龐 燕 胡麗輝

[摘 要]本文以現(xiàn)代物流理念為主導(dǎo),結(jié)合長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建實(shí)踐,將物流發(fā)展與產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建相融合,針對(duì)現(xiàn)代物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群含義、優(yōu)勢(shì)、發(fā)展對(duì)策等方面進(jìn)行相關(guān)研究,以促進(jìn)物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集化發(fā)展,進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流;物流園區(qū);產(chǎn)業(yè)集群;構(gòu)建

[中圖分類號(hào)]F251 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432(2009)36-0031-02

物流園區(qū)為社會(huì)提供多樣化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流服務(wù)的同時(shí),也有利于降低運(yùn)營(yíng)成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,改善區(qū)域投資環(huán)境,促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展是我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)走向集約化、專業(yè)化的重要形式。近年來各級(jí)地方政府都認(rèn)識(shí)到了產(chǎn)業(yè)集群對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,紛紛提出產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式,本文以現(xiàn)代物流理念為主導(dǎo),將物流發(fā)展與產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建相融合,對(duì)現(xiàn)代物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了研究,該研究對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

1 長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀

近幾年,隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展,作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)高級(jí)節(jié)點(diǎn)的物流園區(qū)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的局面。長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)就是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的。

長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的長(zhǎng)沙市總體規(guī)劃重點(diǎn)開發(fā)區(qū),是湖南省唯一集水運(yùn)、公路、空運(yùn)、鐵路、管道五元化網(wǎng)絡(luò)交通優(yōu)勢(shì)于一體的開發(fā)園區(qū)。長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)在產(chǎn)業(yè)布局上,形成了以長(zhǎng)沙金霞物流中心為經(jīng)濟(jì)引擎的“一主、一次、三組團(tuán)”的發(fā)展格局?！耙恢鳌?即核心區(qū),主要發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),同時(shí)布置功能齊全的物流服務(wù)設(shè)施;“一次”指高嶺國(guó)際工業(yè)園、主要發(fā)展工業(yè);“三組團(tuán)”指鵝秀、青竹湖和沙坪組團(tuán),其中,鵝秀組團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展房地產(chǎn)和商貿(mào)業(yè),青竹湖組團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展物流會(huì)展、旅游休閑等配套產(chǎn)業(yè),沙坪組團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展以出口加工業(yè)為導(dǎo)向的新型工業(yè)。長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,以現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),帶動(dòng)相關(guān)商貿(mào)、大運(yùn)量工業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、休閑娛樂業(yè)等共同發(fā)展。

2 以現(xiàn)代物流理念為主導(dǎo)的物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的含義

產(chǎn)業(yè)集群是指在特定區(qū)域中,具有競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系,且在地理位置上集中,有交互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、專業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)團(tuán)體等組成的群體。不同產(chǎn)業(yè)集群的縱深程度和復(fù)雜性相異。其代表著介于市場(chǎng)和等級(jí)制之間的一種新的空間經(jīng)濟(jì)組織形式。

本文中以現(xiàn)代物流理念為主導(dǎo)的金霞現(xiàn)代物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群,是指以現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主要指導(dǎo),帶動(dòng)園區(qū)的其他產(chǎn)業(yè)組團(tuán)的眾多相關(guān)企業(yè)與機(jī)構(gòu),基于需求導(dǎo)向、資源整合、專業(yè)化分工、相互學(xué)習(xí)等因素的聯(lián)動(dòng),按照專業(yè)化、規(guī)模化、集中化的原則集群化協(xié)同發(fā)展。其中,園區(qū)為所有進(jìn)入園區(qū)的企業(yè)機(jī)構(gòu),搭建一流的物流基礎(chǔ)設(shè)施(包括路網(wǎng)、港口等設(shè)施)平臺(tái)、物流信息平臺(tái)、以物流園區(qū)為核心企業(yè)的國(guó)際供應(yīng)鏈平臺(tái)(如通過在園區(qū)內(nèi)建立跨國(guó)采購中心、在線拍購平臺(tái)等),為物流服務(wù)供需雙方提供優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)(如下圖所示)。

通過上圖物流企業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的合作,力求通過物流產(chǎn)業(yè)先行發(fā)展來引導(dǎo)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速崛起,從而獲得區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),形成以競(jìng)爭(zhēng)—合作多贏關(guān)系為本質(zhì)特征的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)。

3 以現(xiàn)代物流理念為主導(dǎo)的物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

以現(xiàn)代物流理念為主導(dǎo)的物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群是創(chuàng)新因素的集群和競(jìng)爭(zhēng)能力的放大,是社會(huì)資源合理配置新的需求,它主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如下:

3.1 降低成本,提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

由于地理位置接近、企業(yè)布局相對(duì)集中,產(chǎn)業(yè)集群有利于形成專業(yè)高度細(xì)化、配合密切的分工協(xié)作體系,以社會(huì)分工的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)中小企業(yè)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的缺陷,有效地降低了生產(chǎn)成本和交易成本。長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)實(shí)施以現(xiàn)代物流為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集群模式,依托物流園區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)、港口等物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、物流信息平臺(tái)、國(guó)際供應(yīng)鏈平臺(tái),大力配套發(fā)展其他組團(tuán),這不但能促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)自身的創(chuàng)新發(fā)展,衍生出新的物流需求,更重要的是能夠吸引其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)入園,大大降低相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成本。

3.2 配套發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè),擴(kuò)大有效物流服務(wù)需求,增加物流園區(qū)利潤(rùn)

眾所周知,物流園區(qū)的主要利潤(rùn)來源是入住物流園區(qū)的各企業(yè)繳納的稅收,以及園區(qū)管委會(huì)為入園各企事業(yè)單位提供服務(wù)的費(fèi)用。然而,物流行業(yè)本身就是具有基礎(chǔ)性、綜合性和高滲透性的服務(wù)性行業(yè),有很強(qiáng)的社會(huì)公益性,其利潤(rùn)很微薄,導(dǎo)致物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)效益上不去。物流園區(qū)和物流企業(yè)必須通過資源整合和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等多種措施來增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力,不斷開拓市場(chǎng),激活和滿足客戶的不同需求,最終達(dá)到多贏的局面。

3.3 構(gòu)建以物流園區(qū)為核心的國(guó)際供應(yīng)鏈平臺(tái),打造“區(qū)域品牌”,形成區(qū)位增長(zhǎng)極

通過構(gòu)建以物流園區(qū)為核心企業(yè)的國(guó)際供應(yīng)鏈平臺(tái)(如通過在園區(qū)內(nèi)建立跨國(guó)采購中心、在線拍購平臺(tái)等),立足于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和延伸產(chǎn)業(yè)鏈,圍繞價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈,將物流園區(qū)的價(jià)值鏈與全球的價(jià)值鏈鏈接,形成價(jià)值網(wǎng)。從而使物流園區(qū)所輻射的區(qū)域或城市積極地參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,通過完善物流園區(qū)基于供應(yīng)鏈管理的國(guó)際物流運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)區(qū)域國(guó)際物流的發(fā)展,進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外,隨著物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的成功構(gòu)建,現(xiàn)代物流園區(qū)將成為“區(qū)域品牌”。這種“區(qū)域品牌”效應(yīng)還可以延伸到企業(yè)外部,不僅有利于企業(yè)對(duì)外交往,依靠產(chǎn)業(yè)集群的知名度和整體營(yíng)銷宣傳戰(zhàn)略來開拓市場(chǎng);而且能為物流園區(qū)招商引資與發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

3.4 加速企業(yè)優(yōu)勝劣汰,推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)更快發(fā)展

產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,將在集群內(nèi)形成“優(yōu)勝劣汰”的自然選擇機(jī)制,刺激企業(yè)互相學(xué)習(xí)、加速創(chuàng)新;再加上區(qū)域品牌共享,大大增強(qiáng)了集群內(nèi)企業(yè)的比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如長(zhǎng)沙金霞物流園區(qū)內(nèi)的聯(lián)運(yùn)物流、工商局物流、恩瑞物流等物流企業(yè)之間,既是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,又是戰(zhàn)略合作伙伴,依托物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力拓展市場(chǎng),從而加快企業(yè)改革創(chuàng)新的步伐,推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)更快地發(fā)展。

4 結(jié)束語

近年來,我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展迅速,而如何使現(xiàn)有物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)步入正軌,真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,是各園區(qū)共同面臨的關(guān)鍵問題。長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)將現(xiàn)代物流意識(shí)與產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展融為一體,通過健全基礎(chǔ)設(shè)施、開發(fā)信息平臺(tái),搭建國(guó)際供應(yīng)鏈平臺(tái),完善企業(yè)服務(wù)等途徑,將園區(qū)內(nèi)以及周邊區(qū)域物流企業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)企業(yè)等無縫鏈接。此創(chuàng)新性運(yùn)作模式,將進(jìn)一步推動(dòng)物流園區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。本文作者結(jié)合長(zhǎng)沙金霞現(xiàn)代物流園區(qū)運(yùn)作實(shí)踐,針對(duì)以現(xiàn)代物流理念為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建進(jìn)行的相關(guān)研究,對(duì)于優(yōu)化社會(huì)資源配置、提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式等具有十分重要的意義。

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[收稿日期]2009-07-16

[作者簡(jiǎn)介] 龐燕(1965—),女,博士,副教授,研究方向:物流工程與管理;胡麗輝(1985—),女,碩士生,研究方向:物流工程與管理。