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綠色城鄉(xiāng)觀念在城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

謝小舟
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摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)化水平的進(jìn)一步提升，城鄉(xiāng)環(huán)境污染程度也進(jìn)一步加劇，這在一定程度上阻礙了城鄉(xiāng)居民生活水平的提升，為了改善這一問(wèn)題，綠色城鄉(xiāng)觀念開始在城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用，在該觀念的指導(dǎo)下，城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)逐漸走上了生態(tài)化、可持續(xù)發(fā)展的道路。本文就針對(duì)綠色城鄉(xiāng)觀念在城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和研究。

關(guān)鍵詞：綠色城鄉(xiāng)觀念；城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)；應(yīng)用

綠色城鄉(xiāng)觀念是順應(yīng)當(dāng)今時(shí)代發(fā)展而出現(xiàn)的一種新的城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展理念，其目的在于實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)建設(shè)的綠色、低碳、環(huán)保。將綠色城鄉(xiāng)觀念應(yīng)用于城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要求設(shè)計(jì)者必須減少城鄉(xiāng)發(fā)展過(guò)程中對(duì)各種自然資源和能源的消耗，避免環(huán)境污染，做到開發(fā)與保護(hù)并重。城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的綠色化既是時(shí)代發(fā)展的要求，同時(shí)也城市創(chuàng)新型發(fā)展的一種體現(xiàn)。

一、綠色城鄉(xiāng)觀念的內(nèi)涵

綠色城鄉(xiāng)觀念是提倡在城鄉(xiāng)建設(shè)過(guò)程中做到開發(fā)與保護(hù)并重，在該觀念指導(dǎo)下建立的綠色城鄉(xiāng)系統(tǒng)具有綜合性、高效益、低污染、少能耗的特點(diǎn)，對(duì)城鄉(xiāng)的可持續(xù)發(fā)展具有一定的促進(jìn)意義。同時(shí)，綠色城鄉(xiāng)觀念在城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，能增強(qiáng)消費(fèi)和生產(chǎn)之間的靈活性和互動(dòng)性，加快城鄉(xiāng)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)城鄉(xiāng)綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升。

二、綠色城鄉(xiāng)觀念在城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用內(nèi)容

（一）地塊開發(fā)建設(shè)方面的應(yīng)用

地塊開發(fā)建設(shè)是城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，近年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)城鄉(xiāng)綠色建筑提出了相關(guān)的技術(shù)性要求，其中主要包括建筑的日照時(shí)間、住宅區(qū)的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、人均居住用地指標(biāo)、用水安全保障、建筑外形、節(jié)能設(shè)施、綠化規(guī)模等，在進(jìn)行城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中，建設(shè)太陽(yáng)能墻體來(lái)促進(jìn)建筑使用能耗的降低，在各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用設(shè)計(jì)方面，應(yīng)采用計(jì)算實(shí)驗(yàn)的方法，對(duì)建筑密度以及空間結(jié)構(gòu)等控制指標(biāo)進(jìn)行深入研究，并通過(guò)模擬室內(nèi)外的光照、溫度以及當(dāng)?shù)貧夂?、舒適度等指標(biāo)，提高綠色低碳技術(shù)的應(yīng)用效果。此外，在進(jìn)行地塊開發(fā)建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持集約化的原則，形成緊湊集約的用地布局，將旅游、商貿(mào)、物流等服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，并建立城鄉(xiāng)發(fā)展核心區(qū)，引導(dǎo)工業(yè)園區(qū)朝著專業(yè)化、規(guī)?；?、集聚化的方向發(fā)展，不斷完善工業(yè)園區(qū)的配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)居住區(qū)與工業(yè)園區(qū)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，適當(dāng)采用混合布局的方法，提高土地利用率。同時(shí)，應(yīng)盡量減少高污染的工業(yè)園區(qū)，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)模式進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，摒棄傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)技術(shù)，運(yùn)用低碳綠色的生產(chǎn)方式，從而減少工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中各種污染物的排放，最大限度保護(hù)城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境。

（二）交通出行與土地利用方面的應(yīng)用

城鄉(xiāng)交通建設(shè)是城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，在當(dāng)今的時(shí)代背景下，綠色城鄉(xiāng)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)以軌道交通為主，并構(gòu)建有利于提升公交出行率的發(fā)展模式，對(duì)各個(gè)公交節(jié)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開發(fā)，完善城鄉(xiāng)的慢行系統(tǒng)。在土地利用方面，應(yīng)確保城鄉(xiāng)水面率達(dá)標(biāo)，可采取降低非透水性建蔽率的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注重綠色低碳示范區(qū)的建設(shè)，將地鐵站作為示范區(qū)建設(shè)的核心，示范區(qū)的綠地率至少應(yīng)達(dá)到45%。在編制土地利用總體規(guī)劃的過(guò)程中，應(yīng)樹立可持續(xù)、小規(guī)模、慢節(jié)奏的理念，著力構(gòu)建開放性的生態(tài)格局，采取保護(hù)原始山體，并圍繞原始山體建立農(nóng)業(yè)觀光區(qū)、生態(tài)旅游景區(qū)等開放性空間，形成一條東西南北貫通的生態(tài)廊道，并以此為基礎(chǔ)引導(dǎo)城鄉(xiāng)空間的集約化布局。

三、綠色城鄉(xiāng)觀念在城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用方法

（一）做好綠色能源規(guī)劃，以節(jié)能型建筑設(shè)計(jì)為主導(dǎo)

在綠色能源規(guī)劃方面，應(yīng)堅(jiān)持低碳化、生態(tài)化的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，注重節(jié)能型建筑的高環(huán)保、低污染、少能耗等特點(diǎn)，確保居民能在一個(gè)舒適、安全、健康的環(huán)境中生活，節(jié)能型建筑不僅涉及到新材料及新設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用，同時(shí)還包括對(duì)周邊區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境和其它建筑的協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)者必須將城鄉(xiāng)規(guī)劃知識(shí)、地理知識(shí)、建筑知識(shí)等綜合起來(lái)運(yùn)用，這樣才能實(shí)現(xiàn)綠色低碳城鄉(xiāng)建設(shè)的目標(biāo)。在綠色節(jié)能建筑施工之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)具體設(shè)計(jì)過(guò)程和內(nèi)容進(jìn)行評(píng)審，保證設(shè)計(jì)方案具有一定的可行性。此外，必須優(yōu)化綠色城鄉(xiāng)設(shè)計(jì)方案，尤其要注重該方案中涉及到的人與資源的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)問(wèn)題，生態(tài)環(huán)境惡化是城鄉(xiāng)發(fā)展的矛盾之一，將綠色城鄉(xiāng)觀念運(yùn)用到城鄉(xiāng)設(shè)計(jì)規(guī)劃之中，要求對(duì)城鄉(xiāng)交通、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)的基本功能，基于社會(huì)生產(chǎn)生活的不斷分化，城鄉(xiāng)功能的綜合性要求越來(lái)越高。

（二）完善交通規(guī)劃，倡導(dǎo)綠色出行

在綠色城鄉(xiāng)觀念指導(dǎo)下的城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃，兼顧其實(shí)用性與生態(tài)性，所有道路的等級(jí)配置比例必須科學(xué)合理，同時(shí)還必須注重路網(wǎng)密度的設(shè)計(jì)，在人流量和車流量較大的區(qū)域，要盡量避免出現(xiàn)交通擁堵的狀況，減少非必要交通干道的數(shù)量，確保人們的出行安全。此外，在對(duì)城鄉(xiāng)道路斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)以現(xiàn)有交通設(shè)施條件為基礎(chǔ)，并著眼未來(lái)，對(duì)城鄉(xiāng)未來(lái)交通需求做出科學(xué)合理的預(yù)測(cè)，明確發(fā)展重點(diǎn)，創(chuàng)建一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)性、高效化的城市道路運(yùn)輸系統(tǒng)。智能交通應(yīng)當(dāng)作為未來(lái)城市交通的發(fā)展方向。

（三）城鄉(xiāng)低碳產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化

將綠色城鄉(xiāng)觀念應(yīng)用于城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)注重對(duì)城鄉(xiāng)低碳產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化，一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)做到以下兩點(diǎn)：第一是綠色低碳產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的建設(shè)，運(yùn)用復(fù)合型的低碳生態(tài)系統(tǒng)來(lái)對(duì)園區(qū)進(jìn)行建設(shè)，力求實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)有序發(fā)展，同時(shí)必須注重對(duì)園區(qū)內(nèi)交通設(shè)施的優(yōu)化，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并加大對(duì)污染的預(yù)防和治理力度。第二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)各種資源的利用率較低、消耗量大，污染物的排放量也比較多，因此，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)改造中，應(yīng)當(dāng)減少高污染、高能耗產(chǎn)業(yè)，并引進(jìn)先進(jìn)的綠色節(jié)能設(shè)備，最大限度發(fā)揮出單位資源和能源的效用。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，綠色城鄉(xiāng)觀念在城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用意義重大，其應(yīng)用內(nèi)容主要包括地塊開發(fā)建設(shè)、交通出行等方面，設(shè)計(jì)者應(yīng)注重優(yōu)化城鄉(xiāng)低碳產(chǎn)業(yè)、完善綠色交通系統(tǒng)，提高節(jié)能型建筑的建設(shè)質(zhì)量，這樣才能逐步實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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