王沛禹

摘 要：本文在分析當前全民創(chuàng)業(yè)和汽車售后服務(wù)業(yè)大發(fā)展的背景下，對汽車維修專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化提出了相關(guān)的思路與措施，并為保障其工作有效地開展，提出了政策保障、基礎(chǔ)設(shè)施保障、資金保障和人員保障等保障條件。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)業(yè) 孵化 汽車維修

中圖分類號：F721 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）05（c）-191-02

隨著國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的實施，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育得到越來越多的重視。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在各類學校逐漸開始探索與實施，孵化基地在各地開始興辦。為更好地推動學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展，探索可借鑒的有效的創(chuàng)業(yè)模式和方法，本文以高職院校汽修專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及其孵化為例進行了探討。

1 背景

1.1 宏觀背景

國家已經(jīng)出臺了一系列的政策措施推動全民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)成為國家的發(fā)展戰(zhàn)略和全民共識。在這種大環(huán)境下，高校的作用舉足輕重，已經(jīng)成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育及試驗的先鋒。為學生提供優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和孵化，已成為教育者們一項刻不容緩的重要工作。

在這方面，擔負著技能人才培養(yǎng)重任的高職院校，更應(yīng)該著力于怎樣提高學生的綜合素質(zhì)，怎樣培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)能力，怎樣為他們的創(chuàng)業(yè)提供更多優(yōu)質(zhì)的服務(wù)支持。

1.2 行業(yè)背景

當前我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量多年占據(jù)全球首位，創(chuàng)造了巨大的汽車后市場產(chǎn)業(yè)空間。然而，由于品牌車企以4S店模式的壟斷和社會汽車維修企業(yè)的粗獷發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)出現(xiàn)了很多問題亟待解決。國家相關(guān)部門先后出臺了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》《、關(guān)于修改<機動車維修管理規(guī)定>的決定》等一系列的指導(dǎo)性文件，4S店的壟斷現(xiàn)象和社會上汽車維修企業(yè)魚龍混雜的現(xiàn)象必將會改變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必將會不斷優(yōu)化。汽車后市場服務(wù)業(yè)已經(jīng)處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。作為接受過正規(guī)汽車維修教育的高職學生，在該領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)正當時。

2 汽車維修專業(yè)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化的思路與措施

2.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、態(tài)度的培養(yǎng)

意識是行為的先導(dǎo)。因此，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)非常重要，其對于后期創(chuàng)業(yè)影響巨大。首先，應(yīng)該培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)的敏感度。學生能夠敏銳地捕捉創(chuàng)業(yè)的時機，綜合對創(chuàng)業(yè)項目進行論證分析并將其價值化。其次，端正創(chuàng)業(yè)態(tài)度。創(chuàng)業(yè)不是過家家，不能一時興起，倉促入行。創(chuàng)業(yè)可能要打持久戰(zhàn)，要看到當前創(chuàng)業(yè)的復(fù)雜性，特別是汽車維修行業(yè)，不同于炒股或者某些投機行為可能會一夜暴富，實業(yè)的發(fā)展需要循序漸進、踏踏實實。最后，要培養(yǎng)學生的風險意識。市場瞬息萬變，天時地利人和，任何一方面的改變都可能導(dǎo)致不同的結(jié)果。技術(shù)水平、管理水平、財務(wù)狀況、人文環(huán)境、突發(fā)事件等都可能導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)失敗，因此學生必須具備相應(yīng)的風險意識。

2.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與孵化平臺的搭建與能力培養(yǎng)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與孵化需要一個平臺。除了學校的實訓平臺外，應(yīng)該注重校企合作的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與孵化平臺的建設(shè)。對汽修專業(yè)來說，該平臺我們命名為汽車服務(wù)與孵化中心。該中心具有教學、服務(wù)和孵化等多重功能。主要業(yè)務(wù)可以涵蓋機修、鈑金、噴涂、二手車、保險理賠、拆檢定損、汽車美容等汽車后市場的所有業(yè)務(wù)。

本著正確引導(dǎo)、自愿參與的原則，可擇優(yōu)選擇一部分有創(chuàng)業(yè)意愿的學生，讓他們除了參加正常的教育教學外，參與汽車服務(wù)中心的運營。在運營中，學生“零距離”從事企業(yè)的真實工作。在這里學生可以接觸到多種類型的汽車，學到各種車系的不同診斷方法；為提供汽車整形與噴漆等方面的培訓，差異化地提高學生的技能和競爭力。同時，學生可以學習企業(yè)管理、成本控制等方面的知識。

2.3 創(chuàng)業(yè)思路與創(chuàng)業(yè)孵化

依托新建設(shè)的實訓基地，探索“一個中心，一圈連鎖”的創(chuàng)業(yè)模式，即以汽車服務(wù)中心為基地，在日照乃至全國開展品牌快修連鎖服務(wù)。

依托現(xiàn)有的資源，聘請區(qū)域乃至全國知名的汽車維修專家，成立技術(shù)服務(wù)中心，除了在當?shù)貐^(qū)域內(nèi)提供綜合的汽車維修服務(wù)外，為品牌連鎖店在線提供技術(shù)支持，遇到維修難題隨時可以提出并提供檢測的數(shù)據(jù)，專家團隊在線輔助診斷。在本中心學習過的學生，定期安排到連鎖快修店實習鍛煉，選取優(yōu)秀的學生擔任店長或在快修店擔任技術(shù)骨干。

通過該模式，學生獲得了從業(yè)的必備技能，同時鼓勵他們在自己的家鄉(xiāng)加盟品牌快修店，學校作為他們的“娘家人”，本著降低風險和共同發(fā)展的原則，從建站、管理、技術(shù)、宣傳等各個方面提供支持，進行創(chuàng)業(yè)孵化，實現(xiàn)多方共贏。

3 保障條件

3.1 政策、措施的保障

改革意味著要創(chuàng)新，打破常規(guī)的束縛，探索一條不同的途徑。為學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供教育、孵化，離不開配套的政策措施。主要涉及實驗實訓室的建設(shè)、管理與開放、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的開展與部分課程時間安排的沖突處理、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)效果替代學生選修課的認證、學生校外創(chuàng)業(yè)實習管理等方面。在實驗實訓室建設(shè)、管理與開放方面，主要應(yīng)該考慮到生產(chǎn)的需求和對教學的影響，盡量與常規(guī)實訓室分割，設(shè)備共享和管理應(yīng)該明確到責任人，實訓室對外開放應(yīng)該有具體實施辦法。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的開展與課程時間安排沖突方面，由于參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動的多樣性和復(fù)雜性，可根據(jù)實際情況探索，適當調(diào)整，例如，部分學生參加了某個項目，耽誤的課程可以通過自學達到授課教師的考核要求同樣可以計入有效成績。參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的學生的時間可能相對很緊張，無法參加選修課學習，可以用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的效果認證替代選修課的考核。在校外連鎖店的實習管理方面，學校可以出臺相應(yīng)的辦法，安排專人巡視，實習過程開發(fā)專業(yè)的實訓管理平臺。

3.2 資金保障

校內(nèi)建設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)與孵化中心、成立網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持平臺、聘請專業(yè)技術(shù)人員等均需要前期投入。為此需要投入大量的資金保障項目的開展與實施。由于學院的資金相對比較緊張，因此可以探索混合所有制形式，擴寬資金來源渠道，鼓勵社會力量和創(chuàng)業(yè)學生投資，共同推動項目的實施。

3.3 場地等硬件基礎(chǔ)設(shè)施保障

為保證校內(nèi)汽車技術(shù)服務(wù)與孵化中心業(yè)務(wù)的順利高效開展，宜選擇一處能對外開展營業(yè)，對內(nèi)進行教學和培訓的場地，基礎(chǔ)設(shè)施完善，設(shè)備齊全，為減少投資，部分設(shè)備可以常規(guī)教學設(shè)備共享。

3.4 人員保障

選派經(jīng)驗豐富、技術(shù)優(yōu)秀、樂于創(chuàng)業(yè)的教師，并適當吸收校外技術(shù)或管理人員，組成創(chuàng)業(yè)團隊管理機構(gòu)，負責中心運營和管理。選聘校內(nèi)及校外經(jīng)驗豐富，有一定技術(shù)特長的專家組成技術(shù)支持團隊實體店和網(wǎng)絡(luò)平臺的技術(shù)支持。擇優(yōu)選擇樂于創(chuàng)業(yè)的學生組成創(chuàng)業(yè)運行團隊，除了參加校內(nèi)日常學習鍛煉外，不斷派出參加連鎖店的實習和管理，鼓勵加盟創(chuàng)業(yè)，形成汽車維修行業(yè)的創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。

參考文獻

[1] 陳建萍.大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新背景下高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育探析[J].漳州職業(yè)技術(shù)學院學報，2016（1）.

[2] 于陶.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下如何助力青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)[J].人民論壇，2016（26）.