劉偉

摘 要：現(xiàn)階段，越來越多的道路橋梁工程項(xiàng)目投入建設(shè)。道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)往往時(shí)間緊、任務(wù)重，只有加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督管理力度，才能保證道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。道路橋梁施工質(zhì)量管理工作開展，需要眾多部門以及工作人員的協(xié)調(diào)配合。本文首先分析我國道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督管理中存在的不良問題，對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性進(jìn)行深入探討，希望可以提升人們對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的認(rèn)知程度，提升道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督水平。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工質(zhì)量；監(jiān)督；重要性；思考

1 道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督概述

城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，越來越多的道路橋梁工程項(xiàng)目投入建設(shè)。現(xiàn)代道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)有著施工周期緊張、施工環(huán)境復(fù)雜、施工人員流動(dòng)性較大等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)加強(qiáng)了道路橋梁工程項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)督的難度性。道路橋梁工程項(xiàng)目眾多施工環(huán)節(jié)連接緊密，其中一個(gè)施工環(huán)節(jié)監(jiān)督管理出現(xiàn)問題，都會(huì)對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)整體造成嚴(yán)重影響。如何加強(qiáng)道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量控制，提升道路橋梁工程項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)督管理力度，已經(jīng)成為道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展需要重點(diǎn)思考內(nèi)容。不僅需要注重對(duì)施工工藝進(jìn)行優(yōu)化和改良，同時(shí)還需要對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)督重要性有高度認(rèn)知，切實(shí)做好道路橋梁工程項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作，這樣才能為我國道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

2 當(dāng)前我國道路橋梁施工中存在的問題

2.1 道路橋梁施工階段應(yīng)用材料質(zhì)量參差不齊

道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工階段應(yīng)用材料質(zhì)量參差不齊，這種情況是眾多因素影響下產(chǎn)生的。施工材料采購人員責(zé)任意識(shí)和職業(yè)道德素質(zhì)較低，一些人員為了滿足自身利益需求與材料供應(yīng)商建立不法合作關(guān)系，應(yīng)用較高市場價(jià)格采購了劣質(zhì)材料，或者是低價(jià)采購劣質(zhì)材料，對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量造成損害。工程項(xiàng)目建設(shè)施工管理人員為了提升工程項(xiàng)目建設(shè)的效益空間，盲目性的降低工程項(xiàng)目建設(shè)成本投入，應(yīng)用了劣質(zhì)的施工材料降低了工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。但是有力的施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系，可以有效避免這種不良情況出現(xiàn)，避免工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量受到損害。

2.2 施工人員綜合素質(zhì)較低、責(zé)任意識(shí)較差

道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工極短，施工技術(shù)人員綜合素質(zhì)與責(zé)任意識(shí)對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量有著較深程度影響。施工技術(shù)人員綜合素質(zhì)良好，責(zé)任意識(shí)較強(qiáng)，那么在道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工階段就可以自覺遵守相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)做到邊施工邊進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，這對(duì)于降低道路橋梁工程項(xiàng)目返工率有著積極影響。但是目前道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工隊(duì)伍，施工人員綜合素質(zhì)很低，很多施工人員并沒有經(jīng)過長期專業(yè)性的培訓(xùn)，施工技術(shù)人員大多都是臨時(shí)聘用的，人員流動(dòng)性較強(qiáng)，不良質(zhì)量問題出現(xiàn)后很難找到相應(yīng)負(fù)責(zé)人員。這種情況出現(xiàn)也是因?yàn)榈缆窐蛄汗こ添?xiàng)目建設(shè)施工中監(jiān)督管理不到位，人力資源管理力度較差所導(dǎo)致的。

2.3 道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了裂縫、蜂窩、麻面情況

混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、蜂窩、麻面問題，是道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工中普遍存在的問題。這些問題產(chǎn)生是因?yàn)榈缆窐蛄汗こ添?xiàng)目施工管理人員沒有對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)澆筑施工進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，振搗工作不到位，施工預(yù)應(yīng)力不足從而導(dǎo)致裂縫、麻面等問題出現(xiàn)。這些問題存在會(huì)嚴(yán)重降低道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量，縮減工程項(xiàng)目的使用年限。不可否認(rèn)的是，這些不良問題出現(xiàn)都與道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量監(jiān)督管理力度有著直接聯(lián)系。

3 道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量監(jiān)督工作重要性分析

3.1 可以強(qiáng)化工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量，保證施工效果

以往一些道路橋梁工程項(xiàng)目在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)坍塌等安全事故，其中較多事故產(chǎn)生原因都是因?yàn)槭┕るA段對(duì)原材料質(zhì)量沒有進(jìn)行嚴(yán)格把控，這些安全事故出現(xiàn)也無疑對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)督管理敲響了警鐘。從目前交通運(yùn)輸體系發(fā)展而言，道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)完成投入應(yīng)用階段，工程項(xiàng)目需要承載的實(shí)際車輛會(huì)比預(yù)期設(shè)想多出很多，過往車輛數(shù)量只會(huì)逐漸增加不會(huì)減少，這樣工程項(xiàng)目也會(huì)承擔(dān)較大的考驗(yàn)。施工質(zhì)量監(jiān)督管理人員只有加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免將劣質(zhì)的施工材料投入到工程項(xiàng)目建設(shè)中去。在采購過程中要求廠家必須要提供相關(guān)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證以及強(qiáng)制性認(rèn)證等相關(guān)的資料說明，提高原材料的質(zhì)量管理。施工中對(duì)具體環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保每一道工序從材料到建設(shè)的安全性以及有效性。這樣才能有效提升道路工程項(xiàng)目使用性能。

3.2 對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行有效管理

工程項(xiàng)目建設(shè)施工階段需要做好施工技術(shù)人員的管理工作，這一舉措也是保證工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量的重要措施。要根據(jù)施工技術(shù)人員綜合素質(zhì)進(jìn)行施工任務(wù)劃分，對(duì)人力資源配置進(jìn)行調(diào)控，這樣才能使得不同施工技術(shù)人員在不同崗位可以發(fā)揮出相應(yīng)的作用。要注重施工技術(shù)人員培訓(xùn)，進(jìn)行高素質(zhì)施工隊(duì)伍組建，要不斷加強(qiáng)他們的專業(yè)技術(shù)，提高其綜合素質(zhì)，改善道路橋梁施工現(xiàn)狀，這就要求工程技術(shù)人員要樹立“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的建設(shè)理念；另外提高技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，在施工中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)具體操作，提升施工質(zhì)量。最后在工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)，要對(duì)工程質(zhì)量驗(yàn)收以及施工項(xiàng)目竣工兩方面做好驗(yàn)收工作，對(duì)于出現(xiàn)不合理的現(xiàn)象要及時(shí)的修改處理，提升道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作。從基礎(chǔ)上保障工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量，彰顯道路橋梁工程項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)督管理的重要性。

3.3 對(duì)整個(gè)道路橋梁施工工程起宏觀調(diào)控作用

在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，城市汽車通行量日益加大，這對(duì)道路橋梁的承受能力是全新的挑戰(zhàn)。只有過硬的施工技術(shù)和良好的施工監(jiān)督管理，才能在保證道路橋梁建成后能夠安全使用的基礎(chǔ)上進(jìn)行使用年限加長和道路橋梁承受能力的提高。而對(duì)整個(gè)道路橋梁工程進(jìn)行宏觀調(diào)控，是保證這些工作正常開展的必要條件。設(shè)立專門的監(jiān)管部門對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理可實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁工程的宏觀調(diào)控，保證整個(gè)工程質(zhì)量的提高。

3.4 督促各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的交接工作，確保施工環(huán)節(jié)有序進(jìn)行

針對(duì)建設(shè)過程中出現(xiàn)的施工環(huán)節(jié)交接不及時(shí)、拖延工期且對(duì)工程造成嚴(yán)重影響的現(xiàn)象，監(jiān)管部門應(yīng)對(duì)各道施工工序進(jìn)行監(jiān)督，督促工序的交接工作，保證施工環(huán)節(jié)交接時(shí)間無誤，而且可以在保證工程安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際適當(dāng)縮減施工周期，提前完工，減少金錢和人力資源的耗費(fèi)。

結(jié)語：針對(duì)當(dāng)前我國城市道路橋梁施工質(zhì)量問題，施工質(zhì)量監(jiān)督管理部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，幫助有效調(diào)節(jié)施工工程的進(jìn)度，保證施工安全和質(zhì)量。本文對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性進(jìn)行了思考分析，希望能促進(jìn)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督部門有效監(jiān)督管理工程，提高城市道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，可保證人民生活環(huán)境的安全，還可提高我國國際競爭力，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的長足發(fā)展。

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