胡雙炎

摘 要：汽車電子技術專業(yè)具有其特殊的專業(yè)特點，構建以該學科為核心的專業(yè)群可提高高職院校的教學資源利用率，滿足社會對于汽車電子技術領域人才的需求。

關鍵詞：高職院校;汽車電子技術;專業(yè)群;校企聯合

1 概述

對高職院校來說，專業(yè)群是以一個或多個辦學實力強、就業(yè)率高的專業(yè)為核心專業(yè)，若干個相同工程對象、相近的技術領域或相近的專業(yè)學科組成的一個集合，該集合具有兩個特征，一是圍繞某一個行業(yè)設置的一類專業(yè)，二是專業(yè)群內的專業(yè)是高職院校長期辦學過程中，以某一學科為基礎的形成的一類專業(yè)。專業(yè)群內的各專業(yè)的實驗實訓設備相同，實驗訓練項目相似，可由同一教師群體擔任課程的教學工作，因此專業(yè)群的建設對于高職院校的建設和發(fā)展具有重要意義。

2 建設汽車電子技術專業(yè)群的意義

2.1 汽車電子技術專業(yè)分析 汽車電子技術專業(yè)是汽車學科和電子技術學科的交叉學科，主要涉及汽車、電子、電力、電工等領域的知識，具有知識面廣、學習難度大的特點。

2.2 汽車電子技術專業(yè)市場需求分析 隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)逐漸向電子化、智能化方向發(fā)展，電子在汽車總價值中的比重也越來越高，普通汽車接近25-30%，高檔的豪華汽車甚至超出了50%的比例，汽車電子產業(yè)已經形成了具有一定效益的經濟規(guī)模，逐漸發(fā)展成為汽車工業(yè)中相對獨立的一門新興技術產業(yè)。汽車中的發(fā)動機控制系統、安全氣囊、儀表等都離不開電子技術專業(yè)的支持，巨大的市場需求給我國高職院校的教學提供了一定的參考。

3 汽車電子技術專業(yè)群的建設

3.1 課程體系建設

3.1.1 理論課程體系的設計。汽車電子技術專業(yè)群在設計理論課程體系時，應堅持夠用、必須、精簡、適用的原則，將教學內容與汽車電子技術職業(yè)崗位能力掛鉤，在結合學生認知規(guī)律的基礎上，安排課程模塊。課程順序則可根據企業(yè)要求逆序設置，使課程理論部分的內容與各層次課程的能力培養(yǎng)要求相匹配。如專門技能課程-專業(yè)方向課程-專業(yè)拓展課程-專業(yè)支持課程-職業(yè)素質課程的安排順序。

3.1.2 實踐課程體系設計。實踐課程設計原則是理論與實踐相結合，以應用為目標、能力培養(yǎng)為核心，實施校內外聯合教學，充分利用學生的崗位實習機會，使學生熟悉和掌握電器和電控方面的常見故障及排除方法，為后期的就業(yè)打下良好的基礎。

3.1.3 課程體系結構。高職院校在多年課程教學實踐中，逐漸形成了文化基礎課平臺化、專業(yè)課程領域化、教學訓練情境化、崗位實訓任務化的特點。對于汽車電子技術專業(yè)來說，該學科的學習基礎是汽車機電維修課程體系，學習領域主要包括初級模塊、中級模塊、高級模塊和電子模塊四部分。初級模塊主要有汽車電工電子技術、汽車維護、汽車零部件知識圖、汽車機械基礎、鉗工實習等內容;中級模塊則由發(fā)動機構造和檢修、汽車電路和電氣系統的檢修、汽車舒適度與安全性檢修、汽車單片機應用技術等領域;高級模塊包括汽車發(fā)動機電控技術、故障診斷與維修等;最后的拓展模塊則針對電機與電力拖動、汽車電子產品工藝和新能源汽車電子技術而言的。

3.2 教學資源建設 在建設汽車電子技術專業(yè)群時，應充分發(fā)揮專業(yè)指導委員會的作用，組建專業(yè)的、權威的、具有豐富經驗的團隊完成課程標準和實訓實習校本教材的編寫工作;利用先進的網絡共享平臺，為學生搭建便于自主學習的環(huán)境，建設共享型的專業(yè)教學網絡資源庫，將汽車電子專業(yè)技術的網站逐漸升級為集體專業(yè)示范平臺、交流平臺、社會服務平臺，實現教學、實訓、測試多功能一體化的網絡教學資源。

3.3 實驗實訓基地的建設 高職院校教學的優(yōu)點之一是注重學生的實踐能力，因此在建設汽車電子技術專業(yè)群時，應著重建設實驗實訓基地的建設工作。實驗實訓基地是高職院校學生培養(yǎng)動手能力和實踐操作能力的重要場所。汽車技術的不斷發(fā)展，汽車更新換代的速度越來越快，其涉及到的電子技術也越來越先進。單純依靠學校的力量難以實現產品的及時更新，而采用校企聯合的方式，則可形成優(yōu)勢互補，完成教學目標的同時，還能提高教學資源的利用率。

在傳統汽車電工電子、汽車電控、車載網絡、汽車電器等實驗室的基礎上，建立以高職院校為主，以企業(yè)參與為輔的混合動力汽車和純電動汽車拆裝、檢測、維修、調試為功能的新能源汽車技術實驗室;而汽車電子技術應用研究中心則應以企業(yè)為主，高職院校參與為輔，并且該中心具有汽車電子技術產品設計、制作、檢測和調試功能。

3.4 師資團隊的建設 汽車電子技術專業(yè)群的建設，離不開一批具有專業(yè)理論知識和較強實踐經驗的師資團隊。在構建師資團隊時，應從以下幾方面入手：首先，應依靠學校內部的師資力量，通過技能培訓和自主學習，構建一支雙師型教學隊伍;第二，加強與同類院校之間的交流合作，通過教學觀摩、學校交流等形式，進一步深化理論實踐一體化教學理念，提高教師的教學水平;第三，加強與企業(yè)之間的合作，通過教師與企業(yè)員工之間的合作交流，提高教師和企業(yè)員工的綜合素質;第四，聘請專業(yè)的技術能手擔任實踐指導教師，作為在校教師的有益補充。

3.5 學生實踐能力的培養(yǎng) 學生實踐能力的培養(yǎng)可通過頂崗實習的形式，借助企業(yè)的技術、設備和環(huán)境，提升學生的綜合素質和專業(yè)實踐能力，提高學校教學的市場競爭能力，實現畢業(yè)即就業(yè)的教學模式。在建設汽車電子技術專業(yè)群時，應對實踐環(huán)節(jié)進行規(guī)范設計，逐步形成頂崗實習的管理模式，加深校企聯合辦學的深度。

4 結語

科技的進步加快了汽車行業(yè)更新換代的速度，汽車電子技術專業(yè)領域的人才市場具有很大的空缺，這為高職院校的教學指明了一定的方向;汽車電子技術專業(yè)是一門涉及汽車、電氣、電工、電子等多種技術的一門綜合性學科，因此構建以汽車電子技術為核心的專業(yè)群可全面提升高職院校的教學水平，提高學校教學資源的利用率。

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