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        簡(jiǎn)析模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)沖壓模中的應(yīng)用

        2017-10-14 14:03:39姜良忠
        科學(xué)與財(cái)富 2017年28期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)用

        姜良忠

        摘 要:本文首先對(duì)沖壓模具的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了論述,其后分析了模具沖壓的具體設(shè)計(jì)以及主要的沖壓工藝以及液壓成形技術(shù)的發(fā)展,最后對(duì)模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)沖壓模中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,以期提高汽車(chē)制造行業(yè)的工作效率,縮短設(shè)計(jì)時(shí)間,為汽車(chē)行業(yè)的快速健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:模具沖壓;沖壓技術(shù);汽車(chē)沖壓模;應(yīng)用

        引言

        汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè),在汽車(chē)的研發(fā)過(guò)程中,車(chē)身的開(kāi)發(fā)周期占據(jù)著主要因素,而汽車(chē)沖壓模具的制造以及設(shè)計(jì)則是車(chē)身開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵所在。隨著時(shí)代的發(fā)生,汽車(chē)覆蓋件的更新速度不斷提高,因此,這也對(duì)汽車(chē)沖壓模具的制造以及設(shè)計(jì)提出了更高的要求。而模具沖壓不僅可以保證汽車(chē)沖壓模具的基礎(chǔ)管理以及快速檢索,還能夠有效縮短設(shè)計(jì)時(shí)間、減少重復(fù)設(shè)計(jì)的出現(xiàn)、提高工作效率。本文主要分析了模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)沖壓模中的應(yīng)用。

        1沖壓模具的優(yōu)勢(shì)

        1.1有利于汽車(chē)零件表面光潔度的提高

        在汽車(chē)零件加工企業(yè)的銷(xiāo)售過(guò)程中,對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的一個(gè)要素就是表面的光潔度。一般采購(gòu)商在選擇零件加工廠家時(shí),首先會(huì)對(duì)生產(chǎn)零件的光潔度進(jìn)行比較,這是因?yàn)榱慵g的質(zhì)量差異一般很難快速看出,而后再對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試。

        1.2有利于各個(gè)零件之間的相互配合

        對(duì)于汽車(chē)零件而言,尺寸是決定其是否可用的關(guān)鍵。因此,必須要保證汽車(chē)零件具有較高的精度,若是汽車(chē)零件之間的誤差較大,就會(huì)導(dǎo)致加工成的零件成為廢品,浪費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力。而沖壓模具的應(yīng)用可以對(duì)零件的精度進(jìn)行更好的控制,從而在一定程度上降低誤差,保證所有工件都根據(jù)相應(yīng)要求進(jìn)行裝配以及使用。

        2沖壓模具的設(shè)計(jì)分析

        2.1沖壓方向的合理選擇

        在模具設(shè)計(jì)中,沖壓方向的選擇是一個(gè)重要內(nèi)容,其不僅與拉延件的滿(mǎn)意程度有著直接的關(guān)系,而且還與壓面料的形狀以及工藝補(bǔ)充部分的多少有著直接的關(guān)系。一般沖壓方向主要包括兩個(gè)方面:工藝特征的加工方向與制作的位置。從局部來(lái)看,每項(xiàng)工藝特征都具有最佳的沖壓方向。但是,覆蓋沖壓加工工序卻涵蓋有多種工藝特征,而各項(xiàng)工藝特征的最佳沖壓方向也各不相同。因此,對(duì)于工藝特征沖壓方向的確定,不僅要考慮到這種特征沖壓的可行性,還應(yīng)將其與其他特征之間的協(xié)調(diào)性進(jìn)行確定。在進(jìn)行工序設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于一個(gè)工序中眾多工藝特征沖壓方向的確定是一個(gè)值得優(yōu)化的問(wèn)題。大多數(shù)的汽車(chē)覆蓋件都是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的空間曲面形狀,其主要是由薄板拉延而形成的,其變形需要考慮到眾多的因素,因此對(duì)沖壓方向進(jìn)行優(yōu)化是十分重要的。在優(yōu)化沖壓方向時(shí),需要對(duì)沖壓中材料的流動(dòng)性進(jìn)行分析,遵循沖壓方向的確定原則,并根據(jù)這一原則構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,最后利用CAD技術(shù)優(yōu)化沖壓方向。

        2.2盒裝覆蓋式工藝

        由于沖壓技術(shù)具有種類(lèi)較為繁多的加工工序,而且每道加工工序中都具有不同的工藝性,對(duì)于一個(gè)零件而言,可能就會(huì)由于生產(chǎn)條件的不同,導(dǎo)致運(yùn)用相同生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出的零件內(nèi)涵的不同。因此,沖壓件需要滿(mǎn)足各種要求,確保其形狀具有對(duì)稱(chēng)性以及規(guī)則性,從而有效的節(jié)約原材料,提高模具的使用壽命,進(jìn)而使生產(chǎn)成本降低。

        2.3模具主要零件以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        從圖1的沖壓模具結(jié)構(gòu)圖中可以看出,沖壓模具主要包括導(dǎo)套與導(dǎo)柱,其對(duì)上下模具起到導(dǎo)向的作用。在模具上,應(yīng)使用活動(dòng)性較小的導(dǎo)柱,而且由于零件具有較大的展開(kāi)度。因此,在模具安裝完畢后,活動(dòng)導(dǎo)柱就可以在模具中發(fā)揮導(dǎo)向作用。在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中,還有可能會(huì)發(fā)生一次性沖孔落料的情況,導(dǎo)致凹凸??妆谶^(guò)薄,使模具的使用壽命受到影響。因此,在設(shè)計(jì)模芯時(shí),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分級(jí),并運(yùn)用固定板將其固定,從而保證落料以及沖孔能夠一次性完成[1]。

        3主要沖壓工藝及液壓成形技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用

        如今,袋性模具生產(chǎn)模式還是國(guó)內(nèi)主要采取的沖壓工藝,至于特種成形工藝大多還停留在實(shí)驗(yàn)室階段。在工業(yè)生產(chǎn)中,液壓成形技術(shù)主要在管型件成形中進(jìn)行應(yīng)用,而國(guó)外則已經(jīng)將其應(yīng)用到個(gè)性化、小批量的汽車(chē)零件制造中。液壓成形具有以下較為突出的優(yōu)點(diǎn):第一,從原理上來(lái)說(shuō),液壓成形屬于等壓成形,是依靠高壓介質(zhì)改變板料形狀,同時(shí)板料是三向受力的狀態(tài),對(duì)于成形較為復(fù)雜的覆蓋件也能夠很好的放置;第二,液壓成形的原理以及液體的介質(zhì),能夠使傳統(tǒng)鋼與鋼的接觸成形方式改變,避免板料被劃傷,提高零件表面的光潔度;第三,液壓沖壓成形改變了傳統(tǒng)沖壓成形中方向的限制;第四,液壓成形能夠一次性保證多種工藝的成形,減少了模具的使用數(shù)量以及工序;第五,液壓成形中的冷作硬化,有利于零件強(qiáng)度的提高[2]。

        4模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)沖壓模中的應(yīng)用

        4.1汽車(chē)沖壓模具的零件分類(lèi)

        汽車(chē)沖壓模具中的成組技術(shù)指的是利用零件之間的相似性,將類(lèi)似的問(wèn)題歸納為一組,便于集中提出解決方案。而利用這一原理,可以將零件分為緊固元件、沖切裝置、定位裝置、起重裝置、進(jìn)出口料裝置、安裝裝置、限制裝置、成翻裝置、導(dǎo)向裝置以及模座。同時(shí),每一類(lèi)又可以分為眾多子類(lèi),每一子類(lèi)又可以分為擁有眾多具體系列的零件。

        4.2確定模具以及成形工藝的參數(shù)

        4.2.1模具參數(shù)的設(shè)置

        在設(shè)置模具參數(shù)時(shí),由于所選擇的零件成形壓力不同,而導(dǎo)致汽車(chē)覆蓋件的沖壓成型也有所差別。此外,通常應(yīng)用的壓力機(jī)為自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的壓力機(jī)以及單動(dòng)壓力機(jī)[3]。

        4.2.2拉延筋的布置

        在板料成形過(guò)程中,拉延筋屬于一個(gè)重要的控制手段,尤其對(duì)于大型內(nèi)外板料的制作,其發(fā)揮著重要的作用,拉延筋參數(shù)的合理性能夠使其對(duì)金屬板料進(jìn)行有效的控制,而常見(jiàn)的拉延筋方式主要包括半圓形拉延筋、方形拉延筋以及拉延檻三種。此外,還可以根據(jù)對(duì)拉延變形的不同要求進(jìn)行拉延筋的布置。比如,為了使材料變形的程度得到提高,并且保證所制作零件的剛性,使材料的變形阻力提高,可以在凹??谔砑娱g斷或者整周壓料筋。

        4.2.3破裂刀的布置

        為了有效避免汽車(chē)覆蓋件在成形過(guò)程中,一些局部拉伸深度較大的地方極易發(fā)生開(kāi)裂或者起皺的問(wèn)題,可以在制作汽車(chē)覆蓋件的過(guò)程中,對(duì)這些零件自身的特點(diǎn)進(jìn)行了解,如此才能保證板料更好的成形,在一些相關(guān)的區(qū)域內(nèi),破裂刀通常只在模具拉延到20mm時(shí)使用,從而增加附近區(qū)域中材料的流動(dòng)速度,使板料更容易成型[4]。

        結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,人們也對(duì)汽車(chē)覆蓋件提出了更高的要求,而沖壓技術(shù)以及模具在汽車(chē)覆蓋件的制造過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。沖壓模具的設(shè)計(jì)可以有效提高零件的質(zhì)量,減少材料以及成品的浪費(fèi),縮短加工周期,同時(shí)應(yīng)用沖壓模具,還能夠避免產(chǎn)品出現(xiàn)開(kāi)裂以及起皺的問(wèn)題。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李春芳.模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)沖壓模中的應(yīng)用[J].硅谷,2010,(13):161.

        [2]趙曉亮,張震宇,李德隆,張?bào)K.模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)沖壓模中的應(yīng)用探索[J].福建質(zhì)量管理,2016,(03):151.

        [3]陳曉剛.模具沖壓工藝在汽車(chē)模具中的應(yīng)用分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2016,(06):91.

        [4]張雨涵,趙小蘭.模具沖壓工藝在汽車(chē)模具中的應(yīng)用研究[J].商品與質(zhì)量,2016,(41):204-204,205.

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