王　林　羅　紅

摘要：“工學(xué)結(jié)合，校企合作”是實現(xiàn)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，基于南方氣候特征與施工企業(yè)的需要，探討了“秋去春回，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式的若干問題，闡述了這種工學(xué)結(jié)合，校企合作人才培養(yǎng)模式的實踐思路和做法。

關(guān)鍵詞：秋去春回；工學(xué)交替：工學(xué)結(jié)合

基金項目：全國教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃2008年度職業(yè)教育研究專項課題《示范性高職院校核心競爭力研究》(課題批準(zhǔn)編號：GJA080016)。

作者簡介：王林(1964－)，男，湖南雙峰人，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授、研究員；羅紅(1968－)，女，湖南醴陵人，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院館員。

中圖分類號：G712文獻標(biāo)識碼：B文章編號：1001-7518(2009)21-0015-03

高等職業(yè)院?！耙e極推行與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點，帶動專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革”。

示范院校要“改進人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，探索職業(yè)崗位要求與專業(yè)教學(xué)計劃有機結(jié)合的途徑和方式?！?/p>

“秋去春回、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式是湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院根據(jù)我國南方春夏多雨，秋冬干燥的季節(jié)特征，適應(yīng)道路橋梁施工、企業(yè)秋冬季進入建設(shè)旺季，可為學(xué)生提供大量專業(yè)對口的生產(chǎn)性實習(xí)崗位的現(xiàn)實，利用道路橋梁施工企業(yè)建設(shè)施工的真實工作環(huán)境，為學(xué)生學(xué)習(xí)和教師技術(shù)應(yīng)用提供生產(chǎn)性場所，校企合作，共同構(gòu)建的一種工學(xué)結(jié)合，校企合作人才培養(yǎng)模式。

“秋去春回，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，充分考慮了南方的區(qū)域性氣候特點和由此所決定的實習(xí)崗位數(shù)量變化規(guī)律，具有“教學(xué)內(nèi)容理實交替，教學(xué)場地校企交替，教學(xué)時間季節(jié)交替”的特征。同時，“理論——實踐，再理論——再實踐”學(xué)習(xí)方式充分考慮了學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的核心理念。

一、“秋去春回，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式的理論依據(jù)

(一)工學(xué)結(jié)合，校企合作的內(nèi)涵

工學(xué)結(jié)合，是指教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合，有兩個基本含義：一是教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合的本質(zhì)含義。即知識和勞動的結(jié)合，強調(diào)的是過程的結(jié)合：二是教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合的形式。即產(chǎn)業(yè)界與教育部門或院校與企業(yè)的結(jié)合、合作，強調(diào)的是對象的結(jié)合。工學(xué)結(jié)合及其相關(guān)概念均是基于教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合的理論，是以學(xué)校與企業(yè)合作為具體表現(xiàn)形式的理論知識學(xué)習(xí)與實踐工作的結(jié)合。

工學(xué)結(jié)合的主體是學(xué)生。它以職業(yè)為導(dǎo)向，充分利用學(xué)校內(nèi)、外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合，貫穿于學(xué)生的培養(yǎng)過程之中，在這一過程中，學(xué)生在校內(nèi)以受教育者的身份，根據(jù)專業(yè)教學(xué)的要求參與各種以理論知識為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)活動；在校外根據(jù)市場的需求以“職業(yè)人”的身份參加與所學(xué)專業(yè)相關(guān)聯(lián)的實際工作。這種模式的主要目的是提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力，同時提高學(xué)校教育對社會需求的適應(yīng)能力。

工學(xué)結(jié)合校企合作人才培養(yǎng)模式的主題是：將學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)與參加實際工作結(jié)合在一起，使他們能學(xué)到課堂中學(xué)不到的東西，并接受一定的職業(yè)訓(xùn)練，取得一定的工作經(jīng)歷，從而順利地進入職業(yè)生涯，有利于今后更好地發(fā)展。顯然，它的目標(biāo)指向集中在學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提高上。

(二)“秋去春回，工學(xué)交替”模式體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的實質(zhì)

所謂“秋去春回”，即學(xué)院安排學(xué)生在秋冬季(下學(xué)期)氣候干燥，施工企業(yè)進入路橋建設(shè)旺季，可為學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)提供大量專業(yè)對口的實習(xí)崗位時，去企業(yè)頂崗實習(xí)；春夏季潮濕多雨(上學(xué)期)，施丁企業(yè)歇工，則安排學(xué)生返校學(xué)習(xí)。秋去時，學(xué)生們是帶著問題去實踐，在實踐中體驗專業(yè)特點，增強感性認(rèn)識、鞏固知識、發(fā)現(xiàn)問題；春回時，又帶著實踐中的問題回到學(xué)校進行理論學(xué)習(xí)，找到學(xué)習(xí)的方向和重點，學(xué)會解決問題的方法，如此循環(huán)，實現(xiàn)“工學(xué)交替”。

“秋去春同，工學(xué)交替”是“工學(xué)結(jié)合，校企合作”的具體化，是把以課堂傳授間接知識為主的學(xué)校教育與直接獲取實際經(jīng)驗和能力為主的生產(chǎn)現(xiàn)場教育兩者有機結(jié)合，充分發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)在人才培養(yǎng)方面各自的優(yōu)勢，培養(yǎng)適合企業(yè)需要的應(yīng)用型人才為主要目的的教育模式。這種模式將學(xué)校教育與社會的人才需求有機結(jié)合，將學(xué)習(xí)者的理論學(xué)習(xí)與實踐技能訓(xùn)練有機結(jié)合，將學(xué)習(xí)者今天的學(xué)習(xí)與明天的職業(yè)生活及后天的職業(yè)發(fā)展有機結(jié)合，強調(diào)學(xué)校與企業(yè)互動，生產(chǎn)與學(xué)習(xí)結(jié)合，實訓(xùn)與崗位掛鉤。

二、“秋去春回，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式的主要特征

(一)理實合一

高職教育人才培養(yǎng)質(zhì)量的著眼點是：培養(yǎng)學(xué)生實際動手操作能力和解決一線實際問題的能力。培養(yǎng)這種能力的基本要求是真實工作環(huán)境下的“見多識廣”和“反復(fù)訓(xùn)練”。這種能力僅依靠在課堂上老師的講授是難以獲得的，即使在模擬仿真環(huán)境中所獲得的能力往往也是有限的。盡可能在企業(yè)真實工作環(huán)境中進行學(xué)習(xí)與訓(xùn)練是培養(yǎng)這種能力的唯一途徑。實施“春去秋回，工學(xué)交替”，充分利用道路橋梁施工企業(yè)的生產(chǎn)性現(xiàn)場，把以課堂傳授間接知識為主的教育環(huán)境，與直接獲取實際能力、經(jīng)驗為主的生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境有機結(jié)合，使學(xué)生在與企業(yè)、社會的廣泛交流中獲取知識。讓學(xué)生在實踐中學(xué)習(xí)知識、在路橋施工建設(shè)中提高能力、在真實的生產(chǎn)性實訓(xùn)環(huán)境中得到最有效的鍛煉。

(二)產(chǎn)教互補

路橋施工企業(yè)擁有豐富的硬件資源(如設(shè)備和施工場所1和軟件資源f如施工中的應(yīng)用性課題)，為了進一步提高競爭力，施工企業(yè)希望學(xué)院為其提供熟悉施工工藝技能、能“零距離”上崗的學(xué)生作為企業(yè)員工補充，希望教師參與其生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用性課題研究。實施“秋去春回，工學(xué)交替”，企業(yè)擁有的生產(chǎn)和施工現(xiàn)場成為學(xué)校生產(chǎn)性實訓(xùn)I基地，學(xué)生在這里可以得到“真刀真槍”的訓(xùn)練。企業(yè)的技師和工程技術(shù)人員，在生產(chǎn)施工現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)和實訓(xùn)，成為學(xué)院“雙師”素質(zhì)教師。另外，學(xué)院老師通過到企業(yè)進行實踐鍛煉和參與企業(yè)應(yīng)用性課題研究，既服務(wù)了企業(yè)，也提高了“雙師”素質(zhì)。

(三)就業(yè)導(dǎo)向

“秋去春回，工學(xué)交替”，每一個交替的輪同，學(xué)校能迅速而準(zhǔn)確地捕捉施工行業(yè)、企業(yè)對人才需求的能力標(biāo)準(zhǔn)的變化，采用整合的能力觀，適時通過對職業(yè)、崗位和施工工作過程進行系統(tǒng)分析，確定知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，調(diào)整和構(gòu)建適應(yīng)工學(xué)結(jié)合和職業(yè)崗位能力要求的、基于工作過程的課程體系，實現(xiàn)課程體系、教學(xué)內(nèi)容與專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的動態(tài)結(jié)合。在設(shè)計教學(xué)內(nèi)容時，以完成一項完整的施工工作任務(wù)過程來安排“一體化”教學(xué)，不僅注重對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，更注重對學(xué)生非職業(yè)能力的培養(yǎng)。這種與企業(yè)工程技術(shù)人員合作，以課程體系構(gòu)建和課程內(nèi)容重組為主要內(nèi)容的改革，大大

提高了學(xué)生的職業(yè)崗位適應(yīng)能力和就業(yè)競爭力。

三、“秋去春回。工學(xué)交替”的實施與管理

“秋去春回，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式在實施過程中，我們構(gòu)建了兩方實施、兩個階段、三項保障的“223”管理模式?！皟煞綄嵤毕抵笇W(xué)院為一方，施工企業(yè)為一方：“兩個階段”即定崗實習(xí)和頂崗實習(xí)兩階段：“三項保障”系指組織保障、制度保障和經(jīng)費保障。

(一)“秋去春回，工學(xué)交替”模式的兩方實施

第一學(xué)年完成跨職業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和職業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)容，包括職業(yè)道德思想教育、計算機基礎(chǔ)、道路工程制圖與CAD、工程力學(xué)、道路工程測量、公路道路建筑材料等。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德。

第二學(xué)年一學(xué)期到施工單位，先由工程技術(shù)人員進行崗前培訓(xùn)，然后進行定崗實習(xí)，從事道路及橋梁的施工測量和工地材料試驗等工作，培養(yǎng)學(xué)生現(xiàn)場工程測量及材料試驗的專業(yè)基本能力，體驗企業(yè)文化，培養(yǎng)“開路先鋒”和“鋪路石子”精神。

第二學(xué)年二學(xué)期返校系統(tǒng)學(xué)習(xí)路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)和橋涵施工技術(shù)等職業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，培養(yǎng)學(xué)生初步具備道路橋梁現(xiàn)場施工的基本知識和基本能力。

第三學(xué)年一學(xué)期到施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下學(xué)會施工過程的施工和管理，經(jīng)過一個秋天的頂崗實習(xí)，使學(xué)生具備獨立處理現(xiàn)場施工技術(shù)問題的專業(yè)能力和社會能力。

第三學(xué)年二學(xué)期，學(xué)生再返校完成隧道施工技術(shù)、鐵道工程施工技術(shù)、公路養(yǎng)護技術(shù)與管理、施工監(jiān)理基礎(chǔ)、公路工程施工組織與工程造價、公路施工招投標(biāo)等職業(yè)拓展領(lǐng)域的內(nèi)容學(xué)習(xí)。為學(xué)生進入高層次的可持續(xù)學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，開拓專業(yè)視野。

(二)“秋去春回，工學(xué)交替”模式的兩個階段

“秋去春同，工學(xué)交替”模式分為定崗實習(xí)和頂崗實習(xí)兩個階段。

1定崗實習(xí)階段。第二學(xué)年第一學(xué)期實施定崗實習(xí)。這個階段的特點是：主動承接工程任務(wù)，學(xué)院教師為主，企業(yè)技術(shù)員為輔，學(xué)生定崗，共同管理考核。

(1)定崗實習(xí)的運作流程

本階段由學(xué)校從合作施工企業(yè)直接承接“道路工程測量”和“道路建筑材料試驗檢測”等相關(guān)的工程任務(wù)，在學(xué)院老師的指導(dǎo)下完成工作任務(wù)，實現(xiàn)在真實生產(chǎn)環(huán)境下的“做中學(xué)”，培養(yǎng)學(xué)生的現(xiàn)場測量及材料試驗的工作能力。其運作流程如下，

(2)定崗實習(xí)的監(jiān)控與管理

由學(xué)院指導(dǎo)老師負責(zé)學(xué)生的學(xué)習(xí)、思想和生活管理，合作企業(yè)協(xié)調(diào)外部環(huán)境和生活保障，學(xué)院實訓(xùn)處按期對學(xué)生的實習(xí)效果進行檢查；實習(xí)完成后根據(jù)學(xué)生完成實習(xí)任務(wù)的質(zhì)量和實習(xí)的效果，由校企雙方指導(dǎo)教師共同對學(xué)生進行實習(xí)的考核與評價。

(3)定崗實習(xí)的效果

2007級路橋?qū)I(yè)“秋去春回”班參與了湖南省懷化市公路勘察設(shè)計院的通村公路勘察設(shè)計實習(xí)項目，根據(jù)項目特點，把學(xué)生分別定崗到選線組、測角量距組、中樁組、橫斷面組和調(diào)查組，由指導(dǎo)教師指導(dǎo)完成實習(xí)任務(wù)。承擔(dān)了“山東正元地理信息工程公司廣州分公司”在廣東省云浮市河口鎮(zhèn)、福建省龍巖市武平縣的地形圖測繪任務(wù)。學(xué)院指派老師現(xiàn)場全程進行技術(shù)指導(dǎo)和管理，學(xué)生定崗定任務(wù)，由企業(yè)技術(shù)員帶隊完成實習(xí)任務(wù)。同時培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞、一絲不茍、團隊合作和交通人“開路先鋒”、“鋪路石子”精神。

2頂崗實習(xí)階段。第三學(xué)年第一學(xué)期實施頂崗實習(xí)。本階段的特點：企業(yè)技術(shù)員為主，學(xué)院教師為輔，學(xué)生頂崗，員工化管理，共同考核。

(1)頂崗實習(xí)的運作流程

根據(jù)企業(yè)道路工程和橋涵工程施工項目工作任務(wù)，學(xué)院聘請企業(yè)技術(shù)員為實習(xí)指導(dǎo)老師，學(xué)院按每個集中實習(xí)點選派1—2名專業(yè)教師作為輔助指導(dǎo)老師，學(xué)生頂崗，進行施工作業(yè)，在完成施工作業(yè)的過程中，培養(yǎng)學(xué)生處理現(xiàn)場施工技術(shù)問題的能力，提高職業(yè)能力。由企業(yè)負責(zé)專業(yè)技能考核，校企雙方對學(xué)生的綜合表現(xiàn)進行評價。其運作流程為，

(2)頂崗實習(xí)的監(jiān)控與管理

由施工企業(yè)對學(xué)生按員工的要求進行管理，學(xué)院帶隊老師協(xié)助企業(yè)對學(xué)生進行思想教育和管理，學(xué)院建立學(xué)生校外頂崗實習(xí)監(jiān)控管理信息網(wǎng)站，將實習(xí)學(xué)生的實習(xí)信息和指導(dǎo)教師的信息及時輸入網(wǎng)站，為學(xué)生和指導(dǎo)教師加強雙方的信息溝通提供平臺，由實訓(xùn)處、系部共同負責(zé)監(jiān)控管理，

(3)頂崗實習(xí)的效果

(三)“秋去春回，工學(xué)交替”模式的三項保障

一是組織保障。學(xué)院成立了由教學(xué)副院長、教務(wù)處長、實訓(xùn)處長、招生就業(yè)處長組成的校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組。主要負責(zé)對頂崗實習(xí)合作企業(yè)的資質(zhì)、條件、實習(xí)崗位、安全與實習(xí)效果等進行評估與審查，審核實習(xí)協(xié)議，監(jiān)控管理實習(xí)過程：各專業(yè)成立由教學(xué)系部的實訓(xùn)副主任、實訓(xùn)專干、帶隊教師、輔導(dǎo)員及企業(yè)兼職實習(xí)指導(dǎo)教師組成的實習(xí)指導(dǎo)小組，制訂實習(xí)任務(wù)書和考核條例，具體負責(zé)頂崗實習(xí)的指導(dǎo)與管理，指定專人負責(zé)頂崗實習(xí)的信息管理，并通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺保證實習(xí)過程的動態(tài)遠程管理。

二是制度保障。學(xué)院建立了《頂崗實習(xí)管理辦法》、《頂崗實習(xí)工作例會制度》、《頂崗實習(xí)指導(dǎo)教師工作職責(zé)》、《企業(yè)兼職實習(xí)指導(dǎo)教師聘用管理辦法》、《學(xué)生頂崗實習(xí)考核評價辦法》及《頂崗實習(xí)安全管理制度》等頂崗實習(xí)管理制度。學(xué)生與學(xué)校、企業(yè)均需簽訂實習(xí)協(xié)議。學(xué)校與家長建立聯(lián)系卡，保證學(xué)生實習(xí)過程的實時溝通。

三是經(jīng)費保障。學(xué)院設(shè)立了頂崗實習(xí)專項經(jīng)費，按《頂崗實習(xí)專項經(jīng)費管理辦法》執(zhí)行。

四、兩點思考

(一)施工進展與教學(xué)進度的轉(zhuǎn)換問題

我們在道路橋梁工程專業(yè)等土建類專業(yè)實施季節(jié)性的工學(xué)交替，但企業(yè)的施工進展往往與教學(xué)進度不一致；另外，學(xué)生到施工企業(yè)經(jīng)實訓(xùn)掌握一定技能后，在企業(yè)的生產(chǎn)施工高峰期，企業(yè)不希望輪換新的實習(xí)學(xué)生。怎樣實現(xiàn)企業(yè)的施工進度與學(xué)校教學(xué)進度的轉(zhuǎn)換與銜接，是值得我們進一步探索的問題。

(二)生產(chǎn)經(jīng)營與人才培養(yǎng)的銜接問題

施工企業(yè)有施工企業(yè)的經(jīng)營管理之道，追求效益的最大化、確保道路工程質(zhì)量是企業(yè)施工生產(chǎn)的首要目標(biāo)。在秋去春回工學(xué)交替過程中，企業(yè)得到了學(xué)生的智力支持，但由于工學(xué)結(jié)合是全方位、全過程的，當(dāng)學(xué)生的技能和經(jīng)驗還不足時，或多或少地會影響企業(yè)的效益。一些關(guān)鍵技術(shù)的使用和處理，學(xué)生還只能停留在觀察體驗階段，而實際動手的機會相對較少。因此，解決企業(yè)經(jīng)濟效益與人才培養(yǎng)的關(guān)系，值得我們進一步探索。

參考文獻

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責(zé)任編輯殷新紅