張久鵬+李鵬+劉玉+楊光輝+謝永利

[摘 要]國(guó)際市場(chǎng)需要國(guó)際化涉外型人才，但我國(guó)相關(guān)專業(yè)的國(guó)際化教育難以滿足涉外型高層次人才的需求。文章結(jié)合國(guó)際土木工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀、學(xué)科背景及專業(yè)特色，對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)相關(guān)院校專業(yè)人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀，系統(tǒng)闡述了在國(guó)際化教育理念指導(dǎo)下的路橋類本科人才培養(yǎng)模式改革思路。通過改革，明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，建立專業(yè)人才培養(yǎng)新體系，形成“理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、自主研學(xué)”三元教學(xué)模式，以“雙語教學(xué)”和“全英文畢業(yè)設(shè)計(jì)”為特色的課程體系，以及以“CDIO工程教育理念”為核心的實(shí)踐教學(xué)體系。實(shí)踐證明，該項(xiàng)改革取得了良好的教學(xué)效果，為今后國(guó)際化教育改革積累了經(jīng)驗(yàn)。

[關(guān)鍵詞]人才培養(yǎng)；國(guó)際化教育；培養(yǎng)模式；公路與橋梁工程

[中圖分類號(hào)] C961 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2016）12-0024-04

一、引言

隨著我國(guó)改革開放的深入，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高潮逐漸回落，國(guó)內(nèi)工程建設(shè)力量過剩的局面越來越明顯，越來越多的國(guó)有大企業(yè)逐漸向海外發(fā)展。我國(guó)政府提出“走出去”的戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)向海外發(fā)展。據(jù)中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)通報(bào)：2014年我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)完成營(yíng)業(yè)額1421.1億美元，同比增長(zhǎng)3.8%；新簽合同額1917.1億美元，同比增長(zhǎng)11.7%；中國(guó)企業(yè)累計(jì)簽訂對(duì)外承包工程合同額近萬億美元，業(yè)務(wù)遍布全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，涉及道路、橋梁、電站、港口、通訊、石油、化工、冶金、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域。[1]

即將在海外市場(chǎng)釋放出巨大建設(shè)潛力的中國(guó)企業(yè)，迫切需要既懂技術(shù)管理又熟悉世界商務(wù)語言和國(guó)際規(guī)則慣例的復(fù)合型人才。實(shí)際上，雙語人才一直是我國(guó)大型企業(yè)的緊缺人才，也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的短板。[2]由于歷史和文化的原因，與我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū)以及新加坡等華語國(guó)家相比，我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)高等院校的雙語教育一直開展得非常緩慢，難以滿足我國(guó)涉外型高層次人才的需求。因此，踐行國(guó)際化教育理念，改革傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式已成為涉外型人才培養(yǎng)改革的共識(shí)和迫切任務(wù)。在此背景下，本文重新審視我國(guó)涉外型路橋類本科人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)際土木工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀、長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)科背景及公路學(xué)院專業(yè)特色，構(gòu)建國(guó)際化涉外型路橋類本科人才培養(yǎng)新模式，并進(jìn)行理論和實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面的大膽改革和實(shí)踐，為國(guó)內(nèi)同類學(xué)校提供可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)。

二、我國(guó)涉外型土木類人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）國(guó)內(nèi)同類專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

為貫徹國(guó)家教育“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是為滿足交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)具有國(guó)際視野、掌握交通建設(shè)行業(yè)國(guó)際規(guī)則，具備跨文化交流、競(jìng)爭(zhēng)與合作能力的工程設(shè)計(jì)、施工與管理人才的需求，國(guó)內(nèi)部分院校土木類（包括路橋類）專業(yè)已經(jīng)開展國(guó)際化涉外型人才培養(yǎng)的初步嘗試，并取得了一定的成效，但同時(shí)也存在以下問題。

1.絕大部分院校雖然響應(yīng)了教育部的號(hào)召進(jìn)行了雙語精品課的建設(shè)，但都是零星可數(shù)的點(diǎn)綴課程，只有點(diǎn)沒有線、更沒有面，這種雙語課程只能讓學(xué)生的學(xué)習(xí)無所適從。再加上由于缺乏對(duì)學(xué)生語言基礎(chǔ)的強(qiáng)化，缺乏循序漸進(jìn)的過渡積累，學(xué)校遠(yuǎn)遠(yuǎn)形成不了英語語言氛圍下的系統(tǒng)專業(yè)教學(xué)，教學(xué)效果自然不盡如人意。

2.也有不少學(xué)校采取了與國(guó)外大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)的方式，開展雙語或全外語本科培養(yǎng)項(xiàng)目，但這要么是辦成了“1+3”、“2+2”、“3+1”或“3+2”的出國(guó)留學(xué)預(yù)科班，要么是辦成了“4+0”的全盤拷貝國(guó)外課程設(shè)置的模式，有的甚至干脆辦成國(guó)外大學(xué)的分院。這樣培養(yǎng)出的是忽視了中國(guó)企業(yè)實(shí)際需求的“偽海歸”人才。

3.雙語教學(xué)開展較好的院校，其所開展的本科培養(yǎng)項(xiàng)目涉及工程類專業(yè)的較少，大多集中在外貿(mào)、金融、財(cái)會(huì)、管理等專業(yè)上，而土木工程專業(yè)真正系統(tǒng)開展雙語培養(yǎng)的院校寥寥無幾。

（二）路橋類專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

道路橋梁與渡河工程專業(yè)是長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)專業(yè)，下設(shè)公路工程、橋梁工程和隧道工程三個(gè)專業(yè)方向。一方面，該專業(yè)實(shí)力雄厚，教學(xué)、科研平臺(tái)優(yōu)勢(shì)突出，具備培養(yǎng)高層次工程技術(shù)人才的優(yōu)良條件；另一方面，該專業(yè)一貫重視教育教學(xué)改革，具有旺盛的內(nèi)在改革動(dòng)力。在國(guó)際化教育理念和前瞻性戰(zhàn)略思維的指導(dǎo)下，長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院經(jīng)過對(duì)十幾家用人單位的人力需求進(jìn)行調(diào)研，以及幾家國(guó)內(nèi)、外聯(lián)合辦學(xué)或雙語教學(xué)實(shí)施院校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)研，自2009年開始試點(diǎn)國(guó)際化涉外型人才培養(yǎng)模式，從2008級(jí)招收的道路橋梁與渡河工程專業(yè)公路工程和工程管理方向的6個(gè)班學(xué)生中，采取自愿報(bào)名、擇優(yōu)選拔的方式組建2008級(jí)過渡國(guó)際班，全面實(shí)施對(duì)所有專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課課程的國(guó)際化教學(xué)實(shí)踐。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)順利實(shí)施了5年，從最初對(duì)2008級(jí)過渡班的課程改造并實(shí)施剩余課程的雙語教學(xué)嘗試，到對(duì)2009級(jí)之后國(guó)際班實(shí)施完整的系統(tǒng)方案培養(yǎng)，完成了兩輪的教學(xué)周期循環(huán)。從2008級(jí)、2009級(jí)畢業(yè)生的就業(yè)情況以及2010級(jí)的簽約情況來看，所培養(yǎng)的涉外型人才得到用了人單位的極大好評(píng)，其受歡迎程度遠(yuǎn)超預(yù)期。

三、人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐

（一）頂層設(shè)計(jì)，明確培養(yǎng)定位、培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)體系

通過大量調(diào)研，我們探明了土木工程國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)人才的新需求，確立了道路橋梁與渡河工程專業(yè)國(guó)際化教育理念——國(guó)際共識(shí)、中國(guó)國(guó)情、長(zhǎng)大精神、專業(yè)特色。按照“國(guó)際共識(shí)、中國(guó)國(guó)情、長(zhǎng)大精神、專業(yè)特色”的教育理念，確立了專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)：國(guó)際視野、人文精神、綜合能力、領(lǐng)導(dǎo)才能，即培養(yǎng)滿足國(guó)家發(fā)展需求和適應(yīng)國(guó)際土木工程建設(shè)需要，具有道路橋梁與渡河工程專業(yè)基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)，在全英文語言環(huán)境下具有較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)與良好的綜合素質(zhì)，懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂管理、熟悉國(guó)際建設(shè)市場(chǎng)程序與慣例、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，具備參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的高素質(zhì)、復(fù)合型、高層次路橋工程人才。

在借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，貫徹國(guó)際化教育理念，以師資隊(duì)伍與教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、教學(xué)條件和教學(xué)質(zhì)量管理制度完善為保障，通過“理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、自主研學(xué)”三元模式開展以通識(shí)教育為基礎(chǔ)的寬口徑、柔性化專業(yè)教育，建立了全新的國(guó)際化涉外型路橋類本科人才培養(yǎng)新體系，如圖1所示。

（二）優(yōu)化師資隊(duì)伍，提升教學(xué)管理水平

為了確保國(guó)際化涉外型人才培養(yǎng)模式的順利實(shí)施，本專業(yè)專門成立了創(chuàng)新型人才教育中心，招聘海歸博士為常規(guī)雙語教學(xué)力量，并負(fù)責(zé)國(guó)際班的教學(xué)與管理。目前，已經(jīng)引進(jìn)海歸博士12名，專職從事國(guó)際化教學(xué)。同時(shí)，簽約其他專業(yè)有海外留學(xué)、進(jìn)修背景的教師為雙語教學(xué)服務(wù)，并與香港理工大學(xué)每年開展合作，對(duì)簽約的雙語教師定期進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。通過5年的持續(xù)建設(shè)，構(gòu)建了一支穩(wěn)定的高水平雙語教學(xué)隊(duì)伍。

同時(shí)，推動(dòng)教學(xué)管理模式變革，構(gòu)建適應(yīng)國(guó)際化創(chuàng)新性人才培養(yǎng)的管理模式，形成教師、學(xué)生共同參與的教學(xué)管理新局面。例如，為了提高學(xué)生的英語應(yīng)用能力，防止學(xué)生相互抄襲，我們采用國(guó)際通用的Tunitin教學(xué)軟件。該軟件實(shí)現(xiàn)了三方面的教學(xué)目的：1.課堂作業(yè)查重和語法更正；2.全英語畢業(yè)設(shè)計(jì)查重和語法更正；3.課堂作業(yè)的相互批改。經(jīng)過3年的應(yīng)用實(shí)踐，Turnitin能夠有效地防止學(xué)生相互抄襲，提高了學(xué)生英語寫作的規(guī)范性。對(duì)任課教師而言，教學(xué)軟件一方面不需要人工查找雷同作業(yè)或報(bào)告；另一方面，教學(xué)軟件使用后教師也不需要大量地修改學(xué)生的語法錯(cuò)誤，這切實(shí)提高了教師批改作業(yè)的效率。

（三）課程體系，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際化人才需求的無縫接軌

在參考美國(guó)、歐洲、亞洲等著名大學(xué)的土木工程專業(yè)培養(yǎng)方案，并結(jié)合我國(guó)海外知名企業(yè)對(duì)國(guó)際工程方向?qū)W生能力的需求后，我們對(duì)現(xiàn)有方案進(jìn)行了優(yōu)化、調(diào)整，突出培養(yǎng)人才的國(guó)際化思維，拓展人才的全球視野。尤其是強(qiáng)化了國(guó)際工程所需的商務(wù)英語、商務(wù)禮儀等課程，適度增加小語種外語（法語、西班牙語等）課程，以提升人才的跨文化交流能力。

為了確保國(guó)際化涉外型人才培養(yǎng)模式的順利實(shí)施，我們對(duì)學(xué)生入校高考英語單科成績(jī)提出至少達(dá)到115分的要求（近年來英語實(shí)際錄取平均為130分）。同時(shí)，在通識(shí)課程階段強(qiáng)化英語課程的培養(yǎng)，除開設(shè)綜合英語主干課程外，還同時(shí)開設(shè)高級(jí)閱讀、高級(jí)口語、商務(wù)寫作等課程，口語課程由專聘外教講授，共計(jì)580學(xué)時(shí)的強(qiáng)化英語課程培養(yǎng)（如表1所示），鍛煉了學(xué)生英語聽說讀寫的綜合能力，基本能滿足隨后進(jìn)行的雙語課程教學(xué)要求。

國(guó)際班專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課保留了道路橋梁與渡河工程專業(yè)的所有骨干課程科目和學(xué)時(shí)比重，并增設(shè)了與國(guó)際工程項(xiàng)目管理密切相關(guān)的課程，例如公路項(xiàng)目可行性研究與評(píng)價(jià)、外資貸款公路項(xiàng)目建設(shè)管理、工程估價(jià)與概預(yù)算、國(guó)際工程承包實(shí)務(wù)、國(guó)外設(shè)計(jì)規(guī)范釋義、國(guó)際工程合同管理（FIDIC）以及國(guó)際工程制圖實(shí)務(wù)。從第三學(xué)期開始的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課，均以雙語教學(xué)模式進(jìn)行，最后一個(gè)學(xué)期安排為全英文畢業(yè)設(shè)計(jì)/論文和英語答辯環(huán)節(jié)。

（四）利用國(guó)外資源，探索切實(shí)有效的雙語教學(xué)方法

有效利用國(guó)際知名大學(xué)的網(wǎng)絡(luò)資源、國(guó)外大學(xué)遠(yuǎn)程授課資源、海外來訪教師資源，共享雙語教學(xué)的成功經(jīng)驗(yàn)。聘請(qǐng)包括美國(guó)工程院院士在內(nèi)的來自美國(guó)、加拿大、新加坡的6名資深公路橋梁工程專家組成國(guó)際顧問委員會(huì)，定期邀請(qǐng)國(guó)外專家學(xué)者有重點(diǎn)、分階段地對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課的教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容與雙語教學(xué)手段進(jìn)行研討交流，完善國(guó)際化人才培養(yǎng)方案。

目前，學(xué)院已經(jīng)全面開展23門專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的雙語教學(xué)實(shí)踐，建設(shè)了滿足國(guó)際化教學(xué)要求的各類教學(xué)資源。同時(shí)，在長(zhǎng)安大學(xué)和香港理工大學(xué)的大力支持下，學(xué)院利用每年暑期時(shí)間成功舉辦全浸式英語夏令營(yíng)，以提升學(xué)生行為語言表達(dá)能力，加深學(xué)生對(duì)中西方文化差異的了解。

（五）推行國(guó)際工程教育理念，推動(dòng)實(shí)踐教學(xué)方法改革

CDIO工程教育理念意為Conceive（構(gòu)思）、Design（設(shè)計(jì)）、Implement（實(shí)施）和Operate（運(yùn)作），它以產(chǎn)品研發(fā)到運(yùn)行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的、協(xié)同的方式學(xué)習(xí)工程理論、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。[3][4]CDIO是基于工程項(xiàng)目全過程的學(xué)習(xí)，是對(duì)以課堂講課為主的教學(xué)模式的革命[5]，其教育理念滿足華盛頓協(xié)議國(guó)家職業(yè)工程師組織對(duì)工科教育的要求，因而在我國(guó)工程教育領(lǐng)域受到關(guān)注。[6][7][8][9]而路橋工程作為一種特殊類型的產(chǎn)品，其生命周期包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)，這與CDIO一一對(duì)應(yīng)。因此，本專業(yè)推行CDIO工程教育理念，以進(jìn)行路橋類人才培養(yǎng)模式改革，通過強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建滿足國(guó)際化工程教育要求的實(shí)踐教學(xué)體系，探索參與式教學(xué)、案例教學(xué)、情景模擬與角色扮演以及崗位實(shí)習(xí)等新型教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力和專業(yè)綜合素質(zhì)。

尤其值得一提的是全英文畢業(yè)設(shè)計(jì)。因?yàn)楫厴I(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)教育的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生從校園與走向工作的銜接點(diǎn)，也是檢驗(yàn)教學(xué)效果的有效措施。既然教學(xué)模式改為“雙語”，畢業(yè)設(shè)計(jì)也必然要做出對(duì)應(yīng)的改革以匹配“雙語”課堂。在此背景下，本專業(yè)開創(chuàng)了道路橋梁與渡河工程（國(guó)際工程班）“全英”畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文的先河。不同于傳統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)，全英語畢業(yè)設(shè)計(jì)為雙語教學(xué)而生，是雙語教學(xué)的延續(xù)，其實(shí)質(zhì)也是“雙語”：知識(shí)點(diǎn)和畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容是中國(guó)的工程實(shí)踐，而表達(dá)方式是英文。但是，全英語畢業(yè)設(shè)計(jì)并不是中文知識(shí)點(diǎn)與英文符號(hào)的簡(jiǎn)單疊加，它擁有與傳統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)完全不同的內(nèi)容與形式。由于培養(yǎng)目標(biāo)是為中國(guó)企業(yè)培養(yǎng)復(fù)合式人才，全英語畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目與任務(wù)自然也來自于中國(guó)企業(yè)在海外的工程實(shí)踐。全英語畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是按照中國(guó)現(xiàn)行規(guī)范和方法完成給定任務(wù)，用英文寫設(shè)計(jì)說明或論文，并全英文完成預(yù)答辯和畢業(yè)答辯。在全英文畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，學(xué)生一直處于中英文語言、中英文知識(shí)和中英文文化（不同的表達(dá)方式與表達(dá)習(xí)慣）的交互作用之中。這種復(fù)雜的交互作用過程，無形中培養(yǎng)了學(xué)生交替使用中文和英文與專業(yè)人士交流的能力，也即達(dá)到了我們的培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生真正成為既懂英文又懂專業(yè)的復(fù)合式人才。

（六）強(qiáng)化教材建設(shè)，逐步形成符合國(guó)際化需求的教材體系

我們充分發(fā)揮長(zhǎng)安大學(xué)道路工程專業(yè)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，依靠國(guó)際化的師資隊(duì)伍，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)的專業(yè)狀況與發(fā)展水平，對(duì)重點(diǎn)專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課程的雙語教材進(jìn)行了策劃、組織與編寫。目前，已經(jīng)自編了《道路工程材料》、《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《路基路面工程》等主干課程的雙語教材與講義，正在編寫《土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)》、《橋梁工程》、《隧道工程》、《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》等雙語教材，并計(jì)劃引進(jìn)國(guó)外精品教材10套，以期逐步形成符合國(guó)際化需求的教材體系，為其他院校的雙語教學(xué)提供重要支持。

四、結(jié)語

我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)高等院校的雙語教育開展緩慢，難以滿足我國(guó)涉外型高層次人才的需求。因此，踐行國(guó)際化教育理念，改革傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式已成為涉外型人才培養(yǎng)改革的共識(shí)和迫切任務(wù)。本文重新審視我國(guó)涉外型路橋類本科人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)際土木工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀、長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)科背景及公路學(xué)院專業(yè)特色，系統(tǒng)闡述了在國(guó)際化教育理念指導(dǎo)下的路橋類本科人才培養(yǎng)模式改革思路，其中包括人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)體系、培養(yǎng)方案和教學(xué)方式方法等方面的改革措施和實(shí)踐成效，為國(guó)際化涉外型路橋類本科人才培養(yǎng)改革積累了經(jīng)驗(yàn)。今后，我們將進(jìn)一步深化該項(xiàng)改革，培養(yǎng)社會(huì)需要的、與國(guó)際接軌的現(xiàn)代化綜合性工程技術(shù)人才。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì). 中國(guó)對(duì)外勞務(wù)合作發(fā)展報(bào)告2013-2014[R].2014.http：//www.chinca.org/cms/html/main/col170/2012-09/21/20120921100607359322144_1.html.

[2] 沙愛民，裴建中，雷顯鋒，等.適應(yīng)我國(guó)公路建設(shè)大發(fā)展的路橋類本科人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐[R].西安：長(zhǎng)安大學(xué)，2009.

[3] 顧佩華.CDIO大綱與標(biāo)準(zhǔn)[M].汕頭：汕頭大學(xué)出版社，2008.

[4] Crawley EF， Malmqvist J， stlund Setal. Rethinking Engineering Education The CDIO Approach （Second edition） [J]. Springer， 2014.

[5] Pee SH， Leong H. Implementing Project Based Learning using CDIO Concepts[Z]. The first annual CDIO Conference， Queens University， Ontario， Canada， 2005.

[6] 陶勇芳，商存慧. CDIO大綱對(duì)高等工科教育創(chuàng)新的啟示[J].中國(guó)高教研究， 2006（11）：81-83.

[7] 張慧平，戴波，劉娜，等.基于CDIO教育理念的自動(dòng)化課程的改革與實(shí)踐[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)，2009（31）：138-141.

[8] 張璇，李彤.結(jié)合CDIO教育理念與案例教學(xué)進(jìn)行教學(xué)探索與實(shí)踐[J].計(jì)算機(jī)教育，2008（24）：155-157.

[9] 李竹林.基于CDIO教育理念的高校計(jì)算機(jī)專業(yè)課程教學(xué)改革探討[J].教育與職業(yè)，2012（20）：127-128.

[責(zé)任編輯：陳 明]