鄭愛玲

摘要：隨著國家發(fā)展不斷好轉，我國許多電子產(chǎn)品逐漸取代了傳統(tǒng)產(chǎn)品，這也使我國發(fā)展的表現(xiàn)。許多電子產(chǎn)品逐漸成為了大眾商品，電子地圖逐漸融入進大眾生活，許多人外出游玩都會用到電子地圖。本文以全球定位系統(tǒng)GPS為例，主要介紹GPS的電子地圖測繪原理，GPS的電子地圖測繪的方法，以供使用者參考。

關鍵詞：電子地圖測繪；GPS；PDA；應用

1.前言

進入21世紀，我國科學技術快速發(fā)展，GPS定位系統(tǒng)是現(xiàn)如今運用的最為廣泛也是最為實用的電子系統(tǒng)，該系統(tǒng)讓人們出行中更加方便，各行各業(yè)都開始使用該系統(tǒng)。導航系統(tǒng)的啟用使我國各行各業(yè)發(fā)展更加迅速，由于其快捷的特性也受到廣泛好評，所以，我們可以說我們已經(jīng)離不開GPS定位系統(tǒng)了。

2.電子地圖測繪的原理

2.1GPS接收機定位原理

GPS就是我們所說的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，他有著三個組成部分，通過這三部分完成全球定位，實現(xiàn)導航功能和地圖功能。由于衛(wèi)星運動時可以通過坐標進行位置刻畫，在傳送信號過程中會產(chǎn)生時間差，通過時間差計算衛(wèi)星和接收機之間的距離來判斷，由此得到一個公式，通過該公式進行坐標分析，最后得出坐標值，這樣我們可以得到我們想去的位置精確方位，GPS系統(tǒng)將其記錄下來，指引我們找到該地點。目前所研發(fā)的GOS定位系統(tǒng)是隨時更新數(shù)據(jù)的，根據(jù)不同地點隨時的變化進行隨時的數(shù)據(jù)改變，這樣我們就能準確地找到我們所需的方位，實現(xiàn)全球定位系統(tǒng)的功能。這種定位原理較為先進，我們需要不斷地創(chuàng)新改革，在不斷的探索中尋找到更加快速的方法。

2.2GPS的兩種定位判斷

我們通過分析，將GPS定位系統(tǒng)的定位方法分成兩種，一種屬于靜態(tài)定位方法，一種是動態(tài)定位。

（1）GPS的靜態(tài)定位

靜態(tài)定位，顧名思義，也就是在固定不變的位置進行的定位分析。GPS接收器固定在某一位置，在觀測的時候不斷地確定其位置，經(jīng)過長時間的分析得出需要觀測地點的三維坐標后將該位置記錄，這種定位較為絕對，因為是將接收器固定，這就需要我們通過兩臺或者以上的接收器進行不同位置的接受信號，通過不斷的觀察才能確定這兩者之間的位置是否準確，我們稱這種位置為相對位置。

（2）GPS的動態(tài)定位

動態(tài)定位中所涉及到的接收器是處于運動狀態(tài)而不是靜止不動的，在測定位置的時候采用動態(tài)記錄，這樣只需要一臺接收器就能完成。這種動態(tài)定位可以實現(xiàn)全方位的測量，精確度更高，而且效率較高，所以受到了一致好評，也是我們繼續(xù)研究的方向。

3.電子地圖測繪的方法

3.1外業(yè)采集

外業(yè)采集，我們都知道，外業(yè)采集是非常重啊喲的一個關鍵步驟，也是整個地圖測繪的核心步驟，采集人員一般配置四名成員，包括專業(yè)的PDA操作員、記錄人員和駕駛司機與領路者，并且需要配備一輛汽車。這里需要特殊說明的是，PDA操作員的業(yè)務一定要熟練，需要掌握專業(yè)知識，要在真正工作前進行一定的準備，比如說事先進行編號，并對相關道路是否正確進行確認，以免出現(xiàn)錯誤無法改正。記錄人員一定要業(yè)務熟練，對所過道路進行快速地記錄，盡可能的不出現(xiàn)遺漏，一定要保證每一條路都記錄在內(nèi)，沒有失誤。帶路人要對每一條路非常熟悉，不會出現(xiàn)任何失誤，可以事先做好準備，駕駛員行車過程中保證勻速行駛，不著急。整個過程有條不紊的進行，確保過程無意外。

在一切準備完成后就可以進行GPS定位打開，將系統(tǒng)通過藍牙連接到PDA上，這樣我們才能夠進行數(shù)據(jù)采集。數(shù)據(jù)采集中一定要注意的是將不同的數(shù)據(jù)命名，這樣方便之后的分辨。

測繪過程中常見問題的原因及解決的辦法有：

（1）測繪過程中GPS無法定位

有些地區(qū)可能由于過于偏僻或者不通暢等原因無法進行GPS定位，這個時候工作無法繼續(xù)進行，所以我們采用的解決辦法是將車子開到一個較為空曠的地方嘗試是否能夠定位，如果能夠定位就定位成功后繼續(xù)測繪，如果不能定位就換位置直到能夠成功實現(xiàn)GPS定位為止。許多地方我們都不能收到GPS定位系統(tǒng)的信號，比如地下車庫、隧道等地方，這個時候我們也可以采取用人線把磁石固定在車外，這樣比較有保障，但是在確定能夠收到信號的時候還是不要使用這個方法。

（2）測繪過程中GPS信號飄逸

GPS系統(tǒng)還會出現(xiàn)信號不穩(wěn)定等情況，造成這種情況的原因有多種，主要包括以下原因：比如說在陰雨天時，由于衛(wèi)星信號會不好，這個時候就會出現(xiàn)信號飄逸的現(xiàn)象；如果路過某地區(qū)出現(xiàn)信號飄逸也可能是因為該地區(qū)使用了衛(wèi)星信號屏蔽儀，這樣肯定會造成信號飄逸甚至無信號；或者是當衛(wèi)星信號本身就很強的時候還使用了延長人線，這樣也會造成信號飄逸的現(xiàn)象；當然，如果操作出現(xiàn)錯誤，也會造成信號飄逸，這些現(xiàn)象我們都可以通過專業(yè)知識進行解決，并不是無解決的難題。

（3）測繪過程中行車速度過快

如果在測繪過程中行車速度不穩(wěn)定或者車速過快，衛(wèi)星信號來不及接受會造成定位不穩(wěn)定或者信號來不及接受而造成的偏差過大。

（4）測繪過程中不應長時間停留在某個區(qū)域

測繪過程中在某一地方出現(xiàn)長時間停留也是不許可的，因為長時間停留也會造成信號飄逸，所以如果出現(xiàn)特殊情況就要測繪員先暫停機器，以免誤差過大。

（5）測繪過程中基本信息處理

由于整個測繪過程中關于記錄都是PDA自行記錄的，在整個過程中還是要求PDA操作員盡量減少手動輸入，這也可以避免出現(xiàn)過多的重復記錄。記錄員只需要做好自己的本職工作，對一些基本信息做些記錄即可，如果有其他需要補充的內(nèi)容只需要后期完善即可。

（6）測繪過程中跨區(qū)路線處理

某些地區(qū)可能地形過于復雜，這樣我們在測繪過程中需要注意的是對不同地區(qū)的路線進行不同的處理。有些線路可能特別長，這個時候我們就會發(fā)現(xiàn)，我們需要對這些路段進行分段處理，這樣會增加準確率。所有的數(shù)據(jù)都要一次性測完，然后進行綜合處理。

3.2內(nèi)業(yè)處理

我們通過外業(yè)采集收集的數(shù)據(jù)還需要進行后期處理，也就是內(nèi)業(yè)處理。內(nèi)業(yè)處理后我們就可以得到能夠運用到現(xiàn)實中的地圖了。以下數(shù)據(jù)說明了整個業(yè)內(nèi)處理過程，我們可以很簡單的看出整個流程應該如何進行：

結束語：總之，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，電子地圖在我國的應用會越來越廣泛，它在發(fā)展的同時也促進我國科技發(fā)展。相信隨著科學技術的發(fā)展，GPS數(shù)字測圖將成為電子數(shù)據(jù)采集的首選方式。

參考文獻

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