肖生發(fā)　鄧召文　康元春

【摘 要】為提高汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，堅持產(chǎn)學研合作是必由之路。本文依托地域汽車行業(yè)優(yōu)勢，積極創(chuàng)新校企合作人才培養(yǎng)模式，探索實踐出一些強化校企合作的措施，效果明顯，凝練打造出了鮮明的專業(yè)方向和培養(yǎng)特色。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)學研；校企合作；人才培養(yǎng)模式

0 引言

湖北汽車工業(yè)學院2007年開辦汽車服務工程專業(yè)，結(jié)合該校車輛工程國家級特色專業(yè)的示范作用和開辦交通運輸專業(yè)的基礎，立足行業(yè)優(yōu)勢，積極創(chuàng)新校企合作人才培養(yǎng)模式研究。依托東風汽車公司大工程背景優(yōu)勢，堅持產(chǎn)學研用相結(jié)合，不斷進行人才培養(yǎng)模式的探索與創(chuàng)新，為推進科技合作和人才培養(yǎng)打下了堅實的基礎。目前已基本形成了汽車服務工程專業(yè)教學團隊，并逐步確立了自己鮮明的人才培養(yǎng)特色。

1 專業(yè)培養(yǎng)目標和特色

1.1 我校汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)目標

湖北汽車工業(yè)學院汽車服務工程專業(yè)的培養(yǎng)目標為，培養(yǎng)具有扎實的汽車技術(shù)和汽車服務理論基礎，掌握一定的經(jīng)營管理知識，具備較強的汽車技術(shù)服務與經(jīng)營管理能力，能在汽車公司、汽車零部件公司和汽車服務型企業(yè)或部門從事汽車技術(shù)服務、經(jīng)營管理、汽車保險等工作的應用型高級工程技術(shù)人才。

1.2 我校汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)特色

本專業(yè)圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈，利用世界500強企業(yè)——東風汽車公司和車城——十堰良好的汽車產(chǎn)業(yè)資源，依托本院車輛工程重點學科，強化學生的汽車后市場技術(shù)服務能力，培養(yǎng)既擅長汽車技術(shù)，又懂經(jīng)營管理服務的復合型人才。

2 我校汽車服務工程專業(yè)強化校企合作的必要性

目前的高等教育，對高層次人才的培養(yǎng)還不能夠滿足國家對汽車服務人才的需求?，F(xiàn)代汽車科技的飛速發(fā)展對高校汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求，如何實現(xiàn)人才定位與時俱進、把握時代脈搏，為汽車服務行業(yè)的發(fā)展提供數(shù)量充足、素質(zhì)過硬的人才支持，是擺在高等教育工作者面前的重大課題。

湖北是中國第三大汽車生產(chǎn)基地，汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。2013年，全省全年累計生產(chǎn)汽車158.7萬輛，同比增長9.6%，產(chǎn)量占全國汽車總量的7.2%，處于全國第7位。東風汽車公司產(chǎn)銷超過歷史最好水平，超過全國汽車平均水平。2013年，東風汽車公司銷售汽車353.5萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二，綜合市場占有率16%。其中，在湖北產(chǎn)銷汽車157.7萬輛和160.1萬輛，約占全省汽車產(chǎn)銷量的95%以上。

作為我國最具汽車學科特色的高等學府，湖北汽車工業(yè)學院立足湖北，面向汽車行業(yè)，必須依托東風公司和十堰市零部件產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，堅持走產(chǎn)學研合作之路，充分發(fā)揮人才培養(yǎng)優(yōu)勢、學科科研優(yōu)勢、人才隊伍優(yōu)勢，堅持以社會需求為導向，加強學科鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的契合，為在更高層面、更寬領(lǐng)域為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的科技、智力支撐。

實現(xiàn)汽車服務工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)體制建設，共同組建有利于汽車后市場健康發(fā)展的產(chǎn)學研合作的高等教育體系，開展校企聯(lián)合人才培養(yǎng)，加強高校與汽車服務企業(yè)及科研單位的關(guān)系，將是汽車服務工程專業(yè)高等教育改革的必然選擇。因此為了更好地推動服務于湖北汽車產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟發(fā)展，順應汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，研究培養(yǎng)適應湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車服務工程專業(yè)應用型人才模式具有重要意義。

3 我校汽車服務工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)措施

3.1 利用資源優(yōu)勢建立校企產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟

充分利用東風公司與十堰汽車零部件企業(yè)的資源優(yōu)勢，建立產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)校企雙贏。針對汽車服務行業(yè)業(yè)務范圍重點在汽車整車及總成生產(chǎn)企業(yè)、汽車檢測試驗中心、整車及總成企業(yè)售后技術(shù)保障部門、汽車售后四S專營店等建立產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟，對專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式進行深入的研究探索與實踐，實現(xiàn)共育共享人才資源，實現(xiàn)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)機制創(chuàng)新，提升校企高端人才能力，推動高校與企業(yè)共同建設課程體系和教學內(nèi)容，共同實施培養(yǎng)過程，共同評價培養(yǎng)質(zhì)量，對實驗、實習、實訓、課程設計、畢業(yè)設計等各個實踐教學環(huán)節(jié)進行整體優(yōu)化設計。

3.2 深入拓展實習實訓基地

汽車實習、實訓基地建設是應用型本科人才培養(yǎng)的重要保障，在注重實驗室建設的同時，大力加強校企合作力度，逐步完善教學實習基地體系，深入拓展汽車服務工程專業(yè)學生實習實訓基地，經(jīng)過努力先后與東風商用車公司、十堰市綜合性能檢測站、十堰市汽車零部件質(zhì)檢中心、十堰市先馳車架廠、東風商用車技術(shù)保障部、亨運集團雪鐵龍汽車銷售與服務有限公司、東風商用車4S店等企業(yè)部門簽訂了校企產(chǎn)學研合作教學基地協(xié)議。實習實踐基地的簽訂，不僅為學生實踐提供了重要保障，同時也是學生創(chuàng)新、教師研究的源泉。企業(yè)為學生提供實習場所，學校為企業(yè)提供技術(shù)支持，校企雙方互利互惠，優(yōu)勢互補。圖1為實習基地與實踐科研的相互關(guān)系。

3.3 優(yōu)化課程體系，制定科學合理的人才培養(yǎng)方案

根據(jù)湖北地區(qū)對汽車服務人才的需求情況，通過與東風公司和周邊汽車零部件企業(yè)的校企聯(lián)合，合理確定人才培養(yǎng)定位，共建汽車配件技術(shù)課程，建立形成科學、合理、適應市場需求的汽車服務工程專業(yè)教學大綱、課程體系，完善、豐富教學內(nèi)容，形成具有鮮明特色、適合我校汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)需要、滿足企業(yè)人才需求的專業(yè)人才培養(yǎng)體系，實現(xiàn)校企聯(lián)合，資源共享，人才共育，校企共贏，實現(xiàn)人才培養(yǎng)新機制的創(chuàng)新，形成與我校汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)方案和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式相適應的優(yōu)質(zhì)教學資源。

圖1 實習基地與實踐、科研的關(guān)系

3.4 改革教學方法，優(yōu)化教學模式

在汽車服務工程主干課程授課過程中，傳統(tǒng)枯燥、抽象的課堂教學方法不利于激發(fā)學生的專業(yè)學習熱情和興趣，通過優(yōu)化教學模式，拓展教學場所，使學生在由被動變主動，使學生在良好的學習氛圍中理解掌握汽車故障產(chǎn)生機理、故障診斷方法、檢測維修設備工作原理等基本知識。采取的措施主要包括：合理運用多媒體技術(shù)、優(yōu)化課堂教學、構(gòu)建“理論、虛擬、實驗三維一體”教學環(huán)境、組織參加職業(yè)資格考試、嚴抓實訓環(huán)節(jié)、注重學生企業(yè)實習考核。

3.5 加強校內(nèi)、校外實驗室建設，努力改善實踐教學條件

實驗室建設是提高工科院校實踐教學質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，汽車服務工程專業(yè)主干課程理論和實踐相結(jié)合性很強，為達到理想教學效果，需要有豐富的教學資源和良好的教學條件。學生只有通過完善的實踐教學平臺，才能熟練使用各種汽車檢測、診斷和測試設備，系統(tǒng)地掌握汽車故障診斷方法。為切實培養(yǎng)學生的實踐技能和動手能力，校企聯(lián)合改造和建設了一批設備先進、管理科學、有一定規(guī)模效應和持續(xù)發(fā)展能力、能滿足各個層次教學需要的標準化校內(nèi)、校外實驗室，為汽車服務工程專業(yè)實驗教學、創(chuàng)新教學和科研團隊建設提供可靠保證。

3.6 采取開放式策略，加強師資隊伍建設

從汽車服務工程專業(yè)的特點來看，專業(yè)涵蓋范圍廣，技術(shù)層次高，對專業(yè)任課教師提出了更高的要求，所以急需組建一支穩(wěn)定的、結(jié)構(gòu)合理的、既有較深專業(yè)理論知識又具有較強動手能力的高素質(zhì)人才師資隊伍。因此我校通過引進汽車服務企業(yè)的高級技術(shù)人才、選送教師到企業(yè)兼職或國外培訓、聘任社會技術(shù)人員作為兼職教授、培養(yǎng)具有汽車工程背景的“雙師型”教師隊伍。

為培養(yǎng)高級工程應用型人才，在培養(yǎng)適應湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車服務工程專業(yè)本科應用型人才模式的研究中，注重“教師-工程師”型教師隊伍的培養(yǎng)，針對各課程的實際特點，組建理論和實踐相結(jié)合、校內(nèi)專職老師與校外兼職教授相結(jié)合的教學團隊?！镀嚇?gòu)造》教學團隊有10名專職教師，理論教學6人（其中教授3名、副教授2名），實踐教學4人，雙師型教師4人；《汽車理論》教學團隊有8名專職教師，理論教學6人（其中教授1名、副教授2名，博士3名），實踐教學2人，雙師型教師3人；《汽車檢測與診斷技術(shù)》教學團隊有7名專職教師，理論教學4人，實踐教學3人，雙師型教師2人。

4 我校汽車服務工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)效果

我校汽車服務工程專業(yè)教學團隊在進行專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式的研究與探索過程中，先后承擔了省教育廳教學研究項目《適應湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)汽車服務工程專業(yè)本科應用型人才模式的研究》、2012校級教育科研研究項目《汽車服務工程專業(yè)主干課群建設與改革研究》、2013年校級本科教學研究項目《汽車服務工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式的探索與實踐》的研究工作，取得了一定成效，積累了豐富的汽車服務工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式建設經(jīng)驗。

4.1 我校汽車服務工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)的實踐意義

通過進行汽車服務工程專業(yè)校企人才培養(yǎng)模式的探索與實踐，先后制定了2010版、2011版、2013版、和2014版共4版人才培養(yǎng)方案，逐漸凸顯其鮮明的人才培養(yǎng)特色。該專業(yè)目前有2屆學生在校，已培養(yǎng)1屆畢業(yè)生，其就業(yè)率高達93%，大部分學生就業(yè)于整車企業(yè)或汽車服務行業(yè)，通過引導學生在實習基地進行畢業(yè)設計工作，該專業(yè)學生有2篇論文被評為省級優(yōu)秀本科畢業(yè)設計論文。要求學生參與教師企業(yè)橫向課題，使學生在教師實際項目中得到了鍛煉和提高。

經(jīng)過近五年的專業(yè)建設，在教學、科研、學科競賽上，師生陸續(xù)取得了開創(chuàng)性的成果。在教學上，汽車服務工程課程體系日趨完善，每位教師均參與到課程體系的建設之中，對自己所負責的課程大綱、教學內(nèi)容進行了修訂與完善。部分教師已針對自己所教學的課程進行了多次課程教學改革，并總結(jié)了自己的教學心得，發(fā)表了10多篇教研論文，編寫教材2部，編寫習題集1冊。在科研上，師生承擔的各級各類項目16項。師生以第一作者發(fā)表論文44篇，其中核心刊物上發(fā)表論文6篇，國際會議上發(fā)表論文2篇。

在學科競賽上，兩屆學生累計取得了23人次的各級各類競賽獎勵，其中以團隊形式獲得全國總冠軍2人次，國家競賽一、二、三等獎5人次。有3名學生參加大學生創(chuàng)新平臺，其所參與團隊多次獲得國家及地區(qū)級獎項，十堰晚報等多家媒體均對我校獲獎進行了報到，有2名學生參加德國國際大學生方程式汽車比賽，擴大了學校的影響力。教師指導的團隊數(shù)量不斷擴大，指導水平不斷提高。

5 結(jié)論

本研究對省屬院校汽車服務工程專業(yè)的建設具有參考價值，對汽車服務工程專業(yè)的發(fā)展具有借鑒作用。經(jīng)過本研究，使師資隊伍得到歷練，教師成長迅速。在該模式推動下，教師親身實踐，增強了理論結(jié)合實踐的能力，教學水平日益提高。與實踐基地的合作，更容易提煉科研創(chuàng)新點，帶動了教師的科研熱情，提高了教師的科研能力。專業(yè)培養(yǎng)特色明顯，學生的綜合素質(zhì)得到了顯著提升，就業(yè)競爭力得到增強，成果有比較顯著的示范作用。

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[責任編輯：湯靜]