王朝帥

摘 要：本文以“豐田普銳斯油電混合動力汽車動力系統(tǒng)的電路故障診斷”工作任務(wù)為例，進(jìn)行了一體化教學(xué)的課程設(shè)計，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞：工作任務(wù) 新能源汽車 課程設(shè)計

筆者學(xué)校為了適應(yīng)新能源汽車發(fā)展需求，開設(shè)了新能源汽車檢修課程。要教好這門課，任課老師需要不斷學(xué)習(xí)、加強(qiáng)實(shí)踐，提高專業(yè)水平，帶領(lǐng)學(xué)生鉆研新的領(lǐng)域。

一、課程學(xué)情分析

1.課程內(nèi)容分析

新能源汽車檢修雖然是一門不同于傳統(tǒng)汽車檢修的課程，但也是建立在傳統(tǒng)汽車檢修基礎(chǔ)上的。學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造、汽車電器以及傳統(tǒng)汽車檢修等基本課程后，方可學(xué)習(xí)新能源汽車檢修課程。新能源汽車檢修課程主要學(xué)習(xí)豐田普銳斯油電混合動力汽車和比亞迪E6純電動汽車的技術(shù)內(nèi)容，包括油電混合動力汽車和純電動汽車兩大類汽車動力系統(tǒng)的構(gòu)造、電路分析以及故障診斷。

2.學(xué)生與教材分析

新能源汽車檢修課程需要學(xué)習(xí)者有較強(qiáng)的汽車?yán)碚摶A(chǔ)和動手實(shí)踐能力，授課對象是五年制（高級）汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生。該類學(xué)生已經(jīng)在校學(xué)習(xí)三年，掌握了基本的汽車?yán)碚撘约俺Ｒ娷囕v故障診斷技術(shù)。授課教材是《新能源汽車技術(shù)》（崔勝民主編，北京大學(xué)出版社2009年出版），該教材全面系統(tǒng)論述新能源汽車技術(shù)，重點(diǎn)介紹電動汽車用動力電池、電動機(jī)，油電混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車的結(jié)構(gòu)、原理及設(shè)計方法等，比較適合高年級汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生使用。

3.課程目標(biāo)分析

在新能源汽車檢修課程的培訓(xùn)過程中，教師采用“行動引導(dǎo)型教學(xué)法”中的“任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法”，讓學(xué)生了解新能源汽車發(fā)展趨勢，重點(diǎn)掌握油電混動汽車和純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)，提高學(xué)生對新能源汽車的整體認(rèn)識和動手實(shí)踐能力。

二、教學(xué)方案設(shè)計

筆者以豐田普銳斯油電混合動力汽車動力系統(tǒng)的電路故障診斷為例，介紹如何應(yīng)用工作任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)油電混合動力汽車動力系統(tǒng)電路項(xiàng)目。

1.課程任務(wù)制定

教師事先用三組線束將豐田普銳斯教學(xué)車與其配套的油電混合動力系統(tǒng)電路測試面板相連，一組學(xué)生利用故障設(shè)置盒在原車設(shè)置故障，另一組學(xué)生在電路測試面板上找出故障點(diǎn)并排除。具體要求學(xué)生做到如下幾點(diǎn)：（1）排除豐田普銳斯油電混合動力系統(tǒng)兩個故障點(diǎn)；（2）實(shí)車診斷故障在20分鐘之內(nèi)完成；（3）查閱豐田普銳斯油電混合動力系統(tǒng)維修手冊；（4）使用豐田汽車專用檢測儀（型號Intelligent TesterⅡ）和萬用表等設(shè)備；（5）實(shí)車操作動作符合人身、車輛的安全規(guī)范。

2.課程組織實(shí)施

在課堂上，教師依據(jù)教學(xué)流程，充分利用課堂時間。該課程一體化教學(xué)按任務(wù)驅(qū)動、分層教學(xué)、小組合作以及評價總結(jié)等學(xué)習(xí)法來組織教學(xué)，課程組織實(shí)施過程如下圖所示。

圖 新能源汽車檢修課程教學(xué)組織示意圖

（1）復(fù)習(xí)課程，引出項(xiàng)目。教師在布置工作任務(wù)之前，利用汽車零部件實(shí)物、PPT課件，向?qū)W生講解豐田普銳斯汽車動力系統(tǒng)中的驅(qū)動橋機(jī)械組成和工作原理，回顧上一節(jié)課的內(nèi)容，同時引出動力系統(tǒng)的控制電路，研究其組成、工作特點(diǎn)。

（2）分組定崗，布置任務(wù)。教師依據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況，將學(xué)生分成多個小組，每一小組4～5人。每輛教學(xué)車配2組人員，老師向小組派發(fā)工作任務(wù)書。設(shè)置故障組人員通過討論后，利用故障設(shè)置盒設(shè)置2個故障點(diǎn)，同時評價另一組成員在實(shí)車排除故障的實(shí)操行為。而排除故障小組接到任務(wù)書后，查閱動力系統(tǒng)電路圖，分析電路的工作原理，準(zhǔn)備車輛保護(hù)五件套、豐田汽車專用檢測儀、萬用表和常用工具等。

（3）任務(wù)驅(qū)動，分工合作。

故障排除組：①檢查車輛的安全狀況，拉手剎，掛空擋，安裝保護(hù)五件套。②根據(jù)任務(wù)書的要求，觀察教學(xué)車的故障現(xiàn)象并記錄。經(jīng)過小組成員大腦風(fēng)暴，分析可能引起故障的原因。③利用豐田汽車專用檢測儀檢測故障碼，讀取油電混合動力汽車動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流。④使用萬用表檢測動力系統(tǒng)線路的斷路或短路，在規(guī)定的時間內(nèi)排除故障，認(rèn)真填寫工作任務(wù)書。⑤在工作任務(wù)完成后或由于時間關(guān)系結(jié)束實(shí)操行為，恢復(fù)車輛的整體原貌，清潔車輛和場地，整理專用設(shè)備和工具。

故障設(shè)置組：通過小組討論設(shè)置故障點(diǎn)，并保持車輛的清潔，不準(zhǔn)故意破壞有關(guān)車輛安全性能的零部件；在旁邊觀察故障排除組成員的每一個細(xì)節(jié)動作，把優(yōu)缺點(diǎn)認(rèn)真記錄在工作任務(wù)書上，如果出現(xiàn)違規(guī)操作要立刻制止；根據(jù)故障排除組成員在排故過程中的具體表現(xiàn)，綜合評價每一位故障排除組成員學(xué)習(xí)情況，并給予合理的建議。

（4）檢查控制，排憂解難。學(xué)生在實(shí)車排除故障過程當(dāng)中，記錄重要的實(shí)操步驟和檢測結(jié)果。教師時刻監(jiān)督實(shí)習(xí)場地的變化，排除一些影響教學(xué)進(jìn)度的因素，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，特別是安全問題要立刻要求學(xué)生改正。

（5）相互評價，取長補(bǔ)短。學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)完成實(shí)車故障排除后，開展組內(nèi)成員自評、小組間互評和教師點(diǎn)評。成員自評主要是提高學(xué)生對油電混合動力汽車動力系統(tǒng)電路的認(rèn)識。小組互評可以使得學(xué)生在動力系統(tǒng)電路排故的操作過程中，明白自己的不足。老師點(diǎn)評學(xué)生動力系統(tǒng)電路排故的思路、步驟，避免學(xué)生走彎路。三種評價有效理順每位學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，學(xué)生聽取別人的建議，彌補(bǔ)自己的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化完成項(xiàng)目的方案，靈活掌握新能源汽車的新知識和新技能。

三、課程成績評定

該門課程的成績評定由過程性評定和終結(jié)性評定組成，二者分值各占50%。過程性評定通過小組成員自評、小組互評和教師點(diǎn)評三種方式共同完成，整個過程必須公正和公開。終結(jié)性評定通過平時課后作業(yè)和期末閉卷筆試成績兩種方式共同完成。過程性評定是重視學(xué)生電路檢測、總成拆裝的實(shí)操行為，而終結(jié)性評定是重視學(xué)生理論知識的掌握水平，兩者結(jié)合全面提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)能力。

四、課程設(shè)計體會

1.學(xué)生收獲

任務(wù)驅(qū)動是該課程實(shí)施的主干，學(xué)生主動，教師引導(dǎo)，將“教、學(xué)、做”適當(dāng)?shù)厝跒橐惑w。學(xué)生可以在模擬的汽車維修情境中學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，快速掌握新能源汽車維修技術(shù)。個別學(xué)生學(xué)習(xí)能力較差，通過小組成員的通力合作，互幫互帶來完成任務(wù)，增強(qiáng)其自信心。

2.師資要求

教師在整個課程設(shè)計過程中要做大量的工作，例如車輛、工具和設(shè)備準(zhǔn)備，設(shè)計工作任務(wù)書和理論課件用的PPT。該課程要求教師有較高的操作技能，及時在教學(xué)過程中排除影響教學(xué)的因素。

3.存在的不足

新能源汽車檢修課程是新開課程，教具和設(shè)備數(shù)量少，而學(xué)生多，例如在學(xué)習(xí)油電混合動力汽車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目中，很難開展驅(qū)動橋總成的拆裝。由于汽修專業(yè)學(xué)生未進(jìn)行高壓電工（380V）的技術(shù)培訓(xùn)，維修新能源汽車高壓電部件的技能尚欠缺。

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（作者單位：廣州市交通技師學(xué)院）