2022年3期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 減震初期支護(hù)用鋼纖維泡沫混凝土材料性能優(yōu)化
- 基于高頻雷達(dá)的鐵路碎石道床狀態(tài)表征指標(biāo)研究
- 380 km·h-1以上高速鐵路插板式聲屏障動(dòng)力特性及響應(yīng)分析
- 35～40 t軸重重載鐵路鋼軌驗(yàn)證試驗(yàn)及適應(yīng)性研究
- 采用GJ-型扣件地鐵軌道的鋼軌波磨形成機(jī)理
- 基于多目標(biāo)優(yōu)化的高速鐵路車輛-軌道-橋梁空間耦合系統(tǒng)模型修正研究
- 多階適時(shí)控制連接裝置性能試驗(yàn)及應(yīng)用研究
- 基于DEM-MBD耦合方法的路橋過(guò)渡段不均勻沉降研究
- 非圓形隧道毛洞圍巖的應(yīng)力和塑性區(qū)
- 盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液時(shí)變性對(duì)圍巖應(yīng)力與變形的影響機(jī)理
- 盾構(gòu)隧道施工同步注漿材料流動(dòng)性測(cè)試方法及影響因素分析
- 基于動(dòng)車組車載變壓器頻率響應(yīng)優(yōu)化模型的故障定位
- CR400AF型高速列車車輪擦傷引起的輪軌沖擊臺(tái)架試驗(yàn)研究
- 高速列車交會(huì)激勵(lì)下雨棚振動(dòng)響應(yīng)
- 基于MMC的儲(chǔ)能型同相供電系統(tǒng)模型及控制策略
- 基于功率曲線時(shí)域特征和變分模態(tài)分解的S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)行狀態(tài)診斷算法
- 地鐵列車協(xié)同操縱的節(jié)能優(yōu)化方法
- 混合型貨物作業(yè)點(diǎn)取送車作業(yè)優(yōu)化通用模型及算法
- 考慮大小交路的時(shí)刻表與車底運(yùn)用計(jì)劃一體化編制方法
- 基于鐵路客站視頻多視角特征圖投影融合的人群密度估計(jì)模型