李杰

摘 要：時代的進(jìn)步給鐵路帶來了較大的發(fā)展，很多新型的設(shè)備與工藝不斷被應(yīng)用到鐵路的實際運營過程之中，但這種情況就對鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)械動力設(shè)備的管理提出了新的要求，相關(guān)單位與工作人員要對機(jī)械動力設(shè)備的管理工作水平進(jìn)行不斷提升，以此來保證鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益與工作效率[1]。在此背景之下，本文對鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)械動力設(shè)備管理工作的優(yōu)化進(jìn)行了一些分析與探討。

關(guān)鍵詞：鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)；機(jī)械動力設(shè)備；優(yōu)化管理

中圖分類號： U269.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）36-45-2

0 引言

隨著鐵路運用技術(shù)與設(shè)備的不斷發(fā)展與進(jìn)步，當(dāng)前鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)對于機(jī)械動力設(shè)備的管理方式已經(jīng)不能滿足時代發(fā)展的需求，因此，需要對機(jī)械動力設(shè)備的使用、維修以及保養(yǎng)等各方面的管理工作進(jìn)行優(yōu)化，才能滿足當(dāng)前鐵路事業(yè)的發(fā)展需要。這就要求鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)對國家與上級部門制定的關(guān)于機(jī)械設(shè)備管理的相關(guān)政策全面執(zhí)行，并制定適合自身發(fā)展的管理方式，從而切實提高機(jī)械動力設(shè)備管理工作的水平，以適應(yīng)新時期發(fā)展的要求，在保證鐵路行車安全的同時，提高鐵路單位的經(jīng)濟(jì)效益[2]。

1 鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)械動力設(shè)備管理工作的主要任務(wù)和基本原則

鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)械動力設(shè)備管理工作主要就是對鐵路運行過程中所用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方位的管控，從而保證機(jī)械設(shè)備的完整與正常運行。在進(jìn)行機(jī)械動力設(shè)備的管理過程中，鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)要積極引入先進(jìn)的技術(shù)手段，對現(xiàn)代化的設(shè)備管理方法重點應(yīng)用，從而適應(yīng)社會發(fā)展的需要，提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營能力；此外，一定要遵循以人為本的原則，堅持定人定機(jī)的兩定制度，與包使用、包保管、報維修的“三包”制度。

2 鐵路機(jī)械動力設(shè)備前期管理工作

2.1 鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)對機(jī)械動力設(shè)備的考察與選型

對鐵路機(jī)械動力設(shè)備的考察與選型工作主要包含有以下幾方面的內(nèi)容：①機(jī)械動力設(shè)備是否經(jīng)濟(jì)使用、維修養(yǎng)護(hù)是否便捷以及是否具備生產(chǎn)先進(jìn)性；②設(shè)備的交貨時限及其價格，曾用者對其質(zhì)量以及售后服務(wù)的評價；③設(shè)備通用、標(biāo)準(zhǔn)和系列化的程度；④設(shè)備是否符合國家的安全標(biāo)準(zhǔn)，是否滿足運行過程的需要，是否達(dá)到了環(huán)境與職業(yè)健康的相關(guān)要求等。

2.2 鐵路機(jī)械動力設(shè)備的安裝、調(diào)試以及正式運行

鐵路機(jī)械動力設(shè)備到貨后，專門負(fù)責(zé)采購的工作人員應(yīng)該按照預(yù)先簽訂的合同內(nèi)容與相關(guān)的技術(shù)文件對設(shè)備進(jìn)行驗收，對設(shè)備的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)以及重要的維修配件、說明書、合格驗證、附屬配件等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面的檢查，核對正確后再由各自的負(fù)責(zé)人簽名；負(fù)責(zé)設(shè)備安裝的技術(shù)人員要對設(shè)備進(jìn)行及時組織安裝，設(shè)備提供方也要派遣相應(yīng)的工作人員到現(xiàn)場對設(shè)備的安裝工作進(jìn)行專業(yè)的指導(dǎo)，對動力設(shè)備的操作人員開展系統(tǒng)培訓(xùn)；在機(jī)械動力設(shè)備的實際使用過程中，若是出現(xiàn)問題，則要由鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)的工作人員負(fù)責(zé)開展索賠事宜，并且對設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的相關(guān)資料與影響等進(jìn)行全面收集，從而為索賠工作提供有力證明。

2.3 機(jī)械動力設(shè)備技術(shù)人員的工作內(nèi)容

①對設(shè)備的使用情況進(jìn)行定期、合理的巡檢，對于設(shè)備使用過程中的問題及時發(fā)現(xiàn)并予以處理；②積極完善更新設(shè)備的維修管理技術(shù)，對現(xiàn)有的檢查維修工藝進(jìn)行改進(jìn)，從而提高機(jī)械動力設(shè)備的檢修質(zhì)量；③對操作人員進(jìn)行設(shè)備操作的相關(guān)培訓(xùn)，提高操作人員的專業(yè)技能；④做好機(jī)械動力設(shè)備日常的保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的安全高效運行。

2.4 機(jī)械設(shè)備使用人員的必備素質(zhì)與工作要求

機(jī)械設(shè)備使用人員必須要有良好的責(zé)任心，在使用機(jī)械動力設(shè)備的過程中嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)定；要做好機(jī)械動力設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，減少設(shè)備故障發(fā)生的概率，保證設(shè)備的工作效率；對設(shè)備的性能與機(jī)構(gòu)進(jìn)行深入研究，在安全事故發(fā)生時能夠進(jìn)行及時有效地臨時處理；對設(shè)備管理的各種情況進(jìn)行詳盡、真實地記錄，從而保障鐵路機(jī)械動力設(shè)備管理工作的良好進(jìn)行。

3 鐵路機(jī)械動力設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作

3.1 鐵路機(jī)械動力設(shè)備的檔案及臺賬管理

首先，鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)要針對設(shè)備管理的相關(guān)內(nèi)容建立起設(shè)備的檔案、臺賬以及履歷等。在設(shè)備使用過程中，根據(jù)設(shè)備的實際情況來對上述基礎(chǔ)資料進(jìn)行更正、修改。這些資料要由專門人員來進(jìn)行管理。其次，鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)要對設(shè)備臺賬管理提起重視，自身建立起設(shè)備的總臺賬，同時要求各部門建立起設(shè)備分臺賬，在季度末時將總臺賬與分臺賬進(jìn)行核對，的務(wù)必要做到賬實一致。

3.2 對機(jī)械動力設(shè)備進(jìn)行分類管理

根據(jù)機(jī)械動力設(shè)備對鐵路運行的質(zhì)量要求，可將其分為通用設(shè)備、主要設(shè)備及特種設(shè)備等幾種不同的類型，根據(jù)設(shè)備的不同種類來對其采用針對性的管理方法，可以在很大程度上保證設(shè)備的使用效率，降低故障出現(xiàn)的幾率。值得一提的是，針對特種設(shè)備要進(jìn)行高強(qiáng)度的管理，具體來說，就是要對其保養(yǎng)、檢修等方面的工作進(jìn)行嚴(yán)格加強(qiáng)，對造成其故障的人為因素要采取嚴(yán)肅的處理，特種設(shè)備的隨機(jī)附件要進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋９芘c存放。此外，對于鐵路機(jī)械動力設(shè)備，也可以根據(jù)其具體任務(wù)、工藝、材料、工作精度等方面的不同，來對其管理工作進(jìn)行不同方式的分類。

4 做好鐵路機(jī)械動力設(shè)備管理的措施

4.1 對設(shè)備維護(hù)的組織架構(gòu)進(jìn)行明確

在鐵路機(jī)械動力設(shè)備的管理工作中，維修團(tuán)隊是負(fù)責(zé)設(shè)備維修的中堅力量，負(fù)責(zé)設(shè)備運行過程中的維修與管理工作；設(shè)備操作人員則是對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作的一手工作人員，其負(fù)責(zé)對自身操作設(shè)備的日常檢查、維護(hù)、清理與保養(yǎng)；車間管理人員主要是對維修部門進(jìn)行支持與協(xié)助，來開展對設(shè)備的維修工作，同時適當(dāng)監(jiān)督操作人員的設(shè)備操作情況[3]。

4.2 完善設(shè)備的檔案管理工作

對于鐵路部門來講，完善健全設(shè)備的檔案管理工作不僅可以保證設(shè)備管理工作的連續(xù)性，還可以使企業(yè)對于自身的固定資產(chǎn)有明確的認(rèn)知。一般來說，設(shè)備的檔案管理工作應(yīng)該包括對設(shè)備零配件、維修記錄、技術(shù)改進(jìn)、日常養(yǎng)護(hù)、配件采購、供應(yīng)商與維修廠家信息等內(nèi)容的管理。需要注意的是，檔案管理工作一定要由專業(yè)的管理人員來負(fù)責(zé)。

4.3 制定科學(xué)合理的預(yù)防維修計劃

根據(jù)設(shè)備的實際使用情況，制定科學(xué)合理的設(shè)備預(yù)防維修計劃是鐵路部門實現(xiàn)預(yù)防與系統(tǒng)管理的重要手段。按照一般情況來說，制定維修計劃時要以時間為單位來進(jìn)行，當(dāng)前的預(yù)防維修計劃一般可分為年度維修計劃、季度維修計劃、月維修計劃以及周維修計劃。

4.4 制定相關(guān)的設(shè)備維護(hù)指標(biāo)與運行標(biāo)準(zhǔn)

以設(shè)備的相關(guān)技術(shù)與運行原理為標(biāo)準(zhǔn)，制定設(shè)備的維護(hù)指標(biāo)與運行標(biāo)準(zhǔn)，可以使設(shè)備生產(chǎn)性能得以充分發(fā)揮的同時，保證設(shè)備的正常、安全運行，免于其他因素的干擾。對于不同類型的設(shè)備來說，其相應(yīng)的維護(hù)指標(biāo)與運行標(biāo)準(zhǔn)都是不盡相同的。此外，在任何情況下都要保持主要設(shè)備的良好運行，是設(shè)備維護(hù)人員與操作人員在工作過程中應(yīng)該注意的重要問題。

4.5 制定相關(guān)崗位的具體設(shè)備管理制度

各崗位的設(shè)備管理制度相加就是企業(yè)的整體管理制度，因此要對各崗位設(shè)備管理制度的制定提起一定的重視。在制定崗位設(shè)備管理制度時，應(yīng)該考慮到設(shè)備的操作流程、安全操作規(guī)范、日常的維修與清理、相關(guān)工具的管理等一系列內(nèi)容。總而言之，要保證設(shè)備管理制度制定過程中的嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，從而保證最終制定出來的設(shè)備管理制度具有較高的執(zhí)行力，以確保鐵路機(jī)械動力設(shè)備的安全良好運行。

5 結(jié)束語

總體來說，鐵路機(jī)械動力設(shè)備管理是鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作中較為重要的內(nèi)容，其直接關(guān)系到了鐵路企業(yè)的整體發(fā)展。在鐵路企業(yè)中，對機(jī)械動力設(shè)備造成最根本影響的因素就是企業(yè)的設(shè)備管理工作，也就是說，鐵路設(shè)備管理水平高低的根本影響因素不是設(shè)備的技術(shù)水平高低或者維修、操作人員的專業(yè)水平，而是管理部門對于管理工作的重視程度以及管理人員的思想水平，這就要求其對管理工作提起重視，不斷完善鐵路機(jī)械動力設(shè)備的管理工作，保障設(shè)備的正常運行，從而保證鐵路企業(yè)的綜合效益。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 郭恩明.新形勢下鐵路機(jī)械動力設(shè)備管理工作的探討與設(shè)想[J].鐵路采購與物流，2013（05）：59-60.

[2] 米云龍.鐵路機(jī)械動力設(shè)備技術(shù)信息管理系統(tǒng)技術(shù)分析[J].科技與企業(yè)，2014（18）：11.

[3] 張廣才.鐵路機(jī)械動力設(shè)備管理工作的思考[J].硅谷，2009（09）：189+187.