汽車實用技術
設計研究
- 靈敏度分析在車架輕量化設計上的研究與應用
- 基于有限元分析的高分子材料板簧壓板研究
- VAN系輕客電動外擺門的車體設計
- 基于某軟件的輪邊電機橋齒輪設計及優(yōu)化
- 汽車座椅減振系統(tǒng)的研究綜述
- 基于正交試驗的氣動式機械差速鎖功能臺架試驗影響因素研究
- 汽車外后視鏡振動失效分析及優(yōu)化設計
- 平行流冷凝器的設計計算
- 基于有限元的某輪邊電機驅動橋結構優(yōu)化設計
- 某車型駐車制動器駐車原理研究
- 一種商用車水溫表顯示裝置的研究
- Hypermesh在變速箱殼體設計中的應用
- 新型高效的Autoform沖壓信息映射方法的研究及應用
- 動力總成懸置系統(tǒng)設計開發(fā)
- 基于人機工程的微型電動物流車駕駛員H點布置區(qū)域研究
- 基于Abaqus的某車型翼子板抗凹性優(yōu)化設計
- 帶筋制動鼓夾具改進設計
- 乘用車加速踏板人機匹配設計與試驗研究
- 高原運輸車多用途貨箱改進設計
- 排氣歧管熱負荷研究
- 平面液膜非線性動力學邊界條件的研究
- 電泳輔助陽極系統(tǒng)設計探討
- 雙聯(lián)傳動軸在某款加油車上的應用
- 基于有限元分析鋁合金車輪的輕量化設計研究
- 某種小型卡車進氣阻力優(yōu)化研究
- 基于SOPC的汽車電子后視鏡系統(tǒng)的研究與設計
- 在線配置技術在重卡上的應用
- ECE R129(階段1)標準分析及其對兒童約束系統(tǒng)設計的影響
- 商用車車身涂裝生產線綠色設計
- 關于某MPV車型整車氣密性提升的優(yōu)化設計
- 雙離合器自動變速器緊湊性設計方法研究
- 汽車發(fā)動機氣門導管通用型裝配工具設計及應用
- 高精度軌道檢測系統(tǒng)相機標定設備及方法研究
工藝裝備
測試試驗
- FBC添加劑對發(fā)動機及DPF的影響研究
- 碟形膨脹閥在汽車空調降噪中的應用
- 基于偽損傷的某輪邊電機驅動橋橋殼試驗分析
- 基于車載SPEEDBOX-INS和車身行駛參數的道路曲線識別方法
- 基于CFD的某車型外流場分析
- 新型離合器分離系統(tǒng)的分析及測試
- 某車型擋泥板結構優(yōu)化對制動散熱影響的研究
- 純電動汽車動力性分析與匹配計算實例研究
- 汽車尾氣中甲醛檢測方法研究進展
- 汽車發(fā)動機艙內可燃材料燃燒特性及電氣火災試驗的研究
- 測試車窗誤防夾的方法與研究
- 熱重分析在汽車制動摩擦材料中的應用
- 氣壓阻效應對尾門關閉性能影響的測試研究
- 汽車保險杠橫梁的研究與改進
- 電動助力轉向系統(tǒng)仿真與控制策略研究
- 輕型貨車白車身模態(tài)分析
- 基于PC-Crash的人車事故再現研究
- 基于田口函數和層次分析法的二手車評估方法研究
- 不同隧道環(huán)境下駕駛人眼動特性研究
- 基于有限元法的某客車骨架模態(tài)分析研究
- 車輛人機工程驗證平臺建設研究
- 柴油機EGR可靠性試驗方法設計
- 重型貨車駕駛室懸置參數的優(yōu)化與匹配分析
- 某軍用越野車轉向系統(tǒng)結構件的可靠性設計與驗證
- 動力總成懸置系統(tǒng)隔振原理分析及振動解決措施
- 基于角度域分析的汽油機活塞連桿敲擊試驗研究
- 徑-軸向軋環(huán)實驗機的導向機構運動學分析和優(yōu)化
- 某型轎車制動軟管分析優(yōu)化
- 某乘用車發(fā)動機前端附件驅動系統(tǒng)計算與試驗研究
- 某發(fā)動機排氣系統(tǒng)尾管噪聲優(yōu)化
- 基于HyperWorks的三點式安全帶固定點座椅強度分析
- DCT變速器疲勞壽命試驗斷齒問題分析
- 某國V柴油機水套設計仿真分析
- 輸油泵總成NVH噪聲原理分析及解決方法
- 試制白車身關鍵尺寸精度控制方法
- 某轎車中冷器性能優(yōu)化分析及解決措施
- 基于磁流變減震器的三維模糊控制
- 冷卻模塊布置形式對系統(tǒng)性能影響
- 車用發(fā)動機再制造產業(yè)發(fā)展影響因素分析
- 高泳透力陰極電泳漆混槽可行性試驗研究