宿世明

摘要：文章根據(jù)電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)容，明確了安全風(fēng)險(xiǎn)控制原則，提出了電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法策略。

關(guān)鍵詞：鐵路電務(wù)；安全風(fēng)險(xiǎn)管理；方法策略

引言：

今年來，隨著改革開放政策的進(jìn)一步深化，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)鐵路行業(yè)服務(wù)的需求越來越大。正因如此，國家非常重視我國現(xiàn)階段鐵路行業(yè)的發(fā)展，不惜投入大量人力、物力和財(cái)力，為鐵路發(fā)展提供支持力量。在鐵路行業(yè)發(fā)展過程中，鐵路安全問題始終是鐵路行業(yè)和人民普遍關(guān)注的問題，它不僅關(guān)系著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，還間接影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)鐵路行業(yè)的形象剩聲譽(yù)也會(huì)產(chǎn)生直接影響。在鐵路安全問題中，鐵路電務(wù)段的安全問題日益突出，具體提出具體的有關(guān)電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法以及策略。

1 鐵路電務(wù)段風(fēng)險(xiǎn)管理的基本內(nèi)容

鐵路電務(wù)段風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容有以下三個(gè)方面

1風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別；在鐵路電務(wù)段運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)中都存在著安全風(fēng)險(xiǎn)問題，因此我們需要對(duì)整個(gè)運(yùn)營過程中的各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有效識(shí)別，同時(shí)還要對(duì)不同環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行清晰劃分和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)測。

2建立風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)體系；每當(dāng)鐵路電務(wù)段進(jìn)行鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，在鐵路企業(yè)人員、設(shè)備、部門和環(huán)境等重要組成當(dāng)中都暗藏著風(fēng)險(xiǎn)問題，但是現(xiàn)階段的鐵路企業(yè)針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的評(píng)測與分析缺乏一套完整體系的的支撐，因此鐵路企業(yè)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理辦法總是重結(jié)果輕過程。建立一套科學(xué)完整的鐵路電務(wù)段風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)體系，對(duì)電務(wù)段安全管理的預(yù)測工作、決策工作、防范工作都有很重要的作用，還會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路企業(yè)對(duì)電務(wù)段的控制和監(jiān)督工作。

3監(jiān)控和應(yīng)急處理；通過電務(wù)段運(yùn)營中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別，確定主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)以后，鐵路企業(yè)還應(yīng)當(dāng)建立完整的電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體質(zhì)，保證風(fēng)險(xiǎn)問題發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)處理，有效排查安全風(fēng)險(xiǎn)管理漏洞。同時(shí)企業(yè)部門還要設(shè)置應(yīng)急預(yù)案小組，針對(duì)可能發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)問題做好應(yīng)急預(yù)案工作，將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)損失降至最低。

2 鐵路電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)控制

在符合相關(guān)規(guī)定制度的前提下，鐵路電務(wù)段要參考風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)來評(píng)測現(xiàn)階段的預(yù)防措施能否達(dá)到控制風(fēng)險(xiǎn)的基本標(biāo)準(zhǔn)。一旦風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)發(fā)展都無法控制的情況下，必須預(yù)見到可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件，準(zhǔn)確找到當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，帶風(fēng)險(xiǎn)消除以后，做好后期修復(fù)工作，排除隱患，將風(fēng)險(xiǎn)降至最低健全當(dāng)前管理制度，完善風(fēng)險(xiǎn)防控措施，全面提高風(fēng)險(xiǎn)防控能力。以下為具體風(fēng)險(xiǎn)控制原因

1明確作業(yè)環(huán)節(jié)；深入分析作業(yè)全過程，對(duì)其中每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目都加以研究，找出安全管理中影響風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵步驟，明確各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的要點(diǎn)。2明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；參考對(duì)關(guān)鍵性作業(yè)的分析內(nèi)容，明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作、提高效率。讓風(fēng)險(xiǎn)控制工作能夠有理有據(jù)的進(jìn)行。3明確職工考核標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的培訓(xùn)管理；為了提高電務(wù)段工作人員的綜合素質(zhì)，以達(dá)到提升風(fēng)險(xiǎn)控制效果的作用，鐵路企業(yè)要明確職工考核標(biāo)準(zhǔn)。使電務(wù)段各級(jí)工作人員做好風(fēng)險(xiǎn)控制工作的能力。同時(shí)在工作中還要 注重職工的培訓(xùn)管理力度。4增大監(jiān)察控制力度；風(fēng)險(xiǎn)控制工作不僅需要較強(qiáng)的專業(yè)能力，還需要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)察控制工作。要求相關(guān)監(jiān)察人員增加檢查手段，嚴(yán)格按風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵點(diǎn)去實(shí)施監(jiān)察控制工作，讓各崗位人員時(shí)刻清楚自身崗位所有的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，懂得防范和避免風(fēng)險(xiǎn)方法，并嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)察措施。3鐵路電務(wù)安3全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法策略

3.1建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)

鐵路總局要充分的利用現(xiàn)有的宣傳教育手段，廣泛開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理的宣傳教育活動(dòng)，與相關(guān)工作人員進(jìn)行溝通交流，使有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)的理念深入人心，讓員工們完全接受安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念。引導(dǎo)各部門領(lǐng)導(dǎo)正確理解和掌握電務(wù)安全風(fēng)管理的內(nèi)涵和本質(zhì)，增強(qiáng)工作人員的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提升制度執(zhí)行和標(biāo)準(zhǔn)遵守的自覺性，養(yǎng)成安全規(guī)范的日常行為習(xí)慣。

3.2強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)

安全管理基礎(chǔ)的化工作作為鐵路電務(wù)安全管理的關(guān)鍵，首先要建立一套安全的管理制度相關(guān)部門要根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理所帶有的現(xiàn)實(shí)性、穩(wěn)定性和長遠(yuǎn)性進(jìn)行制度。而這套安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度需要從開始實(shí)施到落實(shí)完畢這一全過程進(jìn)行規(guī)范和完善，堅(jiān)決反對(duì)制度與現(xiàn)實(shí)分開，以確保管理工作中沒有法律漏洞可被趁機(jī)利用，最了終形成一套標(biāo)準(zhǔn)，可靠的安全管理制度。同時(shí)監(jiān)管部門還要進(jìn)一步強(qiáng)化工作，時(shí)刻清楚各個(gè)存在安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的事實(shí)動(dòng)態(tài)，對(duì)已發(fā)現(xiàn)的問題要進(jìn)行深入追蹤確保影響安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)能夠得到及時(shí)解決。同時(shí)在監(jiān)督檢查的工作中，執(zhí)法人員要做到公正公平，有理有據(jù)。杜絕一切貪污腐敗的行為。

3.3完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系

現(xiàn)階段的鐵路電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系還不夠完善，這對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作將會(huì)產(chǎn)生很多負(fù)面影響，因此需要構(gòu)建一套容括管理層、基礎(chǔ)工作層等主要工作力量的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。具體表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：

1）規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度：建立健全的工作流程，落實(shí)相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)保障措施，明確安全責(zé)任歸屬，進(jìn)一步規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度，避免出現(xiàn)因制度漏洞而產(chǎn)生的管理盲區(qū)。2）建立科學(xué)合理的安全評(píng)價(jià)體系：相關(guān)部門要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后可能造成的不良影響。建立和完善以循環(huán)反饋形式為主的安全反饋和評(píng)價(jià)管理機(jī)制，定期采取評(píng)價(jià)措施，為管理工作積累更多有價(jià)值經(jīng)驗(yàn)。

4結(jié)b語

隨著我國鐵路行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的快速發(fā)展，鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的難度也不斷的增加，尤其是電務(wù)段的安全管理，帶有更高的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。因此鐵路安全規(guī)企業(yè)需要根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容特點(diǎn)，建立規(guī)范完整的制度，提出相應(yīng)改善措施，減小鐵路電務(wù)段的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，提高我國鐵路行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

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