陳焱

【摘要】中職教育是為社會培養(yǎng)生產(chǎn)第一線的實用型人才，注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合實踐能力，為了培養(yǎng)實用型人才，很多學(xué)校紛紛對汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)進行了大刀霍斧的改革，以滿足汽車維修企業(yè)、4S店的人才需求。

【關(guān)鍵詞】學(xué)習(xí)興趣 模塊實訓(xùn) 職業(yè)心理

作為汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天，汽車技術(shù)日新月異，而作為服務(wù)于汽車工業(yè)的中職汽修專業(yè)，怎樣才能培養(yǎng)出適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展需要、掌握先進汽車?yán)碚摰募夹g(shù)人員和現(xiàn)代汽車修理技能的維修工人呢？現(xiàn)本人就以下幾方面談?wù)剛€人的觀點。

一、培養(yǎng)學(xué)生的興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情

汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學(xué)生覺得繁難、枯燥。很難提高學(xué)趣，從而導(dǎo)致了不少學(xué)生由原來的盼學(xué)、愿學(xué)到怕學(xué)、厭學(xué)，而學(xué)習(xí)興趣的強弱，直接影響著學(xué)生掌握汽修知識和動手能力的培養(yǎng)，因而也就導(dǎo)致了教學(xué)成績的高低之分。因此，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機，是教學(xué)的基本任務(wù)。那么怎樣培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣呢？我們認(rèn)為，起碼應(yīng)做到以下幾點：

1、結(jié)合課堂教學(xué)介紹一起中外汽修專家的事跡和汽車產(chǎn)生的過程，讓學(xué)生了解汽車產(chǎn)生的背景和過程，知道發(fā)明家創(chuàng)造的情感與品質(zhì)，從而提高學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摰呐d趣，產(chǎn)生學(xué)習(xí)汽修的動機。

2、聯(lián)系生活實際，讓學(xué)生用汽車?yán)碚摰囊恍├碚摗?gòu)造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節(jié)省時間；怎樣合理安排學(xué)習(xí)時間或方式，才能提高學(xué)習(xí)效率；用所學(xué)知識解決實際生活中問題，讓學(xué)生知道維修知識應(yīng)用的廣泛性，認(rèn)識到汽修學(xué)習(xí)的重要性，從而對培養(yǎng)學(xué)生的維修學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機，起到很大的促進作用；

二、積極開展項目模塊實訓(xùn)

“項目實訓(xùn)”法，可將實踐教學(xué)部分由原來的理論課之后進行，改為在學(xué)期進行一半時，安排一個月作為實訓(xùn)月，在實訓(xùn)月內(nèi)，所有的實訓(xùn)項目同時開放，學(xué)生分組進行。每一個組選一個小組長負(fù)責(zé)實訓(xùn)安全、工具、零件、紀(jì)律、實訓(xùn)情況登記。每一個項目由一個故障任務(wù)引出課題，通過故障分析排除吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。實訓(xùn)操作參照企業(yè)工作流程來做。每一項目在實操前擬一個操作工藝流程及過程要點，通過實訓(xùn)老師邊操作邊講解。各小組操作前由實訓(xùn)老師帶著組長先做一遍，先教會一批優(yōu)秀的小組后再由小組長帶著組員操作，實訓(xùn)老師只用現(xiàn)場指導(dǎo)各組操作的不規(guī)范性、解決學(xué)生提出的疑問。這樣不僅大大的減小了教師的工作強度，也可以培養(yǎng)學(xué)生之間的團隊協(xié)作精神和管理能力，同時根據(jù)這種企業(yè)工作模式來實訓(xùn)對學(xué)生以后步入職場得心應(yīng)手，有一個很好的緩沖期。每個實訓(xùn)項目不再分開，需要多長時間就用多長時間，同時也不需要整合，突出實訓(xùn)項目的完整性、針對性。如曲柄連桿機構(gòu)的維修實訓(xùn)總課時為28個，其中項目一發(fā)動機活塞連桿組構(gòu)造與維修18課時，曲軸飛輪組6課時，缸體構(gòu)造與維修4課時，各項目之間、子項目之間不再分裂，根據(jù)課時及實際實訓(xùn)時間可以進行幾天連續(xù)完成。在實訓(xùn)室內(nèi)學(xué)生必須完成各項目指定的檢測、試驗，培養(yǎng)學(xué)生自己檢測后對檢測結(jié)果的判斷能力和故障排除的理解能力。

三、汽修職業(yè)心理課不能少

現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須做到：

1.要全面認(rèn)識汽修業(yè)的現(xiàn)狀：作為來自一線汽修企業(yè)的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細(xì)講解，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

2.要有良好的汽修職業(yè)心理：由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進入汽修企業(yè)就業(yè)。現(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景看好。我個人對中職汽修學(xué)生的要求是：在校期間打好理論基礎(chǔ)，強化基礎(chǔ)技能操作訓(xùn)練；頂崗實習(xí)強化汽修專項技能{機電一體化、專業(yè)電工、專業(yè)鈑金、專業(yè)油漆等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個合格的專項專業(yè)人才。

3.要有一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神：作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習(xí)）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

四、理論課要堅持“理論夠用”

現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì)。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在學(xué)時間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力，而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓(xùn)時間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響，而且學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。我認(rèn)為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學(xué)，如有教學(xué)條件的最好在課堂上邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，僅依靠想象是很難理解的。就算有圖紙，對于初學(xué)者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容?，F(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細(xì)致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、什么都不懂。

總之，要想提高中職學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，就必須在改革中不斷地探索、創(chuàng)新，有效地提高學(xué)生的專業(yè)理論水平和實際操作能力。只有這樣，才能使汽車職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展更加成熟和健康。

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