王曉娟

摘 要：隨著時代的發(fā)展進步，與汽車相關的專業(yè)發(fā)展的也越來越迅速，現(xiàn)代電子技術的應用在汽車工業(yè)發(fā)展中的作用明顯的提高了很多，本篇文章就重點講一下現(xiàn)代電子技術應用于汽車工業(yè)發(fā)展。

關鍵詞：汽車工業(yè) 現(xiàn)代 電子技術 應用

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（a）-0074-01

1 汽車發(fā)動機中現(xiàn)代電子技術的應用

1.1 電子點火裝置

電子點火裝置（Electronic Spark Advance，

ESA）的組成元素有傳感器、微機和執(zhí)行機構等。此裝置的原理是對傳感器發(fā)送的發(fā)動機的各種數(shù)據(jù)推斷計算，再調整點火時間，從而達到節(jié)省原料、降低污染因素的作用。隨著技術的發(fā)展進步，新型電子設備具有自適應能力，可以智能、自動的進行判斷與操作。從而，可以說新型電子控制裝備在節(jié)能環(huán)保方面都有著顯著卓越的效果。同時，關于系統(tǒng)自我診斷、循環(huán)廢氣、風扇冷卻、發(fā)動機增壓、怠速控制、發(fā)動機排量等電子技術在發(fā)動機部分的應用都被運用在不同的汽車類型當中。

1.2 電控制噴油嘴裝置

由于技術的發(fā)展，電控制噴油裝置由于性能的優(yōu)越漸漸的取代了原始的機械及機電混合式的系統(tǒng)。電控制噴油設備的好處是能夠自動使發(fā)動機的狀態(tài)始終保持最佳，同時可以有效的凈化空氣節(jié)約原料。此裝備先將發(fā)動機的客觀數(shù)據(jù)編程到微機處理器中，使發(fā)動機能夠保證規(guī)律控制供油，在發(fā)動機啟動后，依據(jù)傳感器發(fā)送來的氣流溫度、流量、轉速等數(shù)據(jù)，運用已設定的代碼程序計算，再與程序中的最佳狀況相判斷比較來對供油進行調整，最終使得發(fā)動機達到一個最佳工作環(huán)境，提高其綜合性能。

2 汽車底盤中現(xiàn)代電子技術的應用

2.1 電控自動變速

電控自動變速是通過對駕駛員控制的數(shù)據(jù)和發(fā)動機的轉速、載荷、制動狀態(tài)等數(shù)據(jù)的判斷、運算之后自動的調節(jié)變速桿位置，使其到達最佳掌控換擋的時間控制，得到最佳檔位。電控自動變速器具有靈敏性好、加速性能良好、準確返回路況信息等好處。傳動系統(tǒng)的電控制設備，可以自動的適應工作情況的瞬間變化，使得發(fā)動機保證最低的轉速狀態(tài)。電控制氣動換擋裝置利用了電子裝備代替原始的機械換擋桿，是利用電磁閥門和氣動閥門來控制的，這樣在簡化汽車操作和達到最佳安全性方面都有了顯著的作用。

2.2 汽車防抱死系統(tǒng)

汽車防抱死系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）是汽車安全性部件中最重要的一部分。他是利用控制車輪在汽車制動時的抱死確保車輪在地面上達到最佳的滑動距離，從而確保汽車制動時不會發(fā)生失去轉向功能以及拖滑等不安全的情況，提高了汽車的安全性能和穩(wěn)定性能，縮短滑行距離。而驅動防滑系統(tǒng)（Acceleration Slip Regulation，ASR或Traction Control System，TCS）是汽車防抱死系統(tǒng)的補充與完善，防止了汽車在啟動和加速之后的輪胎打滑，更加改善了汽車的穩(wěn)定性以及加速的牽引性。

2.3 電子轉向助力系統(tǒng)

電子轉向助力系統(tǒng)是利用一臺直流電機取代原始的利用蓄電池、液壓助力缸及發(fā)動機為汽車提供動力的系統(tǒng)。與傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)相比，此微機控制系統(tǒng)優(yōu)點頗多，其體積小、原件少、重量輕，使轉向作用力保持最優(yōu)狀態(tài)、最佳的轉向回正，調整穩(wěn)定行使性、增加低速時機動性的特性。

電子技術在汽車底盤中的應用除了ABS系統(tǒng)，電控自動變速器（ECAT）和電子轉向助力系統(tǒng)外還應用于自適應懸掛系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)（CCS），隨著對汽車安全性能的重視，汽車的安全氣囊系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、安全帶的裝備控制等各種對安全有作用的汽車部件都逐步的采用了電子技術。

3 現(xiàn)代電子技術在汽車工業(yè)中的發(fā)展趨勢

汽車電子技術的發(fā)展是汽車未來的發(fā)展趨勢，實現(xiàn)汽車、人、環(huán)境三部分的整體相結合，汽車電子技術是朝著微型、智能、高效的方向發(fā)展，并且在更新傳感器技術，微處理機技術以及智能交通系統(tǒng)都不斷的發(fā)展，具體介紹如下。

3.1 不斷更新的傳感器技術

由于汽車電子控制系統(tǒng)的種類繁多，這就需要不斷對傳感器技術推陳出新，創(chuàng)新傳感器的類型，研發(fā)各種新型的、高效的、可靠性能高而成本又低的傳感器。智能性傳感器不但能夠自動對非線性校正和溫漂、時漂，可以較強的抵御外部對其的電磁干擾，使得傳感器的信號不受到干擾，保證了其高質量的精度。還能夠提供模擬處理的信號，對信號進行放大和處理。同時，這種智能化的集成傳感器方便安裝、結構緊密，不會受到機械本身特征的影響。所以不斷的推出新型的傳感器至關重要。

3.2 微處理技術廣泛應用

世界上汽車工業(yè)對微處理機的用量極度的增加使微處理技術的廣泛應用為汽車的發(fā)展帶來了很大的改革，使汽車儀表從先前單一的功能逐漸變成了智能化、多功能的儀表，這樣能夠精準的測量并顯示打印出汽車上所需要測量的數(shù)據(jù)結果。同時，微處理技術還具有預測、判斷、運算以及引導的作用。具體表現(xiàn)例如：對汽車中蓄電池的電壓、車胎氣壓和車速等進行檢測并及時作出警示，可以監(jiān)視汽車中各部件的工作狀況。微處理技術被廣泛的應用在汽車的故障診斷、環(huán)保、安全性能、發(fā)動機狀態(tài)、控制速度等各方面。

3.3 智能汽車及智能交通的推廣

隨著科技的發(fā)展，越來越多的技術都變的更加的智能化，而智能汽車也成了汽車制造關注的方向。其中，自動駕駛儀的想法主要依靠于電子技術。智能交通系統(tǒng)

（Intelligent Transportation System，ITS）的構建是與電子技術、衛(wèi)星定位等多學科相交叉結合，是依據(jù)駕駛員給出的目的地信息，提供距離最短、速度最快同時避開高峰路段的最優(yōu)駕駛路線，使駕駛員能夠快速省油的到達所預想的地點。此系統(tǒng)是裝有電子版地圖，能夠利用衛(wèi)星來定位進行導航并顯示出路況信息。從全球定位系統(tǒng)中得到交通堵塞、事故、車流量及路途天氣情況等信息，根據(jù)所給出的信息得到一個最佳的行使路線圖。隨著此項技術的不斷發(fā)展進步，在未來就會出現(xiàn)路上的所有車輛都是根據(jù)計算機所控制的智能性汽車。

汽車電子技術的發(fā)展除了以上介紹的三點，還在軟件技術、多通道傳輸技術以及數(shù)據(jù)傳輸載體等方面都是其發(fā)展的趨勢。近幾年來汽車技術的重大突破點大多在電子技術方面，即電子技術依然成為了汽車發(fā)張的重要因素，即未來的汽車將趨向于智能化、電子化。

參考文獻

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