王傳寶

這兩天，一篇《共享單車，真是一面國民照妖鏡》的文章在微信朋友圈中熱傳，文中羅列了共享單車的一些奇葩遭遇，讓人看后確實(shí)心里犯堵。很快，一些人便將這類丑陋現(xiàn)象上升到國民素質(zhì)層面大加撻伐。這未免有些簡單化了。

作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，共享單車在受到追捧的同時也面臨諸多爭議。有人認(rèn)為，在西方發(fā)達(dá)國家都沒這么火，唯獨(dú)中國一騎絕塵是否超前了？這種擔(dān)心毫無道理，中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，不必唯西方馬首是瞻，中國企業(yè)家們的創(chuàng)新值得鼓勵。另外中國也有自身國情，共享單車因其便捷、適用而受到歡迎，說明這種供給滿足了需求，符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。還有人擔(dān)心，后續(xù)管理能否跟得上？這種擔(dān)心倒真不是多余。

作為新生事物的共享單車符合用戶需要，但未必就能順風(fēng)順?biāo)?。過去的一些城市規(guī)劃、道路設(shè)計并未預(yù)見到這個新生娃的出現(xiàn)，現(xiàn)在城市管理者們也在為如何維持秩序整潔撓頭。

共享單車不用辦卡、沒有停車樁，可停放在除胡同、小區(qū)、樓道等區(qū)域外的任意“合法”非機(jī)動車停車點(diǎn)。它既給人們短距離出行帶來方便，又實(shí)現(xiàn)了與城市交通的無縫對接。但一個事物能否走穩(wěn)走遠(yuǎn)，不是光看跑得多快，還要跑得健康。共享單車優(yōu)勢明顯，但劣勢同樣突出。比如傳統(tǒng)公共自行車的停車樁既可規(guī)范停車，也可定位使用者，那樣問題就會相對較少。因此，共享單車的企業(yè)和資本在開發(fā)市場時，除最大可能地發(fā)揮優(yōu)勢，還應(yīng)盡量預(yù)估和規(guī)避潛在負(fù)面后果。

共享單車的投資和運(yùn)營方也在不斷改進(jìn)和完善，但目前看還不足以解決上述問題。相關(guān)企業(yè)不能把社會環(huán)境高度理想化，不能預(yù)想使用者的素質(zhì)都能與預(yù)期道德水準(zhǔn)匹配。如果真能做到路不拾遺，那將出現(xiàn)更多的“新經(jīng)濟(jì)”現(xiàn)象。資本在追求利益的過程中要面對復(fù)雜的市場環(huán)境，這個環(huán)境當(dāng)然需要法治加以維護(hù)，但僅此還不夠，對那些存在道德風(fēng)險的場域，資本需有事先評估和有效應(yīng)對。就此而言，共享單車這一新生行業(yè)形態(tài)并未做好充足準(zhǔn)備和預(yù)防，對自身問題也應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

這樣說，絕非要替那些不道德使用者甚至涉嫌違法者辯護(hù)。隨著這種新經(jīng)濟(jì)形態(tài)的出現(xiàn)，旨在管控問題的法治力量也會逐漸進(jìn)場。同時，不道德現(xiàn)象也要具體分析，有的是惡作劇或自私行為，有的是競爭對手惡意破壞，有的則可能是使用者的無心之失。這需要輿論的介入和引導(dǎo)，也需管理部門創(chuàng)新管理手段，比如對監(jiān)督、拍照者獎勵積分，將使用者的信用評級納入可行框架等等。另外還需社會力量進(jìn)場，扶持這一多贏的新生事物，比如對“合法”停車場地進(jìn)行規(guī)范、提供便利等。

社會上一直有種不好的傾向，動不動就將一些亂相上升到國民素質(zhì)的高度，進(jìn)行道德批判，但這很多時候過于浮泛，不接地氣。共享單車存在的問題，絕非國民素質(zhì)或道德所能承載。尚不完善的業(yè)態(tài)規(guī)則誘使一些人降低道德水準(zhǔn)，這也值得檢討。如果企業(yè)把用戶的道德水準(zhǔn)想得現(xiàn)實(shí)一些，通過有效手段進(jìn)行約束和規(guī)避，那反而在客觀上有助于社會道德值的提升。社會不就是這樣一點(diǎn)一滴進(jìn)步的嗎？高道德值并非與生俱來，而是在社會的互動和價值觀碰撞中不斷提高。那種動輒就是劣根性、“照妖鏡”的說辭，是負(fù)責(zé)任的態(tài)度嗎？我看未必?！?/p>

（作者是解放軍南京政治學(xué)院新聞系教授）