蘇利霞

摘要：項(xiàng)目部的人力資源管理是建立合理的施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，其目的是為了完成某項(xiàng)目，是有工作目標(biāo)和工作組織體系的。在實(shí)際當(dāng)中也會(huì)面臨一些問題，比如人工成本控制，績(jī)效考核管理和人員培訓(xùn)等。針對(duì)這一系列問題需要對(duì)鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源管理工作進(jìn)行分析和研究，并給出合理的解決策略。

關(guān)鍵詞：鐵路施工企業(yè) 項(xiàng)目人力資源管理 分析研究 績(jī)效考核管理

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國基礎(chǔ)工程建設(shè)也得到了發(fā)展，尤其是鐵路建設(shè)已經(jīng)邁入到一個(gè)新的階梯。我國的鐵路建設(shè)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的作用，在鐵路施工企業(yè)內(nèi)部建設(shè)也是十分重要的。鐵路施工企業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，所以對(duì)員工的專業(yè)素養(yǎng)要求較高，這也是人力資源在鐵路施工企業(yè)的重要性。項(xiàng)目是鐵路施工企業(yè)的基本生產(chǎn)單元，所涉及的管理范圍有薪酬福利、勞動(dòng)關(guān)系、人工成本控制等，所以項(xiàng)目管理的內(nèi)容比較繁瑣復(fù)雜，因此會(huì)出現(xiàn)很多問題，進(jìn)而影響到鐵路施工企業(yè)人力資源管理的正常職能。針對(duì)這些問題，有必要進(jìn)行合理化的分析研究，進(jìn)而完善項(xiàng)目人力資源管理工作。

一、鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中存在的問題

首先，在傳統(tǒng)的項(xiàng)目人力資源管理工作中，由于使用的是直線職能式的勞動(dòng)組織，這樣就造成職能層級(jí)多，勞動(dòng)組織成本高等問題。而鐵路的施工任務(wù)的不均衡性又會(huì)影響到勞動(dòng)力的供求問題。其次，對(duì)外聘人員和勞務(wù)人員關(guān)系的問題較為突出。鐵路施工企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)多數(shù)是在野外進(jìn)行的，并且這些地區(qū)所處的自然環(huán)境比較惡劣，員工工作的時(shí)間長(zhǎng)，工資待遇與福利待遇不如正式工人，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)的人員流動(dòng)性比較大。而項(xiàng)目人力資源在外聘人選上也缺乏足夠的內(nèi)部支持，往往項(xiàng)目是依靠自籌或依靠熟人推薦、本地招工等方式進(jìn)行外聘，而外聘后的人員由于對(duì)其人員本身不夠詳細(xì)的了解，容易出現(xiàn)身體素質(zhì)不好，或品行與工作能力不符合標(biāo)準(zhǔn)等問題，從而給施工企業(yè)帶來了管理上的隱患。第三，鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源管理面對(duì)巨大的人工成本壓力。由于鐵路施工有特定的環(huán)境要求，所以施工路線要經(jīng)過不同的地形。而項(xiàng)目從投標(biāo)降造、征地拆遷、環(huán)境影響等方面的因素，迫使施工企業(yè)在人工成本控制協(xié)調(diào)壓力方面做出妥協(xié)。第四，由于鐵路施工企業(yè)的工作現(xiàn)場(chǎng)在戶外，其工作內(nèi)容比較繁多且復(fù)雜，而人力資源的績(jī)效考核定位和考核內(nèi)容有所偏差，業(yè)績(jī)指標(biāo)與施工現(xiàn)場(chǎng)的工作任務(wù)目標(biāo)有所不符，這就造成績(jī)效考核管理工作在實(shí)際工作中出現(xiàn)偏差，是缺少績(jī)效工作溝通與反饋的問題。第五，由于對(duì)招聘的員工采取的是持證上崗的原則，員工在上崗之間培訓(xùn)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)施工的工作還存在著一些不足一處。項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的工作量和工作內(nèi)容較為繁重，但是員工所培訓(xùn)的內(nèi)容與實(shí)踐操作的工作內(nèi)容存在一定的距離，這就造成員工工作內(nèi)容與所培訓(xùn)內(nèi)容相脫節(jié)，從而不利于項(xiàng)目人力資源管理工作與鐵路現(xiàn)場(chǎng)施工工作的展開。

二、鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作的有效策略

1.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中勞動(dòng)組織的有效策略

成立勞務(wù)公司，管理層與作業(yè)成實(shí)施分離管理，減少對(duì)管理層的壓力。同時(shí)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的直線職能式勞動(dòng)組織結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)楸馄浇Y(jié)構(gòu)。實(shí)施勞動(dòng)組織之間的平等性，人員溝通的彈性較大，也方便于人員調(diào)動(dòng)，減少人員招聘的成本和人員管理成本。

2.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中勞動(dòng)關(guān)系的有效策略

加強(qiáng)對(duì)招聘人員的背景調(diào)查，并建立相應(yīng)的人事檔案。在招聘的過程中要仔細(xì)的調(diào)查聘用人員，尤其是身份信息的調(diào)查。對(duì)于熟人推薦和本地招聘的人員，要有一定的試用期，并且對(duì)于工作崗位要有選擇性，如果在試用期表現(xiàn)良好，可以進(jìn)行調(diào)崗或其他的獎(jiǎng)勵(lì)措施，以便更好的留住人才。其次，要實(shí)時(shí)勞務(wù)班子分包制度，主要是對(duì)某一些工程段進(jìn)行分包作業(yè)，并以工作班的組織形式進(jìn)行展開，成立責(zé)任制，這樣可以有效的對(duì)外包工程進(jìn)行合理的分配，有效的減輕施工量和人員成本支出。

3.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中人工成本控制的有效策略

施工企業(yè)要定期的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程的人工成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，并按照預(yù)期的人工成本進(jìn)行分配，并做好應(yīng)急預(yù)留金的準(zhǔn)備，保證工期的順利進(jìn)行。同時(shí)要合理的劃分人工費(fèi)用指標(biāo)，依據(jù)工程的實(shí)際狀況進(jìn)行分配，如果出現(xiàn)超支成本現(xiàn)象，需要向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào)，并有序的進(jìn)行人工成本再分配。

4.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中績(jī)效考核管理和員工培訓(xùn)的有效策略

首先要轉(zhuǎn)變思想，績(jī)效考核的目的是為了提高員工的工作效率，所以根據(jù)實(shí)際的工作情況合理的制定績(jī)效考核制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，并且要全面的進(jìn)行考核，不能依靠單一方面來制定考核標(biāo)準(zhǔn)。其次，績(jī)效考核要與工作生產(chǎn)相掛鉤，對(duì)工作有進(jìn)展的員工要給予充分的肯定，實(shí)施“標(biāo)兵”考核策略，從而帶動(dòng)其他員工的進(jìn)取心理。

要根據(jù)工作的實(shí)際情況來對(duì)員工展開培訓(xùn)，注重培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際工作相結(jié)合。要定期或不定期的進(jìn)行培訓(xùn)，增加員工工作的專業(yè)素養(yǎng)。

5.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中員工隊(duì)伍和企業(yè)文化建設(shè)的有效策略

項(xiàng)目員工隊(duì)伍建設(shè)與文化塑造是企業(yè)文化的重要組成部分，因而要重視員工隊(duì)伍之間的凝聚力。而傳統(tǒng)的隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)都比較注重于形象化建設(shè)，與員工實(shí)際的內(nèi)心凝聚力相脫節(jié)，不利于員工隊(duì)伍和企業(yè)文化的建設(shè)。所以要加強(qiáng)員工隊(duì)伍凝聚力的培養(yǎng)，以及企業(yè)文化的建設(shè)，從而增強(qiáng)員工歸屬感，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙增長(zhǎng)。

總之，鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源管理工作關(guān)系到鐵路企業(yè)的軟實(shí)力，并且其工作在實(shí)際的操作中有一定的難度和挑戰(zhàn)性，這需要我們不斷的分析研究來保障項(xiàng)目人力資源管理工作的實(shí)時(shí)性和有效性的開展。依據(jù)實(shí)事求是的原則，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，建立健全項(xiàng)目人力資源的各項(xiàng)管理制度，提升員工素質(zhì)和企業(yè)文化，為鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源工作的開展做出更有利的條件。

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