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        高校物流管理專業(yè)建設(shè)研究

        2017-01-03 14:13:43趙程程
        合作經(jīng)濟(jì)與科技 2017年1期
        關(guān)鍵詞:教學(xué)改革

        趙程程

        [提要] 國內(nèi)物流教育起步較晚,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。從我國物流管理專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀看,物流人才的培養(yǎng)仍處于起步階段。但在近三年大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)低迷的情況下,上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在98%以上。本文以上海工程技術(shù)大學(xué)為例,分析高校物流管理專業(yè)教學(xué)特色以及在專業(yè)教學(xué)中存在的問題,并提出推廣性的管理建議。

        關(guān)鍵詞:物流管理;教學(xué)改革;上海工程技術(shù)大學(xué)

        基金項目:上海高校青年教師培養(yǎng)資助計劃項目(項目編號:ZZGCD15017)

        中圖分類號:G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        收錄日期:2016年11月9日

        一、引言

        根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),到2010年,我國大專以上物流人才需求量為30萬~40萬人,在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬人。而國內(nèi)物流教育起步較晚,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。目前,各高職和本科院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才大部分定位在國際貿(mào)易、貨運(yùn)代理、報關(guān)、生產(chǎn)等高級管理方向。而占35%的物流運(yùn)輸管理和倉儲理貨方向的中級操作管理人才培養(yǎng)較少,尤其是多式聯(lián)運(yùn)管理方向更少。在此背景下,上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在98%以上。經(jīng)過十年的不斷探索與創(chuàng)新實(shí)踐,該校物流管理專業(yè)已初步建設(shè)成為特色鮮明、具有一定社會影響力的本科專業(yè)。

        上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院緊密對接現(xiàn)代物流業(yè)的人才需求,于2003年設(shè)置工商管理(物流管理)專業(yè)。2005年,工商管理(物流管理)專業(yè)正式定名為物流管理專業(yè),并首批被上海市教委批準(zhǔn)為上海高校本科教育高地建設(shè)項目,經(jīng)過四年的建設(shè)與發(fā)展,2009年物流管理專業(yè)順利通過上海高校本科教育高地的項目驗收。為更好對接產(chǎn)業(yè)需求,本專業(yè)依托與上海航空公司等民航企業(yè)建立的產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,于2008年設(shè)置了具有鮮明航空特色的物流管理(航空物流)方向,填補(bǔ)了上海高校在航空物流方向上的空白。

        由于專業(yè)特色鮮明,近年來連續(xù)獲得教育部、上海市重大學(xué)科建設(shè)專項資助:2008年3月“民航運(yùn)營管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗區(qū)”被教育部列為國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗區(qū)、2008年“現(xiàn)代民航工程及管理”被列為上海市高校高水平特色發(fā)展項目、2010年獲得上海市教委重點(diǎn)學(xué)科(第五期)、2010年獲上海市地方高?!笆濉眱?nèi)涵建設(shè)項目——“現(xiàn)代民航工程及管理重點(diǎn)學(xué)科專業(yè)群建設(shè)”。

        在專業(yè)建設(shè)中,該校物流管理專業(yè)始終以提升本科教育質(zhì)量為目標(biāo),以“產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟”為引領(lǐng),立足于校企合作辦學(xué);堅持知識、能力、職業(yè)素質(zhì)的有機(jī)統(tǒng)一,“以知識為基礎(chǔ)、能力為關(guān)鍵、素質(zhì)為目標(biāo)”,堅持針對性與適應(yīng)性有機(jī)統(tǒng)一的人才培養(yǎng)理念;確定了“學(xué)校與企業(yè)結(jié)合、理論與實(shí)踐結(jié)合、知識與能力結(jié)合、基礎(chǔ)與創(chuàng)新結(jié)合、實(shí)訓(xùn)與就業(yè)結(jié)合”的教學(xué)改革方向,通過不斷提高本科教學(xué)質(zhì)量,打造物流管理專業(yè)的核心競爭力。

        二、教學(xué)特色

        經(jīng)過多年的教學(xué)實(shí)踐,上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)在“專業(yè)建設(shè)、管理方式與專業(yè)方向”上均進(jìn)行了創(chuàng)新性嘗試,逐漸形成了比較鮮明的專業(yè)特色。

        (一)創(chuàng)新理念引領(lǐng)下的特色專業(yè)建設(shè)模式。該校物流管理專業(yè)建設(shè)始終以教育模式創(chuàng)新和特色內(nèi)涵建設(shè)為重點(diǎn),瞄準(zhǔn)企業(yè)對物流管理高級人才的需求,探索了一條“創(chuàng)新理念”引領(lǐng)下的物流專業(yè)建設(shè)道路。

        1、培養(yǎng)方案制定的創(chuàng)新實(shí)踐。該校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案在校企聯(lián)合的“院務(wù)委員會”機(jī)制下,定位于本科高級應(yīng)用型人才培養(yǎng),突出綜合能力的提升,構(gòu)成了物流管理培養(yǎng)計劃的鮮明特色。該校物流管理專業(yè)是上海工程技術(shù)大學(xué)與上海航空公司校企合作的結(jié)果,長期的合作使得雙方在辦學(xué)上共同創(chuàng)造出了一套獨(dú)特的機(jī)制。培養(yǎng)計劃的制定機(jī)制是該合作機(jī)制的一部分,其運(yùn)作流程如圖1所示。(圖1)

        其中,院務(wù)委員會由上海工程技術(shù)大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)和上海航空股份有限公司總經(jīng)理任主任委員,校企主要職能部門領(lǐng)導(dǎo)任委員,每年召開院務(wù)委員會會議,就培養(yǎng)計劃等重大事項做出決策;企業(yè)骨干團(tuán)隊由上海航空公司的業(yè)務(wù)精英組成。與此相結(jié)合,專業(yè)教師團(tuán)隊和學(xué)術(shù)委員會緊跟學(xué)科發(fā)展前沿,嚴(yán)格把握教學(xué)規(guī)律,使本專業(yè)的培養(yǎng)計劃制定做到市場、學(xué)科、教學(xué)規(guī)律與規(guī)范性的統(tǒng)一。

        2、教學(xué)模式的創(chuàng)新實(shí)踐。該校物流管理專業(yè)實(shí)施“專業(yè)平臺”加“實(shí)習(xí)模塊”的教學(xué)培養(yǎng)模式,一方面借助學(xué)校物流管理和工程技術(shù)的學(xué)科背景,在專業(yè)課程體系中突出了學(xué)科基礎(chǔ)與專業(yè)特色課程的構(gòu)架,充分體現(xiàn)了物流管理專業(yè)基礎(chǔ)課程與航空物流方向特色的有機(jī)融合;另一方面與航空公司為學(xué)生提供實(shí)驗實(shí)訓(xùn)基地,增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新精神和社會人文素質(zhì),在扎實(shí)的文化基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)上,注重前沿交叉知識教育,培養(yǎng)學(xué)生走“寬、專、交”的成才道路。

        3、產(chǎn)學(xué)合作教育模式和校企互動的創(chuàng)新教育特色。該校物流管理專業(yè)長期堅持“一年三學(xué)期制,工學(xué)結(jié)合,頂崗工作”的產(chǎn)學(xué)合作教學(xué)培養(yǎng)模式,使學(xué)生能夠拓寬企業(yè)發(fā)展理論研究的視野,培養(yǎng)學(xué)生基于企業(yè)實(shí)踐視角、學(xué)以致用的能力。近年來,與多家企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)研合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟,建立了一大批培養(yǎng)創(chuàng)新和實(shí)踐能力的實(shí)習(xí)基地。同時,常年聘請企業(yè)高管作為客座教授或兼職教授。通過建立專業(yè)實(shí)驗室以及校外實(shí)習(xí)基地強(qiáng)化實(shí)踐訓(xùn)練,構(gòu)筑了“實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗與實(shí)習(xí)貫通”的實(shí)踐教學(xué)鏈,實(shí)現(xiàn)了“基礎(chǔ)-綜合-創(chuàng)新”層次遞進(jìn)的實(shí)驗與教學(xué)體系,實(shí)現(xiàn)了人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的零距離對接。

        4、師資隊伍建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐。為促進(jìn)培養(yǎng)模式的貫徹實(shí)施,推進(jìn)本專業(yè)教學(xué)改革的縱深發(fā)展,實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。該校物流管理專業(yè)形成了“校企合一”的主講團(tuán)隊,組建了“專兼結(jié)合”的專家隊伍,建立了“雙職互動”的中青年教師培養(yǎng)模式,實(shí)現(xiàn)了“布局優(yōu)化”的師資結(jié)構(gòu)。

        5、教學(xué)質(zhì)量管理中的創(chuàng)新實(shí)踐。該校物流管理專業(yè)不斷創(chuàng)新的教學(xué)管理制度,構(gòu)建了全過程、多方位的質(zhì)量管理體系,通過借鑒ISO標(biāo)準(zhǔn)化管理,構(gòu)建了教學(xué)質(zhì)量評價體系、規(guī)范了教學(xué)運(yùn)作機(jī)制,建立了院、系兩級質(zhì)量管理體系及教學(xué)質(zhì)量保證體系,最終實(shí)現(xiàn)了教學(xué)質(zhì)量的全過程、多層次、立體化的監(jiān)控,人才培養(yǎng)效果顯著。

        (二)“雙主任制”院務(wù)委員會的特色教學(xué)管理模式。為了使該校物流管理專業(yè)建設(shè)能夠貼近市場、跟蹤產(chǎn)業(yè),在管理方式上確立了由“上海工程技術(shù)大學(xué)與上海航空股份有限公司”雙方領(lǐng)導(dǎo)及主要職能部門參加的“雙主任制”院務(wù)委員會的教學(xué)管理模式,由雙方高層領(lǐng)導(dǎo)分別擔(dān)任校方和公司方主任委員。院務(wù)委員會原則上每年舉行一次正式會議,對辦學(xué)方向、發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)模式等重大事項進(jìn)行研究和提出建議,如圖2所示。上海航空公司委派一人擔(dān)任副院長參與主持學(xué)院工作,參與專業(yè)建設(shè)與教學(xué)管理。(圖2)

        (三)面向“航空運(yùn)輸”的特色專業(yè)方向。該校物流管理專業(yè)定位于培養(yǎng)既能適應(yīng)現(xiàn)代快速物流服務(wù)需求,又掌握豐富的航空運(yùn)輸知識,具備在物流企業(yè)、航空運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)代理公司中組織“以航空運(yùn)輸為核心的多式聯(lián)運(yùn)”,開展快速物流服務(wù),適應(yīng)物流服務(wù)新需求的本科應(yīng)用型人才。

        目前,國內(nèi)200多所開設(shè)物流管理專業(yè)的高等院校中,還沒有航空物流方向,而國內(nèi)6所民航高等院校中,僅有2所院校開設(shè)帶有一定民航特點(diǎn)的物流管理專業(yè)。在國際同類高等院校中,也僅有澳洲皇家墨爾本理工大學(xué)等少數(shù)幾個院校設(shè)置有與航空物流相近的專業(yè)。本專業(yè)在物流管理的專業(yè)平臺上,突出“以航空為主要運(yùn)輸方式的快速物流服務(wù)”這一特定領(lǐng)域,填補(bǔ)了上海高校在該專業(yè)方向上的空白。

        三、教學(xué)中存在的問題

        作為地方性應(yīng)用型大學(xué),該校物流管理專業(yè)將學(xué)科建設(shè)瞄準(zhǔn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的業(yè)態(tài),貼近社會和市場的需求,實(shí)行錯位發(fā)展。如何真正做到貼近社會和市場需求、錯位發(fā)展,如何體現(xiàn)本專業(yè)適應(yīng)性、應(yīng)用性的辦學(xué)模式,是高校一直在思考的問題。在發(fā)展過程中,高校也在不斷總結(jié)專業(yè)發(fā)展的不足與改進(jìn)措施。上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)在發(fā)展中堅持兩個基本原則:辦學(xué)目標(biāo)要扎根區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展之中;辦學(xué)模式要具有鮮明的針對性、適應(yīng)性、應(yīng)用性特色。經(jīng)過十年發(fā)展,上海工程技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)取得了一定的成績,但與國內(nèi)外一流的物流專業(yè)相比,在教育觀念、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)方法等方面仍然存在一定的差距。

        (一)專業(yè)發(fā)展的國際化程度有待進(jìn)一步提升。國內(nèi)外高等教育的發(fā)展歷程,充分證明了開放是高等教育發(fā)展的基本規(guī)律,要縮小與國內(nèi)外高等教育的差距,高等院校必須擴(kuò)大開放力度、開闊視野、突破瓶頸,走對外開放、加強(qiáng)合作與交流之路,是高等院校自身發(fā)展的客觀需要。

        物流管理專業(yè)為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、打造精品專業(yè)、進(jìn)一步縮小與國內(nèi)外一流物流專業(yè)的差距,需要在發(fā)展中學(xué)習(xí)、借鑒、吸收國內(nèi)外先進(jìn)教育理念、管理模式,深化教育改革,在與國內(nèi)外相關(guān)專業(yè)的交往、融合中加速發(fā)展、加速創(chuàng)新、加快提高,加大專業(yè)發(fā)展的國際化程度。

        隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,培養(yǎng)國際化應(yīng)用型的物流人才成為物流業(yè)界和物流教育界共同關(guān)注的焦點(diǎn)。所謂國際化應(yīng)用型的物流人才培養(yǎng)模式是指在物流人才的培養(yǎng)過程中,在現(xiàn)有的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的人才培養(yǎng)模式和國內(nèi)外合作辦學(xué)以及雙語教育的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種全新的教育模式。它通過國際化視角的養(yǎng)成教育和應(yīng)用、實(shí)踐型能力的實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng),打造能夠適應(yīng)全球化經(jīng)濟(jì)背景下的復(fù)合型高層次物流管理人才。目前,本專業(yè)的人才培養(yǎng)體系更多地在于培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才,而人才培養(yǎng)的國際化程度有待進(jìn)一步提升。

        目前,國內(nèi)很多高校的物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)過程中已紛紛開始嘗試國際化形式,提出了“雙軌制培養(yǎng)”、“柔性復(fù)合化培訓(xùn)體系”、“雙導(dǎo)師制”等多種形式,取得一定的成效。國際化的物流管理人才培養(yǎng)模式,對于培養(yǎng)學(xué)生的“全球化視野”、“多元文化背景下的合作與交流能力”、“解決實(shí)際問題的能力”都具有重要意義。因此,加強(qiáng)國際交流,提高本專業(yè)人才培養(yǎng)的國際化程度應(yīng)成為本專業(yè)今后發(fā)展的重點(diǎn)之一。

        (二)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性仍需加強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的飛速發(fā)展,當(dāng)前大學(xué)生培養(yǎng)中出現(xiàn)了許多亟待解決的問題,如學(xué)生學(xué)習(xí)主動性欠缺問題在高等院校的教育中普遍存在。大學(xué)階段,本應(yīng)該是個體思維最活躍的時期,然而受應(yīng)試教育和題海戰(zhàn)術(shù)的桎梏,大學(xué)生更善于背誦而非思考;更善于被動學(xué)習(xí),而非主動學(xué)習(xí);許多大學(xué)生缺乏創(chuàng)新精神,學(xué)習(xí)主動性欠缺。學(xué)生在學(xué)術(shù)上循規(guī)蹈矩、思維枯竭,導(dǎo)致無力創(chuàng)造,習(xí)慣接受,一如既往地阻礙想象力的發(fā)展。學(xué)生習(xí)慣了上課聽講、記筆記的傳統(tǒng)教學(xué)模式,不適應(yīng)課堂討論等互動教學(xué)形式,在實(shí)際教學(xué)中,很多教師都發(fā)現(xiàn)學(xué)生不愿意參與到討論中。因此,如何使學(xué)生轉(zhuǎn)變觀念、從高中階段的應(yīng)試學(xué)習(xí)模式轉(zhuǎn)換到自主、自動的學(xué)習(xí)模式是高等教育教學(xué)中亟待解決的一個問題。

        在該校物流管理專業(yè)教師近3年的調(diào)查中,發(fā)現(xiàn)在部分學(xué)生中存在“一年級迷茫,二年級抱怨,三年級著急,四年級后悔”的問題。尤其是在一年級,當(dāng)問到專業(yè)學(xué)生“為什么選擇本專業(yè)”時,學(xué)生對于物流這個新興專業(yè)的認(rèn)識普遍是迷茫的。首先,學(xué)生由于基礎(chǔ)教育的應(yīng)試壓力,應(yīng)試教育的長期高壓導(dǎo)致許多同學(xué)在進(jìn)入大學(xué)校園后不愿主動看書學(xué)習(xí);其次,應(yīng)試教育造就了大批考試高手,進(jìn)入大學(xué)后他們也非常依賴期末突擊復(fù)習(xí),在平時幾乎不怎么學(xué)習(xí),把全部課外時間都用在做學(xué)生工作、打工等方面;再次,在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下大學(xué)生思維活躍、動手實(shí)踐欲強(qiáng),對社會存在無限期望,單憑理論知識和課堂教學(xué),難以充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和創(chuàng)造性,這一點(diǎn)對于實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)尤為突出。

        雖然在該校物流管理專業(yè)的教學(xué)中,學(xué)生都能夠適應(yīng)學(xué)校與老師的要求,完成各項學(xué)業(yè),并順利畢業(yè)。但如何清晰學(xué)生的專業(yè)認(rèn)知、加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性和積極性,是本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊在近3年中一直致力解決的問題。

        (三)“雙師型”教師隊伍建設(shè)仍需完善?!半p師型”教師的缺乏是國內(nèi)物流管理專業(yè)中存在的一個普遍問題。物流管理專業(yè)在我國開設(shè)歷史較短,1994年北京物資學(xué)院開辦了國內(nèi)高校的第一個物流管理專業(yè);2004年北京交通大學(xué)成為國家首批正式批準(zhǔn)的有權(quán)授予物流領(lǐng)域工程碩士學(xué)位的單位;國內(nèi)物流專業(yè)博士的培養(yǎng)也僅十余年歷史。同時,物流管理專業(yè)是一個實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè),教師對本行業(yè)的了解將一定程度地影響到教師的授課質(zhì)量。要適應(yīng)物流專業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展、縮小與國內(nèi)外一流物流專業(yè)的差距,國際化、“雙師型”教師隊伍建設(shè)仍需加強(qiáng),主要表現(xiàn)在:

        1、具有豐富物流知識與企業(yè)管理實(shí)踐的“雙師型”教師與專業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的要求相比仍然相對不足。該校物流管理專業(yè)一直重視教師隊伍建設(shè),近年來專業(yè)教師的數(shù)量和質(zhì)量都有了較大提高,雖然本專業(yè)近年來已陸續(xù)送出部分教師到物流企業(yè)掛職鍛煉,但要縮小與國內(nèi)外一流物流專業(yè)的差距,高水平的“雙師型”教師仍然相對不足。

        2、本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)在國內(nèi)外具有較大影響力的學(xué)者缺乏。雖然專業(yè)師資隊伍能夠滿足物流管理專業(yè)本科教育的需要,但仍缺少領(lǐng)域內(nèi)在國內(nèi)外具有較大影響力的學(xué)者,為進(jìn)一步提升專業(yè)知名度,必須要吸引具有國際背景的專家學(xué)者來校從事教學(xué)、科研和管理工作。學(xué)校要面向世界,向世界開放,聘請世界一流專家到本專業(yè)任教,引進(jìn)國外學(xué)科的前沿成果,引進(jìn)先進(jìn)的課程和教材,進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)的學(xué)術(shù)底蘊(yùn)。

        四、改進(jìn)措施

        (一)加大合作交流,進(jìn)一步縮小與一流物流專業(yè)的差距。該校物流管理專業(yè)正積極探索國內(nèi)外合作模式,相關(guān)措施正逐步納入專業(yè)發(fā)展計劃。

        1、加強(qiáng)國內(nèi)高校間的聯(lián)系與溝通:加強(qiáng)與上海市內(nèi)、國內(nèi)兄弟院校的聯(lián)系,了解不同高校物流專業(yè)建設(shè)情況,加強(qiáng)交流、溝通信息、取長補(bǔ)短,學(xué)習(xí)和吸收兄弟院校的辦學(xué)經(jīng)驗和研究成果;加強(qiáng)與有關(guān)高校教學(xué)院系和同行專家的聯(lián)系,在加強(qiáng)交流的基礎(chǔ)上,在提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量、改進(jìn)教育教學(xué)方法、培養(yǎng)優(yōu)秀特色人才等方面加強(qiáng)合作研究。

        2、加強(qiáng)國際化的學(xué)習(xí)與交流:通過國際化教學(xué)沙龍、教學(xué)會議等方式,利用機(jī)會和資源,為專業(yè)教師搭建學(xué)術(shù)交流平臺,與國內(nèi)外專家學(xué)者交流學(xué)習(xí),把握最新教育動態(tài)和學(xué)術(shù)科研成果;同時,鼓勵支持本專業(yè)教授與國際知名學(xué)者的聯(lián)系,通過各種渠道,積極開展國際間的合作與科研。

        3、積極探索國際合作教育模式:積極開拓國際合作辦學(xué)項目,尋求更加廣泛和多樣化的合作方式;進(jìn)一步推動學(xué)生的短期海外交流生等項目,把走出去和引進(jìn)來相結(jié)合,創(chuàng)造更多的本專業(yè)學(xué)生和海外學(xué)生交流的機(jī)會,培養(yǎng)跨文化溝通的能力并拓寬學(xué)生的國際化視野,提高今后在全球化商務(wù)環(huán)境中的適應(yīng)能力;通過聘請外籍教師講授專業(yè)課,同時聘請海外教授舉辦講座,拓展學(xué)生的國際視野;充分利用上海外資企業(yè)眾多的優(yōu)勢,聘請高素質(zhì)的外籍物流管理方面的職業(yè)經(jīng)理人進(jìn)課堂,擔(dān)任兼職教師,參加理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)。

        (二)強(qiáng)化專業(yè)認(rèn)知,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性。該校物流管理專業(yè)正積極采取以下措施,力圖幫助學(xué)生強(qiáng)化專業(yè)認(rèn)知、激發(fā)學(xué)習(xí)主動性:

        1、通過專業(yè)認(rèn)知,明確學(xué)習(xí)目的、激發(fā)學(xué)習(xí)自主性。通過專業(yè)動員、專家論壇和座談、專業(yè)實(shí)踐、專業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研等各項措施,積極探索加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性的途徑。如,針對大一新生的專業(yè)動員會,通過高年級學(xué)生的座談、專業(yè)教師的溝通、行業(yè)專家的報告、物流企業(yè)的宣講會等形式,幫助大一新生盡早建立清晰的專業(yè)認(rèn)知,進(jìn)而明確學(xué)習(xí)目的、激發(fā)自主學(xué)習(xí)的動力。

        2、通過課程實(shí)踐教學(xué)使學(xué)生從實(shí)踐角度了解一門課程,提高學(xué)習(xí)興趣、激發(fā)學(xué)習(xí)自主性。一門學(xué)科是由多門課程組成的,而每門課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)都是提高學(xué)生本門課程興趣的有力工具。課程實(shí)踐使學(xué)生加深對本門課程理論學(xué)習(xí)的理解,課程論文(設(shè)計)則再進(jìn)一步帶領(lǐng)學(xué)生由實(shí)踐回到理論。

        3、校企共建,加大專業(yè)創(chuàng)新與實(shí)踐活動的開展。一方面在學(xué)生剛?cè)雽W(xué)后不久或進(jìn)入二年級后組建創(chuàng)新小組,從事與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作或科學(xué)研究。通過在指導(dǎo)教師帶領(lǐng)下的大學(xué)生創(chuàng)新活動、專業(yè)調(diào)研、專業(yè)實(shí)踐等活動,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,并在活動中鍛煉了學(xué)生的動手能力和思考能力;另一方面通過校企共建,培養(yǎng)符合企業(yè)要求的學(xué)生,增加學(xué)生實(shí)踐機(jī)會。加強(qiáng)和企業(yè)溝通,探討合理的培養(yǎng)模式,培養(yǎng)社會最需要的人才。根據(jù)企業(yè)需要開展相關(guān)實(shí)踐活動,通過在企業(yè)的實(shí)踐,讓學(xué)生接觸專業(yè),并養(yǎng)成踏實(shí)的學(xué)習(xí)、工作作風(fēng)。

        (三)提升專業(yè)知名度,進(jìn)一步完善師資隊伍建設(shè)。該校物流管理專業(yè)將進(jìn)一步采取“引進(jìn)、培養(yǎng)、外聘”等措施,加強(qiáng)高水平師資隊伍建設(shè)。

        1、實(shí)施“人才引進(jìn)計劃”。繼續(xù)加大優(yōu)秀人才的引進(jìn)力度,引進(jìn)一批高層次人才,進(jìn)一步改善師資隊伍結(jié)構(gòu);重點(diǎn)吸引國內(nèi)外知名大學(xué)學(xué)者和博士畢業(yè)生。加強(qiáng)國內(nèi)外人才引進(jìn)建設(shè),收集優(yōu)秀人才信息,發(fā)揮學(xué)校海歸教師和學(xué)科帶頭人的資源優(yōu)勢,積極引進(jìn)、聘用國內(nèi)外高層次留學(xué)人員和外國專家。

        2、擴(kuò)大教師“培養(yǎng)、進(jìn)修”范圍。將一批高學(xué)歷、具有較高理論知識的青年教師派到企業(yè),進(jìn)行實(shí)踐技能和職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn),以增加教師實(shí)踐知識、實(shí)踐能力和工程實(shí)踐經(jīng)驗;利用校際交流、國家留學(xué)基金委等資源,選派教師出國(境)進(jìn)修學(xué)習(xí);鼓勵有條件的骨干教師接受國外名師和教授的指導(dǎo),及時跟蹤國際學(xué)術(shù)領(lǐng)域的前沿信息,開闊研究視野,推動和促進(jìn)學(xué)校教學(xué)和科研的發(fā)展。

        3、加大“外聘”力度。聘任兼職教師是改善現(xiàn)有專業(yè)師資結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效途徑,特別是聘任有豐富行業(yè)經(jīng)驗的專家型師資。未來5年,物流管理專業(yè)將加大外聘力度,聘請企業(yè)專家、高級技術(shù)人員和行業(yè)精英,優(yōu)化兼職教師隊伍;加大“校企合作教學(xué)”力度,聘請實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的行業(yè)兼職教師授課,進(jìn)一步增強(qiáng)教學(xué)的實(shí)效性和針對性。

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