董興林　牛春云

[摘 要] 我國倉單質(zhì)押物流金融業(yè)務(wù)起步較晚，發(fā)展還不夠完善，存在許多潛在的運作風險。根據(jù)倉單質(zhì)押物流金融的特點，選擇模糊綜合評價法作為倉單質(zhì)押物流金融風險形成機理系統(tǒng)的研究方法?；趯哟畏治龇ㄖ贫L險評價標準，建立層次結(jié)構(gòu)圖，并通過業(yè)務(wù)流程和風險表現(xiàn)形式找出主要風險因子，從而構(gòu)建風險評價指標體系；運用模糊綜合評價法計算各指標的權(quán)值，然后確定綜合評價值，根據(jù)最大隸屬度原則得出評價結(jié)果并進行分析。經(jīng)研究表明：質(zhì)押物風險和融資企業(yè)信用風險是主要風險，銀行運作風險和物流企業(yè)監(jiān)管風險是一般風險，倉單風險是次要風險。

[關(guān)鍵詞] 倉單質(zhì)押；物流金融；最大隸屬度；模糊綜合評價法（FCE）；層次分析法（AHP）

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2016.28.014