基于溫室氣體排放的未來汽車設(shè)計

目前汽車行業(yè)開始采用替代燃料（乙醇汽油及新能源）和輕量化技術(shù)，可將發(fā)動機的排放水平從200～230g/km降低到普通緊湊型柴油車的排放水平。對一款車輛進行配置以進行參數(shù)對比，選定最常用的車輛參數(shù)。

目前燃油車型包括6種：普通汽油車、普通柴油車、普通天然氣汽車、混合動力車、增程車和插電式汽車。2010年車輛的平均燃油消耗率為11L/100km，至2030年這一數(shù)據(jù)將減小到5L/100km。美國加州設(shè)定了至2025年15.4%的零排放車輛比例。

美國阿貢實驗室和環(huán)保署的統(tǒng)計預測數(shù)據(jù)顯示，將來新能源車輛將是多個種類并存。研究機構(gòu)給出了計算車輛生命過程中的累計溫室氣體排放，包括從油井到車輪，并貫穿車輛整個壽命。預測車輛參數(shù)匹配是以滿足車輛的高性能需求為條件的，如0～100km加速時間為9s，最高車速達到161km/h，在105km/h的車速下最大爬坡度達到6%。2012年的平均車質(zhì)量從1.25t降至2035年的1.1t，這都受益于車輛的輕量化設(shè)計。通過分析車輛制造技術(shù)、車輛應(yīng)達到的性能要求以及原材料成本，預測未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。能量和輕量化技術(shù)將會是汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵。

網(wǎng)址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0973082613000732

作者：Amgad Elgowainy et al

編譯：張聰