楊靜怡

摘 要 條碼技術(shù)在現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用之下獲得了很大的發(fā)展。在商業(yè)、工業(yè)、國(guó)防、倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸、金融、醫(yī)療衛(wèi)生以及辦公室自動(dòng)化等等眾多領(lǐng)域中得以運(yùn)用并形成趨勢(shì)性的發(fā)展。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)航材供應(yīng)的速度提出了更高的要求。因此，航材管理工作效率的提升就變得尤為重要。本文針對(duì)條碼技術(shù)在航材管理中的應(yīng)用進(jìn)行了相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞 條碼技術(shù) 航材管理 應(yīng)用

條碼技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。與其他的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)相比條碼技術(shù)具有信息采集速度快、采集信息量大、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、可靠性高、靈活、自由度大、成本低等優(yōu)點(diǎn)。所以，在當(dāng)前的航材管理工作中引入條碼技術(shù)，能夠良好的實(shí)現(xiàn)航材的自動(dòng)識(shí)別，這對(duì)于我國(guó)航材事業(yè)的整體發(fā)展也是非常有利的。

一、條碼技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)分析

條碼技術(shù)屬于一種高密度、高信息含量的便攜式數(shù)據(jù)文件。它是一種快速、準(zhǔn)確、靈活的前端數(shù)據(jù)采集技術(shù)與信息載體，在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳遞方面條碼技術(shù)有著天然的優(yōu)勢(shì)。[1]條碼具有信息容量大的特點(diǎn)，其儲(chǔ)存的信息可達(dá)上千字節(jié)，即使是在遠(yuǎn)離數(shù)據(jù)庫(kù)或者不能聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域也可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集。同時(shí)，它對(duì)印刷空間的要求不高，能很好的節(jié)省空間。另外，條碼技術(shù)應(yīng)用的是先進(jìn)的糾錯(cuò)算法，在部分內(nèi)容損毀的時(shí)候還能夠?qū)ν暾脑夹畔⑦M(jìn)行直接還原，擁有360°全方位超高速的信息讀取功能。正是因?yàn)闂l碼技術(shù)具有安全、可靠、快速的特點(diǎn)，在航材管理的供應(yīng)環(huán)節(jié)使用條碼技術(shù)作為信息傳遞的載體，不僅能夠降低人工輸入可能存在的失誤，還可以很大程度的提升入庫(kù)、出庫(kù)、制單、驗(yàn)貨等工作的效率，而且它還同時(shí)具備配送識(shí)別、保修識(shí)別等的功能，在不聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)下也能進(jìn)行脫機(jī)操作。因此，在航材管理中應(yīng)用條碼技術(shù)可以顯著提升設(shè)備的保障能力，實(shí)現(xiàn)英文、數(shù)字尤其是漢字信息的表示及漢字信息的優(yōu)化處理。

二、條碼技術(shù)在航材管理中應(yīng)用的重要意義

條碼管理信息系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大、科技含量高、安全保密性好、查詢速度快等優(yōu)點(diǎn)。因此，條碼技術(shù)的應(yīng)用必將提高航材管理的效率及供應(yīng)保障能力。[2]條碼技術(shù)在航材管理中應(yīng)用的意義：首先，表現(xiàn)為對(duì)航材管理者及時(shí)了解航材的庫(kù)存及供應(yīng)情況非常有利，航材管理人員可以通過(guò)信息的快速查詢獲得自己想要的完整數(shù)據(jù)資料。在現(xiàn)代信息技術(shù)時(shí)代，掌握的信息越多其信息的準(zhǔn)確度也就越高。條碼技術(shù)應(yīng)用的最大優(yōu)勢(shì)就是它能夠利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行所有航材信息的儲(chǔ)存。比如，航材的收發(fā)量、庫(kù)存數(shù)、使用壽命、封存包裝狀態(tài)等等。對(duì)航材從生產(chǎn)到消耗實(shí)行全過(guò)程的實(shí)時(shí)跟蹤，數(shù)據(jù)的查詢將會(huì)更加的便捷與準(zhǔn)確。

其次，條碼技術(shù)的應(yīng)用還能夠減少航材管理人員的工作量，提高其工作效率?，F(xiàn)階段，航材倉(cāng)庫(kù)中存放的航材都要利用航材掛卡及標(biāo)簽的形式實(shí)行人工識(shí)別，需要管理人員進(jìn)行手工的填寫，在航材收發(fā)結(jié)束后，還要對(duì)航材掛卡與標(biāo)簽進(jìn)行手工的修改。條碼技術(shù)的應(yīng)用可以改變這一工作方式，在庫(kù)存航材的包裝上使用條碼去代替航材掛卡與標(biāo)簽，再操作航材的收發(fā)時(shí)，就能直接用手持機(jī)去對(duì)航材進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別了，減少了人力上的耗費(fèi)。并且收發(fā)操作結(jié)束后不需要再進(jìn)行手工的修改，因?yàn)槭殖謾C(jī)在對(duì)航材進(jìn)行識(shí)別核對(duì)后數(shù)據(jù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)電子帳的修改，確保庫(kù)存航材和電子帳內(nèi)容一致，減少了工作程序從而大大提高管理工作的效率。

此外，條碼技術(shù)的使用及普及，既能夠帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益，還可以產(chǎn)生非常大的社會(huì)效益。在航材管理中應(yīng)用條碼技術(shù)使人從復(fù)雜、繁瑣的體力勞動(dòng)中得到解放，也實(shí)現(xiàn)了管理費(fèi)用的減少。條碼技術(shù)在航材管理中具備的高效率、高準(zhǔn)確度的特征，也能夠?qū)讲漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)幦r(shí)間、縮短周期等方面產(chǎn)生很大的幫助。

三、條碼技術(shù)在航材管理中應(yīng)用對(duì)策

（一）航材管理中碼制的選擇

一維條碼所表示的字符集只是數(shù)字、英文字符及一些特殊字符，其信息容量很小，這就決定了一維條碼只能用來(lái)標(biāo)識(shí)物品。而描述物品的信息只能依賴于預(yù)先建立的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，[3]需要與數(shù)據(jù)庫(kù)連接實(shí)行數(shù)據(jù)的檢索才可以得到所需物品的信息。二維條碼對(duì)一維條碼信息存儲(chǔ)的方式進(jìn)行了空間上的擴(kuò)展?？梢栽谒郊按怪眱蓚€(gè)方向同時(shí)呈現(xiàn)物品信息，通過(guò)很小的面積去存儲(chǔ)大量的信息，還可以表達(dá)漢字以及進(jìn)行圖像的存儲(chǔ)，使其應(yīng)用領(lǐng)域得到了很大程度的拓寬。通過(guò)二維條碼查看物品信息，只需要通過(guò)條碼掃描器對(duì)二維條碼進(jìn)行識(shí)別，也不需要提前建立數(shù)據(jù)庫(kù)去對(duì)物品信息進(jìn)行統(tǒng)一保存。在航材管理中需要進(jìn)行不同單位間的流轉(zhuǎn)，單憑信息標(biāo)識(shí)功能并不能滿足其管理需求。由此可見(jiàn)，在航材管理工作中需選擇應(yīng)用二維條碼。

（二）航材管理中條碼技術(shù)的編碼方案

用條碼來(lái)表示航材信息需要盡量保持其完整度，這樣有利于不同單位間進(jìn)行信息的溝通與交換。基于航材所具備的特點(diǎn)，航材外包裝設(shè)置的條碼需要包含三類信息：[4]第一類就是航材的基本信息，主要包含航材的型號(hào)、名稱、適用機(jī)型以及生產(chǎn)商等等。第二類就是批次信息，主要包含有單價(jià)、承修廠、數(shù)量、出廠編號(hào)等內(nèi)容，如果航材屬于待修品則其批次信息還應(yīng)該有交舊單位、工作時(shí)間、故障原因等內(nèi)容。第三類是壽命信息，主要包含剩余小時(shí)壽命、保管使用期止、封存期止等內(nèi)容。此外，在航材的外包裝箱外還可以進(jìn)行貨箱條碼的張貼，主要作用就是代替原來(lái)的裝箱單信息，對(duì)本次發(fā)付的基本信息進(jìn)行注明，包括發(fā)付單位、收入單位、發(fā)付日期、器材ID、發(fā)付流水號(hào)等內(nèi)容，方便接收單位更有效地識(shí)別。

（三）航材管理中條碼技術(shù)的業(yè)務(wù)工作

入庫(kù)的航材分為帶條碼與不帶條碼兩種。帶條碼的航材不需要重復(fù)制作條碼，可以直接使用。先對(duì)貨箱條碼進(jìn)行掃描，獲得航材數(shù)量信息，再使用手持機(jī)掃描航材外包裝條碼記錄入庫(kù)信息，航材都完成入庫(kù)后就要把所有的航材信息傳送到統(tǒng)計(jì)室，入庫(kù)作業(yè)就完成了。不帶條碼的航材管理人員需要先對(duì)航材進(jìn)行一一的驗(yàn)收，無(wú)誤后再將驗(yàn)收結(jié)果輸入到信息系統(tǒng)中，生成打印出相應(yīng)的二維條碼，粘貼到航材包裝上，再用手持機(jī)對(duì)二維條碼進(jìn)行掃描即可。如果入庫(kù)的航材條碼存在破損嚴(yán)重不能識(shí)別的情況，則管理人員應(yīng)對(duì)航材進(jìn)行拆包檢查，完成后重新制作條碼對(duì)其進(jìn)行入庫(kù)操作。在航材出庫(kù)時(shí)，統(tǒng)計(jì)室需要先按照相關(guān)憑證在局域網(wǎng)向庫(kù)房下達(dá)通知，保管員按照下達(dá)的通知使用手持機(jī)去進(jìn)行查找，找到疑似航材之后通過(guò)手持機(jī)對(duì)其外包裝上的二維條碼進(jìn)行掃描，信息正確手持機(jī)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行提示，保管員進(jìn)行再次確認(rèn)，將航材裝箱，打印相應(yīng)的條碼貼于航材外包裝箱上，將發(fā)付信息傳輸?shù)浇y(tǒng)計(jì)室完成出庫(kù)操作。

四、結(jié)束語(yǔ)

條碼技術(shù)在航材管理中的應(yīng)用能夠顯著的提升信息輸入速度及精確性，減輕航材管理人員的工作壓力，使其管理中日常業(yè)務(wù)的操作速度與效率都得到了很大的提升，有利于推動(dòng)航材管理的現(xiàn)代化發(fā)展。航材管理需要加強(qiáng)對(duì)條碼技術(shù)的應(yīng)用，提升管理人員的相關(guān)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)條碼技術(shù)的不斷更新與普及，引進(jìn)先進(jìn)的硬件設(shè)備，簡(jiǎn)化航材管理工作內(nèi)容，推動(dòng)航材管理的整體進(jìn)步。

（作者單位為珠海中航通用飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司）

參考文獻(xiàn)

[1] 徐淑萍，蘇小會(huì)，茹媛，范會(huì)敏.二維條碼技術(shù)在航材保障中的應(yīng)用研究[J].微計(jì)算機(jī)信息，2007（33）：46-47+56.

[2] 李衛(wèi)靈，郭星香，劉臣宇，周斌.條碼技術(shù)在航材管理中的應(yīng)用[J].價(jià)值工程，2011 （27）：121-122.

[3] 龐文濤，辛后居. QR條碼技術(shù)在航材管理中的應(yīng)用[J].航空維修與工程，2006（05）： 53-54.

[4] 鄭長(zhǎng)文，環(huán)國(guó)建，郭志明.條碼技術(shù)在后方航材倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用[J].物流科技， 2003（03）：39-41.