傅翔

摘 要：現(xiàn)代學徒制是企業(yè)和學校共同推進的一項育人新模式，本文闡述了學校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)以校企合作為基礎(chǔ)，以學生（學徒）培養(yǎng)為核心，以課程體系建設(shè)、課程改革為紐帶，以學校、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐，校企共同構(gòu)建“校企交替，崗位輪訓”的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學徒制；校企合作；汽車營銷與服務(wù)

1 背景

當前，我國職業(yè)教育體制下，學校教育多以理論為主，學生雖然掌握了專業(yè)理論知識，但是實踐經(jīng)驗不足，校企文化的差異導致畢業(yè)生不能滿足企業(yè)的用人需求，同時，在頂崗實習中企業(yè)往往重使用輕培養(yǎng)，存在被企業(yè)當成廉價勞動力，頻繁跳槽等問題，這些矛盾制約了高素質(zhì)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)。

2014年 8月 25日，教育部以教職成 [2014]9號印發(fā)《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》，整體部署現(xiàn)代學徒制試點工作，對深化產(chǎn)教融合，校企合作，推進校企一體化育人，促進我國人力資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有重要意義。為響應(yīng)教育部的號召，我校于 2015年 6月確定汽車營銷與服務(wù)專業(yè)為第一批校級現(xiàn)代學徒制試點項目，于 2016年 6月成功申報省級現(xiàn)代學徒制試點項目，積極探索現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。

我校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)先后嘗試過工學結(jié)合、校企合作、訂單班等多種人才培養(yǎng)模式，擁有豐富的校企合作資源和經(jīng)驗，良好的合作基礎(chǔ)，企業(yè)的深度參與能夠保證現(xiàn)代學徒制工作方案的順利推進。學校與武漢星隆汽車銷售服務(wù)有限公司、武漢建銀華盛投資集團有限公司、武漢友芝友汽車服務(wù)有限公司三家綜合實力較強、多次合作的企業(yè)簽訂了現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)協(xié)議書，學校領(lǐng)導和集團總裁、人力資源部總監(jiān)、汽車團隊共同成立了現(xiàn)代學徒制項目指導委員會，企業(yè)部門負責人、學校老師和企業(yè)師傅共同成立了現(xiàn)代學徒制項目工作委員會。學校、企業(yè)共同參與人才培養(yǎng)全過程，共建教學運行與質(zhì)量監(jiān)控體系，共同加強過程管理，完善相關(guān)制度，創(chuàng)新教學管理運行機制。

2 現(xiàn)代學徒制的含義

“現(xiàn)代學徒制”是學校企業(yè)的深度合作，教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。它是一種交替式學習和培訓，一部分時間在學校學習，一部分時間在企業(yè)生產(chǎn)，是企業(yè)和學校共同推進的一項育人模式。它強調(diào)行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，能實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學習對接。有利于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和職業(yè)教育服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展能力，是職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的重大改革。

3 我校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式

現(xiàn)代學徒制試點班實行“校企交替，崗位輪訓”的人才培養(yǎng)模式，約 1/3的時間在學校完成專業(yè)理論知識學習和基本技能訓練，約 2/3的時間在企業(yè)進行崗位輪訓。

經(jīng)過與合作企業(yè)深入溝通，確定出汽車營銷與服務(wù)五大核心崗位，即：銷售顧問、配件管理、服務(wù)顧問、保險定損、和售后維修。

第一學年學生以在學校學習公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課為主，期間引入企業(yè)文化宣講，走入企業(yè)體驗企業(yè)環(huán)境，參與企業(yè)展銷、競賽等活動，培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣和企業(yè)認同感，為后續(xù)輪崗實訓做準備。從一年級暑期開始，依據(jù)五大核心崗位所需知識和技能，實施“校企交替，崗位輪訓”的人才培養(yǎng)模式，學生在學校完成對接崗位的專業(yè)核心課程，然后由企業(yè)師傅帶徒弟依次完成銷售顧問、配件管理、服務(wù)顧問、保險定損、售后維修五輪崗位實訓，由分項基礎(chǔ)技能培養(yǎng)向綜合技能發(fā)展，最終提高學生的綜合能力。在輪崗實訓過程中，除進行技能訓練外，全程貫穿安全規(guī)范、職業(yè)道德、質(zhì)量意識等培訓，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素質(zhì)。每完成一輪崗位實訓，由校企雙方對學生進行階段性技能考核，同時由企業(yè)對學生在輪訓期間綜合素養(yǎng)提升進行全面測評。五個核心崗位輪訓結(jié)束后，校企雙方依據(jù)學生在各崗位的訓練效果和學生的職業(yè)規(guī)劃，對崗位進行一次分化，協(xié)助每個學生確定具體的崗位發(fā)展方向，針對具體崗位進行專項技能強化訓練并進行專崗實習，為學生后續(xù)專業(yè)崗位發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

以汽車營銷與服務(wù)五大核心崗位為切入點，在專業(yè)建設(shè)指導委員會的指導下，對具體崗位的工作過程進行分析，確定崗位職業(yè)能力并分階段推進的校內(nèi)支撐課程體系和企業(yè)輪崗實踐培養(yǎng)體系。通過第一階段校內(nèi)培養(yǎng)、企業(yè)嵌入，第二階段校企交替、崗位輪訓，

“校企交替，崗位輪訓”人才培養(yǎng)模式結(jié)構(gòu)圖

第三階段明確崗位、專崗強化的培養(yǎng)，是學生能融入企業(yè)，成為企業(yè)真正的員工。

4 實施現(xiàn)代學徒制試點項目需解決的主要問題

（1）探索校企協(xié)同育人機制。學校與企業(yè)簽訂實施現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的合作協(xié)議，明確校企雙方職責、分工，推進校企緊密合作、協(xié)同育人。完善校企聯(lián)合招生、分段育人、多方參與評價的雙主體育人機制。探索人才培養(yǎng)成本分擔機制，統(tǒng)籌利用好校內(nèi)實訓場所和企業(yè)實習崗位等教學資源，形成企業(yè)與學校聯(lián)合開展現(xiàn)代學徒制的長效機制。

（2）推進招生招工一體化。完善學院招生錄取和企業(yè)用工一體化的招生招工制度，按照雙向選擇原則，學徒、學校和企業(yè)簽訂三方協(xié)議，確定各方職責和權(quán)益，學校與合作企業(yè)聯(lián)合開展學校課程和企業(yè)課程以及崗位輪訓。

（3）改革人才培養(yǎng)模式。校企共同制定汽車營銷與服務(wù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方案，共同擬定專業(yè)核心課程標準、崗位標準、培養(yǎng)管理辦法等。校企共同建設(shè)基于工作內(nèi)容、工作過程的專業(yè)課程體系，開發(fā)基于崗位工作內(nèi)容、企業(yè)職業(yè)資格標準的企業(yè)課程體系。實施企業(yè)班組化管理模式， 1個師傅帶 2個徒弟，組成學習小組，確保學生熟練掌握每個輪訓崗位所需的技能。

（4）建設(shè)校企互聘共用的師資隊伍。完善雙導師制，建立健全雙導師的選拔、培養(yǎng)、考核、激勵制度，形成校企互聘共用的管理

機制。合作企業(yè)要選拔優(yōu)秀技術(shù)技能人才擔任師傅，明確師傅的責任和待遇。

（5）完善體現(xiàn)現(xiàn)代學徒制特點的管理制度。建立健全與現(xiàn)代學徒制相適應(yīng)的教學管理制度，制訂學徒管理辦法，根據(jù)教學需要，科學安排學徒崗位、分配工作任務(wù)，保證學徒合理報酬。落實學徒的責任保險、工傷保險，確保人身安全。建立學校、企業(yè)和學生家長經(jīng)常性的學生實習信息通報制度。

（6）建立多方參與的考核評價機制。創(chuàng)新考核評價制度，制訂以育人為目標的實習實訓考核評價標準，將學生自我評價、教師評價、師傅評價、企業(yè)評價、社會評價相結(jié)合，積極構(gòu)建第三方評價機制，由行業(yè)、企業(yè)和中介機構(gòu)對學徒輪訓崗位群進行技能達標考核。建立定期檢查、反饋等形式的教學質(zhì)量監(jiān)控機制。

5 現(xiàn)代學徒制預(yù)期的成效

（1）學生：現(xiàn)代學徒制試點班學生能熟練掌握銷售顧問、配件管理、服務(wù)顧問、保險定損、售后維修等崗位基本技能，并在某一個工種達到中級工水平；畢業(yè)時可直接簽訂勞動合同，享受企業(yè)正式員工的待遇，并能成為其他同級學生的師傅。

（2）基地：形成可行的現(xiàn)代學徒制工作方案，可輻射、開發(fā)其他汽車品牌，給其他學生創(chuàng)造更多的實習、就業(yè)機會，享受現(xiàn)代學徒制試點成果。

（3）“雙導師”師資隊伍：通過加大校外實習基地的兼職教師引進，以及加強自有

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專職教師的外部培訓，構(gòu)建一支“雙導師”現(xiàn)代學徒制師資隊伍，專業(yè)教師取得高級職業(yè)技能等級證書的比例將達到 60%以上，培養(yǎng) 3名以上滿足現(xiàn)代學徒制教學的企業(yè)導師。

（4）職業(yè)資格：現(xiàn)代學徒制試點班學生畢業(yè)時政府主管部門“雙證書”率達 100%，企業(yè)內(nèi)部認證的初、中級職業(yè)資格證書獲得率達到 100%以上，汽車品牌國際認可證書。

（5）課程開發(fā)：構(gòu)建完善的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)課程體系，和企業(yè)共同開發(fā) 2門現(xiàn)代學徒制職業(yè)崗位課程 -汽車銷售實務(wù)、汽車檢測技術(shù)。

（6）職業(yè)技能競賽：現(xiàn)代學徒制試點班學生參加教育部門組織的職業(yè)技能競賽和行業(yè)、企業(yè)組織的技能比賽，并取得一定成績。

（7）共建實訓室：學校、企業(yè)共同建設(shè)汽車配件展示和教學實訓室。

6 總結(jié)

現(xiàn)代學徒制試點項目經(jīng)過 3年實踐，探索建立校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)、校企雙主體育人、教師師傅雙導師教學的長效機制，完善學徒培養(yǎng)的教學文件、管理制度及相關(guān)標準，推進專兼結(jié)合、校企互聘互用的“雙師型”師資隊伍建設(shè)，建立學校、企業(yè)、行業(yè)和社會中介機構(gòu)參與的評價機制，切實提升學生崗位技能，縮短學生職業(yè)崗位適應(yīng)時間。健全現(xiàn)代學徒制的支持政策，保障學生的合法權(quán)益和合理報酬，逐步建立起政府引導、行業(yè)參與、社會支持，企業(yè)和學校雙主體育人的現(xiàn)代學徒制。

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