唐伏龍　劉炳康

[摘 要]物流行業(yè)的迅猛高速發(fā)展，加速了物流行業(yè)對人才在數(shù)量和質量上的雙重需求，單純的重實踐或重理論的“跛腳”型人才已經(jīng)達不到行業(yè)發(fā)展對人才的要求。應該針對目前物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及人才現(xiàn)狀，對在當前形勢下物流管理專業(yè)的專本銜接式應用型本科人才培養(yǎng)模式進行改革探索與思考。

[關鍵詞]物流人才；專本銜接；培養(yǎng)模式

[中圖分類號] G42 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）07-0059-03

隨著國家“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大戰(zhàn)略的實施，物流業(yè)的發(fā)展水平更加重要，物流行業(yè)對人才將提出更高的要求。物流專業(yè)人才早已被列為我國12類緊缺人才之一。如何使高校人才真正符合物流行業(yè)對人才的需求與如何建構人才培養(yǎng)模式，也就成為高校亟待思考、解決的問題。

一、目前我國?？婆c本科人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

2000年教育部批準北京物資學院第一家高校開設物流管理專業(yè)，標志著規(guī)范的物流管理人才培養(yǎng)模式形成。規(guī)范的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式如物流管理行業(yè)一樣，都經(jīng)歷了一個從無到有和逐步往成熟的方向發(fā)展的過程。

（一）?？迫瞬排囵B(yǎng)模式。專科人才培養(yǎng)是以就業(yè)和崗位素質要求為導向的層次相對較低的實踐型人才培養(yǎng)模式，學制通常為3年，按照基本技能、專業(yè)技能和綜合技能的培養(yǎng)規(guī)律，構建課程體系，重實際操作能力培養(yǎng)，師資方面由“雙師型”教師發(fā)揮著重要作用。大多采用校企合作、工學交替方式，培養(yǎng)過程普遍采用分階段學習，頂崗實踐（或實習）與就業(yè)實現(xiàn)無縫對接，校內實訓與校外實訓學時總和與理論學時的分配在2∶3左右，畢業(yè)生的大多崗位趨向于倉管員、業(yè)務員等一線基礎崗位。

（二）普通本科人才培養(yǎng)模式。本科人才培養(yǎng)注重學科性，理論體系完善，但實踐體系相對不足，培養(yǎng)層次較專科高，4年學制，采用課堂教學、實踐教學、自主研學混合式培養(yǎng)，重點在課堂教學及自主研學上，該層次的人才在一定程度上具有自主學習研究能力，能在一定程度上開展一些物流技術研究，學時分配上大多采用3.5+0.5或3+1模式，畢業(yè)生要求在物流理論知識和物流方法或技術的整體思考與研究方面要有一定的水平，了解基層崗位，但更多的趨向于非一線的管理崗位，層次比?？聘?。

（三）應用型本科的人才培養(yǎng)模式。應用型本科人才培養(yǎng)模式是近幾年的新提法，該培養(yǎng)模式即要求因材施教，注重學生理論知識掌握與應用，培養(yǎng)的學生在一定的科學理論基礎上，要超越一般技能，具有一定復合型和綜合性特征的技術，要適應高技術的要求，掌握專業(yè)技能和實用的工程生產技術。這樣，就必須要大量的實踐能力和技能訓練予以保障，學制一般為4年。這種培養(yǎng)方式更加考慮操作與理論的平衡，既要對理論操作有一定深度的了解和研究，又要對實際操作有一定的掌握，不同于單純的?？苹虮究苽戎赜谀硞€方面。目前應用型本科的人才培養(yǎng)模式還在探索階段，如何發(fā)揮學生學習的自主性和開放性，以及相對應的保障和效能考評體系也是一個需要完善的過程。

二、應用型本科人才培養(yǎng)

2014年3月22日，教育部副部長魯昕在中國發(fā)展高峰論壇提出，我國600多所地方本科高校將向應用技術、職業(yè)教育類型轉變，在招生計劃增量、專業(yè)設置、財政投入等方面都將對應用技術型高校轉型發(fā)展的地方高校傾斜。2013年6月，天津職業(yè)技術師范大學等35所高校發(fā)起成立“應用技術大學（學院）聯(lián)盟”，廣東省專門設立“示范性應用型本科高校建設工程”支持轉型發(fā)展，2014年國家印發(fā)《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃》。系列舉措正是“高校轉型是解決就業(yè)的關鍵”的具體體現(xiàn)，以期從實質上解決就業(yè)問題，

“能力本位”已是很多高校對應用型本科物流管理人才培養(yǎng)目標的定位。通過設置應用學科專業(yè)，推行通識教育的同時，更加突出實踐教學，鼓勵個性發(fā)展。應用型人才培養(yǎng)模式是以能力為中心，這個能力是崗位能力、專業(yè)能力、操作性技能等各方面的綜合，要求在一定的科學理論基礎上，以大量的實踐能力和技能訓練予以保障，使學生掌握專業(yè)技能和實用的工程生產技術，超越于一般技能，具有一定復合型和綜合性特征。應用型本科人才培養(yǎng)有著本身的特點：

1.培養(yǎng)方向和模式須與市場需求相符。行業(yè)企業(yè)需要“精操作、能管理、懂經(jīng)營”的高素質技能型電子商務與物流管理人才，高校因此需要轉型人才培養(yǎng)模式與之相符。

（1）探索訂單驅動的物流人才培養(yǎng)新模式。類似“定向生（或委培生）”的培養(yǎng)模式，高校與企業(yè)緊密合作培養(yǎng)嶄新的數(shù)字化、網(wǎng)絡化環(huán)境下的電子商務的信息流、商流、金融流、物流操作管理人才。

（2）構建“寬平臺、多方向”的專業(yè)課程體系，針對地區(qū)差異，行業(yè)對專業(yè)人才在層次、職業(yè)崗位能力及職業(yè)素質等多方面的要求，優(yōu)化整合課程內容，構建與物流職業(yè)崗位緊密結合的“寬平臺、多方向”課程體系，加強物流理論知識的學習掌握。

（3）系統(tǒng)化實踐能力培養(yǎng)，以作業(yè)流程為導向，按專業(yè)基礎實訓、專項技能實訓、專業(yè)綜合實訓和生產頂崗實習四個層次交叉安排實訓內容。

（4）加深加強校企深度合作，與企業(yè)共同推動校辦企業(yè)或研究所工作，加大學生參與物流實踐的機會，在不保證效果的情況下節(jié)省教學成本，體現(xiàn)應用型本科人才培養(yǎng)的可實行性。

2.知識與技能上一是要加強理論知識學習，包括基礎理論的加強與拓寬；二是要加強實踐能力提升，使學生真正成為復合型、綜合型的物流人才。

3.培養(yǎng)過程上，同樣是校企合作，工學交替，其體系有本質差別，在深度、廣度、層次上均有不同，同樣崗位但層次不同，?？迫瞬磐ǔ橐痪€工作崗位，應用型本科人才則要求具備一線崗位與管理崗位雙重技能，崗位范圍擴大了。

三、專本銜接式培養(yǎng)模式探索

在新形勢下，行業(yè)企業(yè)導向促使應用型本科人才培養(yǎng)是一個必然的發(fā)展方向，《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃（2014-2020年）》建設目標提出：“形成適應發(fā)展需求、產教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體現(xiàn)終身教育理念……”教育理念在轉變，簡單的?？?、本科或正在發(fā)展的應用型本科可能都將不能滿足自身和行業(yè)需要，物流技術正在向成熟發(fā)展并將在很長一段時間內處于發(fā)展階段，其技術更新速度較快。因而，應用型本科發(fā)展和專本銜接的應用型本科人才培養(yǎng)已經(jīng)是一個必然趨勢，但專本銜接不是單純的?？谱x了再讀本科，它需要在?？频乃缴侠^續(xù)加強，在深度上加深，寬度上擴廣。應用型本科是?？婆c本科的銜接的一種模式，要做好銜接還要突破普通專本科人才培養(yǎng)以就業(yè)為導向的實踐型人才或理論研究型人才培養(yǎng)這個固勢思維，培養(yǎng)出既有一定深度的理論知識，又有較熟練的實踐操作能力的人才，即“精操作、能管理、懂經(jīng)營”的高素質技能型電子商務與物流管理人才。這是一個有待深入研究的課題，思路主要從以下三個方面探索：

1.理論上銜接，加深，本科注重理論知識學習與研究，?？圃诶碚撝R的學習上較普通本科人才培養(yǎng)還有一定差距，需要加深加強。

2.實踐教學的深度、廣度要提高，要求應用型本科人才既要有普通本科人才的理論水平，又要有比普通本科人才更熟悉的實踐操作能力。

3.解決專本銜接過程中可能出現(xiàn)的矛盾和問題，不斷探索新思路，有效推進專本銜接式人才培養(yǎng)。

四、專本銜接過程中要討論解決的問題

目前，專本銜接的類別有：專插本、專升本、成人本科，各具特點，專插本最終趨向于普通本科模式人才，專升本和成人本科在很大程度上可以說是人們?yōu)榱藢W歷上的提升而學習，從實質上沒有真正體現(xiàn)本科人才培養(yǎng)的作用，更不用說培養(yǎng)應用型本科人才和專本銜接的應用型本科人才了。

（一）政策問題。最先推選多重方式的專本銜接培養(yǎng)模式的高校有廣西大學等高校，但這些高校也只是對成人教育推選。正規(guī)的專插本是一種專本銜接模式，但其培養(yǎng)往往和當年入學所在級最初的普通本科培養(yǎng)模式相同，是否在此問題上有所改進，對?？粕ㄟ^統(tǒng)一考試的學生進行不一樣的應用型培養(yǎng)有待進一步探討。

（二）適用人群。專本銜接式人才培養(yǎng)適用人群有限，通常面向參加高考未能獲得本科學習資格人群、?？飘厴I(yè)后參加工作但希望繼續(xù)提升人群以及立志成為應用型的高技能人才的人群。

（三）起點和銜接的方式問題。局限的看，本文所講的銜接在形式上可以考慮類似于專本連讀、專插本、在職本科三種模式，其起點分別是高中或專科起點， 專本連讀類似于本碩連讀的模式，大學期間確定一個時間進行綜合考核，通過考核者進入本科階段學習，未通過者取得?？飘厴I(yè)證書畢業(yè)；專插本即為畢業(yè)前通過全國統(tǒng)一考試后獲取本科學習資格的學習；在職本科類似于在職研究生的培養(yǎng)模式。三種模式的培養(yǎng)方案需要有所區(qū)別，主要原因是學生是否具有物流崗位工作經(jīng)歷，學校需要考慮不同起點采取不同學制培養(yǎng)。

（四）學制問題。?？仆ǔ２捎?年制，本科為4年制，但物流管理類專本銜接模式采用幾年制需要在時間上融合，學制年限直接影響學時安排，理論與實踐學時的劃分直接決定人才培養(yǎng)效果，涉及時間和精力問題，在總時間和精力一定的情況下，側重一方則另一方受損，而且還必須考慮不同起點的學制區(qū)分，類似于正負博弈，要做到理論與實踐雙贏培養(yǎng)則可以考慮延長專本銜接式人才培養(yǎng)的培養(yǎng)年限，但絕對不能只是單純的時間疊加。

（五）師資要求問題?？梢杂衫碚摵蛯嵺`有一定基礎的教師承擔人才培養(yǎng)任務。理論學習一般在學校，實踐分校內校外兩部分，校內可以由全職理論教師或企業(yè)兼職教師來擔任，但真正的專本銜接物流人才由于在培養(yǎng)的理論和實踐兩個高度同時提升而要求師資必須具備更高的水平，而目前來看這方面的人才缺乏，是一個瓶頸。

（六）理論加深矛盾。在知識結構與深度上的矛盾，專科生重實踐，本科生重理論，二者各自的優(yōu)勢互補即是應用型高級人才，但實際上現(xiàn)行正規(guī)的專插本學生進入本科學習后也順應變成了普通的本科培養(yǎng)模式，?？粕忌蠈２灞竞笫褂玫娜瞬排囵B(yǎng)方案大多是采用所插入班級的培養(yǎng)方案，其培養(yǎng)思路仍然是普通本科培養(yǎng)思路，與專本銜接式培養(yǎng)出應用型人才的理論要求是矛盾的。專本銜接式培養(yǎng)需要在理論上實現(xiàn)寬口徑、復合型的課程設置教育目標。

（七）校企合作工作的開展出現(xiàn)矛盾。1.應用型本科的專本銜接式培養(yǎng)模式要求強調理論性與系統(tǒng)性，可能涉及一些管理核心內容，而這往往可能是一個物流企業(yè)的核心，企業(yè)不愿意與高校共享，兩者出現(xiàn)矛盾，這就需要高校與企業(yè)實現(xiàn)捆綁式發(fā)展和捆綁式人才培養(yǎng)，比如“委培生”方式。2.學校與企業(yè)的目標不一致，高校的目的是培養(yǎng)符合企業(yè)需求的人才而“借用”企業(yè)資源，企業(yè)生產經(jīng)營的最終目的是營利；高?？赡懿捎玫摹皬V播種”的方式，最終去向不定，企業(yè)則是“一個蘿卜一個坑”，二者不同步。因此高校與企業(yè)合作人才培養(yǎng)必須先解決企業(yè)的后顧之憂。

（八）畢業(yè)條件。一是學科性理論知識，主要涉及的是?？破瘘c的專本銜接人才培養(yǎng)，在?？齐A段可能已經(jīng)學習過如物流基礎等理論知識，可以考慮承認學分；另一方面是實踐，應用型本科物流人才重在實操水平，需要把深入企業(yè)實踐作為硬性學分，以從根本上解決專本銜接，同時要求提升理論與實踐水平的問題

（九）準入準出問題。入學門檻可以適當降低，以寬入多出的方式，效仿醫(yī)學本碩連讀的人才培養(yǎng)，學生在學習過程中達到相應要求給予什么層次畢業(yè)，獲得高一級資格學習的學生在最后兩年進入單位參與實習，實行導師制。但這里要強調的是，對專本銜接式培養(yǎng)的學生需要專門開班，不能與普通本科生混為一談。

當前，物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，要求更多深諳現(xiàn)代物流運作規(guī)律的高級應用型人才，不但要掌握經(jīng)濟、管理等方面基本知識與應用技術知識，在物流理論知識和業(yè)務技能上要有一定的水平，與之同時還要熟練從事物流實際工作的相關學科知識和一定的物流實際操作能力及研究能力，善于運用現(xiàn)代信息技術。這一人才要求，簡單的專、本科層次人才已基本不能滿足，專本銜接式人才培養(yǎng)模式是一個能解決這一難題的很好途徑，但物流人才專本銜接的有效性與實效性上還需要進一步思考與探索，需要廣大行業(yè)企業(yè)和高校共同參與，同時還需要政策上的關注，相信以物流專業(yè)為試點，全面推行專本銜接式人才培養(yǎng)必能適應經(jīng)濟發(fā)展與行業(yè)需求。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 魯昕副部長2014年全國職業(yè)教育工作會議上的講話[EB / OL].新浪網(wǎng).新浪黑龍江教育，http：//hlj.sina.com.cn / edu / news / 2014-06-23 / 120866578.html，2014.

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[7] 2015物流管理專業(yè)就業(yè)前景[EB / OL].易考吧。職場新聞，http：//www.etest8.com / news / zhichang / 20235.html2015，03，06.

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