2018年1期
刊物介紹
本刊是面對國內(nèi)外交通運輸系統(tǒng)工程、智能交通、交通管理、交通工程與信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的決策者、科技工作者、交通運輸工程師、交通運輸院校研究院所的專家、碩、博士研究生以及交通運輸企業(yè)家的刊物。
交通運輸系統(tǒng)工程與信息
決策論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 收費情形下一類彈性需求混合交通均衡的效率損失
- 基于混合Logit模型的網(wǎng)約車選擇行為研究
- 基于獎罰措施的小汽車通勤者出行行為研究
- 基于改進差分進化算法的出租車合乘問題研究
- 駕駛?cè)朔中臓顟B(tài)判別支持向量機模型優(yōu)化算法
- 公交司機排班問題的混合元啟發(fā)算法研究
- 基于兩階段行程時間的交通流分配理論
- 前景理論下道路網(wǎng)絡(luò)的級聯(lián)失效演變
- 基于改進因子評點法的公交專用道服務(wù)水平分級
- 交叉口運行模式分布模型及排放測算
- 基于能耗測度的道路擁擠收費模型
- 城市軌道交通乘客滿意度多群組結(jié)構(gòu)方程模型
- 鐵路網(wǎng)絡(luò)列車運行調(diào)整的優(yōu)化模型及其分支定價算法
- 停站約束下多列車運力分配與定價聯(lián)合決策模型
- 高速鐵路車站咽喉區(qū)與到發(fā)線綜合運用優(yōu)化
- 城市軌道交通列車時刻表與車底運用整合優(yōu)化模型
- 基于隨機機會約束規(guī)劃的班輪聯(lián)盟艙位租賃最優(yōu)分配
- 考慮航段相關(guān)性的航路擁擠態(tài)勢多模型融合動態(tài)預(yù)測方法