對其進行綜合性分析,保證鉆孔剖面圖的精準度和科學(xué)性,為開展鉆孔施工作業(yè)而提供參考。

        2.1.3 鉆孔過程

        在鉆孔的施工過程中,應(yīng)當考慮到地質(zhì)的情況并對其做好相關(guān)記錄,不能全憑鉆孔的標準流程來進行。同時應(yīng)當對產(chǎn)生的鉆渣進行抽樣和分類保存,利于相關(guān)人員進行檢測和分析。為了保證鉆孔施工的有效性和連續(xù)性,施工工作的安排應(yīng)當根據(jù)各個施工環(huán)節(jié)的具體流程來設(shè)計。例如:如果在巖土層中成孔,則沖擊鉆在使用時,需要提升一定高度的鉆頭,才能通過自由下落的方式來擊碎巖層。

        2.1.4 加強開鉆入土工作

        鉆孔施工工作的開鉆入土是其中最重要的工藝之一,在實際過程中,護筒中的黃泥應(yīng)當適量設(shè)置并保證孔位和鉆桿的方向。在開鉆入土過程中,工作人員必須時刻查看鉆桿的方向,如果發(fā)現(xiàn)沒有絕對垂直,必須馬上進行調(diào)整。另外鉆機鉆進的速度必須嚴格控制,如果速度太快,可能會導(dǎo)致縮孔現(xiàn)象,如果速度太慢,則會影響工程的正常進度。所以鉆機鉆進速度的調(diào)整需要根據(jù)實際工程要求來進行。

        2.1.5 全面檢查鉆機的鉆頭

        鉆機鉆頭的檢查應(yīng)當貫穿整個施工工程,特別是定期檢查磨損程度,如果情況嚴重,可以換成無磨損的鉆頭并通過補焊來解決已經(jīng)磨損的鉆頭,保證整個工程的有效性和連續(xù)性。

        2.2 清孔工作的重點

        鉆孔深度達到施工標準時停止并及時檢查鉆孔的尺寸和深度是否符合工程需求,將檢查結(jié)果報告給監(jiān)理工程師,獲得監(jiān)理工程師認可以后開始清孔工作。清孔施工結(jié)束以后對該環(huán)節(jié)進行驗收,通過相應(yīng)的檢測方法來深度檢測樁基的成孔情況,只有確認該環(huán)節(jié)施工結(jié)束之后才能開始下面環(huán)節(jié)的施工。

        2.3 混凝土澆筑

        保證混凝土澆筑的工作質(zhì)量也是相當重要的環(huán)節(jié)。提高混凝土澆筑工作質(zhì)量的方法也有很多,合理把握混凝土澆筑的速度是提高混凝土澆筑工作質(zhì)量的有效方法;當混凝土澆筑的速度太快時,會使鋼筋籠出現(xiàn)上浮的現(xiàn)象;當混凝土澆筑的速度太慢時,會導(dǎo)致混凝土在下落的過程中不能形成良好的沖擊力;在這種情況下便出現(xiàn)樁體不均勻的狀況。適當處理改善導(dǎo)管與混凝土料,可有效降低堵管的發(fā)生率。將吊臂上下移動的速度進行適當?shù)乜刂疲乐顾俣忍旎蛱?,?dǎo)致施工速度不好掌握。在混凝土澆筑時,將導(dǎo)管掩埋深度控制在2~6m之間,避免導(dǎo)管發(fā)生拔漏的現(xiàn)象及澆筑時間太長出現(xiàn)拔管斷裂的現(xiàn)象。

        2.4 鉆孔施工技術(shù)的質(zhì)量要求

        質(zhì)量是路橋樁基鉆孔施工技術(shù)最為重視的內(nèi)容。在鉆孔進行過程中,必須有效控制根樁和孔洞的中心圓點,彼此之間的距離不能超過5cm??讖降某叽鐟?yīng)當?shù)扔诨蛘叽笥跇稄降某叽???椎恼w性是施工過程中必須要求的,其應(yīng)當盡量豎直且保持均勻,如果其中出現(xiàn)控制失誤的地方則可能出現(xiàn)孔傾斜的現(xiàn)象。在實際工程中,孔的傾斜率是有一定標準的,必須控制在標準范圍內(nèi),只有控制了孔的傾斜角度,才不會對后面的其他施工產(chǎn)生影響??椎某恋砗穸缺仨毟鶕?jù)相關(guān)質(zhì)量標準來嚴格要求,目前我國公路工程樁基鉆孔施工中根據(jù)樁的承載類型不同,厚度要求分別為端承樁5cm,摩擦樁10cm,只有在這個標準之內(nèi),才能保證整個工程的順利開展。

        3 結(jié)束語

        在工程開展的時候,施工人員對于鉆孔技術(shù)的使用應(yīng)該積極關(guān)注,保證施工可以按照指定流程進行,并且嚴格遵守各項規(guī)定。除此之外,也要重視施工場地的勘察工作,這樣才能保證整個工程和舊有的材料相結(jié)合,直接成為施工方案完善的依據(jù)。在施工過程中應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場的實地情況來選擇最為合適的施工方式,這樣才能起到最好的施工效果,給道路事業(yè)帶來新的發(fā)展。

        參考文獻:

        [1] 李攀.公路工程路面施工管理存在的問題及完善對策[J].交通世界,2017(19):217.

        [2] 李軍.公路工程路面裂縫及養(yǎng)護技術(shù)[J].科技視界,2017(8):92.

        [3] 李小英.公路工程試驗檢測管理工作在施工中的重要性[J].中外企業(yè)家,2017(12):256~257.

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