明小菊

摘 要：由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入信息化時(shí)代，各行各業(yè)都離不開信息的交流和運(yùn)用，物流行業(yè)也是如此，在現(xiàn)代物流的每個(gè)活動(dòng)環(huán)節(jié)都產(chǎn)生信息、聚集信息，在物流業(yè)發(fā)展如此迅猛的時(shí)期，物流業(yè)務(wù)運(yùn)行中的物流信息已經(jīng)出現(xiàn)幾何級(jí)的增長狀態(tài)，如何引導(dǎo)物流業(yè)務(wù)信息朝著正確的方向發(fā)展，朝著正態(tài)的方向發(fā)展就是研究的主要內(nèi)容，利用現(xiàn)代企業(yè)管理中的管理手段，激勵(lì)信息技術(shù)及信息處理人才的發(fā)展，約束物流信息的負(fù)熵發(fā)展，運(yùn)用管理手段來促進(jìn)物流信息的正熵發(fā)展。

關(guān)鍵詞：管理手段 物流信息 正熵

中圖分類號(hào)：F259

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2017）11-286-02

眾所周知，一個(gè)國家或地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展水平直接影響著其經(jīng)濟(jì)活躍程度，體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?。而我國目前的物流業(yè)還處于初級(jí)發(fā)展階段，物流運(yùn)行效率較低，物流成本長期居高不下，根據(jù)我國發(fā)改委等部門所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2013年中國的社會(huì)物流總費(fèi)用已達(dá)到10.2萬億元，它占我國GDP的總重為18%，若該比重降低一個(gè)百分點(diǎn)，我國每年的物流成本就可減少5000億元以上，而相對(duì)地，美國在20世紀(jì)這一比重就已低于10%了，日本和德國大約為10%，這一比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國，這就說明我國的社會(huì)物流成本還有很大的降低空間。如何降低物流成本，提高物流運(yùn)行效率，這都離不開物流信息的發(fā)展及合理運(yùn)用。

促進(jìn)物流信息正向發(fā)展對(duì)于解決物流活動(dòng)中供求不對(duì)稱，早日實(shí)現(xiàn)物流業(yè)精益化、可視化，控制并降低物流的運(yùn)營成本，提高物流的服務(wù)水平等都具有相當(dāng)重要的作用，因?yàn)樗灤┯谖锪餍畔⒐芾淼恼麄€(gè)過程，它是提高物流管理和服務(wù)的關(guān)鍵指標(biāo)，是連接理論與現(xiàn)實(shí)的重要橋梁。

運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理中的管理手段促進(jìn)物流信息的正面發(fā)展，約束其負(fù)面部分就是本文研究的主要內(nèi)容。

一、管理手段

數(shù)字化時(shí)代，在網(wǎng)絡(luò)購物、電子商務(wù)等新興購物方式的推進(jìn)下，物流業(yè)面臨改善服務(wù)質(zhì)量，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域的時(shí)機(jī)，這同時(shí)拉動(dòng)了對(duì)人才的需求，不僅需要提示入門資質(zhì)，也需要強(qiáng)化人才的價(jià)值效用。物流中最重要的兩大因素人力流和信息流都離不開管理手段的使用。

現(xiàn)代企業(yè)管理中最基本的兩種手段分別是激勵(lì)和約束，這也是最有效的兩種手段。作為一名物流企業(yè)的管理者，要學(xué)會(huì)建立并完善激勵(lì)和約束相結(jié)合的機(jī)制，要充分有效地運(yùn)用這兩種管理手段，它能促進(jìn)管理者達(dá)到一種很高的境界。

（一）激勵(lì)

激勵(lì)最早是以一種管理手段被提出來的，后來慢慢形成具有特色的激勵(lì)理論，它在古代和現(xiàn)代都起到了相當(dāng)重要的管理作用。說到激勵(lì)就不得不提到日本，日本最成功的管理經(jīng)驗(yàn)就是“激勵(lì)”：采用這一手段提升一般員工的人才化、團(tuán)隊(duì)化，提高勞動(dòng)熱情，凝聚團(tuán)隊(duì)精神，提升敬業(yè)風(fēng)氣，以此提高人才的競爭優(yōu)勢。

從管理學(xué)角度來說，激勵(lì)也就是指激發(fā)、鼓勵(lì)并提高工作積極性、主動(dòng)性以及創(chuàng)造性，以此達(dá)到管理目標(biāo)。管理學(xué)家通過統(tǒng)計(jì)研究表明：一個(gè)計(jì)時(shí)工想要保住飯碗只需發(fā)揮其個(gè)人潛能的20%～30%。但是通過合理的激勵(lì)，這些計(jì)時(shí)工的潛力可以達(dá)到80%～90%，這就表明激勵(lì)可以充分地調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，從而提高社會(huì)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。激勵(lì)包括物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)，激勵(lì)手段就是將二者有機(jī)統(tǒng)一起來，所以作為管理者運(yùn)用激勵(lì)管理的具體表現(xiàn)就是既要抓好員工的“口袋”，也要抓好其“腦袋”。而作為管理者只激勵(lì)是不夠的，還需要約束。

（二）約束

約束和激勵(lì)是不可分離的。約束的表現(xiàn)有監(jiān)督、懲罰、法治等。不管是傳統(tǒng)人還是現(xiàn)代人都是具有自私性的，是否會(huì)出現(xiàn)損人利己、化公為私、以權(quán)謀私、假公濟(jì)私等都是由有無機(jī)會(huì)決定的，所以在管理時(shí)不僅需要激勵(lì)，也需要約束。只要加大約束的力度，加強(qiáng)全面監(jiān)管，就可以減少甚至杜絕機(jī)會(huì)產(chǎn)生，從而客觀上遏制人的自私性。因此，從企業(yè)管理來說，約束手段作為管理手段是不可缺少的。約束包括軟約束和硬約束，道德倫理約束是軟約束，制度和法律是硬約束。兩者都是重要的，也是必要的，但硬約束對(duì)企業(yè)管理更為重要，更為緊迫。

要充分發(fā)揮企業(yè)員工的積極性，激勵(lì)和約束兩種基本手段是缺一不可的，管理者要以激勵(lì)為主，約束為輔。

二、物流信息

物流信息反映的是物流所有活動(dòng)內(nèi)容中的數(shù)據(jù)、資料、圖像、知識(shí)、文件的總稱。

聯(lián)合國2012年7月在紐約總部發(fā)布了大數(shù)據(jù)政務(wù)白皮書《大數(shù)據(jù)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》（Challenges and Opportunities with BigData），書中稱大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來，各國政府如何利用大數(shù)據(jù)對(duì)本國既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。我國在2014年首次在《政府工作報(bào)告》中提出“大數(shù)據(jù)”一詞，并將大數(shù)據(jù)定義為基礎(chǔ)性的戰(zhàn)略資源，它將對(duì)調(diào)查、決策及預(yù)防等發(fā)揮重要作用。這里的大數(shù)據(jù)其實(shí)指的就是社會(huì)信息，對(duì)物流企業(yè)來說，在信息化時(shí)代，大數(shù)據(jù)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，我們要做的就是將挑戰(zhàn)變成機(jī)遇，引導(dǎo)物流信息正向、正熵發(fā)展，充分調(diào)動(dòng)及利用物流的大數(shù)據(jù)來提高物流效率，實(shí)現(xiàn)協(xié)同物流。

衡量物流行業(yè)的發(fā)展水平的重要標(biāo)志是信息化的高低，尤其是在目前大數(shù)據(jù)時(shí)代，云計(jì)算等信息技術(shù)的發(fā)展，可以為物流及物流信息流、人力流的完美銜接奠定技術(shù)基礎(chǔ)。物流信息作為物流活動(dòng)中的動(dòng)態(tài)參考，從整體上銜接著物流系統(tǒng)的時(shí)間，它可以提升物流活動(dòng)流程的運(yùn)行效率。物流行業(yè)作為實(shí)物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的朝陽行業(yè)，其賴以生存的核心條件就是穩(wěn)定、方便、快捷、人性。信息化要求物流行業(yè)需步入數(shù)字化管理時(shí)代，以信息流的表現(xiàn)方式，通過數(shù)字化綜合管理平臺(tái)，物流行業(yè)可快速獲取信息，減少運(yùn)輸時(shí)間，提高效率。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)是以效率和速度為第一訴求的，所以其物流的中轉(zhuǎn)和送達(dá)時(shí)間很大程度決定其企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而目前物流企業(yè)在信息的收集處理上還存在著許多問題，例如數(shù)據(jù)信息緩慢滯后，利用效率低下等，不僅沒有組建專門的管理統(tǒng)籌小組去進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)信息搜集、分析、整理、歸納及處理反饋相關(guān)工作，而且未建立有效的動(dòng)態(tài)檢測信息機(jī)制，這就使得通過數(shù)據(jù)信息掌握客戶群的實(shí)際需求滯后，服務(wù)質(zhì)量不高，不能掌握行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向，相應(yīng)的物流行業(yè)的客戶群流失，營業(yè)效益下降，商業(yè)機(jī)遇慢慢溜走。這就需要我們利用管理手段讓物流行業(yè)的管理決策層建立并改造數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，建立并完善動(dòng)態(tài)信息處理機(jī)制，組建動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控小組，使得動(dòng)態(tài)信息機(jī)制達(dá)到應(yīng)變性快，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，執(zhí)行力迅速這些目標(biāo)。同時(shí)管理層需安排專職人員深入考察基層企業(yè)及合作企業(yè)之中，全面及時(shí)了解客戶群體，及時(shí)反饋到動(dòng)態(tài)信息中進(jìn)行及時(shí)數(shù)據(jù)分析，同時(shí)還要建立企業(yè)信息反饋管理機(jī)制，鼓勵(lì)員工之間的溝通及交流，參照并吸取基礎(chǔ)員工的意見建議，及時(shí)調(diào)整。

三、促進(jìn)物流信息正熵發(fā)展

信息論的創(chuàng)始人香農(nóng)把“用來消除不確定性的東西”作為信息的定義，他認(rèn)為，在信息論中，“熵”表達(dá)的是一種不確定性。因此負(fù)熵和信息是等價(jià)的，這就意味著信息也是擁有熵定性的，因?yàn)閷?duì)于不同的研究對(duì)象、不同的領(lǐng)域、不同的系統(tǒng)體系，信息的含義也是不同的。正熵其實(shí)就是將有利的、積極的信息保留下來，剔除負(fù)面的、不利的信息。

如何將物流信息朝著正熵方向發(fā)展就需要人才的介入，因?yàn)樾畔⑹强陀^存在的，信息本身不會(huì)區(qū)分好和壞，正面和負(fù)面，有利還是不利，這就需要處理信息的人才去區(qū)分甄別，利用上述兩個(gè)管理手段激勵(lì)和約束，激勵(lì)物流信息人才積極甄選有利信息，約束員工摒棄不利信息。隨著對(duì)大數(shù)據(jù)價(jià)值的關(guān)注，企業(yè)都以擁有信息人才為企業(yè)帶來深度變革。物流企業(yè)需要大數(shù)據(jù)信息人才去辨別分析哪些信息數(shù)據(jù)能從正面提升企業(yè)的運(yùn)營效率，哪些是與物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等大量數(shù)據(jù)有關(guān)的，對(duì)其進(jìn)行提取整理分析，從中為高層決策者提供參考依據(jù)信息。這種大數(shù)據(jù)信息人才必須擁有將物流信息和數(shù)據(jù)信息相融合的能力，同時(shí)還需要與各部門良好溝通的能力，其實(shí)就是擁有分析物流信息能力的復(fù)合型人才。

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（作者單位：太原學(xué)院管理系 山西太原 030000）

（責(zé)編：賈偉）