劉存山

摘 要：汽車專業(yè)協(xié)同創(chuàng)新培養(yǎng)高端技能型人才項目的關(guān)鍵在于找到“政校行企”的共同之處和開展工作的著力點，本文經(jīng)過分析研究，發(fā)現(xiàn)采用網(wǎng)絡(luò)互動教學(xué)平臺的三維立體化教學(xué)模式與增加教師工作室的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的有機(jī)配合可以取得較好的教學(xué)效果，可以為進(jìn)一步研究打好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；協(xié)同創(chuàng)新；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-1422（2014）12-0037-02

一、引言

目前，我國的汽車市場是全球增長最快，對汽車的消費一直在增長，如此巨大的市場潛力使得探索培養(yǎng)汽車專業(yè)高端技能型人才顯得十分必要和必然，同時，研究汽車專業(yè)協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和路徑也變得更加重要。從社會教育的角度來講，教學(xué)質(zhì)量是教育的生命線，提高高等職業(yè)教育質(zhì)量，關(guān)鍵在于協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和路徑。

二、現(xiàn)狀分析

我國汽車“后市場”與國外成熟的汽車市場盈利模式相比，國內(nèi)汽車市場銷售額中各部分的比例不合理。主要體現(xiàn)在：汽車銷售額中制造商的比重偏大，各類售后服務(wù)項目有待加強(qiáng)。目前，我國汽車專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀如下：

1.教育目標(biāo)定位不高。我國普通教育系統(tǒng)，高等職業(yè)教育是在高考后的職業(yè)教育的最終目標(biāo)，學(xué)生高職畢業(yè)后很難再有讀研究生深造的機(jī)會，亦難再獲得較高層次的教育。

2.“雙師型”教師隊伍建設(shè)有待提高，教師隊伍中具備從事本專業(yè)工程技術(shù)實際工作經(jīng)驗和有較強(qiáng)運(yùn)用專業(yè)技術(shù)理論從事技術(shù)開發(fā)和解決企業(yè)實際問題的教師太少。其次部分學(xué)校教學(xué)模式老套，教師不能及時跟上科技進(jìn)步，不能達(dá)到理論與實踐緊密結(jié)合。

3.專業(yè)教學(xué)計劃設(shè)置不盡人意，專業(yè)的建設(shè)難以適應(yīng)社會發(fā)展的需要。

4.產(chǎn)學(xué)研結(jié)合有待提高，產(chǎn)學(xué)研三者互為一體的。然而，各方之間的合作力度不大，究其原因，主要是現(xiàn)在企業(yè)處于勞動力供大于求的情況下，缺乏足夠的動力參與學(xué)校人才的培養(yǎng)。由于缺乏動力和政策支持，造成企業(yè)界和學(xué)校雙方不能相互深度介入，未建立雙方相互促進(jìn)、互惠互利的“雙贏”機(jī)制。

三、構(gòu)建人才培養(yǎng)模式和路徑

（一）創(chuàng)新汽車專業(yè)理實一體化教學(xué)模式

生產(chǎn)性實訓(xùn)基地具備教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)學(xué)研平臺等功能，不但可為學(xué)生實踐教學(xué)和高職院校教育改革提供條件，還可將傳統(tǒng)的“消耗型”實訓(xùn)基地轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂凶晕以煅δ艿目沙掷m(xù)發(fā)展實訓(xùn)基地。故此，我們設(shè)計了的實訓(xùn)基地采用組合產(chǎn)品策略，充分利用學(xué)校的各種實訓(xùn)設(shè)施，通過提供多種服務(wù)創(chuàng)造出較大的經(jīng)濟(jì)效益。

目前，我院汽車校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地將建立以下部門：

①汽車專修店，以主流品牌車型為主，兼營各種汽車維修服務(wù)。

②強(qiáng)化鈑噴和機(jī)電大修能力，便于與校企合作企業(yè)分擔(dān)維修周期較長的維修業(yè)務(wù)，也有利于實訓(xùn)教學(xué)的開展。

③利用已建立的機(jī)械加工中心，擬進(jìn)行發(fā)動機(jī)缸體大修等業(yè)務(wù)。

④設(shè)立汽車研發(fā)工作室，承接各種儀表調(diào)校、防盜解碼、電控單元維修與匹配等技術(shù)。

⑤與企業(yè)合作設(shè)立專業(yè)人才培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并建立了汽車維修專業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)，之后將進(jìn)一步與政府的交管部門合作開展車輛年檢、保險服務(wù)等組合經(jīng)營模式，以提升我院實訓(xùn)基地的知名度并創(chuàng)建產(chǎn)學(xué)研合作平臺。

其次，為提高學(xué)校汽車檢測維修和汽車營銷等專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生的實際操作技能的學(xué)習(xí)，舉辦汽車專業(yè)維修技能大賽。與人力資源局、交通局以及汽車維修行業(yè)協(xié)會等溝通和協(xié)作，開展汽車類技能大賽，逐步擴(kuò)大影響。

（二）創(chuàng)新設(shè)計汽車專業(yè)三維立體化教學(xué)模式

（1）運(yùn)用一種可實現(xiàn)從宏觀專業(yè)教學(xué)目標(biāo)到微觀具體教學(xué)過程的一攬子立體化教學(xué)思想解決方案——基于多元智能理論與汽車醫(yī)生理念的立體式教學(xué)模式。該模式以師生組合為研究對象，以個體學(xué)習(xí)者最終完成教學(xué)目標(biāo)為導(dǎo)向，主要采用網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)技術(shù)，將立體化教學(xué)設(shè)計、立體化教學(xué)資源、立體化師生互動、立體化教學(xué)方法等有機(jī)組合在一起，以立體化網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺作為載體而建立的一種以學(xué)生為主體的多邊互動教學(xué)機(jī)制。

該立體化教學(xué)模式可使相對離散的教學(xué)活動、實訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)過程、監(jiān)督管理串聯(lián)成一個有機(jī)整體，使教師與學(xué)生之間、教師與教學(xué)資源之間、學(xué)生與教學(xué)資源之間、教師與教師之間的各種關(guān)系呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)互動展開，從本質(zhì)上改變了“教與學(xué)”的關(guān)系。

（2）宏觀設(shè)計的立體化教學(xué)模式系統(tǒng)由軟硬件兩部分組成，硬件由網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺、教學(xué)資源（教材、課件、設(shè)備）、師生組合、計算機(jī)等組成；軟件有教學(xué)設(shè)計、教學(xué)過程（提問、研討、知識學(xué)習(xí)、技能操作，互動設(shè)計、教學(xué)評價）、教學(xué)程序語言（教學(xué)方法、手段、教學(xué)策略）等。汽車專業(yè)立體化教學(xué)模式系統(tǒng)是實現(xiàn)教學(xué)資源立體化、師生互動立體化、教學(xué)方法立體化、教學(xué)設(shè)計（情景）立體化以及應(yīng)用教育教學(xué)理論立體化的有效解決方案。

汽車專業(yè)立體化教學(xué)模式系統(tǒng)宏觀設(shè)計是在強(qiáng)調(diào)教學(xué)資源多樣化的同時， 將整個教學(xué)過程和各種教學(xué)資源、評價體系進(jìn)行有機(jī)整合，最終構(gòu)成了一個三維立體的教學(xué)空間，該教學(xué)模式系統(tǒng)可以細(xì)化為：立體化教學(xué)系統(tǒng)= 教學(xué)過程×教學(xué)資源×教學(xué)評價。

汽車專業(yè)立體化教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺由六大模塊組成，具體系統(tǒng)模塊設(shè)計分別是立體化教學(xué)設(shè)計模塊、立體化課程教學(xué)模塊、立體化教學(xué)資源模塊、立體化教學(xué)過程模塊、立體化教學(xué)管理模塊和立體化教學(xué)自學(xué)模塊。

（三）開展汽車研發(fā)工作室模式

1.汽車研發(fā)工作室模式

工作室教學(xué)模式是建立在行動導(dǎo)向教育理念基礎(chǔ)上的，是典型的任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的教學(xué)模式，項目教學(xué)貫穿于工作室教學(xué)模式的始終，除了必須集體講授的理論知識外，工作室的其他教學(xué)內(nèi)容全部以各種項目為載體。

根據(jù)工作室學(xué)習(xí)階段的不同，項目分為兩種：虛擬項目和真實項目。在工作室教學(xué)初級階段，由于學(xué)生初次接觸崗位，業(yè)務(wù)較為生疏，難以勝任真實項目，所以多以虛擬項目為主。而在工作室教學(xué)的后期，隨著學(xué)生對崗位業(yè)務(wù)與技能的熟練，工作室安排學(xué)生做真實項目。因為工作室兼具學(xué)校教學(xué)與對外開展業(yè)務(wù)的雙重屬性，是在汽車維修基地中設(shè)立出來的實體運(yùn)營部門，所以自身有一些來自客戶的真實項目，這些項目就成為很好的教學(xué)載體。

其次，工作室還組織學(xué)生參加各級各類專業(yè)技能比賽，通過大賽一來可以培養(yǎng)工作室學(xué)生的創(chuàng)新思維、技能水平和團(tuán)隊合作意識等，二來還可以通過獲得獎項提高工作室的知名度，實現(xiàn)學(xué)校與公司的雙贏。

2.工作室的教學(xué)方法

工作室采取項目化教學(xué)方法。在工作室里，一個項目或大賽就是一個教學(xué)內(nèi)容，導(dǎo)師與學(xué)生共同對項目或大賽進(jìn)行分析、討論，將項目細(xì)化分工，然后根據(jù)項目分工，讓每個成員分擔(dān)項目中的不同工作任務(wù)。 在工作中遇到難題時，可以向?qū)熥稍儯部梢韵嗷ド逃?。每個成員工作任務(wù)完成的好壞，都會影響到項目的最終完成效果，因此，在工作室里，各成員不再是各自為戰(zhàn)，而是一個團(tuán)隊。導(dǎo)師的主要任務(wù)不再是講授，而是提供咨詢、指導(dǎo)與解難釋疑。工作室教學(xué)模式教學(xué)評價的方式是集教師評價、行業(yè)專家評價、學(xué)生互評與自評于一體的綜合評價，采取過程性評價。

四、結(jié)論

汽車專業(yè)協(xié)同創(chuàng)新培養(yǎng)高端技能型人才項目的關(guān)鍵在于找到“政校行企”的共同之處和開展工作的著力點，經(jīng)過分析研究，采用網(wǎng)絡(luò)互動教學(xué)平臺的三維立體化教學(xué)模式與增加教師工作室的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的有機(jī)配合取得了絕佳的教學(xué)效果，將為本項目的進(jìn)一步研究打下堅實的基礎(chǔ)。

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責(zé)任編輯 何麗華