摘 要：目前，中職學(xué)校普遍存在“專業(yè)教師難下企業(yè)、企業(yè)師傅難聘請(qǐng)”“學(xué)校熱、企業(yè)冷”等問(wèn)題 ，而現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)必須由學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同配合完成，形成“雙導(dǎo)師制”。因此，打造“雙導(dǎo)師制”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，是推行現(xiàn)代學(xué)徒制急需破解的難題。鄞州職教中心學(xué)校通過(guò)搭建校企協(xié)同育人平臺(tái)、形成長(zhǎng)效機(jī)制，建設(shè)了一支適合現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的“雙導(dǎo)師制”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，可為其他中職院校提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；現(xiàn)代學(xué)徒制；雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)；校企合作

作者簡(jiǎn)介：楊登奎，男，中學(xué)一級(jí)教師，主要研究方向?yàn)殡姽る娮咏虒W(xué)與課程改革。

中圖分類號(hào)：G717 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7747（2018）22-0074-03

一、問(wèn)題的提出

2014年6月24日，國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定提出：“推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。堅(jiān)持校企合作、工學(xué)結(jié)合，強(qiáng)化教學(xué)、學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)相融合的教育教學(xué)活動(dòng)。開(kāi)展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，完善支持政策，推進(jìn)校企一體化育人?！?經(jīng)過(guò)幾年的努力，我國(guó)職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)程得到了迅猛的發(fā)展，取得了較大進(jìn)步，多樣的校企合作項(xiàng)目、訂單班如雨后春筍，但在發(fā)展過(guò)程中，人們特別注重現(xiàn)代學(xué)徒制形式的建設(shè)，而忽視學(xué)校老師、企業(yè)師傅協(xié)作育人的重要作用。寧波市鄞州職業(yè)教育中心學(xué)校的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)七年來(lái)與軌道公司開(kāi)展訂單聯(lián)合辦學(xué)，摸索出了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，但逐漸發(fā)現(xiàn)只有把學(xué)校教師、企業(yè)師傅協(xié)作育人模式打造出來(lái)，形成“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)代學(xué)徒制才能落地開(kāi)花。[1]

二、現(xiàn)代學(xué)徒制“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的問(wèn)題

“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)是實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的主體，現(xiàn)代學(xué)徒制成功的關(guān)鍵要素之一就是校企雙主體協(xié)同育人、學(xué)校教師和企業(yè)師傅雙導(dǎo)師教學(xué)。雖然，寧波市鄞州職業(yè)教育中心學(xué)校近年來(lái)大力加強(qiáng)教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，但效果并不理想，嚴(yán)重制約著現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實(shí)施。

（一）校企協(xié)作育人缺平臺(tái)

技能型人才的能力培養(yǎng)僅靠學(xué)校教育是無(wú)法獲得的，更多的要依靠企業(yè)師傅手把手的教授。但由于校企合作“合而不作”，再加上企業(yè)對(duì)參與師資建設(shè)往往存在偏見(jiàn)，無(wú)法形成“政校行企”四方面聯(lián)動(dòng)高效的協(xié)同育人平臺(tái)。

（二）學(xué)校專業(yè)教師缺技能

現(xiàn)代學(xué)徒制要求學(xué)生在校期間按照企業(yè)生產(chǎn)方式組織學(xué)習(xí)和崗位實(shí)踐，畢業(yè)即完成作為企業(yè)準(zhǔn)員工的崗位培訓(xùn)，這其實(shí)是對(duì)教師提出的新要求。目前，寧波市鄞州職業(yè)教育中心學(xué)校的專業(yè)教師大多直接是普通高校畢業(yè)，從校門到校門，從課堂到講臺(tái)，缺乏企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法滿足現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的需要。

（三）企業(yè)師傅缺激勵(lì)

企業(yè)參與職業(yè)教育的熱度向來(lái)不高，企業(yè)不愿意派出技能人才擔(dān)任師傅進(jìn)行教學(xué)，“企業(yè)師傅”質(zhì)量不高，數(shù)量嚴(yán)重不足。

三、現(xiàn)代學(xué)徒制“雙導(dǎo)師制”教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)途徑

現(xiàn)代學(xué)徒制是通過(guò)學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對(duì)學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。而其中的“雙導(dǎo)師制”是指職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師擔(dān)任理論導(dǎo)師與企業(yè)資深工程師擔(dān)任實(shí)操導(dǎo)師的有機(jī)結(jié)合。在“雙導(dǎo)師”模式的促進(jìn)下讓學(xué)生能有效學(xué)習(xí)到理論基礎(chǔ)與企業(yè)技術(shù)，將學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)工作內(nèi)容掛鉤，將學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境與企業(yè)的工作環(huán)境相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)學(xué)生從學(xué)校到企業(yè)的無(wú)縫銜接。

（一）提升學(xué)校導(dǎo)師育人手段，促進(jìn)產(chǎn)教融合

1.優(yōu)化教材結(jié)構(gòu)，豐富上課內(nèi)容。只有適合學(xué)生的教材，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。當(dāng)前，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)所使用的專業(yè)教材針對(duì)性普遍偏差，理論內(nèi)容相對(duì)偏多，因此，必須組織導(dǎo)師編寫適用于本地企業(yè)包含技能教學(xué)的教材，教材要模塊化、項(xiàng)目化編寫；同時(shí)，教師課堂教學(xué)可采用直播平臺(tái)與企業(yè)師傅進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)連線答疑，問(wèn)題迅速集中的得到解答，豐富上課內(nèi)容，提高課堂效率。[2]

2.升級(jí)仿真教學(xué)軟件，全仿真軌道公司。由學(xué)校導(dǎo)師提出需求和仿真軟件的設(shè)計(jì)要求，軟件公司負(fù)責(zé)完成對(duì)軟件的開(kāi)發(fā)。仿真軟件的遨游模式、學(xué)習(xí)模式、考核模式為不同學(xué)習(xí)階段的學(xué)生提供認(rèn)知與幫助，為去軌道公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操打下基礎(chǔ)。

3.搭建交流學(xué)習(xí)平臺(tái)，架起學(xué)校教師學(xué)習(xí)的橋梁。建立學(xué)校導(dǎo)師培訓(xùn)機(jī)制，定期組織導(dǎo)師參加專業(yè)培訓(xùn)；學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)期間，學(xué)校導(dǎo)師跟學(xué)生一樣參與實(shí)習(xí)，提升自身的實(shí)操能力。

（二）轉(zhuǎn)變企業(yè)導(dǎo)師帶徒思路，提升企業(yè)導(dǎo)師帶徒水平

1.由企業(yè)導(dǎo)師到校授課轉(zhuǎn)向車間帶徒實(shí)操。企業(yè)導(dǎo)師只有在車間帶徒實(shí)操，才能發(fā)揮最大作用，以前學(xué)校經(jīng)常把軌道工程師請(qǐng)進(jìn)學(xué)校進(jìn)行授課，但到校授課沒(méi)有改變課堂教學(xué)的傳統(tǒng)模式，背離了現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵，甚至出現(xiàn)了授課內(nèi)容重復(fù)、缺乏上課技巧導(dǎo)致課堂沉悶等問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題，要求企業(yè)導(dǎo)師在車間演示操作步驟，并適時(shí)講解原理，學(xué)生一步步重復(fù)操作，不懂的地方現(xiàn)場(chǎng)解答。

2.由單一技能傳授轉(zhuǎn)向多維發(fā)展指導(dǎo)。針對(duì)一個(gè)師傅要同時(shí)面對(duì)一群徒弟的現(xiàn)狀，學(xué)校出臺(tái)規(guī)定，一個(gè)師傅最多只能帶6個(gè)徒弟，這樣，師傅才有精力進(jìn)行細(xì)致的實(shí)操指導(dǎo)。并且，要求師傅要關(guān)注徒弟的職業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)學(xué)生順利走上工作崗位。

3.由學(xué)校考核轉(zhuǎn)向企業(yè)模塊考核。除了學(xué)校期末考試外，校企共同新建在線考試平臺(tái)，學(xué)生學(xué)校學(xué)習(xí)完一個(gè)模塊的理論并到企業(yè)完成實(shí)操后，需通過(guò)在線考試平臺(tái)進(jìn)行模塊考核，這樣便能及時(shí)掌握學(xué)生的總體學(xué)習(xí)情況，及時(shí)優(yōu)化接下來(lái)的授課。

（三）探索中職“雙導(dǎo)師”常態(tài)化推進(jìn)機(jī)制

1.以“雙導(dǎo)師”培訓(xùn)為抓手，提高“雙導(dǎo)師”教學(xué)水平。通過(guò)教師參加各級(jí)各類培訓(xùn)，滿足導(dǎo)師前沿理念的更新和技術(shù)能力，并對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行考核。

2.以教材開(kāi)發(fā)、人才培養(yǎng)方案為紐帶，促進(jìn)校企交流和教學(xué)研究。以教材開(kāi)發(fā)為抓手，校企合編人才培養(yǎng)方案為紐帶，促進(jìn)校企雙方深入探索研究“雙導(dǎo)師”教學(xué)模式，確保工學(xué)交替的可持續(xù)性發(fā)展。

3.以管理機(jī)制為基礎(chǔ)，確?！半p導(dǎo)師”的常態(tài)推進(jìn)。組織成立訂單班管理委員會(huì)，制訂相關(guān)的教學(xué)激勵(lì)機(jī)制及管理辦法，將教師積極開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)研究納入教師績(jī)效考核和評(píng)優(yōu)的重要考核指標(biāo)，鼓勵(lì)引導(dǎo)教師積極開(kāi)展教學(xué)研究，開(kāi)展教案教材編寫，推門聽(tīng)課等活動(dòng)。

現(xiàn)代學(xué)徒制有別于傳統(tǒng)的校企合作模式，對(duì)學(xué)校和企業(yè)導(dǎo)師在協(xié)同教學(xué)上的緊密聯(lián)系度要求更高，同時(shí)，也需要企業(yè)導(dǎo)師參與到人才培養(yǎng)方案的制定中來(lái)，更好的保障“雙導(dǎo)師”制度的實(shí)施效果。“雙導(dǎo)師”團(tuán)隊(duì)是中職學(xué)?，F(xiàn)代學(xué)徒制體系的核心引導(dǎo)者，而學(xué)校教師與企業(yè)導(dǎo)師的崗位差異性較大，只有使兩者互補(bǔ)促進(jìn)有機(jī)結(jié)合，制定合理的管理制度和有效的保障機(jī)制，才能使團(tuán)隊(duì)發(fā)揮更好的效果。

三、現(xiàn)代學(xué)徒制“雙導(dǎo)師制”教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)的幾點(diǎn)思考

寧波市鄞州職業(yè)教育中心學(xué)校軌道專業(yè)與軌道公司聯(lián)合訂單培養(yǎng)為基礎(chǔ)，參照國(guó)內(nèi)外成熟的現(xiàn)代學(xué)徒制理念和“雙導(dǎo)師”機(jī)制，舉全校之力打造并完善中職軌道專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的“雙導(dǎo)師”模式。在探索實(shí)施過(guò)程中還需要繼續(xù)完善以下三點(diǎn)。

（一）以教材開(kāi)發(fā)、人才培養(yǎng)方案為紐帶，緊密聯(lián)接雙方導(dǎo)師

學(xué)校從最基礎(chǔ)的訂單班轉(zhuǎn)向現(xiàn)代學(xué)徒制的第一步就是校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，并以此為紐帶在招生、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)內(nèi)容以及實(shí)操學(xué)習(xí)等全方面結(jié)合雙方導(dǎo)師的力量，打造出真正的企業(yè)需要的技能型人才。在教材方面，也繼續(xù)保持學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師共同參與，利用優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，把原本枯燥的理論教學(xué)材料提升到適合中職生的理實(shí)一體化教學(xué)材料。

（二）“雙導(dǎo)師”接受訂單班管理委員會(huì)的檢查和監(jiān)督

“雙導(dǎo)師”必須共同對(duì)學(xué)生的養(yǎng)成計(jì)劃負(fù)有責(zé)任，因此，要同時(shí)接受訂單班管理委員會(huì)的檢查和監(jiān)督。對(duì)于學(xué)校導(dǎo)師，需定期做學(xué)生情況、專業(yè)建設(shè)情況的工作簡(jiǎn)報(bào)進(jìn)行匯報(bào)，而企業(yè)導(dǎo)師則通過(guò)學(xué)生的實(shí)操學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)定和檢查。

（三）實(shí)現(xiàn)學(xué)生雙身份的雙任務(wù)考核模式

對(duì)于現(xiàn)代學(xué)徒制下的學(xué)生具有雙重身份——學(xué)生和學(xué)徒。雙任務(wù)考核，就是在原有的學(xué)生在學(xué)校的學(xué)分，考試等考核模式，加上軌道公司對(duì)于學(xué)生畢業(yè)前的綜合考核的基礎(chǔ)上推出企業(yè)模塊考核模式，即學(xué)生通過(guò)在校學(xué)習(xí)完成一個(gè)模塊理論知識(shí)后，就讓學(xué)生到企業(yè)讓企業(yè)導(dǎo)師教授實(shí)操技能，最后在企業(yè)考核平臺(tái)上給予考核。[3]

總之，現(xiàn)代學(xué)徒制還處于試點(diǎn)階段，“雙導(dǎo)師制”教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)不容忽視。要建立政府主導(dǎo)、行業(yè)企業(yè)共同參與構(gòu)建的“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)政策和保障制度；企業(yè)要參與雙導(dǎo)師的標(biāo)準(zhǔn)、培育的詳細(xì)內(nèi)容和實(shí)現(xiàn)途徑；中職院校要制定“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)規(guī)劃與可行性的管理辦法，形成校企共同管理、共同評(píng)價(jià)的“雙導(dǎo)師”建設(shè)隊(duì)伍機(jī)制，共同建設(shè)現(xiàn)代學(xué)徒制“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，滿足現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)需要。

參考文獻(xiàn)：

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