2016年3期
刊物介紹
本刊是科技工作者和工程師交流噪聲與振動(dòng)控制理論和實(shí)際應(yīng)用研究的最新理論、方法、信息和知識(shí)的重要平臺(tái)。主要內(nèi)容包括噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域中理論和實(shí)踐的最新發(fā)展、創(chuàng)新方法、重要成果、新技術(shù)等。可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)院校師生、各單位噪聲振動(dòng)專(zhuān)業(yè)人員參考。
噪聲與振動(dòng)控制
- 彈性支撐旋轉(zhuǎn)Timoshenko梁動(dòng)力學(xué)特性
- 簡(jiǎn)支矩形板在空氣與水中聲輻射特性比較
- 時(shí)變長(zhǎng)度軸向移動(dòng)繩橫向受迫振動(dòng)數(shù)值分析
- 基于改進(jìn)傳遞矩陣法的環(huán)肋圓柱殼固有振動(dòng)分析
- 圓柱繞流噪聲預(yù)報(bào)的流場(chǎng)與聲場(chǎng)模擬方法對(duì)比研究
- 潛孔鉆機(jī)油氣緩沖系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究
- 重型燃?xì)廨啓C(jī)支撐結(jié)構(gòu)動(dòng)剛度計(jì)算分析方法
- 變截面管道流噪聲數(shù)值計(jì)算
- 熱鍍鋅線(xiàn)沉沒(méi)輥動(dòng)力學(xué)建模與穩(wěn)定性分析
- 液壓挖掘機(jī)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)隔振性能分析與優(yōu)化
- 螺旋槳-軸系-艇體耦合系統(tǒng)振動(dòng)控制分析與試驗(yàn)
- 含阻振質(zhì)量基座的艙室聲振特性FE-SEA法分析
- 遭受水下爆炸的艦船縮比模型毀傷評(píng)估
- 約束層阻尼對(duì)飛機(jī)壁板隔聲特性的影響
- 舵軸位置對(duì)全動(dòng)舵面氣動(dòng)彈性穩(wěn)定性影響
- 柴油發(fā)電機(jī)組隔振系統(tǒng)靜平衡隨機(jī)因素分析
- 海洋平臺(tái)艙室高頻噪聲預(yù)報(bào)與控制
- 燃?xì)怆姀S噪聲污染及控制
- 地鐵引起的站臺(tái)鄰近建筑室內(nèi)振動(dòng)預(yù)測(cè)分析
- 艦船柴油機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)及減振效能在線(xiàn)評(píng)估系統(tǒng)
- 工況傳遞路徑分析用于辨識(shí)車(chē)內(nèi)噪聲源
- 基于希爾伯特變換的信號(hào)優(yōu)先級(jí)排序法在車(chē)內(nèi)異響源識(shí)別中的應(yīng)用
- 基于近場(chǎng)聲陣列的旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲源識(shí)別
- 基于等效風(fēng)速的風(fēng)機(jī)功率波動(dòng)特性分析
- 基于單通道算法的內(nèi)燃機(jī)油底殼輻射噪聲分離
- 雙通道定位與盲分離結(jié)合的噪聲分離方法
- 二沖程柴油機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速法診斷機(jī)理研究
- 基于傳遞函數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)附件振動(dòng)預(yù)測(cè)
- 往復(fù)泵曲柄連桿機(jī)構(gòu)振動(dòng)特性分析
- 基于快速診斷的空調(diào)系統(tǒng)引起車(chē)內(nèi)異響研究
- 基于模態(tài)應(yīng)變能法的彈性薄板損傷識(shí)別
- 利用改進(jìn)重相干分析改進(jìn)訂標(biāo)機(jī)工況傳遞路徑模型
- 基于耦合Duffing振子的微弱故障信號(hào)檢測(cè)
- K-SVD小波降噪在齒輪故障診斷中應(yīng)用
- 單層隔振系統(tǒng)中塑性限位器應(yīng)用設(shè)計(jì)
- 波紋芯體夾層板分頻段隔聲性能多參數(shù)優(yōu)化
- 垂尾抖振控制中多重動(dòng)力吸振器設(shè)計(jì)
- 兩種新型材料地鐵軌枕的降噪性能研究
- 黏彈性阻尼器溫度軟化效應(yīng)補(bǔ)償控制
- 磁流變阻尼器控制砂輪振動(dòng)實(shí)驗(yàn)
- 基于Stewart平臺(tái)微振動(dòng)主動(dòng)控制分析與實(shí)驗(yàn)
- 拖曳線(xiàn)列陣流噪聲抑制實(shí)驗(yàn)
- 采用主被動(dòng)控制技術(shù)的自然通風(fēng)隔聲窗研究