高文闖

[摘要]基于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修的“理實一體化”課程，是一門致力于提高學(xué)生實踐能力和汽車電子技術(shù)應(yīng)用水平的新型教學(xué)體系。這種教學(xué)體系重視理論知識教學(xué)與實踐能力教學(xué)二者相結(jié)合，注重教師在實踐教學(xué)中理論知識的融入。鑒于此，以汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修為切入點，探討如何建設(shè)“理實一體化”課程。

[關(guān)鍵詞]汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修;理實一體化;課程建設(shè)

[中圖分類號]? G712??????????? ??????? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A???????? ?????? [文章編號]? 2096-0603（2018）36-0068-01

現(xiàn)階段，在汽車行業(yè)發(fā)展過程中擁有足夠的勞動能力，但缺乏掌握汽車電子技術(shù)應(yīng)用維修技能和汽車構(gòu)造知識的職業(yè)技術(shù)人才。高校作為培養(yǎng)這一類人才的主要基地，不僅需要培養(yǎng)具有足夠理論知識的人才，而且要注意培養(yǎng)理論知識與實踐能力相結(jié)合的人才，盡可能使用各種新型方式，實現(xiàn)“理實一體化”課程建設(shè)。

一、“理實一體化”課程建設(shè)的意義

（一）有助于促進(jìn)教學(xué)與教研相結(jié)合

在高校發(fā)展中，教學(xué)和教研一直都是其中兩項極為重要的工作，對教學(xué)的效率有著重要影響，但同時也是高校教育中難以解決的一對矛盾。在高校中，一線教師教學(xué)任務(wù)較為繁重，缺乏足夠的教研的時間，這不利于進(jìn)行高校教學(xué)改革。而基于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修的“理實一體化”課程，改變了原有的教學(xué)模式，使教研與教學(xué)實現(xiàn)有機(jī)結(jié)合，并為教師提供了實踐教研的機(jī)會，推動了高校課程框架由傳統(tǒng)的課程體系逐步向教研與科研結(jié)合的教學(xué)體系過渡。

（二）提高了學(xué)生對知識體系的理解和掌握

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修是一門以汽車電子技術(shù)應(yīng)用為核心的課程，不僅具有較強(qiáng)的理論性，而且還具有極強(qiáng)的實踐性。教師在授課過程中，如果按照以往的方式進(jìn)行全程講述，難以真正實現(xiàn)教學(xué)的目的。而在實施“理實一體化”教學(xué)后，將理論知識學(xué)習(xí)與實踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，既可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又可以提高學(xué)生對相關(guān)技術(shù)要領(lǐng)的掌握，有助于加深學(xué)生對汽車電子技術(shù)應(yīng)用知識的理解。

（三）提高了專業(yè)教師的專業(yè)教學(xué)水平和整體教學(xué)素質(zhì)

在汽車電子技術(shù)應(yīng)用中，理實一體化教學(xué)改革改變了傳統(tǒng)的以講述為主的授課方式，實現(xiàn)了理論知識教學(xué)與實踐能力教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式。并且這種教學(xué)方式為教師提供了更多實踐教研的時間，讓教師可以獲得更多參與實踐體驗的機(jī)會，提高了教師的職業(yè)素養(yǎng)、汽車電子技術(shù)應(yīng)用水平和教師的教學(xué)水準(zhǔn)，促進(jìn)了高校教學(xué)質(zhì)量的提升，推進(jìn)了教學(xué)的改革進(jìn)程。

二、基于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修的“理實一體化”課程建設(shè)

（一）實訓(xùn)基地建設(shè)

高?！袄韺嵰惑w化”課程的有效開展應(yīng)建設(shè)相應(yīng)的實訓(xùn)基地，這一基地包含校內(nèi)、校外實訓(xùn)基地。其中，對校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)，主要是教學(xué)課堂環(huán)境的建設(shè)。近年來，高校為了提高就業(yè)率，培養(yǎng)適合市場建設(shè)需要的人才，紛紛建立了“理實一體化”教學(xué)課程。在汽車電子技術(shù)應(yīng)用中，課程主要以汽車的發(fā)動機(jī)為主題，對其進(jìn)行相應(yīng)的構(gòu)造與維修教學(xué)。教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)校利用現(xiàn)代化的多媒體設(shè)施、課桌與不同類型的汽車發(fā)動機(jī)、飛輪和機(jī)體等零件軟件作為教學(xué)素材，改變了以往的授課方式，形成了一種全新的室內(nèi)理實一體化教學(xué)課程;建設(shè)的校外實訓(xùn)基地主要是為了幫助學(xué)生進(jìn)行實踐教學(xué)。同時，校內(nèi)、校外實訓(xùn)基地的互相交替使用，不僅可以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)在校內(nèi)實訓(xùn)課程中的模擬，而且還可以通過校外實訓(xùn)基地深化學(xué)生對發(fā)動機(jī)設(shè)備的真實了解。另外，高校在進(jìn)行實訓(xùn)基地建設(shè)時，要注意基地建設(shè)的長期性、穩(wěn)固性、科學(xué)性和有效性，這樣才能切實提高學(xué)生的實踐動手能力，使其學(xué)習(xí)的理論知識得以充分發(fā)揮。

（二）師資隊伍的建設(shè)

在“理實一體化”課程教學(xué)中，需要重視教師學(xué)術(shù)水平和教學(xué)能力的提升，不斷提高教師的“雙師”素質(zhì)，建立“雙師型”教師隊伍，并根據(jù)實際教學(xué)需求設(shè)置輔助教師，為改進(jìn)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程，實現(xiàn)教學(xué)理實一體化奠定良好的基礎(chǔ)。在進(jìn)行師資隊伍建設(shè)的過程中，需要選用本科及其以上學(xué)歷，具有三年相關(guān)工作經(jīng)驗，并具有至少為講師級別職稱的技術(shù)人員及教師，在進(jìn)行講師面試的過程中，需要對其進(jìn)行基礎(chǔ)知識、表達(dá)能力、教學(xué)能力、思想理念和實踐水平等方面的考核，確保應(yīng)聘者符合教學(xué)需求。同時還要對現(xiàn)有教師進(jìn)行素質(zhì)培養(yǎng)，利用各種可提高其執(zhí)教能力的方式，如實地培訓(xùn)等，提高教師的教學(xué)素養(yǎng)，進(jìn)一步提高其教學(xué)水平。另外，在實施“雙師型”師資隊伍建設(shè)時，還需要加強(qiáng)教師間的交流互助，促進(jìn)“理實一體化”雙師型教師隊伍建設(shè)。

（三）深化教學(xué)改革

在進(jìn)行實踐教學(xué)中，對汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)方面的教學(xué)應(yīng)以項目研究為主，明確教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)理論與實踐的融合，通過引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和自主訓(xùn)練，提高其對教學(xué)內(nèi)容的理解和掌握，促進(jìn)其實踐能力的提升，為了實現(xiàn)這一教學(xué)效果，需要重視高校課程的深化改革。而“理實一體化”教學(xué)課程的開展，作為實現(xiàn)教學(xué)深化改革的重要方向，對教學(xué)水平的提升有著重要的促進(jìn)作用。在教學(xué)中應(yīng)不斷豐富教學(xué)內(nèi)容，首先，將教學(xué)課程進(jìn)行具體劃分，根據(jù)內(nèi)容分為多種科目，并對科目任務(wù)劃分;其次，改進(jìn)課程教學(xué)方法，教師可根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，制訂并使用不同教學(xué)方法，以此優(yōu)化課堂教學(xué)效果;最后，優(yōu)化課程評價方法，完善教學(xué)結(jié)構(gòu)。

總而言之，在高校汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)教學(xué)中，為了保障教學(xué)效率，培養(yǎng)具有理論知識素養(yǎng)和汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)實踐技能的職業(yè)型人才，應(yīng)認(rèn)識到基于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修“理實一體化”課程對學(xué)生發(fā)展的重要性。同時，還需在此基礎(chǔ)上對課程進(jìn)行改革，建立相應(yīng)的實訓(xùn)基地，不斷加強(qiáng)師資隊伍和教學(xué)多樣化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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