薛睿+熊磊+馬蘭

摘 要：介紹了A加速度計(jì)方案設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，采用了層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的方式開展了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，最終根據(jù)各要素對(duì)A加速度計(jì)研制方案設(shè)計(jì)階段研究的影響程度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)排序并進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 層次分析法 模糊綜合評(píng)價(jià)法 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是指在項(xiàng)目研究的全生命周期中，會(huì)遇到很多意想不到的環(huán)境和條件，而項(xiàng)目相關(guān)人員在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前無法識(shí)別并控制各種風(fēng)險(xiǎn)，從而致使項(xiàng)目與預(yù)定目標(biāo)結(jié)果存在差異，導(dǎo)致了項(xiàng)目的損失。

本文主要是針對(duì)A加速度計(jì)研制方案設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素，開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作。

采用了層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的方式深入分析，有效彌補(bǔ)使用單一方法評(píng)價(jià)的不足，最終根據(jù)各要素影響程度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)排序并進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案或措施提供支撐。

1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

1.1 層次分析法

層次分析法的基礎(chǔ)是必須通過專家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)重要性進(jìn)行主觀評(píng)判，根據(jù)專家評(píng)判結(jié)果進(jìn)行深入數(shù)學(xué)計(jì)算，最終實(shí)現(xiàn)針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重的確認(rèn)。層次分析法中的一致性判斷環(huán)節(jié)非常重要，能夠降低專家評(píng)判的誤差，使評(píng)價(jià)結(jié)果更加完善。

用層次分析法開展項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)，可以計(jì)算得到各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重值，從而得到風(fēng)險(xiǎn)因素排序表，明確需要重點(diǎn)關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)因素。

①構(gòu)建一級(jí)準(zhǔn)則層判斷矩陣C，該層有方案設(shè)計(jì)階段技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)、人員風(fēng)險(xiǎn)三種風(fēng)險(xiǎn)因素，相對(duì)于目標(biāo)層，根據(jù)專家將此三種風(fēng)險(xiǎn)兩兩對(duì)比進(jìn)行評(píng)判的結(jié)果（表1），構(gòu)建判斷矩陣。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以看出， 技術(shù)指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素最重要， 工藝路線風(fēng)險(xiǎn)次之，最后是試驗(yàn)?zāi)芰︼L(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以看出，指標(biāo)變更風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素最重要，合作進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)次之，最后是物資協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以看出，人員失泄密風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素最重要，人員水平風(fēng)險(xiǎn)次之，最后是設(shè)計(jì)師不足風(fēng)險(xiǎn)。

從計(jì)算結(jié)果可以看出，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)最重要、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)第二、人員風(fēng)險(xiǎn)第三。得到二級(jí)準(zhǔn)則層風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)于整體的權(quán)重值，具體如表5所示：

（6）A加速度計(jì)研制項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)論分析

①總體風(fēng)險(xiǎn)

應(yīng)該取風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)值結(jié)果中最大值對(duì)應(yīng)的等級(jí)為項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論。 “非常低”的可能性為12%， “較低”的可能性為37%， “較高”的可能性為33%， “嚴(yán)重”的可能性為18%。因此，A加速度計(jì)研制項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論為“較低風(fēng)險(xiǎn)”。

②一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)

針對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素，18.6%為嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，34.9%的為較高風(fēng)險(xiǎn)，36.5%為較低風(fēng)險(xiǎn)，10%為非常低的風(fēng)險(xiǎn)。因此，A加速度計(jì)研制項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論為“較高風(fēng)險(xiǎn)”。

針對(duì)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)因素，18.6%為嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，26.5%為較高風(fēng)險(xiǎn)，37.6%為較低風(fēng)險(xiǎn)，17.3%為非常低的風(fēng)險(xiǎn)。因此，A加速度計(jì)研制項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論為“較低風(fēng)險(xiǎn)”。

針對(duì)人員風(fēng)險(xiǎn)因素，15.9%為嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，29.6%為較高風(fēng)險(xiǎn)，38.5%為較低風(fēng)險(xiǎn)，16%為非常低的風(fēng)險(xiǎn)。因此，A加速度計(jì)研制項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段人員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論為“較低風(fēng)險(xiǎn)”。

A加速度計(jì)研制項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論為“較低風(fēng)險(xiǎn)”。項(xiàng)目是軍方下達(dá)的攻關(guān)項(xiàng)目，影響項(xiàng)目順利進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)因素需要認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)控制，可以順利完成研究任務(wù)。