許夏鑫 綦琦 邢蕾

摘要：第三方教學(xué)評價體系符合我國現(xiàn)階段專業(yè)技能型人才培養(yǎng)體系的要求。本文從實施高職教學(xué)質(zhì)量第三方評價工作的必要性分析入手，以三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院民航運輸專業(yè)開展第三方教學(xué)評價體系工作為例，詳細(xì)分析了確保民航運輸專業(yè)開展第三方評價的資源保障要求，并介紹了學(xué)院開展第三方教學(xué)評價的實踐經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：第三方 教學(xué)評價 民航運輸 人才培養(yǎng) 實踐

三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院成立于2005年，由海航集團(tuán)投資興辦，現(xiàn)面向全國28個省、市、自治區(qū)招生，擁有全日制在校生5000余人。在海南省委省政府和教育廳的領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)院秉承“立德明志、篤學(xué)創(chuàng)新”的校訓(xùn)，發(fā)揚“至誠至善、至精至美、敬業(yè)樂群、追求卓越”的大學(xué)精神，依托海航、立足三亞、服務(wù)海南、圍繞行業(yè)、面向全國、走向世界，走出了一條服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民航、旅游、航海業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的特色之路。學(xué)院在2010年通過教育部人才培養(yǎng)評估以來，作為海南省特色專業(yè)建設(shè)點的民航運輸專業(yè)始終堅持落實和實踐科學(xué)發(fā)展觀在教育領(lǐng)域的指導(dǎo)精神，在全面提升專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的方面開拓進(jìn)取，銳意改革。我們通過多年理論探索和教學(xué)實踐，總結(jié)出一套以系統(tǒng)化推進(jìn)民航行業(yè)特有專業(yè)資格證書考核工作，以此來帶動客觀評定專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量并最終提升學(xué)生就業(yè)核心職業(yè)能力的第三方評價新方法。下面我們就以推進(jìn)民航行業(yè)特色的第三方評價，并以此帶動民航運輸專業(yè)學(xué)生核心職業(yè)能力培養(yǎng)工作的做法和效果做以簡要介紹。

1 實施高職教學(xué)質(zhì)量第三方評價工作的必要性

隨著我國高等教育思路的調(diào)整，加強高等職業(yè)教育培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能，為行業(yè)輸送高技能人才成為我國高等教育發(fā)展的趨勢。達(dá)成這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于加強高職院校教學(xué)思路和方法的改革和創(chuàng)新，通過實踐探索并最終實現(xiàn)高職教學(xué)質(zhì)量全面提升的目標(biāo)。

如何來客觀評價教學(xué)質(zhì)量呢？正如《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》（2010-2020）指出“把提高質(zhì)量作為教育改革發(fā)展的核心任務(wù)”，要求各高?！伴_展由政府、學(xué)校、家長及社會各方面參與的教育質(zhì)量評價活動”。高職院校作為高等教育發(fā)展的主體之一，理應(yīng)不斷改進(jìn)教育教學(xué)評價方法。探索建立兼具系統(tǒng)性、科學(xué)性、客觀性、可行性的第三方評價將成為未來高等教育教學(xué)評價發(fā)展的必然趨勢。

何謂第三方評價？第三方評價是指獨立于學(xué)校及其部門之外的它方評價，也稱外部評價。通常包括：獨立第三方評價和委托第三方評價。高職院校人才培養(yǎng)具有實踐性、開放性、職業(yè)性的特點，現(xiàn)在廣泛采用的通過工學(xué)結(jié)合和工學(xué)交替兩種模式培養(yǎng)出來的高等職業(yè)型人才，其教學(xué)質(zhì)量理所當(dāng)然應(yīng)該接受來自于政府、社會、企業(yè)等第三方的評價。

由此可見，積極推進(jìn)高職教學(xué)質(zhì)量第三方評價工作是我國教育改革發(fā)展的必然要求。

2 民航運輸專業(yè)開展第三方評價的優(yōu)勢資源保障

民航運輸專業(yè)支持著從客貨運輸及銷售、機場客貨服務(wù)、航空物流管理、航班保障操作等眾多民航一線高技能崗位。各航空公司和民航機場在具體的崗位上又都有其特殊的要求，加之客貨運輸國內(nèi)和國際的差異性，因此如何提煉出一套適合培養(yǎng)民航運輸專業(yè)高技能人才的教學(xué)體系是極富挑戰(zhàn)性的工作。在學(xué)生接觸專業(yè)的時候我們不能限制其未來的職業(yè)選擇方向，但過于泛化的知識內(nèi)容又很難培養(yǎng)出學(xué)生專業(yè)技能，最后是畢業(yè)生缺乏就業(yè)競爭力。通過多年的理論探討和實踐嘗試，我們一直致力于研究如何突破高職教育中普遍存在的知識廣泛化和技能專業(yè)化之間矛盾的機構(gòu)性瓶頸。最終我們在基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)高技能人才的教學(xué)體系中找到了解決這一難題的辦法。首先，通過以獲取畢業(yè)證書為目標(biāo)的必修課教學(xué)過程實現(xiàn)知識廣泛化的目標(biāo)，讓學(xué)生廣泛獲得各類對其今后職業(yè)發(fā)展有價值的知識，使得學(xué)生有自我增值和再提升的能力；其次，通過以考取行業(yè)資格證書為目標(biāo)的專業(yè)課教學(xué)過程實現(xiàn)技能的專業(yè)化，使得學(xué)生有從事民航運輸相關(guān)崗位工作能力。通過讓學(xué)生在大二、大三參加由民航局、行業(yè)協(xié)會組織基于行業(yè)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的民航特有資格證書的考試，最終實現(xiàn)第三方評價專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量的目的。

民航運輸專業(yè)的第三方評價實踐工作之所以能順利開展，我們還得益于以下三方面優(yōu)勢資源的有利支持和保障。

①行業(yè)性高技能師資保障。我院民航運輸專業(yè)擁有一只全國一流具有鮮明特色的校內(nèi)專業(yè)教師和行業(yè)兼職教師相結(jié)合的教師團(tuán)隊。老中青、教授講師助教、課堂教學(xué)實驗實訓(xùn)、校內(nèi)實訓(xùn)校外實習(xí)的學(xué)科門類齊全又各有專攻的年齡層次合理、職稱梯度有序、專業(yè)知識優(yōu)化的綜合師資力量。專業(yè)依托海航建設(shè)，2009年海航集團(tuán)下發(fā)了《關(guān)于選拔優(yōu)秀人才擔(dān)任三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院兼職教師的通知》在原單位基本工資待遇不變的基礎(chǔ)上同時享受學(xué)院課時費津貼，已吸引了幾十名海航集團(tuán)一線技術(shù)骨干來專業(yè)任教，為民航運輸推進(jìn)實施第三方評價工作打下了堅實基礎(chǔ)。部分專業(yè)課的教學(xué)質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到并超過了第三方評價組織方設(shè)定的考核標(biāo)準(zhǔn)。②全國性高素質(zhì)生源保障。三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院民航運輸系作為海南省特色專業(yè)建設(shè)點，有良好的生源，在部分省份的招生已經(jīng)到達(dá)或接近的當(dāng)?shù)乇究频匿浫》謹(jǐn)?shù)線。進(jìn)入民航運輸專業(yè)的學(xué)生來自全國各個省份且普遍生源素質(zhì)相對較好。學(xué)生有愿望而且有能力完成第三方評價所需的以考取行業(yè)資格證書為目標(biāo)的專業(yè)課程教學(xué)活動并能取得相對不錯的取證率。③國際性高品質(zhì)平臺保障。民航運輸專業(yè)擁有豐富的行業(yè)技能證書的培訓(xùn)平臺。目前，三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院民航運輸專業(yè)是國際航空運輸協(xié)會（IATA）海南地區(qū)唯一指定的培訓(xùn)機構(gòu)，提供包括IATA/UFTAA、IATA/FIATA、IATA/BSP、遠(yuǎn)程教育等課程在內(nèi)的教學(xué)產(chǎn)品，另外還是中國航空運輸協(xié)會（CATA）指定的中級培訓(xùn)機構(gòu)，可以在海南、廣東、廣西、湖南、湖北、河南等中南地區(qū)，提供包括國內(nèi)（國際）客運銷售代理人上崗證、國內(nèi)（國際）貨運銷售代理人上崗證等課程在內(nèi)的教學(xué)產(chǎn)品。三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院作為目前全國唯一一家學(xué)校作為中國民航局職業(yè)技能鑒定中心考評站（民航第21職業(yè)鑒定站），已經(jīng)開展了實施多次民航客運員（初級）職業(yè)技能證書、民航貨運員（初級）職業(yè)技能證書的考試工作。以上的各類基于行業(yè)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)資格證書的考試平臺為在民航運輸專業(yè)推行實施第三方評價工作提供了得天獨厚的高品質(zhì)平臺保障。

3 民航運輸專業(yè)開展第三方評價工作的有益實踐

實施第三方評價工作的關(guān)鍵就是做好兩個“轉(zhuǎn)變”：一是轉(zhuǎn)變現(xiàn)有課程的教學(xué)內(nèi)容，使其更能體現(xiàn)學(xué)生綜合素質(zhì)和能力培養(yǎng)要求；二是轉(zhuǎn)變培訓(xùn)課程思路，將對成人培訓(xùn)課程教學(xué)內(nèi)容豐富，使其達(dá)到能有針對性地培養(yǎng)學(xué)生從業(yè)專業(yè)技能要求。

通過海南省特色專業(yè)建設(shè)點民航運輸教研室在這兩個轉(zhuǎn)變上做足了功課。例如：在民航運營管理的課程教學(xué)中，加入了行業(yè)公司和職業(yè)條件介紹的內(nèi)容，使學(xué)生充分了解行業(yè)發(fā)展和崗位能力需求，讓學(xué)生學(xué)習(xí)的有目標(biāo)，為其在行業(yè)從業(yè)資格證書的選擇上有方向性。以此為代表的，我們調(diào)整了部分課程及其某些課程的教學(xué)內(nèi)容，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生民航專業(yè)廣泛知識體系的目標(biāo)。為了提高學(xué)生對民航專業(yè)從業(yè)資格證書的認(rèn)知，我們在民航運營管理課程中加入了一節(jié)專業(yè)證書介紹，讓學(xué)生詳細(xì)了解各證書的區(qū)別及作用，有效引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入第三方評價教學(xué)質(zhì)量的體系中來。2010-2014年，平均每年有近10人次考取IATA/UFTAA證書，近400人次獲取中國航協(xié)上崗證書，近200人次考取中國民航局職業(yè)技能證書。平均每年民航運輸專業(yè)畢業(yè)生為近300人，生均持民航專業(yè)從業(yè)資格證書為2個。已經(jīng)基本實現(xiàn)了民航運輸專業(yè)畢業(yè)生第三方評價教學(xué)體系的目標(biāo)。

總之，三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院民航運輸專業(yè)通過深入開展教學(xué)質(zhì)量第三方評價工作的實踐，形成了一個通過第三方評價促進(jìn)學(xué)生核心職業(yè)能力培養(yǎng)的新模式，最終實現(xiàn)了民航運輸專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率和專業(yè)對口率的大幅提高，就業(yè)企業(yè)對畢業(yè)生滿意程度全面提升的全新局面。

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課題項目：高職民航運輸專業(yè)第三方教學(xué)評價體系研究與實踐課題（編號：QJY125129）研究論文。

作者簡介：許夏鑫（1983-），男，貴州貴陽人，教師，講師，研究方向：高職民航運輸教學(xué)改革、民航服務(wù)營銷與管理；綦琦（1981-），男，遼寧阜新人，實驗實訓(xùn)中心主任，副教授，研究方向：民航運輸服務(wù)、航空公司戰(zhàn)略、民航教育培訓(xùn)；邢蕾（1983-），女，山東淄博人，教師，講師，研究方向：民航職業(yè)技能培訓(xùn)。