摘要:本論文以文獻資料法、專家訪談法、實地調(diào)查法為研究方法,以汽修專業(yè)也理論實踐教學(xué)為研究對象,通過對教學(xué)過程中實施組織教學(xué)、課程導(dǎo)入、授課實踐、制定計劃等方面進行實踐研究,對汽修理論教學(xué)實踐提出幾點思考。
關(guān)鍵詞:汽修專業(yè);理論實踐教學(xué);思考
一、前言
社會經(jīng)濟高速發(fā)展,私家車保有量急劇增加,汽車售后服務(wù)的人員缺口越來越大,據(jù)不完全統(tǒng)計,汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入,使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代,轎車市場“老三樣”時代已過,隨之而來的是車型眾雜、技術(shù)先進的汽車新時代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高,維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才,在這種背景下,國內(nèi)許多學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運用與維修專業(yè),經(jīng)過教學(xué)實踐的積累,結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等,本研究對現(xiàn)行汽修理論實踐教學(xué)提出幾點思考。
二、研究方法
(一)文獻資料法
根據(jù)本研究的需要,本人查閱了與研究相關(guān)的汽修學(xué)、教育學(xué)等權(quán)威專著,充分利用網(wǎng)絡(luò),查閱了2012年至2017年有關(guān)汽修教學(xué)的文獻資料,還充分利用百度、搜狗、google等互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎收集了與本研究相關(guān)的信息資料。
(二)訪談法
根據(jù)研究的需要,對相關(guān)人員進行訪談
(三)實地調(diào)查法
在汽修教學(xué)過程中收集的教學(xué)者和學(xué)生學(xué)習(xí)信息,進行深入思考研究。
三、內(nèi)容與研究
(一)“車型接軌”教學(xué)實踐體系
現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè),計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺,汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主,耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便,汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。在“老三樣”時代的汽修教學(xué)時期,汽車電子元件運用較少,汽車電路相對簡單,但維修量大。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,但維修量少,診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化,原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素,作為汽修專業(yè)的教學(xué)從業(yè)人員必須在現(xiàn)有通用汽修理論知識教材的基礎(chǔ)上根據(jù)實踐環(huán)境作出一定的調(diào)整,在理論教學(xué)中必須滲入新車型相關(guān)內(nèi)容,在實訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備,要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況,這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才能夠在進入社會實踐的過程中得以應(yīng)用,否則這種理論知識只能迎合教材而無法付諸于實踐。
(二)理論課程的實踐教育
在現(xiàn)如今的汽修教學(xué)過程中,使用的汽修教材隨著多次的改進教材理論都已經(jīng)形成了較為細致的理論體系。同時,在現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主,有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件,其原理相對較復(fù)雜,理解起來相對較難??涩F(xiàn)在的汽修教學(xué)過程中學(xué)生學(xué)習(xí)的時間相對校對,基礎(chǔ)相對薄弱,如果在理論教學(xué)的過程中一味追求片面高深的原理,學(xué)生學(xué)起來困難、吃力,而教師由于耗去大量時間,勢必占用一定量的教學(xué)實踐的實訓(xùn)時間,對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響。在這個過程中會導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)的效果很難提高質(zhì)量。因此理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學(xué),并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學(xué),如有教學(xué)條件的最好在課堂上邊拆解邊講解,使學(xué)生學(xué)起來不抽象,而非在學(xué)習(xí)實踐的過程中都要靠著想象力來學(xué),這種學(xué)習(xí)模式很難在實踐中形成較好的效果,因為在現(xiàn)代汽修整個過程中很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙,對于初學(xué)者也是很難懂的,所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?,F(xiàn)在的汽修教材過于全面、細致,作為專業(yè)教師應(yīng)當把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化,要把書讀薄突出重點內(nèi)容,必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透,這樣才能把夠用的理論與實踐結(jié)合起來,而不能單純的使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論,到實際工作崗位上無所適從,一切又要跟“老師傅”從頭學(xué)起。
(三)實踐課程的技能應(yīng)用
現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中,很多時候都是不問過程只問結(jié)果,對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學(xué)很難做到的,經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累,而學(xué)生在學(xué)的時間短,實訓(xùn)課程本來就有限,而有的學(xué)校由于實訓(xùn)條件有限,實訓(xùn)課開展就更少了,因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增,汽修業(yè)務(wù)量也多起來,汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形,要求我們中職汽修應(yīng)加強基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”,實車是指實訓(xùn)車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型;實兵是指實訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備;實戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進行操作實訓(xùn)。在實訓(xùn)過程中要做到保量,即每位學(xué)生要保證做到一定的維修工時量,這樣才能保證學(xué)生的技能的熟練程度,而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗只能利用后期的頂崗實習(xí)和就業(yè)過程加以總結(jié)、積累。
(四)心理課程的必要性
現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低,從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高,對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差,在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰,人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴重,要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理具有預(yù)判。
1.要全面認識汽修業(yè)的現(xiàn)狀
作為汽修專業(yè)的教師,在教學(xué)的每一個階段都必須如實介紹汽修產(chǎn)業(yè)所處于的最新狀況,在介紹過程中必須從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細講解,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)汽修的過程中對汽修企業(yè)所處的社會狀況和社會環(huán)境有一定的基礎(chǔ)了解。同時還要對行業(yè)有一個合理的預(yù)判性,加之學(xué)習(xí)周期,準確形成學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中對自身的定位。也只有如此,才能為學(xué)生具有較好的心理預(yù)估做好全面的認知鋪墊。
2.要有良好的汽修職業(yè)心理
由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象,造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)?,F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化,與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進,而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入,整體薪金水平也較高,職業(yè)前景看好。汽修學(xué)生對于自身的要求應(yīng)確定為是:在校期間打好理論基礎(chǔ),強化基礎(chǔ)技能操作訓(xùn)練;頂崗實習(xí)強化汽修專項技能(機電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆)等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。有條件和基礎(chǔ)好的學(xué)生將來能進入高等學(xué)校學(xué)習(xí),效果會更好。
3. 具有行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃
作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃:在進入汽修學(xué)習(xí)過程的初期(含在校及頂崗實習(xí))要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才;隨后幾年內(nèi)要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累,爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中要能夠做到肯于鉆研、肯于吃苦。
(五)教學(xué)與結(jié)合的思路
作為汽修專業(yè)必的教育機構(gòu),必須配備汽修實訓(xùn)基地才能真正實現(xiàn)教學(xué)與時間相結(jié)合,但由于汽修實訓(xùn)基地投資大、運作費用高,所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等,盡可能的精簡費用,把有限的資金投入到必要的方面去。而針對這些問題,應(yīng)當形成一套具有實際操作原則:實訓(xùn)場地布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計;實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致;實訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型;實訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致;實訓(xùn)課程最好實行維修工時制;實訓(xùn)指導(dǎo)教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗。
四、小結(jié)
汽修專業(yè)理論實踐教學(xué),為了讓學(xué)生在掌握較好的理論基礎(chǔ)知識的前提下,能夠具有適應(yīng)社會的汽修專業(yè)技能。在這一基礎(chǔ)上,汽修專業(yè)理論實踐教學(xué)中實踐效果能夠決定教學(xué)質(zhì)量的水平。因此多元化、全方位的實現(xiàn)理論教學(xué)實踐是未來汽修專業(yè)理論實踐教學(xué)的核心。
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作者簡介:王承琦,男,助理講師,大學(xué)本科,研究方向:汽車維修。