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        水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制

        2016-10-17 19:23:53杜玉鳳
        科技視界 2016年21期
        關鍵詞:施工質(zhì)量

        杜玉鳳

        【摘 要】水泥混凝土路面具有施工工藝簡單,取材容易,性能穩(wěn)定等特點,成為了公路建設中常見的路面形式。影響公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量的影響很多,文章對其進行了總結,并對提高水泥混凝土路面施工質(zhì)量的控制措施進行了重點分析。

        【關鍵詞】水泥混凝土路面;施工質(zhì)量;施工流程

        1 影響公路水泥混凝土施工質(zhì)量的因素分析

        1.1 混凝土的強度

        公路施工中,混凝土強度是影響水泥混凝土路面質(zhì)量的關鍵因素?;炷恋膹姸热Q于混凝土的質(zhì)量和彎拉強度,混凝土的質(zhì)量取決于混凝土的各種組成成分,如水泥、石灰、砂石等,選擇質(zhì)量優(yōu)良的水泥、石灰是提高混凝土質(zhì)量的關鍵。混凝土的彎拉周期一般為28 天左右,混凝土材料的質(zhì)量對彎拉強度也有重要作用,需要嚴格控制混凝土各材料的質(zhì)量。彎拉強度對于后期混凝土的凝固與收縮產(chǎn)生關鍵作用,若是彎拉強度合理,則混凝土正常收縮,反之混凝土將出現(xiàn)失水、不平整等現(xiàn)象,施工人員應嚴格把握彎拉強度周期。

        1.2 混凝土水灰比的合理程度

        混凝土水灰比在水泥混凝土路面的施工中也起著重要作用。水泥與石灰比例控制不嚴便會引起拌料時的麻煩,水灰比過大則會造成拌和料時過稀,反之則過稠,這樣都會影響混凝土的質(zhì)量,降低路面施工工作效率。此外,水灰比不合理致使攤鋪不均勻,路面不整齊,尤其是混凝土在后期硬化工作中容易因為攤鋪不整齊而出現(xiàn)收縮不均勻等現(xiàn)象,致使整個路面缺乏整齊度。水泥與石灰的比值高低極易引起坍落度,路面進行坍落時由于水灰比不合理而出現(xiàn)真空脫水率不一致的問題,最終導致水灰比與路面密度不吻合的現(xiàn)象。因此,公路施工中水泥混凝土路面施工中為了更好地調(diào)配水灰比,工程所需水泥應該具有產(chǎn)品合格證,質(zhì)量未達到標準要求的水泥禁止帶入施工現(xiàn)場。此外施工應使用干凈水源,含大量污染性雜質(zhì)的水容易影響路面工程的質(zhì)量,pH 值過低的水源不得使用于工程施工中。為保證混凝土合理強度,水灰比的最大程度比為0.48,合理程度為0.45,公路施工中水泥混凝土路面施工中需要控制好水泥與石灰的比值,這樣才能保證路面的強度與整齊度。

        1.3 澆筑后的混凝土保養(yǎng)程度

        水泥混凝土路面施工中,混凝土澆筑后容易受到環(huán)境氣候變化的影響,氣候過于炎熱、空氣過于干燥,如若施工人員沒有及時對混凝土進行養(yǎng)護,那么混凝土中的水分會快速蒸發(fā)出去,脫水嚴重,造成路面不整潔。對于尚未具備足夠強度的混凝土,散發(fā)出去的大量水分會造成混凝土收縮現(xiàn)象,即路面出現(xiàn)裂紋、裂縫,影響混凝土路面的質(zhì)量與整體。所以澆筑后的混凝土需要及時進行保養(yǎng)工作,但是在某些公路路面施工過程中,技術人員在保養(yǎng)澆筑后的混凝土時忽略了保溫措施或者出現(xiàn)過度保養(yǎng)的現(xiàn)象?;炷琉B(yǎng)護期間極容易受到溫度的影響,養(yǎng)護人員在保養(yǎng)時應時刻牢記對混凝土的保溫,此外也不能過于保養(yǎng),控制好合理的混凝土保養(yǎng)程度有助于提高混凝土的質(zhì)量,從而提高整項路面施工工程的質(zhì)量。

        2 水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

        2.1 嚴格控制原材料質(zhì)量

        水泥混凝土路面施工中需要嚴格控制原材料的質(zhì)量,原材料包括水泥、砂、碎石以及水等主要材料,材料采購人員對材料的質(zhì)量需要嚴格把關。選擇水泥時首先需要確定其是否具有產(chǎn)品合格證及相關的化驗單,路面施工需要大量的水泥原材料,若是水泥不合格,將對整項工程帶來重大的影響,所以禁止帶入任何不合格水泥產(chǎn)品。此外,正常情況下水泥保質(zhì)期一般是三個月左右,過了保質(zhì)期的水泥也不能帶入施工現(xiàn)場,受潮的水泥需要經(jīng)過嚴格實驗來決定其是否仍具有可用價值。砂的質(zhì)量也應該達到標準要求,所選砂石需要具備堅固質(zhì)地和粗糙表面,且表面有棱角,同時砂也應該盡可能地含有較低量的雜質(zhì)或有害物質(zhì),雜質(zhì)越少則質(zhì)量越高。

        高質(zhì)量碎石的選擇要求與砂的選擇基本一致,其基本要求同為質(zhì)地堅固且具有耐久性,且不含眾多的針狀顆粒及片狀顆粒,所含顆粒數(shù)越少,則其質(zhì)量越能接近標準要求質(zhì)量,此外碎石的最大直徑不能超過40mm。材料采購人員同時也需要選擇合適的水源,任何施工過程都離不開水的參與施工應使用干凈水源,含大量污染性雜質(zhì)的水容易影響路面工程的質(zhì)量,pH 值過低的水源不得使用于工程施工。

        2.2 嚴格控制水泥混凝土施工流程

        水泥混凝土進行施工期間,施工人員必須嚴格按照施工流程進行施工。首要步驟為施工放樣,也就是說公路施工前,施工人員根據(jù)設計及要求確定板塊位置及劃分,進行路道各轉角點位置的定位并建立控制樁,以便隨時進行檢測與整理。施工放樣之后便是支模,支模的地點是水泥穩(wěn)定碎石層上,所以支模期間施工人員將會伴隨一定的危險,需要做好足夠的防范措施及解救措施。為了能夠更好地操作,施工人員可以先用電錘在水泥穩(wěn)定碎石層上鉆幾個孔,孔眼與設計傳力桿的位置相差無幾,模板治好之后還需要進行反復測量以免施工時漏漿。

        支模之后便是制作以及安放鋼筋,在場外加工及制作鋼筋需要嚴格按照施工所需來進行設計,這樣能夠方便施工的進行,鋼筋托運至施工現(xiàn)場后需要在澆筑水泥混凝土之前安放妥當。此外,安放自由板邊緣的鋼筋時需要注意幾點:鋼筋距離板邊緣不能少于5cm,且鋼筋還需厚度為4 厘米的墊塊進行墊托,兩根鋼筋之間的距離大于10cm,每根鋼筋都需仔細扎好,方便在澆筑混凝土期間,鋼筋仍然保持平直且不發(fā)生位移。同時,每段工作面完工后應放縱向連接筋。鋼筋安放就位后立即進行混凝土的攤鋪,為了防止鋼筋移動,攤鋪前需要刷上脫模劑。水泥混凝土攤鋪到一半厚度時需要用平板式的振動器振搗一遍,這樣能夠使得混凝土更為平整,也能方便攤鋪的進行,初步整平之后仍然需要振動一遍。接下來便是抹面,使得混凝土板面不出現(xiàn)任何砂眼,增強板面的平整度。下一步便是給混凝土上模具,保護混凝土不受環(huán)境溫度等影響,拆模之后便要進行定期養(yǎng)護。

        2.3 做好施工后期的養(yǎng)護工作

        施工后期的養(yǎng)護工作對混凝土具有重要作用,混凝土在尚未完全硬化時極易受到環(huán)境與溫度變化的影響,如果環(huán)境濕度較低,混凝土便會出現(xiàn)失水現(xiàn)象,隨機出現(xiàn)裂紋,這樣不僅會影響公路的外觀,還會造成整個路面的壽命下降,破壞性極大。因此,在混凝土收縮初期,養(yǎng)護工作人員應做好混凝土澆筑的澆水養(yǎng)護,防止其由于缺少水分而失水。為混凝土澆水也需要按照一定規(guī)律進行,過多的水分會阻礙混凝土的凝固,一般情況下白天一個小時澆水一次,夜間的澆水次數(shù)比白天少,一般三次足矣。澆水工作人員也需要根據(jù)天氣情況,陰雨天澆水次數(shù)要合理減少,反之合理增加。

        2.4 砼的切縫和刻紋時間

        切縫時機極為重要,要求在混凝土切縫時不崩邊即可開始。切縫應盡早在窗口期切割?;炷恋那锌p時機與水泥用量,緩凝劑、集料類型和天氣有關。在夏季施工時,一般的切縫時間在施工完成后的4~12小時。春秋季節(jié)有時需要到24小時。決定切縫時間的成熟方法是通過熱電偶記錄混凝土內(nèi)部5cm深處的溫度(20分鐘記錄一次),一般經(jīng)驗是當成熟度達到360溫度小時。對于混凝土的刻紋時間,應該以混凝土的成熟度進行計算,一般混凝土強度達到40%的時候進行刻紋為最佳。

        3 結語

        影響公路施工中水泥混凝土路面施工質(zhì)量的因素主要有施工人員的素質(zhì)、施工工藝、材料質(zhì)量以及機械設備的應用,施工人員的技術水準對混凝土路面的質(zhì)量及外觀起著決定性作用,積極總結歷年施工經(jīng)驗,引進新技術,延長公路混凝土的使用壽命,更好地服務社會經(jīng)濟的發(fā)展。

        【參考文獻】

        [1]方立坤.淺析水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊,2011(03).

        [2]汪文毅.水泥混凝土路面基層剛度對路面受力影響解析[J].智能城市,2016(04).

        [3]馬世瑞.公路水泥混凝土路面施工技術研究[J].交通世界,2016(11).

        [責任編輯:王偉平]

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