嚴軍　湯沛

摘 要： 本文主要從模塊化教學(xué)的含義、具體實踐內(nèi)容和方法、教學(xué)效果等展開分析。通過在鹽城工學(xué)院汽車學(xué)院學(xué)生中實施模塊化教學(xué)，證明其在實驗中是可行和有效的，為同類課程提供參考。

關(guān)鍵詞： 模塊化教學(xué) 工作任務(wù) 教學(xué)效果

《舊機動車鑒定與評估》作為汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)課程，在課程配置中占有重要位置，在專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中起著承前啟后的作用，是汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)的主要方向之一。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能掌握汽車評估與損壞分析的基本理論與方法、汽車技術(shù)狀況的鑒定方法、舊機動車估價及機動車使用壽命等方面的知識，培養(yǎng)學(xué)生合理進行汽車評估與損壞分析的能力?！杜f機動車鑒定與評估》是對已學(xué)的《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》和《汽車檢測與診斷技術(shù)》內(nèi)容的靈活運用，知識點多，內(nèi)容較瑣碎，授課過程中學(xué)生普遍反映要記憶的內(nèi)容多，課堂氣氛較沉悶。

課程由于實踐性較強，僅通過課堂上的傳統(tǒng)理論教學(xué)方法，遠遠不能解決學(xué)生實際動手能力低、創(chuàng)新意識差、學(xué)習(xí)積極性不高的問題。本文希望將模塊化教學(xué)引入《舊機動車鑒定與評估》課程中，以取得良好的教學(xué)效果。

一、模塊化教學(xué)

模塊化教學(xué)是一種現(xiàn)場教學(xué)模式，以技能培訓(xùn)為主。由于《舊機動車鑒定與評估》是資產(chǎn)評估學(xué)的分支，不僅要講授評估的理論依據(jù)、方法和程序，還要根據(jù)舊機動車的特點進行技術(shù)狀態(tài)鑒定。因此，將整個課程內(nèi)容以實際評估任務(wù)為導(dǎo)向，按不同模塊重組后，形成評估準備、手續(xù)檢查、技術(shù)狀態(tài)鑒定和二手車價值評估方法等內(nèi)容。其中技術(shù)狀態(tài)鑒定是本課程的重點和難點，是二手車評估的基礎(chǔ)，要求二手車評估師有豐富的經(jīng)驗和較高的理論水平，學(xué)生在學(xué)習(xí)時往往覺得內(nèi)容不成系統(tǒng)，過于零碎而無從下手。因此在教學(xué)中，我們集中將其分解為靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查和儀器檢查三部分，并結(jié)合實驗室設(shè)備與課堂理論教學(xué)進行講解，實現(xiàn)模塊化教學(xué)目標。

二、模塊化教學(xué)在《舊機動車鑒定與評估》中的實施

加大學(xué)生實際動手的比重，在模塊化教學(xué)實施中，主要按以下幾塊進行。

1.靜態(tài)檢查中著重是防偽車輛、泡水車、冒火車及事故車的識別。防偽車輛側(cè)重于走私、拼裝、改舵車輛的識別，泡水車輛注重細節(jié)，查看點煙器是否正常，發(fā)動機艙是否有淤泥；冒火車輛著重檢查線束；事故車則是檢查車身前保險杠吸能區(qū)、車尾部是否有鈑金修復(fù)的痕跡，等等。

2.動態(tài)檢查分成發(fā)動機與底盤的技術(shù)狀態(tài)檢查，又可將其概括為無負荷工況檢查、路試前檢查、路試檢查和路試后檢查四部分。

①無負荷工況檢查。無負荷工況是發(fā)動機啟動，而變速器掛空擋，汽車的行駛阻力沒有施加到發(fā)動機飛輪上，測試的是發(fā)動機的技術(shù)性能，分成4個任務(wù)，分別是怠速工況時聽聲音和看振動的幅度、急加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速響應(yīng)的靈敏性、發(fā)動機的竄氣竄油和發(fā)動機排氣顏色。

②路試前檢查。路試前檢查制動系統(tǒng)是否工作正常，考查制動系統(tǒng)的間隙、密封及真空助力器與手剎是否失效。

③路試檢查。路試時檢查內(nèi)容較多，以汽車底盤的內(nèi)容為檢查路徑，分為檢查離合器、變速器、操作穩(wěn)定性、制動性和和滑行試驗五部分。離合器主要是看擋位切換時是否接合平順，動力切斷快捷；變速器主要是頻繁地加、減擋時是否有；操作穩(wěn)定性主要是檢查轉(zhuǎn)向系是否有回正力矩，松開方向盤后車輛是否跑偏；而制動則是看緊急制動時的制動距離及制動時是否失去方向穩(wěn)定性；滑行試驗是檢查車輛傳動系統(tǒng)的傳動效率，是一項綜合指標。

④路試后主要檢查溫度與是否有四漏現(xiàn)象，首先是機油、水溫是否正常，還有就是主要部件的溫度。

3.儀器檢查。儀器檢查內(nèi)容實質(zhì)是汽車檢測與診斷課程的復(fù)習(xí)和能力運用，根據(jù)實驗室已有設(shè)備對整車進行檢測，與原車出廠時的技術(shù)資料對比做出定量分析。

應(yīng)用測功機分析發(fā)動機功率等動力性參數(shù)，處理分析結(jié)果，掌握汽車尾氣排放污染的鑒定內(nèi)容和方法，會應(yīng)用尾氣分析儀和煙度計測量分析汽車尾氣排放污染。

三、模塊化教學(xué)效果

通過第二部分在汽車模塊化教學(xué)中的實施，無論是從理論教學(xué)還是動手能力方面都得到較大提升。

首先，在課程結(jié)束考查中，結(jié)合近7屆共計500余同學(xué)的實驗成績來看，實驗的成功率、得分率和有效性都得到較大提高；其次，學(xué)生的動手能力得到大力提高，通過國家二手車評估師中級考試的人數(shù)逐年增加。再次，學(xué)生對理論知識的認識程度均得到大力提高，畢業(yè)后從事二手車評估、租賃、事故車定損方向的學(xué)生激增，為今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

四、結(jié)語

1.本項目以學(xué)生的發(fā)展為主體，探索新的教學(xué)模式和教學(xué)方法，以培養(yǎng)理論知識和實踐能力為整體目標。教學(xué)中，通過老師的講解和指導(dǎo)，使學(xué)生形成積極的、主動的、合作探究的學(xué)習(xí)態(tài)度，彌補了課堂和實踐教學(xué)上的不足。

2.建立以工作任務(wù)為導(dǎo)向的項目課程，圍繞工作任務(wù)的需要組織教學(xué)內(nèi)容，按照汽車評估的流程建立任務(wù)模塊。在課程內(nèi)容的選取上注重課程內(nèi)容的實用性和針對性，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

3.基于真實工作過程培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)鑒定評估技能，提高學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)，使得畢業(yè)生與企業(yè)就業(yè)達到真正的“零距離”。

4.本項目的研究可為我校其他院系的理論、實踐教學(xué)模式的研究提供參考，對全面促進我校質(zhì)量工程具有重要的促進作用。