田堂存

摘 要：為提高船舶管理（輪機(jī)）課程教學(xué)效果，本文深入研究了項(xiàng)目化教學(xué)相關(guān)理論、教學(xué)方法與策略，課程教學(xué)設(shè)計(jì)遵循“項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式，認(rèn)為項(xiàng)目化教學(xué)對(duì)船舶管理（輪機(jī)）課程理論教學(xué)有重要的補(bǔ)充作用。

關(guān)鍵詞：船舶管理 項(xiàng)目化 教學(xué)設(shè)計(jì)

一、背景

隨著交通運(yùn)輸部《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)“11規(guī)則”）的頒布實(shí)施，作為三管輪適任統(tǒng)考課程及船員職務(wù)晉升的必考科目《船舶管理（輪機(jī)）》，在教學(xué)過(guò)程中，課程設(shè)計(jì)及教學(xué)方法也應(yīng)該有新的突破，以便更好地適應(yīng)新考試規(guī)則的要求。傳統(tǒng)的課堂教學(xué)偏重于基礎(chǔ)知識(shí)“填鴨式”灌輸，教師“滿(mǎn)堂灌”， 學(xué)生“等著聽(tīng)”，而輪機(jī)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生主要需要的是技能與能力的培養(yǎng)。由于該課程涉及的多是一些純理論性與船舶有關(guān)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)公約、法律法規(guī)等，采用“填鴨式”教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高。此外，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，普遍認(rèn)為課程各個(gè)章節(jié)內(nèi)容獨(dú)立，學(xué)而不難，但越學(xué)越亂，對(duì)很多知識(shí)點(diǎn)感覺(jué)混亂。為解決此項(xiàng)問(wèn)題，也為了提高學(xué)生技能，筆者在船舶管理（輪機(jī)）課程教學(xué)過(guò)程中，采用項(xiàng)目化教學(xué)方法，合理地對(duì)課程加以設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使學(xué)生輕松愉快地掌握相關(guān)知識(shí)，為今后從事船舶管理工作打下良好的理論基礎(chǔ)。

二、項(xiàng)目化教學(xué)理論

1.概念

項(xiàng)目化教學(xué)法，是教師與學(xué)生通過(guò)共同實(shí)施并完成一個(gè)完整的項(xiàng)目而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。教師在上課開(kāi)始安排課題任務(wù)，以項(xiàng)目的形式交給學(xué)生。在此期間，教師提出明確的項(xiàng)目任務(wù)，學(xué)生分若干個(gè)小組，每個(gè)小組就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)。教師指引，采用團(tuán)隊(duì)協(xié)作的方式制訂計(jì)劃，共同完成項(xiàng)目任務(wù)。在完成項(xiàng)目任務(wù)時(shí)，學(xué)生以個(gè)人或團(tuán)隊(duì)形式進(jìn)行自我評(píng)估，接受教師考評(píng)，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，促進(jìn)學(xué)生積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)能力。

2.項(xiàng)目的劃分原則

根據(jù)項(xiàng)目化教學(xué)法的定義，項(xiàng)目的劃分應(yīng)該遵循以下幾項(xiàng)原則：項(xiàng)目應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，符合船舶生產(chǎn)規(guī)律；項(xiàng)目應(yīng)該清晰，利于學(xué)生理解和掌握；項(xiàng)目實(shí)施利于目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；項(xiàng)目必須體現(xiàn)學(xué)生的能力，即以能力為目標(biāo)。

3.教學(xué)法實(shí)施

項(xiàng)目化教學(xué)法歸納為以下幾個(gè)實(shí)施步驟：一是項(xiàng)目明確，下達(dá)任務(wù)；二是制訂計(jì)劃；三是實(shí)施計(jì)劃；四是檢查評(píng)估；五是考核、歸納、應(yīng)用。

三、項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)

1.課程定位

（1）崗位分析。學(xué)生參加中國(guó)海事局海船船員適任考試，通過(guò)后，獲得成績(jī)單（俗稱(chēng)“白皮”），上船工作實(shí)習(xí)12個(gè)月，從做操作級(jí)船員（二、三管輪）到管理級(jí)船員（大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)）再到航運(yùn)公司機(jī)務(wù)總監(jiān)、海關(guān)及海事局官員。

（2）崗位職責(zé)。

①應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)際公約中的有關(guān)規(guī)定，采取有效的安全和防污染措施，認(rèn)真填寫(xiě)油類(lèi)記錄簿、輪機(jī)日志及其他相應(yīng)表格；

②停泊時(shí)除執(zhí)行值班外，進(jìn)行船機(jī)設(shè)備的維護(hù)管理工作；

③執(zhí)行值班制度，主管分工明細(xì)表規(guī)定的以及輪機(jī)長(zhǎng)指定由其負(fù)責(zé)的各種設(shè)備；

④負(fù)責(zé)所管各種應(yīng)急、安全設(shè)備的管理，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)，使其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，以隨時(shí)接受FSC或PSC等檢查；

⑤貫徹執(zhí)行船旗國(guó)政府、航運(yùn)業(yè)及船公司的各種規(guī)章制度和操作規(guī)程，并提出改進(jìn)。對(duì)所管轄設(shè)備提出技術(shù)管理意見(jiàn)，報(bào)公司批準(zhǔn)后實(shí)施；

⑥負(fù)責(zé)保管由本人使用的技術(shù)文件、資料以及專(zhuān)用物料、工具、儀器等，應(yīng)保持正常良好的使用狀態(tài)。

2.課程分析

《STCW公約馬尼拉修正案》將海船船員適任值班標(biāo)準(zhǔn)劃分為七項(xiàng)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，與輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)有船舶作業(yè)管理和人員管理、輪機(jī)工程、維護(hù)和修理、電氣電子和控制工程。船舶管理（ 輪機(jī)） 課程就是根據(jù)“船舶作業(yè)管理和人員管理”職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的要求而設(shè)置的，該課程是輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程。

船舶管理（ 輪機(jī)） 課程內(nèi)容較多，主要包括：船舶結(jié)構(gòu)與適航性控制，船舶防污染管理，船舶營(yíng)運(yùn)安全管理，船舶安全操作及應(yīng)急處理，船舶人員管理，機(jī)艙資源管理，船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性管理，船舶維修管理，船舶油類(lèi)、物料及備件管理。

考慮到“以職業(yè)素質(zhì)為基礎(chǔ)，以適崗能力為本位”的教育教學(xué)指導(dǎo)思想和航海高職高專(zhuān)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，強(qiáng)調(diào)理論和實(shí)際相結(jié)合，貫穿“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的教學(xué)思路，實(shí)施“情境訓(xùn)練、項(xiàng)目教學(xué)”的教學(xué)方法，以滿(mǎn)足遠(yuǎn)洋船舶對(duì)輪機(jī)人才的需求、船舶輪機(jī)崗位群能力的需求和對(duì)于高級(jí)船員的適任要求。

通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生船舶法律法規(guī)意識(shí)、安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)、實(shí)踐應(yīng)用知識(shí)的能力，為學(xué)生在船舶日常操作和管理工作中打下良好基礎(chǔ)。

3.課程目標(biāo)

該課程所涉內(nèi)容較多且繁雜，為此，筆者將課程進(jìn)行了優(yōu)化，分成若干個(gè)項(xiàng)目，分別為船體檢查，檢查船舶有關(guān)國(guó)際公約的履行和相關(guān)證書(shū)，檢查船舶安全操作及應(yīng)急操作，關(guān)于船舶維修管理方面的檢查，檢查船舶油料、物料及備件管理情況，機(jī)艙資源管理（ERM）。

4.項(xiàng)目實(shí)施

由于該課程內(nèi)容較多，筆者以其中一個(gè)項(xiàng)目——檢查船舶油料、物料及備件管理情況中的一個(gè)任務(wù)：完成一次燃油加裝作業(yè)為例，展示項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程。

明確項(xiàng)目任務(wù)。模擬某船舶到港需要加油作業(yè)，教師下達(dá)完成一次燃油加裝作業(yè)任務(wù)。此項(xiàng)任務(wù)中，學(xué)生需要掌握的知識(shí)目標(biāo)、具備的素質(zhì)目標(biāo)和能力目標(biāo)。教師講解此次加油作業(yè)場(chǎng)景及注意事項(xiàng)，應(yīng)遵守的國(guó)際、國(guó)內(nèi)公約和法律法規(guī)，一旦發(fā)生意外跑油時(shí)，采取的積極處理的方法。為確保任務(wù)的實(shí)施，我們采用小班教學(xué)，20人分4組，每組學(xué)生相互討論任務(wù)的實(shí)施過(guò)程。

制訂計(jì)劃。教師把模擬的船舶到港加油場(chǎng)景程序準(zhǔn)備好后，吩咐學(xué)生做好加油計(jì)劃。比如輪船接到公司加油公函，要求加油200噸。學(xué)生制定好將燃油加裝在哪個(gè)艙里，以及加多少，怎么計(jì)算等。教師對(duì)學(xué)生做的加油計(jì)劃加以審核，并給出指導(dǎo)性意見(jiàn)。

實(shí)施計(jì)劃。為確保任務(wù)的實(shí)施，我們采用小班教學(xué)，20人為一個(gè)班，分4組，明確在此項(xiàng)加油作業(yè)中各自的職責(zé)，編制操作手冊(cè)，列出詳細(xì)的操作程序，相互討論任務(wù)的實(shí)施過(guò)程。教師在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中做出指導(dǎo)，調(diào)動(dòng)學(xué)生思維，讓每位學(xué)生充分參與其中，并及時(shí)糾正學(xué)生操作中的不足。

檢查評(píng)估。在演習(xí)任務(wù)完成后，每位學(xué)生對(duì)在演練中的表現(xiàn)做自我評(píng)價(jià)，重點(diǎn)是找出不足，而后教師對(duì)每個(gè)小組及各學(xué)生的表現(xiàn)做總結(jié)和點(diǎn)評(píng)，鼓勵(lì)學(xué)生反思，并提出改進(jìn)的建議。

考核、歸納、應(yīng)用。教師對(duì)完成任務(wù)的每個(gè)學(xué)生制訂考核方案，歸入學(xué)生檔案，作為學(xué)生的平時(shí)成績(jī)。

四、小結(jié)

筆者認(rèn)為，不管是怎么對(duì)課程設(shè)計(jì)，也不管采用哪種教學(xué)方法，只要能讓學(xué)生快速掌握所學(xué)知識(shí)，而又不感到厭倦，就是好的教學(xué)方法，正所謂“有教無(wú)類(lèi)”。筆者在多年的船舶管理（輪機(jī)）課程教學(xué)中積極采用項(xiàng)目化教學(xué)，通過(guò)巧妙的項(xiàng)目設(shè)計(jì)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生學(xué)而不厭，既掌握了所學(xué)知識(shí)，也能在國(guó)家海事局的統(tǒng)考中，獲得優(yōu)異成績(jī)。教學(xué)質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵取決于教學(xué)方法，教學(xué)方法選取并運(yùn)用得當(dāng)，能夠達(dá)到事半功倍的效果?？梢哉f(shuō)，筆者的此項(xiàng)課程設(shè)計(jì)對(duì)其他專(zhuān)業(yè)課的設(shè)計(jì)也有一定的借鑒作用。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院）endprint