裝配
- 某執(zhí)法船高速柴油機(jī)軸瓦損傷故障分析
瓦；曲軸；制造；裝配中圖分類號(hào)：U664.21 ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AFailure Analysis of Bearing Bush Damage of High SpeedDiesel Engine of a Law Enforcement VesselYUAN De1，? LU Hankun2，? LUO Donghong2，? ZHANG Gong2（ 1.The Third Military Re
廣東造船 2023年4期2023-09-18
- 淺析發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程的質(zhì)量控制
越來越高，相應(yīng)的裝配技術(shù)要求也越來越高。作為發(fā)動(dòng)機(jī)成品最后一個(gè)環(huán)節(jié)的裝配過程，對(duì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)最終的整體質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。筆者基于自身發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，分析影響發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量的關(guān)鍵因素，提供發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程的質(zhì)量控制思路參考。關(guān)鍵詞：質(zhì)量控制 發(fā)動(dòng)機(jī) 裝配 防錯(cuò) 扭矩 清潔度1 引言隨著生產(chǎn)力水平的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的復(fù)雜程度越來越高，相應(yīng)的裝配難度越來越大，導(dǎo)致裝配過程更具復(fù)雜性，綜合性和不確定性，產(chǎn)品裝配是生產(chǎn)過程最后一個(gè)也是最重要的環(huán)節(jié)，每一道裝
時(shí)代汽車 2023年13期2023-07-13
- 智能裝配生產(chǎn)線系統(tǒng)設(shè)計(jì)
；視覺；PLC；裝配1引言隨著自動(dòng)化技術(shù)、人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，以工業(yè)機(jī)器人為裝備的智能裝配系統(tǒng)在制造業(yè)中起到了越來越重要的作用[1-2]。傳統(tǒng)的基于人工裝配的方法工作效率低下，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，已無法滿足快速多變的市場(chǎng)需求。工業(yè)機(jī)器人智能裝配生產(chǎn)線大大縮短了產(chǎn)品加工周期、提升了裝配效率，減少了企業(yè)人工成本；同時(shí)，可以與MES和ERP等系統(tǒng)通信交互，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)出庫(kù)的全過程自動(dòng)化，具有廣闊的應(yīng)用前景[3]。市場(chǎng)產(chǎn)品種類多樣化，顏色、形態(tài)各異的工件要求裝配
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2023年1期2023-01-14
- 裝配鉗工技術(shù)注意事項(xiàng)
點(diǎn)講述了如何開展裝配鉗工工作，闡述了相關(guān)重點(diǎn)注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：裝配;鉗工;技術(shù)裝配鉗工在實(shí)際工作中，要提高其精細(xì)化程度，在大型機(jī)械設(shè)備被廣泛應(yīng)用的今天，進(jìn)行正常的裝配鉗工工作過程中也出現(xiàn)了高精密儀器，這要求裝配鉗工工作的標(biāo)準(zhǔn)要更加嚴(yán)格，一定要確保完成機(jī)械化或者是半機(jī)械化，使用新技術(shù)以及操作手段替代傳統(tǒng)工藝。這就要全面了解裝配鉗工領(lǐng)域的重點(diǎn)事項(xiàng)，本文的重點(diǎn)也是在此。一、裝配鉗工工作內(nèi)容其一在組裝機(jī)械設(shè)備時(shí)，裝配鉗工取代了機(jī)械來展開精細(xì)加工，同時(shí)和面刮削、金屬
裝備維修技術(shù) 2022年25期2022-07-13
- 傳動(dòng)系統(tǒng)軸承裝配技術(shù)分析
茂昌摘 要：軸承裝配工作十分有價(jià)值，它直接影響到最終的效果，關(guān)乎軸承的精度、使用期限以及功能。本文主要結(jié)合軸承安裝前的準(zhǔn)備以及裝配方式和重點(diǎn)內(nèi)容展開深層次的討論。關(guān)鍵詞：傳動(dòng)軸承;裝配;安裝各種儀器設(shè)施都需要使用滾動(dòng)軸承。它是通過元件互相接觸來承接住軸。與滑動(dòng)軸相比，它更加輕巧，在使用的過程中不用定期維修，也不需要耗費(fèi)大量的潤(rùn)滑油，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，滾動(dòng)軸承發(fā)生損壞，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器無法開展工作，會(huì)引起一系列不良反應(yīng)。所以，確保滾動(dòng)軸承能夠正常開展工作是極其重要的
裝備維修技術(shù) 2022年25期2022-07-13
- “裝配”，讓你筆下生輝：向冬奧會(huì)開幕式解說詞學(xué)寫作
寫法，為何還要“裝配”其他寫法呢？因?yàn)椋恼鲁苏w效果還需要局部效果。綜合各種局部效果，立體化打造更動(dòng)人的整體效果，冬奧會(huì)開幕式《冰雪五環(huán)》節(jié)目的解說詞堪稱絕妙！這篇短文正是以描寫為主，又“裝配”了記敘和議論。首先是記敘：現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕上一滴冰藍(lán)色的水墨從天而降。然后是描寫：它幻化成為了黃河之水，黃河之水傾瀉而下，一瞬間，整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)都奔騰著滾滾而來的黃河之水。河水慢慢冰凍，奔騰的場(chǎng)面逐漸靜謐，變成一片冰的世界。再來記敘：場(chǎng)地內(nèi)出現(xiàn)了一個(gè)巨大的冰立方。又接著
快樂作文（7.8年級(jí)） 2022年6期2022-07-07
- 統(tǒng)計(jì)公差技術(shù)在航空制造中的應(yīng)用
，提高飛機(jī)設(shè)計(jì)和裝配方案的魯棒性，是航空制造正向設(shè)計(jì)不可或缺的核心工具。關(guān)鍵詞：容差;尺寸鏈;裝配1 統(tǒng)計(jì)公差技術(shù)產(chǎn)品的物理性能主要由材料和幾何尺寸決定，其中幾何尺寸在制造裝配環(huán)節(jié)產(chǎn)生，是飛機(jī)裝配的主要工作。幾何尺寸的設(shè)計(jì)和制造依據(jù)產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（簡(jiǎn)稱GPS）執(zhí)行，GPS是一套完整的幾何參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。它不僅是為達(dá)到產(chǎn)品功能要求所必須遵守的技術(shù)依據(jù)和產(chǎn)品信息傳遞與交換的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，而且是進(jìn)行產(chǎn)品合格評(píng)定和技術(shù)交流的重要工具，也是簽訂生產(chǎn)合約、承諾質(zhì)量保證的重
錦繡·下旬刊 2022年1期2022-05-16
- 預(yù)制裝配式多鍵群剪力鍵力學(xué)行為試驗(yàn)研究
要：為研究預(yù)制裝配式群釘連接件鍵群數(shù)量對(duì)剪力鍵受力特性的影響，開展了單鍵群及雙鍵群裝配式群釘剪力鍵推出加載試驗(yàn)，對(duì)比研究單鍵群和雙鍵群試件的荷載滑移曲線、破壞形態(tài)及抗剪承載力，并結(jié)合三鍵群及四鍵群試件數(shù)值模擬，研究多鍵群下的裝配式剪力鍵承載力折減效應(yīng)。研究表明：?jiǎn)捂I群和雙鍵群剪力鍵的破壞模式均為栓釘剪斷，單鍵群試件的裂縫數(shù)量少于雙鍵群試件;鍵群間受力不均勻現(xiàn)象隨荷載增大逐漸顯著，沿高度方向的滑移呈現(xiàn)出下方大上方小的分布規(guī)律，界面最小滑移約為最大滑移的67
土木建筑與環(huán)境工程 2022年4期2022-05-14
- 大型焊接箱體制造工藝探析
在焊接、機(jī)加工。裝配上采取對(duì)應(yīng)的工藝措施，保證加工質(zhì)量。焊接工藝從毛坯下料、組焊順序、焊接方式、消除應(yīng)力、機(jī)器人焊接等方面制定優(yōu)化措施。機(jī)加工藝從零件焊前粗加工、刀具選擇、加工方式和順序等項(xiàng)目采取先進(jìn)的工藝方案，確保加工精度。設(shè)計(jì)制作專用安裝工具，保證裝配質(zhì)量、推廣應(yīng)用本次大型牽伸機(jī)箱體的制造工藝，對(duì)同類箱體的制造具有指導(dǎo)和借鑒作用，進(jìn)而穩(wěn)定質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。關(guān)鍵詞：箱體;法蘭孔;焊接;機(jī)加;裝配;工藝措施中圖分類號(hào)：U260.6 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A
河南科技 2022年6期2022-04-22
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配數(shù)字化系統(tǒng)分析
傳統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝基本都是采用二維工藝規(guī)劃，現(xiàn)場(chǎng)的裝配工作也都是由人工方式來完成。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)碰撞干涉現(xiàn)象、裝配工藝規(guī)劃不合理、裝配工人不易操作等一系列問題。采用虛擬裝配仿真提前對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝進(jìn)行驗(yàn)證，改進(jìn)不合理的裝配工藝，可以有效避免在實(shí)際裝配中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配效率。關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī);裝配;數(shù)字化引言近年來，航空運(yùn)輸也逐漸成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。當(dāng)前航空行業(yè)發(fā)展速度不斷加快，有關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的科研任務(wù)量也逐漸增加
科學(xué)家 2022年3期2022-04-11
- 關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量管理的研究
要：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程十分復(fù)雜，并且需要組裝成千上萬個(gè)零件，如果在裝配的流程出現(xiàn)問題，便會(huì)影響到整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功能正常發(fā)揮，增加了日后運(yùn)行過程中的安全隱患，嚴(yán)重地會(huì)影響到飛機(jī)的飛行安全。本文從航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配出發(fā)，分析了質(zhì)量管理的意義并詳細(xì)介紹了方法策略，以期可以為同仁提供參考。關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī);裝配;質(zhì)量管理隨著現(xiàn)代各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)的不斷深入研究和發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)的難度越來越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的原理也更加復(fù)雜，并且整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中涉及到成千上萬
科學(xué)家 2022年3期2022-04-11
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配難點(diǎn)與裝配質(zhì)量控制措施
要：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配要求極高，在現(xiàn)今自動(dòng)設(shè)備大量應(yīng)用的今天仍然采用傳統(tǒng)的手工裝配模式來對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行裝配，人工裝配方式所帶來的錯(cuò)裝、漏裝對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配質(zhì)量產(chǎn)生了極為嚴(yán)重的影響，在增大航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配任務(wù)進(jìn)度控制難度的同時(shí)也不利于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配計(jì)劃的制定和管理。為提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配的質(zhì)量和效率，需要在積極做好航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配中各影響因素分析的基礎(chǔ)上采取針對(duì)性的措施予以解決。關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī);裝配;質(zhì)量引言航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和裝備是一項(xiàng)精度要求極高的
家園·電力與科技 2022年2期2022-03-26
- 某大型柴油機(jī)連桿大頭軸瓦微動(dòng)磨損分析
FIP）研究不同裝配條件下軸瓦是否會(huì)產(chǎn)生微動(dòng)磨損現(xiàn)象。結(jié)果表明：按照當(dāng)前的裝配條件，有可能會(huì)產(chǎn)生微動(dòng)磨損，對(duì)于該大型發(fā)電機(jī)來講小量級(jí)的軸瓦過盈量差別對(duì)于微動(dòng)磨損的影響很小，并且如果螺栓預(yù)緊力施加小于設(shè)計(jì)所要求的力，產(chǎn)生微動(dòng)磨損的可能性將增大。除此以外，本文對(duì)于連桿瓦座余高、連桿瓦座尺寸的上下偏差進(jìn)行了不同的案例研究。Abstract： This paper study micro sliding fretting on some V18 diesel en
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年2期2022-01-17
- 飛機(jī)部件裝配數(shù)字化柔性工裝技術(shù)研究
摘要：在分析柔性裝配技術(shù)概念的基礎(chǔ)上，闡述了柔性裝配技術(shù)的基本特征。結(jié)合飛機(jī)裝配工藝，提出了柔性設(shè)備技術(shù)和應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)。關(guān)鍵詞：柔性裝配;工裝技術(shù);飛機(jī);裝配引言：飛機(jī)的產(chǎn)品通常設(shè)計(jì)較多的零部件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也十分的復(fù)雜。并且飛機(jī)產(chǎn)品中的零件很多尺寸都特別的大，且剛性比較差，在裝配的時(shí)候特別容易的變形，加之飛機(jī)產(chǎn)品協(xié)調(diào)部位多、裝配精度要求高，因而在飛機(jī)裝配過程中，采用了大量裝配工裝來保證產(chǎn)品裝配的準(zhǔn)確度和協(xié)調(diào)性，對(duì)勞動(dòng)條件也有一定的改善，大大的縮短了時(shí)間，讓裝
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年5期2021-12-30
- 裝配式建筑預(yù)制混凝土構(gòu)件關(guān)鍵技術(shù)研究
摘? 要：對(duì)于裝配式建筑來說，在設(shè)計(jì)無誤的情況下，構(gòu)件質(zhì)量的最相關(guān)因素與環(huán)節(jié)就是構(gòu)件的預(yù)制。對(duì)于不同地區(qū)而言，由于其規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等要素的差異，各地需要針對(duì)自身實(shí)際情況形成適合本地區(qū)的裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)的規(guī)程。本文針對(duì)將對(duì)預(yù)制混凝土構(gòu)件主要關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究分析，從工廠化生產(chǎn)的條件、構(gòu)件生產(chǎn)流程入手，對(duì)主要關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的研究，相關(guān)研究可以為裝配式建筑的設(shè)計(jì)與應(yīng)用提供有益的經(jīng)驗(yàn)借鑒和參考。關(guān)鍵詞：裝配;設(shè)計(jì);構(gòu)件;技術(shù)中圖分類號(hào)：TU37? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)
智能建筑與工程機(jī)械 2021年9期2021-12-16
- 課程思政融入“飛機(jī)裝配工藝”課程教學(xué)中的改革探索與實(shí)踐
元帆摘 要 飛機(jī)裝配工藝是飛行器制造專業(yè)的核心課程，具有鮮明的航空特色，學(xué)生畢業(yè)之后多是進(jìn)入航空航天領(lǐng)域的一線，其價(jià)值引導(dǎo)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生航空?qǐng)?bào)國(guó)的使命感，培育軍工精神和保密意識(shí)等具有非常重要的意義。為此，在明晰課程教學(xué)目標(biāo)和育人目標(biāo)的基礎(chǔ)上，將課程思政融入“飛機(jī)裝配工藝”課程教學(xué)中，充分挖掘課程思政元素，構(gòu)建思政育人典型教學(xué)案例，踐行可行實(shí)施措施，以實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)中智育和德育的完美融合。關(guān)鍵詞 課程思政;飛機(jī);裝配;課程改革中圖分類號(hào)：G424? ? ? ? ?
科教導(dǎo)刊 2021年32期2021-12-15
- 飛機(jī)裝配智能制造體系構(gòu)建及關(guān)鍵技術(shù)
有有效地提高飛機(jī)裝配水平，促進(jìn)中國(guó)航空航天制造業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：飛機(jī)裝配;智能制造;裝配;數(shù)字化1 飛機(jī)智能裝配內(nèi)涵NIST明確提出，智能裝配愈來愈高度重視智能工具的研發(fā)和集成化，涵蓋傳感系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)、智能機(jī)器人等。智能裝配可以合乎新時(shí)代快速發(fā)展對(duì)產(chǎn)品類別的需求，為后續(xù)生產(chǎn)制造確立相應(yīng)的基礎(chǔ)。智能裝配緊密結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，完成了技術(shù)、技術(shù)人員、機(jī)器設(shè)備等相關(guān)信息的智能集成化。飛機(jī)裝配的基本智能化主要是將構(gòu)件、工裝夾具、機(jī)械設(shè)備等合理有效地緊密結(jié)合在一塊。
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年33期2021-12-09
- 飛機(jī)自動(dòng)化裝配過程數(shù)據(jù)集成與實(shí)現(xiàn)
要：為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)裝配過程中的數(shù)字化、自動(dòng)化和柔性化，設(shè)計(jì)架構(gòu)了面向某型號(hào)飛機(jī)大部件調(diào)姿、對(duì)和及加工的裝配過程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的高效存儲(chǔ)，詳細(xì)闡述了過程數(shù)據(jù)集成的若干技術(shù)。包括設(shè)備維護(hù)、加工BOM管理裝配可視化及數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計(jì)。優(yōu)化了裝配流程、改進(jìn)了裝配工藝、提高了生產(chǎn)效率。關(guān)鍵詞：飛機(jī);自動(dòng)化;裝配;數(shù)據(jù)引言近些年來，國(guó)外的飛機(jī)裝配技術(shù)迅猛發(fā)展，裝配實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化、自動(dòng)化、高效化。與之前的技術(shù)相比，是對(duì)裝配過程的高質(zhì)量?jī)?yōu)化。而目前，我國(guó)的飛機(jī)裝
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年27期2021-11-24
- 離心式壓縮機(jī)的裝配技術(shù)要點(diǎn)分析
文就離心式壓縮機(jī)裝配技術(shù)要點(diǎn)作以探討。關(guān)鍵詞：離心式壓縮機(jī);裝配;找正離心式壓縮機(jī)通過葉輪對(duì)氣體做功，增加氣體的速度和壓力，實(shí)現(xiàn)氣體傳輸。離心式壓縮機(jī)因功率大，投資比較大等原因，致使在工藝設(shè)計(jì)常采用單機(jī)配備，沒有備機(jī)，壓縮機(jī)在工作過程中，一旦出現(xiàn)故障，影響整個(gè)生產(chǎn)過程。因此在壓縮機(jī)裝配之前要做好充分的準(zhǔn)備工作，需要準(zhǔn)備好安裝工藝圖等安裝技術(shù)資料，并進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收，而在壓縮機(jī)裝配過程中，安裝人員需要具備專業(yè)的壓縮機(jī)安裝技能，本文從以下幾個(gè)方面來探討離心式壓縮機(jī)
裝備維修技術(shù) 2022年2期2021-11-19
- 基于有限元計(jì)算的裝配式涵閘結(jié)構(gòu)分析
摘 要：文章根據(jù)裝配式涵閘構(gòu)件的拆分原則和連接要求，將涵閘拆分為底板、翼墻、擋墻、平臺(tái)、閘門、箱體、墊板等構(gòu)件，采用螺栓和鍵槽連接方式，輔以橡膠止水墊，并通過有限元軟件ABAQUS構(gòu)建裝配式涵閘模型，在組合荷載多工況下分析涵閘整體及其構(gòu)件的應(yīng)力和位移變化，確保裝配式涵閘構(gòu)件拆分滿足穩(wěn)定性與使用要求。關(guān)鍵詞：涵閘;裝配;有限元;穩(wěn)定分析中圖分類號(hào)：TV66;S27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-1064（2021）07-007-02DOI：10.12310
科技尚品 2021年7期2021-09-12
- 房屋建筑裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)分析
鍵詞：房屋建筑;裝配;混凝土;施工引言隨著房屋建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來越廣泛，該結(jié)構(gòu)需要預(yù)制混凝土零件進(jìn)行組裝和連接，實(shí)現(xiàn)了建筑混凝土整體結(jié)構(gòu)的施工。國(guó)家越來越重視建筑物的工業(yè)化，并要求在工業(yè)化的方向上發(fā)展房屋，這使預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)受到更多的關(guān)注。為了充分實(shí)現(xiàn)住房建設(shè)項(xiàng)目的節(jié)能減排目標(biāo)，應(yīng)重視綠色工程，在住房建設(shè)項(xiàng)目中，合理運(yùn)用建筑技術(shù)，充分利用現(xiàn)代建筑技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。用于提高住宅建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和提高項(xiàng)目的效率。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益，減少環(huán)境破壞
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年2期2021-09-10
- 《圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配》教學(xué)設(shè)計(jì)
齒輪;傳動(dòng)機(jī)構(gòu);裝配;教學(xué)設(shè)計(jì)一、情景導(dǎo)入、吸引注意通過一個(gè)生產(chǎn)實(shí)際情景，引發(fā)學(xué)生興趣，又以此情景來為本次任務(wù)做鋪墊，由一個(gè)事件引到齒輪傳動(dòng)的裝配與調(diào)試。某企業(yè)，一臺(tái)車床在運(yùn)行時(shí)，噪聲較大，如果你是維修師傅，該如何去檢查機(jī)床的故障以及產(chǎn)生故障的原因。二、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、探索新知任務(wù)1 將圓柱齒輪裝配到軸上將裝配齒輪的軸頭部位圓柱表面、鍵槽、齒輪內(nèi)孔以及鍵表面清理干凈，涂上潤(rùn)滑油。在軸上滑移的齒輪，通常與軸的配合都是間隙配合，裝配的精度主要決定于零件加工的精度。裝
科技研究 2021年7期2021-09-10
- 鐵路車輛軸承優(yōu)化運(yùn)用與分析
，其本身的質(zhì)量及裝配手段顯得尤其重要。本文對(duì)目前鐵路車輛的軸承現(xiàn)狀進(jìn)行了論述，通過軸承的設(shè)計(jì)、正確的裝配及有效的維護(hù)和檢測(cè)三個(gè)方面進(jìn)行分析和討論，旨在為相關(guān)人員提供參考。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;滾動(dòng)軸承;優(yōu)化設(shè)計(jì);游隙調(diào)整;裝配 中圖分類號(hào)：U216.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）06-0125-02
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年6期2021-09-10
- 某型飛機(jī)起落架艙門裝配工藝性設(shè)計(jì)優(yōu)化
】起落架;艙門;裝配;工藝性飛機(jī)設(shè)計(jì)是綜合多個(gè)方面后選取最優(yōu)組合的結(jié)果。進(jìn)行飛機(jī)零部件設(shè)計(jì)時(shí)未必能夠兼顧所有設(shè)計(jì)目標(biāo)，但是最終的設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)該是綜合考量后最易接受的。飛機(jī)零部件的設(shè)計(jì)，直接影響飛機(jī)零部件的制造成本、裝配成本、維護(hù)成本以及飛機(jī)運(yùn)營(yíng)成本。好的設(shè)計(jì)可以降低飛機(jī)零件的制造難度、飛機(jī)部件的裝配難度、飛機(jī)零部件的維護(hù)難度以及零部件的重量以降低飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本。本文將以某型飛機(jī)起落架艙門為例，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。飛機(jī)起落架艙門大概可分為三種結(jié)構(gòu)形式，分別是鈑金
消費(fèi)電子 2021年6期2021-07-17
- 飛機(jī)外翼前緣總裝階段裝配階差的探究與分析
翼前緣與機(jī)翼前梁裝配協(xié)調(diào)技術(shù)的探究。從飛機(jī)裝配各階段入手，結(jié)合某型機(jī)生產(chǎn)過程中機(jī)翼部件階段前緣與機(jī)翼前梁裝配沿合、總裝階段機(jī)翼前緣回裝，對(duì)容易產(chǎn)生機(jī)翼前緣裝配階差的原因和裝配協(xié)調(diào)方法措施展開論述。最后，本文提出裝配協(xié)調(diào)技術(shù)的具體措施。希望通過對(duì)前緣裝配階差的探究與分析，能為大家在機(jī)翼前緣總裝階段裝配工作提供參考。關(guān)鍵詞：機(jī)翼;前緣;裝配;階差引言理論設(shè)計(jì)中的飛機(jī)應(yīng)該具有一個(gè)光滑流線的外形。但是實(shí)際上真實(shí)飛機(jī)表面會(huì)存在大量的生產(chǎn)不平度，階差（順差和逆差）就是
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 穴播播種機(jī)精密播種器的設(shè)計(jì)
種器，介紹其總體裝配及各零件的結(jié)構(gòu)與作用，以期為優(yōu)化播種器性能、提高穴播播種機(jī)作業(yè)質(zhì)量提供參考。關(guān)鍵詞：播種機(jī);穴播器;設(shè)計(jì);裝配;零件中圖分類號(hào)：S223.23? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：1674-1161（2021）02-0021-02機(jī)械化精密播種技術(shù)是改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件、增加農(nóng)民收入、促進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)，其推廣應(yīng)用的關(guān)鍵是精密穴播播種機(jī)的開發(fā)與研制。播種器是穴播播種機(jī)的核心部件，其設(shè)計(jì)參數(shù)直接影響到播種效果。本課題設(shè)計(jì)一種由
農(nóng)業(yè)科技與裝備 2021年3期2021-06-28
- 關(guān)于汽車麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)及裝配技術(shù)的研究與創(chuàng)新
結(jié)構(gòu)、工作原理和裝配技術(shù)，簡(jiǎn)要分析了該懸架在裝配過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題和質(zhì)量不良對(duì)汽車行駛平順性的影響，提出了一種輔助麥弗遜式懸架安裝的工裝，并介紹了該工裝的主要技術(shù)要點(diǎn)和該工裝帶來的效果?！娟P(guān)鍵詞】汽車;麥弗遜式;懸架;裝配;工裝【中圖分類號(hào)】U463.33 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2021）03-0057-030 引言麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)是汽車上應(yīng)用最廣泛的結(jié)構(gòu)，從入門車到中高端各類車型均能見到此結(jié)構(gòu)的身影。國(guó)內(nèi)外關(guān)于麥弗遜式前
企業(yè)科技與發(fā)展 2021年3期2021-06-15
- 蛇形管制作過程控制要點(diǎn)
制要求。關(guān)鍵詞：裝配;焊接;水壓該產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu)示意圖如下：從以上結(jié)構(gòu)可以看出，該蛇形管由φ48.3X5.08變材質(zhì)管、φ51X6.3變徑管、R125彎管、R75小R彎頭、定位板、套環(huán)等部件組裝焊接而成。現(xiàn)在就對(duì)上述部件在制作過程中的環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行控制，具體控制過程如下：一.下料制作過程的控制：1.φ48.3X5.08變材質(zhì)管，長(zhǎng)度L=50mm ，該管子材質(zhì)為合金鋼管，由于產(chǎn)品最終水壓時(shí)采用內(nèi)脹式水壓工裝，內(nèi)脹式水壓工裝伸入管子內(nèi)部長(zhǎng)度的距離大約為L(zhǎng)=140
錦繡·上旬刊 2021年3期2021-06-11
- 大部件高精度裝配機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)策略探討
落實(shí)大部件高精度裝配工作期間，具有較大的工作難度，為了能夠有效解決各項(xiàng)問題，需要全方位提升裝配自動(dòng)化的情況，特別是要提高大部件裝配率、精度。而要完成這些情況，需要充分運(yùn)用大部件高精度機(jī)器人的關(guān)鍵技術(shù)，明確多種技術(shù)提升各項(xiàng)功能，如數(shù)字化的測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等等，從而為此項(xiàng)工作提供硬件系統(tǒng)支持。關(guān)鍵詞：大部件;高精度;裝配;內(nèi)燃機(jī);機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù) 中圖分類號(hào)：TP242.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年8期2021-05-28
- 汽車門類總成檢具的優(yōu)化設(shè)計(jì)與應(yīng)用
位體系，也可模擬裝配過程定位體系。評(píng)估人員可以及時(shí)、直觀、準(zhǔn)確地評(píng)估門總成的幾何尺寸表現(xiàn)，直接快速地反映出制造過程中的問題或匹配結(jié)構(gòu)的問題，對(duì)問題解決起到關(guān)鍵性作用。從而能正確指導(dǎo)相關(guān)工裝設(shè)備的調(diào)試，提升門類總成與周圈零件的匹配質(zhì)量，并且能節(jié)約開發(fā)成本，縮短項(xiàng)目開發(fā)周期。關(guān)鍵詞：門;裝配;定位;檢具;基準(zhǔn)0 引言隨著人們生活水平提高，經(jīng)濟(jì)能力的增強(qiáng)，消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求已經(jīng)不僅僅滿足于功能性要求，對(duì)外觀、品質(zhì)和感知質(zhì)量的需求也提到了更高的層次。特別是消費(fèi)主
汽車與駕駛維修（維修版） 2021年4期2021-05-27
- 面向裝配的民用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造一體化應(yīng)用研究
要：本文通過面向裝配的模塊劃分技術(shù)、MBD設(shè)計(jì)技術(shù)和模塊成熟度技術(shù)的應(yīng)用，探討解決現(xiàn)有飛機(jī)研制中暴露的設(shè)計(jì)與制造分離的問題，提出面向裝配的民用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造一體化設(shè)計(jì)，使制造單位的工藝提前介入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在模塊劃分時(shí)充分考慮可裝配性、在模塊MBD定義時(shí)完整定義工藝信息、在模塊成熟度提升時(shí)進(jìn)行工藝審查，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與工藝的并行；并構(gòu)建設(shè)計(jì)與制造統(tǒng)一的工程數(shù)據(jù)平臺(tái)和協(xié)同設(shè)計(jì)環(huán)境，充分發(fā)揮模塊化設(shè)計(jì)和模塊化制造的優(yōu)勢(shì)，提升飛機(jī)設(shè)計(jì)制造效率和質(zhì)量，縮短研制周期。關(guān)鍵詞：民
航空科學(xué)技術(shù) 2021年2期2021-04-08
- 探究柴油機(jī)裝配過程的質(zhì)量控制
要：對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行裝配是制造柴油機(jī)過程中最為關(guān)鍵也是最后一個(gè)工作內(nèi)容，柴油機(jī)能否保證自身良好的工作性能以及能否具備可觀的經(jīng)濟(jì)性，很大程度上裝配工作的好壞具備決定性，意味著最終結(jié)果取決于裝配結(jié)果，也就要求在裝配過程中企業(yè)必須對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制，確保其產(chǎn)品質(zhì)量能夠符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。因此，為了提高裝配的質(zhì)量，需要探究裝配當(dāng)中使用的工藝并對(duì)其進(jìn)行分析，在深入了解后提出有關(guān)的質(zhì)量管控方案。本文首先分析在裝配過程中所使用的機(jī)械工藝，并針對(duì)其分析提出有效的質(zhì)量控制措施，為日后的
時(shí)代汽車 2021年5期2021-04-06
- 蛇形管制作過程控制要點(diǎn)
制要求。關(guān)鍵詞：裝配;焊接;水壓該產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu)示意圖如下：從以上結(jié)構(gòu)可以看出，該蛇形管由φ48.3X5.08變材質(zhì)管、φ51X6.3變徑管、R125彎管、R75小R彎頭、定位板、套環(huán)等部件組裝焊接而成?，F(xiàn)在就對(duì)上述部件在制作過程中的環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行控制，具體控制過程如下：一.下料制作過程的控制：1.φ48.3X5.08變材質(zhì)管，長(zhǎng)度L=50mm ，該管子材質(zhì)為合金鋼管，由于產(chǎn)品最終水壓時(shí)采用內(nèi)脹式水壓工裝，內(nèi)脹式水壓工裝伸入管子內(nèi)部長(zhǎng)度的距離大約為L(zhǎng)=140
錦繡·上旬刊 2021年7期2021-03-15
- 汽車塑料外觀件對(duì)整車外觀尺寸的影響及控制方法
特性，設(shè)計(jì)制作及裝配工藝進(jìn)行講述，并與傳統(tǒng)鈑金覆蓋件進(jìn)行對(duì)比，通過分析塑料件在整車裝配中實(shí)際產(chǎn)生的尺寸問題，制定解決措施并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)車型大面積使用塑料外飾件的尺寸問題解決及零件裝配等工藝優(yōu)化具有重要意義。關(guān)鍵詞：塑料件 裝配 模擬塊 尺寸 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)The Influence of Automobile Plastic Exterior Parts on the Exterior Size of the Whole Vehicle and its Co
時(shí)代汽車 2021年2期2021-03-03
- 空氣彈簧智能化卷邊裝配檢測(cè)工藝
彈簧的卷邊、底座裝配和氣密性檢測(cè)需要多工位分別安裝和操作的弊端，本文提出了一種空氣彈簧卷邊裝配檢測(cè)機(jī)，集成了液壓卷邊、高壓充氣和壓力檢測(cè)單元，用于完成空氣彈簧的卷邊和氣密性檢測(cè)，并將底座裝配到空氣彈簧底部，將空氣彈簧的裝配和檢測(cè)效率提高了30%。關(guān)鍵詞：空氣彈簧;卷邊;裝配;氣密性檢測(cè)引言空氣彈簧是指在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧，空氣彈簧作為一種減震性能優(yōu)良的產(chǎn)品正被廣泛運(yùn)用在軌道車輛及高端汽車減震系統(tǒng)中[1]?？諝鈴椈?span id="kmykkos" class="hl">裝配時(shí)空
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年8期2021-01-10
- 機(jī)械裝配解決偏角誤差的方法
，提升了工程機(jī)械裝配質(zhì)量要求，需要合理避免工程機(jī)械裝配過程中出現(xiàn)誤差問題。傳統(tǒng)的裝配方法存在收斂度高的問題，容易出現(xiàn)裝配誤差的現(xiàn)象，降低了裝配質(zhì)量，對(duì)于工程機(jī)械后續(xù)的使用有著不利影響。因此相關(guān)人員需要重點(diǎn)針對(duì)裝配過程中存在的誤差進(jìn)行有效分析，選擇合適的誤差分析方法，避免誤差給工程機(jī)械的質(zhì)量造成不利影響?；诖耍疚尼槍?duì)誤差分析方法進(jìn)行了分析，并提出了工程機(jī)械裝配偏角誤差的分析方法，以期可以為工程機(jī)械裝配活動(dòng)的開展提供有效參考意見。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;裝配;偏
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年35期2021-01-03
- 曲軸皮帶輪裝配及防錯(cuò)檢測(cè)
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪裝配設(shè)備，特別是一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪裝配的防錯(cuò)機(jī)構(gòu)。關(guān)鍵詞： 曲軸皮帶輪 裝配 防錯(cuò)檢測(cè)0引言在傳統(tǒng)的曲軸皮帶輪裝配過程中，工人需要根據(jù)自己的感覺與經(jīng)驗(yàn)，對(duì)正曲軸與曲軸皮帶輪的端面齒，再利用手持式氣動(dòng)擰緊槍擰緊，這樣經(jīng)常在端面齒未完全嚙合的情況下進(jìn)行擰緊，導(dǎo)致曲軸皮帶輪松動(dòng)，大大降低了成品率。該方法突破了傳統(tǒng)操作者憑感覺操作氣動(dòng)擰緊槍裝配曲軸皮帶輪的裝配方式，提出了一種嶄新的裝配思路，通過檢測(cè)曲軸與皮帶輪的相對(duì)位置，可以自動(dòng)并且準(zhǔn)確的判
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年6期2020-12-29
- 基于UGWAVE的產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計(jì)與應(yīng)用
E?幾何鏈接器?裝配UG/WAVE技術(shù)是建立在參數(shù)化建?；A(chǔ)上并克服其存在的缺陷發(fā)展起來的。將傳統(tǒng)的參數(shù)化建模技術(shù)提升到系統(tǒng)與產(chǎn)品級(jí)設(shè)計(jì)的高度，隨著虛擬制造技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的參數(shù)化建模技術(shù)已經(jīng)不能滿足設(shè)計(jì)所需，主要體現(xiàn)如下幾點(diǎn)。①傳統(tǒng)的參數(shù)化技術(shù)建模，產(chǎn)品所有局部特征都要求參數(shù)化，并建立完整的尺寸參數(shù)及約束系;②傳統(tǒng)的參數(shù)化技術(shù)建模，將所有的參數(shù)放在同一個(gè)層次;③傳統(tǒng)的參數(shù)化技術(shù)建模，不利于并行工程實(shí)施。利用UG/WAVE技術(shù)，可以通過產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)來嚴(yán)格控
絲路視野 2020年28期2020-12-28
- 基于裝配無碳小車的鉗工實(shí)訓(xùn)課程改革與實(shí)踐
革創(chuàng)新，提出了以裝配無碳小車為任務(wù)的鉗工教學(xué)模式，讓學(xué)生利用鉗工技能對(duì)無碳小車的零件進(jìn)行裝配。通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法進(jìn)行鉗工實(shí)訓(xùn)，能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)于鉗工的積極性，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，顯著提高了鉗工的教學(xué)效率，對(duì)提升學(xué)生綜合素質(zhì)有著重要意義。關(guān)鍵詞：鉗工實(shí)訓(xùn);裝配;無碳小車;課程改革中圖分類號(hào)：TG93-4? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A目前，為了主動(dòng)應(yīng)對(duì)新的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，我國(guó)正在實(shí)施服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、“中國(guó)制造2025”、新工科等一
中阿科技論壇（中英阿文） 2020年10期2020-12-28
- 摩擦系數(shù)在螺栓連接中的作用
系數(shù)在螺栓連接的裝配過程中起著至關(guān)重要的作用，是保證裝配質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。關(guān)鍵詞：摩擦系數(shù);預(yù)緊力;裝配;螺栓緊固件在汽車制造裝配中，螺紋緊固件裝配的質(zhì)量將直接影響整車的裝配質(zhì)量和行駛的可靠性。為此，在施加外載荷之前，需擰緊螺紋緊固件，以?shī)A緊被聯(lián)接件。稱擰緊螺紋緊固件為預(yù)緊，稱該力為軸向預(yù)緊力。為保證螺栓的可靠服役，必須在裝配時(shí)要保證有適當(dāng)?shù)妮S向夾緊力。目前的裝配工藝上最經(jīng)濟(jì)可行的方法是通過控制扭矩來間接實(shí)現(xiàn)對(duì)軸向夾緊力的控制。預(yù)緊力的大小是保證連接質(zhì)量
裝備維修技術(shù) 2020年16期2020-12-24
- 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配擰緊有效性提升的研究
要：在發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程中，擰緊是應(yīng)用最多的裝配工藝，擰緊的有效性是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配廠必須重點(diǎn)關(guān)注及研究的。文章通過分析擰緊連接的原理及作用方式，從多方面進(jìn)行整理研究，主要涉及扭矩轉(zhuǎn)化夾緊力比例、擰緊連接方式、五種擰緊工藝的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比及詳細(xì)分析等，提升發(fā)動(dòng)機(jī)裝配擰緊的有效性，從而發(fā)動(dòng)機(jī)裝配擰緊質(zhì)量。關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);裝配;螺栓;擰緊;扭矩中圖分類號(hào)：U464 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）21-169-03Abstract：
汽車實(shí)用技術(shù) 2020年21期2020-12-09
- 面向制造和裝配的食品機(jī)械設(shè)計(jì)研究
制造以及面向機(jī)械裝配的基本特征，對(duì)于食品機(jī)械設(shè)計(jì)的整體效果可以顯著加以全面的改進(jìn)。因此，在現(xiàn)階段的食品機(jī)械設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)探究面向制造以及裝配的全新設(shè)計(jì)思路。關(guān)鍵詞：面向制造;裝配;食品機(jī)械設(shè)計(jì)引言近年來，人們的生活水平顯著提高，對(duì)食品提出了更高的要求，食品機(jī)械作為加工、保鮮以及儲(chǔ)存等的機(jī)械設(shè)備，其設(shè)計(jì)水平直接影響食品機(jī)械制造與裝配成本和水平，同時(shí)還影響食品的外觀、口感以及安全。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，我做每年由于食品加工機(jī)械質(zhì)量問題，導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)幾十億，這對(duì)
裝備維修技術(shù) 2020年14期2020-11-30
- 新型復(fù)合輸泥管的研制與應(yīng)用
鐵;磨損;制造;裝配;應(yīng)用中圖分類號(hào)：U61文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-7973（ 2020） 06-0038-02隨著挖泥船不斷向大型化、自動(dòng)化的方向發(fā)展，其疏浚能力不斷提高，船舶挖泥深度不斷加大，需要挖掘的土質(zhì)亦變得越來越復(fù)雜。泥管作為挖泥船輸送泥砂、礫石及石塊等介質(zhì)的主要設(shè)備，其耐磨性能、使用壽命對(duì)挖泥船減少停工更換備件次數(shù)、提高施工效率、增加經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。隨著國(guó)內(nèi)疏浚行業(yè)的快速發(fā)展，挖泥船輸泥管路的耐磨性能日益受到關(guān)注。1 挖泥船輸泥
中國(guó)水運(yùn) 2020年6期2020-11-17
- 關(guān)于重型機(jī)械產(chǎn)品裝配工藝設(shè)計(jì)的研究與思考
要：重型機(jī)械產(chǎn)品裝配需設(shè)計(jì)人員合理設(shè)計(jì)各個(gè)裝配環(huán)節(jié)，按照裝配技術(shù)要求，設(shè)計(jì)好圖紙，注重滿足客戶合理的特殊要求，完善裝配設(shè)計(jì)。但是，在重型機(jī)械產(chǎn)品裝配過程中，工藝設(shè)計(jì)較復(fù)雜，且專業(yè)性突出，稍有不當(dāng)就可能引發(fā)嚴(yán)重問題。故提出對(duì)相應(yīng)裝配工藝設(shè)計(jì)的研究，找到重型機(jī)械產(chǎn)品裝配設(shè)計(jì)的理想技術(shù)路線。關(guān)鍵詞：重型機(jī)械;產(chǎn)品;裝配;工藝設(shè)計(jì);方式重型機(jī)械產(chǎn)品其自身功能強(qiáng)大，且構(gòu)件尺寸大、裝配時(shí)不易移動(dòng)，故裝配為固定裝配，裝配需考慮重型機(jī)械茶品的特殊性。各個(gè)產(chǎn)品裝配由不同部件
電力與能源系統(tǒng)學(xué)報(bào)·下旬刊 2020年4期2020-11-16
- 淺談汽車底盤設(shè)計(jì)參數(shù)化技術(shù)應(yīng)用和研究
盤設(shè)計(jì);參數(shù)化;裝配0 概述傳統(tǒng)汽車底盤設(shè)計(jì)通常是參考固定模型及尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)工作不僅十分繁瑣，還存在難以修改的缺點(diǎn)。參數(shù)化技術(shù)是在零部件設(shè)計(jì)、總布置調(diào)整等方面簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過程，提升設(shè)計(jì)工作的效率，隨著科技的不斷發(fā)展，參數(shù)化技術(shù)在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中已成為最實(shí)用、有效的方法之一。1 參數(shù)化技術(shù)在傳統(tǒng)的汽車底盤設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師通常只能按照固定參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，想要修改零部件模型的結(jié)構(gòu)、形狀是十分困難的，即使是微小的修改，都需要重新編繪設(shè)計(jì)圖。參數(shù)化技術(shù)的主要任務(wù)為
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年6期2020-11-16
- 非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備裝配品質(zhì)與效率提升研究
非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的裝配是非標(biāo)設(shè)備從圖紙到產(chǎn)品的重要組成環(huán)節(jié)。非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的裝配質(zhì)量會(huì)直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)效率，不合理的裝配方式還會(huì)影響設(shè)備本身的壽命甚至?xí)l(fā)安全事故。在實(shí)際生產(chǎn)工作中非標(biāo)設(shè)備的組裝周期又常常被其他環(huán)節(jié)所擠占?jí)嚎s，所以能夠高效準(zhǔn)確的組裝非標(biāo)設(shè)備變得尤為重要。本文提出一種組裝工藝文件為裝配工作人員提供安裝上的指導(dǎo)進(jìn)而提高安裝質(zhì)量與效率。關(guān)鍵詞：裝配;效率提升;工藝文件1.??? 非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的定義非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備即國(guó)家尚無定型標(biāo)準(zhǔn)，需要根
科學(xué)與財(cái)富 2020年27期2020-11-10
- 海域條件下新型裝配式水下無封底鋼混組合吊箱圍堰施工技術(shù)
工，對(duì)采用的新型裝配式水下無封底鋼混組合吊箱圍堰從總體設(shè)計(jì)、受力檢算、加工裝配、圍堰下放受力體系轉(zhuǎn)換等方面作了介紹，以期能為類似工程提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：新型裝配式;水下無封底;設(shè)計(jì)與檢算;加工;裝配;驗(yàn)收;下放1 工程概況1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介明珠灣大橋位于廣州市南沙區(qū)，主橋?yàn)槿麒熹撹旃半p層橋梁，最大跨度達(dá)436m，居世界首位。橋?qū)?3.2m，上層為雙向八車道城市主干道，下層兩側(cè)為預(yù)留輕軌車道，中間為管線走廊。29#墩為主橋邊墩，單個(gè)承臺(tái)尺寸8.5×8.5
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年6期2020-10-21
- 大型化工容器塔體結(jié)構(gòu)裝配技術(shù)方案研究
構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造、裝配、協(xié)調(diào)、運(yùn)行、維護(hù)有著很高的技術(shù)要求，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求塔體結(jié)構(gòu)的使用壽命為二十自然年，需要做好防腐、防銹蝕的保護(hù)措施工作。本文提供一整套化工容器塔塔體結(jié)構(gòu)裝配設(shè)計(jì)方案，為結(jié)構(gòu)裝配提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：塔體;裝配;技術(shù)方案1? 引言本文為火力發(fā)電廠脫硫脫硝化工容器塔塔體結(jié)構(gòu)技術(shù)方案研究，結(jié)合總體設(shè)計(jì)、焊接工藝和施工技術(shù)方案，詳細(xì)描述塔體結(jié)構(gòu)焊接裝配技術(shù)方案。對(duì)塔體結(jié)構(gòu)裝配焊接、原煙道凈煙道的施工工藝及防銹蝕工藝等進(jìn)行了具體的研究[1]。2?
- 大峽水電站水輪發(fā)電機(jī)定子裝配工藝
機(jī)在改造過程中的裝配工藝、質(zhì)量控制要點(diǎn)，為同類型發(fā)電機(jī)定子的裝配提供了參考。關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī);定子;鐵芯;裝配1 項(xiàng)目背景大峽水電站安裝有4臺(tái)SF75-68/11350型75 MW水輪發(fā)電機(jī)，該水輪發(fā)電機(jī)由富春江水電設(shè)備總廠于20世紀(jì)90年代生產(chǎn)，至今已運(yùn)行20多年，隨著機(jī)組效率下降，運(yùn)行穩(wěn)定性變差，定子鐵芯出現(xiàn)了疊片松動(dòng)、變形，端板齒部斷裂，線棒絕緣損傷等問題，嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此，自2018年開始，該水電站對(duì)水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組進(jìn)行了增容改造，改
機(jī)電信息 2020年11期2020-10-21
- 試論白車身焊接裝配的質(zhì)量控制方法
：白車身;焊接;裝配;質(zhì)量;控制方法引言對(duì)于白車身的焊接質(zhì)量控制要從基本的焊接環(huán)節(jié)和焊接工藝中進(jìn)行把控，以實(shí)現(xiàn)必要的車身制造質(zhì)量和效率。此外，對(duì)于白車身的焊接質(zhì)量的控制也要結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理細(xì)則，保證在白車身生產(chǎn)焊接的過程中提高質(zhì)量。1影響白車身焊接質(zhì)量的原因分析1.1焊裝夾具定位偏差由于進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，沖壓薄板件具有較差的剛性，所以比較容易發(fā)生變形情況，這就需要通過焊接夾具來對(duì)零部件進(jìn)行固定，使其在焊接中保持正確的搭接間隙或者相對(duì)位置。然而在利用夾
名城繪 2020年6期2020-10-20
- 空調(diào)銅管連鑄管坯質(zhì)量關(guān)鍵影響因素分析
品缺陷。關(guān)鍵詞：裝配;原料;加料過程;控制點(diǎn)中圖分類號(hào)：TG29 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2945（2020）28-0092-04Abstract： In the processing of air conditioning copper pipe， there are wire damage， non-metallic inclusion， air holes on the surface of copper
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年28期2020-10-20
- 拖拉機(jī)變速器的裝配技術(shù)
虹摘 要：變速器裝配不當(dāng)會(huì)造成拖拉機(jī)使用中發(fā)生掉擋、跳擋等故障，影響拖拉機(jī)的使用。介紹了拖拉機(jī)變速器裝配技術(shù)要求及裝配注意事項(xiàng)，以提高拖拉機(jī)的修理質(zhì)量。關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);變速器;裝配中圖分類號(hào)：S219.07??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.09.0400 引言變速器是傳動(dòng)系的主要部件之一，位于離合器與后橋之間，主要由傳動(dòng)齒輪及齒輪軸、操縱機(jī)構(gòu)和箱體三大部分組成。其功用包括將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的動(dòng)力增扭減速后傳
農(nóng)機(jī)使用與維修 2020年9期2020-10-10
- 基于圖像分析檢測(cè)產(chǎn)品裝配精度方法研究
勇摘要：飛行器舵裝配精度是確保飛行器精確控制的關(guān)鍵因素之一。傳統(tǒng)的測(cè)量方法測(cè)量精度低，耗時(shí)費(fèi)力，難以滿足大批量生產(chǎn)需求。圖像分析方法采用圖像處理技術(shù)，識(shí)別圖像中不同刻線進(jìn)行對(duì)比分析，在較大程度上提高測(cè)量精度。測(cè)量過程圖像數(shù)據(jù)的采集、處理、零位偏差和擺動(dòng)量的計(jì)算自動(dòng)生產(chǎn)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的保存，方便數(shù)據(jù)的查閱以及裝配質(zhì)量的分析與監(jiān)管。圖像法刻線自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的研制既符合檢測(cè)測(cè)量工作向自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變的總趨勢(shì)，又可以解決在刻線測(cè)量過程中的實(shí)際問題，具有很好的應(yīng)用價(jià)值
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2020年8期2020-10-09
- 發(fā)泡陶瓷在裝配式建筑的應(yīng)用研究
，并降低造價(jià)，對(duì)裝配式建筑的推廣應(yīng)用提供解決方案。關(guān)鍵詞 ?發(fā)泡陶瓷;裝配式建筑;多功能一體化墻體材料;錨固件;裝配1 ?工業(yè)陶瓷蓬勃發(fā)展，民用空間廣闊宜興是國(guó)內(nèi)重要的陶瓷產(chǎn)區(qū)，悠久的陶瓷文化和陶瓷產(chǎn)業(yè)造就了宜興“中國(guó)陶都”的獨(dú)特地位。作為宜興市的主要產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)、富民產(chǎn)業(yè)，多年來，陶瓷產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)宜興經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、城市品牌打造、城市知名度提升、人民生活水平提高等方面發(fā)揮了重要作用。尤其是最近十幾年中，隨著部分高污染、高能耗、低附加值的陶瓷產(chǎn)品退出歷史舞臺(tái)
江蘇陶瓷 2020年4期2020-10-09
- 機(jī)械裝調(diào)設(shè)備中沖壓模具的裝配與檢修
設(shè)備中沖壓模具的裝配與檢修展開分析。關(guān)鍵詞 機(jī)械裝調(diào)設(shè)備;沖壓模具;裝配沖壓模具在應(yīng)用過程中具備非常強(qiáng)的綜合性，在模具的應(yīng)用中包含了工藝技術(shù)、設(shè)備技術(shù)以及材料技術(shù)，應(yīng)用范圍非常廣。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，新的機(jī)械加工方式也應(yīng)運(yùn)而來——沖壓模具加工方式，可有效改進(jìn)并提升機(jī)械設(shè)備零件的加工工藝，使得零件加工工藝更加精細(xì)、高效，同時(shí)還能降低時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。1機(jī)械設(shè)備及所用模具介紹1.1 機(jī)械裝調(diào)設(shè)備機(jī)械裝調(diào)設(shè)備整體由送料部件、轉(zhuǎn)塔部件、沖料部件及沖壓模具等組成。設(shè)備
科學(xué)與信息化 2020年25期2020-09-29
- 基于UG軟件的機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)的教學(xué)實(shí)施要點(diǎn)
;三維實(shí)體建模;裝配機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)是高職機(jī)械類及近機(jī)類學(xué)生第一次較全面的設(shè)計(jì)訓(xùn)練[1]，是高素質(zhì)實(shí)用型、技能型專門人才[2]培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。該課程設(shè)計(jì)的圓滿施行關(guān)系到學(xué)生正確設(shè)計(jì)思想的樹立、機(jī)械零件與機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)步驟的掌握[2]和設(shè)計(jì)規(guī)范性的養(yǎng)成，其重要性不言而喻。在課程設(shè)計(jì)中運(yùn)用UG軟件進(jìn)行三維實(shí)體建模和裝配設(shè)計(jì)模擬了企業(yè)中產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程，為學(xué)生能更好地適應(yīng)用人單位的要求，提供了難得的實(shí)操機(jī)會(huì)。為使課程設(shè)計(jì)能取得更好的教學(xué)效果，通過多年的
錦繡·中旬刊 2020年7期2020-09-14
- 4400馬力干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)室裝配工藝提升
運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)室裝配項(xiàng)目的背景、工藝提升概況、與以往司機(jī)室裝配工藝的不同點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)。關(guān)鍵詞：工藝提升;裝配;電熱玻璃;保壓試驗(yàn)中圖分類號(hào)：U260.38 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 前言4400馬力干線交流傳動(dòng)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車是中車大連公司近年開發(fā)的新一代內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品，是“復(fù)興”機(jī)車家族的新成員。車型車號(hào)為FXN3C 0001，功率為3 500 kW，最高運(yùn)營(yíng)速度為120 km/h，需要經(jīng)過一年多的例行試驗(yàn)和運(yùn)行成功以后，后續(xù)擔(dān)當(dāng)國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)牽引任務(wù)。該車型的研制將作
交通科技與管理 2020年6期2020-09-10
- 挖掘機(jī)斗桿液壓缸裝配故障原因及對(duì)策分析
挖掘機(jī)斗桿液壓缸裝配發(fā)生故障時(shí)，挖掘機(jī)的工作性能就會(huì)受到影響。因此，分析挖掘機(jī)斗桿液壓缸裝配可能發(fā)生的故障及應(yīng)對(duì)對(duì)策是極為必要的。本文將就挖掘機(jī)斗桿液壓缸裝配裝配中可能出現(xiàn)的故障及對(duì)策進(jìn)行探究。關(guān)鍵詞：挖掘機(jī);斗桿液壓缸;裝配;故障;原因;對(duì)策挖掘機(jī)基本部件紛繁復(fù)雜，包括動(dòng)臂，液壓缸等。這些零部件之間互相聯(lián)系，共同受到工作裝置的控制。這種情況，使得這些零部件之間牽一發(fā)而動(dòng)全身。如果挖掘機(jī)某個(gè)零部件出現(xiàn)故障，就會(huì)使得挖掘機(jī)整體安全性能下降，挖掘機(jī)工作效率下降
環(huán)球市場(chǎng) 2020年2期2020-09-10
- 動(dòng)作軌跡捕捉技術(shù)在裝配防錯(cuò)領(lǐng)域的應(yīng)用
動(dòng)機(jī)制造過程中，裝配環(huán)節(jié)工序流程復(fù)雜、零件種類繁多、裝配參數(shù)要求嚴(yán)格，且存在一些暫不適合使用自動(dòng)化設(shè)備的工位。人工執(zhí)行作業(yè)會(huì)帶來較多的不確定因素，導(dǎo)致裝配過程的錯(cuò)、漏等執(zhí)行問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)。對(duì)此提出了采用機(jī)器視覺技術(shù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程防錯(cuò)的技術(shù)應(yīng)用方案，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中的動(dòng)作特征，通過目標(biāo)特征提取和識(shí)別檢測(cè)算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)人工作業(yè)軌跡的實(shí)時(shí)跟蹤、判斷、規(guī)范和引導(dǎo)，在避免不同裝配環(huán)節(jié)中出現(xiàn)錯(cuò)誤的同時(shí)，對(duì)操作人員的作業(yè)時(shí)長(zhǎng)和作業(yè)姿態(tài)進(jìn)行規(guī)范，實(shí)現(xiàn)整線裝配質(zhì)
汽車與新動(dòng)力 2020年6期2020-09-10
- 淺談夾具的設(shè)計(jì)、加工和裝配
具的設(shè)計(jì)、加工、裝配展開探討，其中，基于半導(dǎo)體產(chǎn)品可靠性測(cè)試的案例，針對(duì)夾具設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，也針對(duì)機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)實(shí)施了詳細(xì)討論，以期為相關(guān)研究提供參考。關(guān)鍵詞：夾具;設(shè)計(jì);加工;裝配0? 引言在整個(gè)工業(yè)發(fā)展過程中，各個(gè)產(chǎn)品的檢測(cè)、加工以及運(yùn)輸都離不開夾具的使用，如加工行業(yè)的機(jī)床夾具、半導(dǎo)體行業(yè)的可靠性測(cè)試夾具以及非標(biāo)設(shè)備的各類專用夾具等等，一個(gè)好的夾具不僅僅可以大大提高工作效率節(jié)約時(shí)間成本、人工成本，更可以大大提高產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠性，因此，設(shè)計(jì)優(yōu)良的夾具不
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年2期2020-09-10