馬遠(yuǎn)輝

摘要：文本從可持續(xù)發(fā)展的視角對(duì)職業(yè)教育理念以及學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)進(jìn)行探究，改進(jìn)汽車涂裝技術(shù)教學(xué)方法，更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。

關(guān)鍵詞：汽車涂裝技術(shù)；學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)；教育發(fā)展

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）12-0262-02

汽車涂裝技術(shù)是我國(guó)新型的行業(yè)，隨著汽車使用數(shù)量的增加逐步在汽車市場(chǎng)占據(jù)重要位置，學(xué)校針對(duì)這樣的情況開展相關(guān)專業(yè)，制定教學(xué)計(jì)劃，為學(xué)生的就業(yè)提供幫助。可持續(xù)發(fā)展視角是學(xué)生發(fā)展的重要理念，在進(jìn)行汽車涂裝技術(shù)教學(xué)時(shí)需要關(guān)注學(xué)生的接受能力，將基本的技術(shù)教授給學(xué)生，同時(shí)關(guān)注該技術(shù)的發(fā)展前景，讓學(xué)生可以全面地對(duì)該專業(yè)進(jìn)行了解，提升該技術(shù)的專業(yè)培養(yǎng)方法。

一、讓學(xué)生掌握汽車涂裝重要性

近年來隨著汽車使用規(guī)模的提升，我國(guó)汽車進(jìn)入高速發(fā)展階段，從2014年至今，我國(guó)汽車銷售數(shù)量由原來的2200萬輛增加到2500萬輛，汽車的銷售量明顯提升。但是，汽車數(shù)量的提升，使諸多的用戶面對(duì)較大的交通和環(huán)境壓力，在行駛中事故頻發(fā)，雖然國(guó)家也出臺(tái)了一定的措施對(duì)交通環(huán)境進(jìn)行改善，就中國(guó)而言交通壓力大，交通事故發(fā)生較多，傳統(tǒng)的涂裝技術(shù)已經(jīng)不能滿足汽車使用的需要，因此需要對(duì)涂裝技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，使用先進(jìn)的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改善。開設(shè)該課程的學(xué)校需要針對(duì)上述問題對(duì)汽車涂裝技術(shù)進(jìn)行完善，改善現(xiàn)階段的教學(xué)方法，提升教學(xué)質(zhì)量，保障教學(xué)效果。

二、幫助學(xué)生了解涂裝技術(shù)存在的問題

汽車涂裝技術(shù)水平的提升，對(duì)汽車涂裝技術(shù)提出了新的要求，而且國(guó)家也制定了相應(yīng)的政策，提升了對(duì)汽車涂裝技術(shù)的要求，使得該項(xiàng)技術(shù)面臨更大的挑戰(zhàn)。

1.能源消耗較大。汽車在進(jìn)行涂裝過程中需要消耗一定的能源，但是現(xiàn)階段的汽車涂裝技術(shù)消耗能源過多，在涂裝和裝配中，能源消耗占據(jù)總體消耗的60%，主要成分是油漆，而且在油漆使用過程中會(huì)排放一定的有害物質(zhì)，造成汽車涂裝過程中不可避免地出現(xiàn)一些問題，對(duì)于能源的管理仍然存在缺陷，使得能耗居高不下。雖然現(xiàn)階段汽車噴涂技術(shù)上使用的是水溶性位置，但是有害物質(zhì)的排放還是不能達(dá)到技術(shù)的要求，和理想狀態(tài)存在一定差距，造成二氧化碳含量的增加。

2.節(jié)能材料使用不充分。節(jié)能材料的普及是實(shí)現(xiàn)涂裝技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，為了減少燃料的消耗，國(guó)家出臺(tái)了各項(xiàng)措施，汽車結(jié)構(gòu)也在不斷改進(jìn)，一些高強(qiáng)度鋼板、鋁合金、鎂合金、碳纖維塑料技術(shù)使用到汽車制造中，提升汽車的性能。但是這樣的方法為汽車涂裝技術(shù)的使用提出了更高的要求，一些新材料的使用如果在涂裝時(shí)處理不當(dāng)，可能會(huì)造成汽車本身材料的腐蝕，影響原本汽車材料的使用，造成汽車修理中出現(xiàn)問題。因此，在進(jìn)行教學(xué)中需要關(guān)注新型汽車制造材料的使用，并針對(duì)不同的材料進(jìn)行重點(diǎn)的分析和指導(dǎo)，讓學(xué)生了解不同材料的質(zhì)地和屬性，在進(jìn)行涂裝的過程中可以針對(duì)不同的情況選擇合適的方法。

三、汽車涂裝新工藝對(duì)教學(xué)的創(chuàng)新

1.了解雙底漆工藝學(xué)習(xí)。這種技術(shù)主要是童工電泳底漆技術(shù)與中涂濕碰濕技術(shù)技結(jié)合，增加耐候性電泳漆的功能，減少底漆打磨和電泳烘干的操作過程，更一步增加烤漆的性能，優(yōu)化烤漆外觀，提升外觀涂層的耐腐蝕性和抗擊性，為汽車涂裝技術(shù)的進(jìn)步提供有力的支持。在進(jìn)行教學(xué)的過程中，針對(duì)新型技術(shù)需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行認(rèn)真介紹，讓學(xué)生可以了解真實(shí)的新型技術(shù)，保證學(xué)生掌握真實(shí)技能，提升可持續(xù)教學(xué)的效果。

2.重視腹膜技術(shù)掌握。這種技術(shù)主要是采用加壓的方式，對(duì)汽車表面進(jìn)行膜具的覆蓋，讓表層膜和汽車表面實(shí)現(xiàn)完全的貼合，這種新型的工藝更加環(huán)保，并且對(duì)汽車的保護(hù)程度更好，和汽車本身存在的膜更加相近，能夠收到的效果更好，和傳統(tǒng)的烘烤噴涂涂膜非常相近。這種技術(shù)在學(xué)校教學(xué)中應(yīng)該盡快普及，學(xué)生掌握該項(xiàng)技術(shù)可以增加今后就業(yè)的效果，提升就業(yè)機(jī)會(huì)。

四、汽車噴涂新材料方面對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)

1.讓學(xué)生認(rèn)識(shí)中途材料。這種材料是汽車妝涂技術(shù)的重要環(huán)節(jié)，因此在進(jìn)行涂裝過程中需要對(duì)這些材料進(jìn)行保護(hù)，提升材料使用的效果，對(duì)汽車表面的材料進(jìn)行整體的控制，減少因?yàn)樽贤饩€等外部環(huán)境物質(zhì)造成的傷害，更好地保護(hù)漆層。隨著技術(shù)的進(jìn)步，中涂材料也在不斷創(chuàng)新，新型材料層出不窮，需要在教學(xué)中將這些新材料以及材料的使用方法介介紹給學(xué)生，讓學(xué)生全面整體地了解材料的制作過程，增加學(xué)生的立體思維，提升對(duì)材料的整體認(rèn)識(shí)。

2.讓學(xué)生關(guān)注面漆材料。面漆材料的使用可以對(duì)出現(xiàn)問題的部位進(jìn)行修補(bǔ)，隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提升，材料也在發(fā)生改變，由傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑性涂料向著水性涂料方向發(fā)展，并充分使用高固體分涂料以及粉末涂料，改變傳統(tǒng)的涂料方向，增加了涂料的種類，提升了性能。這種涂料的開發(fā)研究，主要是以水為載體，可以溶解在水中，并且在揮發(fā)方面和氣味方面進(jìn)行了改進(jìn)，不再使用香精類物質(zhì)，對(duì)于環(huán)境污染和人體的傷害較小，并且溶解在水中，可以使材料在水中溶解，優(yōu)化成膜過程，提升質(zhì)量。這種技術(shù)在近年來使用頻率明顯增加，發(fā)展較為迅速。

五、培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車涂裝的應(yīng)用要求

1.實(shí)用性。汽車涂裝技術(shù)在使用中面臨的問題較多，汽車作為消耗品，人們?cè)谑褂弥袑?duì)于觀賞性的重視程度不斷提升，需要結(jié)合實(shí)際需要對(duì)涂裝技術(shù)進(jìn)行管理，加深對(duì)該技術(shù)的使用安全性，保證在汽車基本性能完善的情況下對(duì)技術(shù)進(jìn)行革新，進(jìn)一步提升汽車在進(jìn)行涂裝過程中的美觀性，滿足不同消費(fèi)層次人員的要求，增加技術(shù)使用范圍。

2.系統(tǒng)性。系統(tǒng)性是進(jìn)行涂裝的基本要素，在進(jìn)行涂裝的過程中需要綜合分析整體汽車的適應(yīng)程度和構(gòu)造，對(duì)汽車整體構(gòu)造進(jìn)行全面的了解和控制，這樣才能在進(jìn)行涂裝的過程中迅速找到應(yīng)對(duì)的方法，提升技術(shù)水平。學(xué)校在開展課程的時(shí)候，不僅僅需要將基本的方法傳授給學(xué)生，同時(shí)需要對(duì)針對(duì)汽車構(gòu)造開設(shè)相關(guān)課程，加深學(xué)生對(duì)汽車的了解，整體全面地針對(duì)涂裝技術(shù)進(jìn)行分析。

六、重視涂裝技術(shù)發(fā)展前景

1.數(shù)字化。未來的涂裝技術(shù)需要向著信息化角度邁進(jìn)，也可以通過信息化系統(tǒng)對(duì)涂裝進(jìn)行設(shè)計(jì)，將整體效果進(jìn)行更加精確地實(shí)現(xiàn)，滿足人們對(duì)涂裝越來越精準(zhǔn)化的要求，現(xiàn)階段人們已經(jīng)開發(fā)出一些新的軟件系統(tǒng)，對(duì)數(shù)字化設(shè)計(jì)進(jìn)行使用，提升了設(shè)計(jì)的效果。因此在學(xué)校教學(xué)中，需要增加信息化操作的行管課程，以適應(yīng)后期信息化操作的需要。

2.智能化。對(duì)于工業(yè)制造來講，機(jī)械設(shè)備的智能化是趨勢(shì)，與之配套的涂裝技術(shù)也會(huì)向著信息化的角度發(fā)展，這樣可以解決涂裝技術(shù)中一些提出固有缺陷，將模糊操作和具體操作結(jié)合起來，提升整體操作的精確性，保證汽車適應(yīng)性，為其發(fā)展提供較好的前景。將信息化系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合起來，對(duì)于未來汽車的發(fā)展意義重大。

3.虛擬化。虛擬化技術(shù)也是未來涂裝技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)，通過計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)對(duì)涂裝進(jìn)行模擬，利用計(jì)算機(jī)成像技術(shù)，可以清晰展示汽車整體效果，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的不足，及時(shí)對(duì)問題進(jìn)行改善，節(jié)省成本。因此，學(xué)生方面的教育工作要和現(xiàn)代化的教學(xué)手段相結(jié)合，讓學(xué)生掌握先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)手段，并對(duì)各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行全面的了解，在面對(duì)涂裝的時(shí)候可以迅速找準(zhǔn)重點(diǎn)，滿足不同客戶的需要。

七、結(jié)束語

汽車涂裝技術(shù)隨著汽車不斷的普及，重要性也在提升，在進(jìn)行管理的過程中需要對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，掌握先進(jìn)的技術(shù)方法，提升涂裝質(zhì)量。同時(shí)，在進(jìn)行學(xué)生培養(yǎng)的過程中需要關(guān)注學(xué)生的整體知識(shí)構(gòu)架的建立，從可持續(xù)發(fā)展的角度對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，讓學(xué)生可以掌握原理和方法的同時(shí)，善于利用先進(jìn)的教學(xué)手段，綜合提升學(xué)生素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳濤.汽車涂裝面臨的挑戰(zhàn)及其技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)[J].汽車工藝與材料，2014，（01）：1-5.

[2]吳濤.汽車涂裝技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及中國(guó)汽車涂裝的對(duì)策[J].中國(guó)涂料，2014，（08）：19-23.

[3]王俊.汽車涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[D].重慶大學(xué)，2014.

[4]趙雪林，李旭.淺析綠色技術(shù)在汽車涂裝行業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展[J].現(xiàn)代涂料與涂裝，2013，（02）：16-19+42.

[5]王錫春，李文剛.低溫烘干型OEM汽車涂料的發(fā)展前景——談汽車涂裝烘干（固化）節(jié)能減排技術(shù)[J].中國(guó)涂料，2013，（11）：15-20.

[6]吳濤.汽車涂裝面臨的挑戰(zhàn)及其技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)[A]//中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì).2013中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C].中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，2013：4.