內(nèi)焦化工藝的回?zé)?span id="wcwqcme" class="hl">污油普遍為重污油、催化裂化油漿等組分[1-6]，回?zé)捿p污油會(huì)在升溫過(guò)程中氣化，造成機(jī)泵抽空或者反應(yīng)器氣速加大、沖塔、生成彈丸焦等?；?zé)挿绞蕉鄶?shù)以焦炭塔冷焦油形式注入，因此罐區(qū)儲(chǔ)存的含有原油、裂解汽油、化工污油的混合污油組分的回?zé)掚y度大大增加。本課題對(duì)某煉化企業(yè)罐區(qū)混存輕質(zhì)、重質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)活潑的混合污油情況進(jìn)行分析，提出加工路線，以解決儲(chǔ)運(yùn)原油罐區(qū)長(zhǎng)期儲(chǔ)存混合污油、無(wú)法回?zé)挼碾y題。1 技術(shù)方案探索1.1 混合污油性質(zhì)分析某煉化企業(yè)原油罐區(qū)31

中，會(huì)產(chǎn)生大量的污油，污油在處理過(guò)程中難度越來(lái)越大，對(duì)聯(lián)合站整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行有著嚴(yán)重的影響，因此我們需要對(duì)傳統(tǒng)的污油處理工藝技術(shù)進(jìn)行分析，對(duì)傳統(tǒng)工藝技術(shù)不斷的完善和創(chuàng)新，現(xiàn)場(chǎng)處理工藝技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)研究，有效解決聯(lián)合站污油處理過(guò)程中可能出現(xiàn)的難題。1 聯(lián)合站污油的來(lái)源聯(lián)合站污油的來(lái)源主要有以下幾個(gè)方面：（1）隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，石油資源的需求量變得越來(lái)越大，我國(guó)大部分油田已經(jīng)進(jìn)入了開(kāi)采的中后期，一些三采技術(shù)、調(diào)驅(qū)技術(shù)、酸化技術(shù)等在石油開(kāi)采中應(yīng)用的十分普遍

處理過(guò)程中產(chǎn)生的污油水通過(guò)閉排管線進(jìn)入閉排罐，經(jīng)過(guò)閉排泵加壓后將污油水輸送至工藝水艙內(nèi)重力沉降，最后使用轉(zhuǎn)液泵將工藝水艙中分離出的污油部分可以輸送到原油處理系統(tǒng)進(jìn)行回?zé)捥幚韀1]。工藝水艙內(nèi)污油水多為O/W 型乳狀含油污水，這種乳狀液狀態(tài)穩(wěn)定，含有各種固體雜質(zhì)、浮油、分散油、乳化油以及溶解油等污染成分[2]。這些污油水受到藥劑、機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)瀝青質(zhì)、細(xì)菌、空氣、循環(huán)剪切等因素影響形成乳化狀態(tài)穩(wěn)定的老化油，導(dǎo)致工藝水艙內(nèi)的污油水無(wú)法返流程處理。1 FPSO

,沈聰,吳限新型污油泥破乳劑的制備及應(yīng)用研究吳麗,李麗華,楊瑩,沈聰,吳限（遼寧石油化工大學(xué) 石油化工學(xué)院，遼寧 撫順 113001）利用乳液聚合共聚法制備了一種新型破乳劑DW1，并對(duì)其進(jìn)行了FT?IR、GPC、1H?NMR、13C?NMR等結(jié)構(gòu)表征以及粒徑分析。以新疆污油泥為目標(biāo)處理物，進(jìn)行以DW1為破乳體系的破乳處理實(shí)驗(yàn)，并用掃描電鏡對(duì)處理前后的污油泥顆粒進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明，合成的破乳劑DW1的重均相對(duì)分子質(zhì)量（w）為13.9×105，數(shù)均相對(duì)分子

污水系統(tǒng)中產(chǎn)生的污油含有殘留化學(xué)藥劑與含聚產(chǎn)出液等混合的復(fù)雜物質(zhì)。污油回流至原油系統(tǒng)后，經(jīng)驗(yàn)證嚴(yán)重影響原油電脫水器的脫水效果。為解決污油影響原油系統(tǒng)脫水的問(wèn)題，降低外輸含水，開(kāi)始嘗試對(duì)污油進(jìn)行獨(dú)立處理研究，采用對(duì)原有設(shè)備改造與新增設(shè)施的方式逐步實(shí)施。建立了包含升溫、沉降、電場(chǎng)聯(lián)合脫水等技術(shù)的獨(dú)立污油處理系統(tǒng)，大大減小了污油對(duì)原油流程脫水的影響。截至2021年初，平臺(tái)外輸含水由15%逐步降低至2.5%，該項(xiàng)目取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，并具有一定的推廣價(jià)值。關(guān)鍵詞

緊湊[2]，下艙污油水含水量高、不合理利用艙室等都將降低現(xiàn)場(chǎng)處理效果、影響設(shè)備利用效率。在有限的空間內(nèi)合理利用艙容是維持生產(chǎn)高效運(yùn)行的關(guān)鍵所在。渤海油田某FPSO 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，為優(yōu)化艙容，通過(guò)污油水轉(zhuǎn)艙、加注高效破乳劑等方式對(duì)下艙污油水進(jìn)行處理[3]，進(jìn)一步降低污油水乳化及含水值，并通過(guò)分艙儲(chǔ)存等方式，將處理后污水返回流程處理，處理后含水污油暫存并進(jìn)行下一步處理直至達(dá)到外輸要求。本文通過(guò)對(duì)FPSO 艙室內(nèi)污油水進(jìn)行分析，篩選出高效破乳劑，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)流程

開(kāi)采力度。其中，污油泥的產(chǎn)量也發(fā)生了相應(yīng)的變化，大約占據(jù)到了國(guó)內(nèi)原油總產(chǎn)量的2%。從污油泥的特點(diǎn)來(lái)看，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和組成相對(duì)較為復(fù)雜，重質(zhì)油所占據(jù)的比重相對(duì)較大。另外，在污油泥中，還存在著大量的苯、蒽等有毒有害物質(zhì)。如果不能對(duì)其進(jìn)行有效管理，將會(huì)對(duì)油田開(kāi)采工作的順利開(kāi)展產(chǎn)生較大的影響，造成在諸多的安全隱患，對(duì)開(kāi)采人員的生命安全和周?chē)沫h(huán)境造成極大的威脅。為此，在今后的工作中，相關(guān)的工作人員需要不斷研究，針對(duì)現(xiàn)階段的污油泥處理工作中所存在的各種問(wèn)題，進(jìn)一步提

原油脫水系統(tǒng)中有污油進(jìn)入的情況下經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跳閘的情況，進(jìn)而造成電脫水器游離脫水器放水含量大大增加，加快了沉降罐油層厚度的上升，導(dǎo)致電脫水器控制柜的配件受到了快速的損壞與老化，外輸?shù)脑椭兴砍^(guò)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一些難以回收的污油只能夠在油泥池中或者是等待填埋處理，這不僅造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，同時(shí)還會(huì)對(duì)土壤環(huán)境以及水環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。為了保障以上問(wèn)題得到妥善的解決，需要我們?cè)O(shè)計(jì)一套污油處理工藝，保障生產(chǎn)質(zhì)量得到充分的提升。1 該油田聯(lián)合站老化油脫水處理新工藝

、廢水、廢液以及污油等需要再次進(jìn)行處理。污油回收站是油田生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在現(xiàn)生產(chǎn)管理模式下，含油污泥處理站外輸污油、提撈油、大罐收油、水井作業(yè)含油污水、管道穿孔上層清液均由罐車(chē)?yán)\(yùn)至污油回收站進(jìn)行處理，處理后的污油重新進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行脫水處理，合格后予以外輸。1 地面建設(shè)概況截至2019 年底，大慶油田某采油廠建有油井5 195 口，注（水）入井4 520 口，建成各類(lèi)站所188 座，各類(lèi)容器522 臺(tái)，加熱爐330 臺(tái)，油、水系統(tǒng)立式儲(chǔ)罐290座。根據(jù)

水中，沉降罐上部污油返輸?shù)睫D(zhuǎn)油放水脫水站的沉降罐中。自2014 年下半年開(kāi)始，污水處理站回收污油中開(kāi)始出現(xiàn)大量絮狀機(jī)械雜質(zhì)，將其回?fù)降睫D(zhuǎn)油放水脫水站的污水沉降罐進(jìn)水中，造成沉降罐放水含油量和懸浮固體含量增大，影響污水處理站來(lái)水的水質(zhì)。為避免污水處理站回收污油對(duì)三元復(fù)合驅(qū)采出液和采出水處理造成危害，需要針對(duì)污水處理站回收污油開(kāi)展預(yù)凈化處理的可行性研究。在原油生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和煉制過(guò)程所產(chǎn)生的污油和污油泥處理方面，國(guó)內(nèi)外均已開(kāi)展了大量研究和試驗(yàn)工作[1]，所采取的處

，處理設(shè)施緊湊，污油水處理不當(dāng)或現(xiàn)場(chǎng)處理效果不佳，產(chǎn)生的污油水都需下艙靜置，從而占用艙容空間，降低FPSO的處理效果，進(jìn)而產(chǎn)生更多的生產(chǎn)污水和老化油[2]，給FPSO生產(chǎn)帶來(lái)壓力。油田生產(chǎn)污水中含有大量的油性物質(zhì)，且油性物質(zhì)多以乳化形式存在，難以通過(guò)機(jī)械離心、氣浮等方式實(shí)現(xiàn)油水分離[3]。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，污水往往含有難分解有機(jī)物及難溶固體懸浮顆粒，這些物質(zhì)一旦排放，將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。絮凝劑通過(guò)吸附電中和、吸附架橋和沉淀網(wǎng)捕等作用[4]，使水中的油性污染

經(jīng)污水系統(tǒng)進(jìn)入重污油，吸附在油水界面上，使重污油具有較強(qiáng)穩(wěn)定性，且重污油含水量高，難以脫水，從而導(dǎo)致其無(wú)法得到有效處理，積累總量逐年上升[1-3]。因此，如何更加有效地資源化處理重污油已成為亟需解決的問(wèn)題。水煤漿是一種以傳統(tǒng)資源煤為基礎(chǔ)的環(huán)保、高效、原料廣的新型清潔燃料。近年來(lái)，摻廢制備水煤漿得到很大的發(fā)展，為清潔處理廢棄物提供了很好的技術(shù)支持。張瑜等[4]指出，多原料制漿既可擴(kuò)充水煤漿原料，還可解決廢棄物的污染問(wèn)題，是未來(lái)清潔能源發(fā)展的趨勢(shì)。目前向煤漿內(nèi)

鵬飛，姚飛，黃華污油凈化處理技術(shù)進(jìn)展李海華1，王大壽1，葛永睿1，沈鵬飛2，姚飛2，黃華2（1. 中海油惠州石化有限公司，廣東 惠州 516086；2. 湖南長(zhǎng)嶺石化科技開(kāi)發(fā)有限公司，湖南 岳陽(yáng) 414012）石油開(kāi)采、儲(chǔ)運(yùn)和加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的污油，由于性質(zhì)復(fù)雜，含有大量的化學(xué)藥劑、水、黏土及無(wú)機(jī)鹽等雜質(zhì)，污油很難進(jìn)行回?zé)?。首先介紹了污油的性質(zhì)特點(diǎn)、凈化處理難點(diǎn)，以及當(dāng)前油田和煉廠污油的處理方式。概括了污油現(xiàn)有的凈化處理方法，包括熱沉降、離心分離、超聲

程中，產(chǎn)生的原油污油廢油只能存放在離化驗(yàn)室稍遠(yuǎn)點(diǎn)地方的廢油回收鐵桶內(nèi)，幾個(gè)鐵桶滿了以后統(tǒng)一用車(chē)?yán)咛幚恚?span id="rx5pj55" class="hl">污油在存放過(guò)程中有安全隱患，在拉運(yùn)過(guò)程中容易灑落，對(duì)環(huán)境造成污染。通過(guò)對(duì)崗位現(xiàn)有污油缸進(jìn)行改造，化驗(yàn)后的污油直接倒入污油缸進(jìn)行回收，解決了污油存儲(chǔ)難度大、污染環(huán)境、浪費(fèi)以及增加員工勞動(dòng)強(qiáng)度等問(wèn)題，對(duì)油田生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的污油回收處理具有借鑒意義。1 化驗(yàn)污油現(xiàn)狀化驗(yàn)室要對(duì)所有接收和外輸原油進(jìn)行油品化驗(yàn)數(shù)據(jù)分析?；?yàn)數(shù)據(jù)包括每天定時(shí)對(duì)原油的含水和原油密度的

水儲(chǔ)罐內(nèi)脫出的輕污油匯集進(jìn)入到污油罐內(nèi)，然后經(jīng)過(guò)污油泵將輕污油送至污油罐區(qū)處理［1］。見(jiàn)圖1。圖1 三罐兩水封除油脫臭組合工藝流程圖2 脫油技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)從裝置開(kāi)工到現(xiàn)在，酸性水脫油過(guò)程中陸續(xù)出現(xiàn)了輕污油帶水、酸性水脫油不徹底、污油罐容易出現(xiàn)負(fù)壓、輕污油竄入灌頂氣脫臭系統(tǒng)污染貧胺液等問(wèn)題，從而導(dǎo)致酸性水氣體效果不佳、能耗增加、設(shè)備安全隱患增大、工作量增大等后果。針對(duì)上述問(wèn)題，裝置組對(duì)酸性水脫油系統(tǒng)的工藝技術(shù)和日常脫油管理進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，保證酸性水汽提裝置

生一定數(shù)量的清罐污油[1，2]。清罐污油中含有大量原本罐底沉積的水、瀝青質(zhì)以及機(jī)械雜質(zhì)等物質(zhì)，成分復(fù)雜。這些物質(zhì)形成較穩(wěn)定的乳化狀態(tài)，造成清罐污油黏稠度較高，品質(zhì)較差，很難進(jìn)行處理[3]。清罐污油如不及時(shí)處理，長(zhǎng)期存放在污油儲(chǔ)罐里，會(huì)影響到煉廠正常運(yùn)行所必須的罐容，同時(shí)還存在重大的安全環(huán)保隱患?；葜菔瘜⑶骞?span id="5jfzztj" class="hl">污油輸送至焦化裝置回?zé)?，以解決污油處理去向[4]?；?zé)挸跗谘b置運(yùn)行正常，受污油影響較小[5，6]，不過(guò)長(zhǎng)期回?zé)挸霈F(xiàn)石油焦產(chǎn)品灰分超標(biāo)、氯離子腐蝕重沸器

生一定數(shù)量的清罐污油?；葜菔膊扇×藱C(jī)械清罐方式，產(chǎn)生的清罐污油成分復(fù)雜，質(zhì)量較差，油中水、污泥、鹽含量較高，這些物質(zhì)形成了較穩(wěn)定的乳化狀態(tài)[3]。經(jīng)分析，污油密度(20℃)大于0.92 g/mL，API度小于26，含水10%～30%，含鹽大于500 mgNaCl/L，機(jī)械雜質(zhì)5%～15%，呈較穩(wěn)定的乳化態(tài)，是一種含水、含鹽、含機(jī)雜較多，粘稠度較高的重質(zhì)劣質(zhì)原油?；葜菔瘜⑶骞?span id="7fzvh5n" class="hl">污油送常減壓裝置、催化裂化裝置或焦化裝置回?zé)抂3-5]，然而由于污油雜質(zhì)較多，

，回收污水中的重污油既可降低對(duì)環(huán)境的污染，又可增加企業(yè)附加值。為此煉油廠都增設(shè)了撇油設(shè)施，對(duì)含油污水進(jìn)行預(yù)處理，同時(shí)濃縮污油。關(guān)于回收污油的回?zé)挿椒?，目前?guó)內(nèi)各企事業(yè)單位有很多相關(guān)研究報(bào)導(dǎo)，要么直接送至常減壓裝置電脫鹽入口，要么在延遲焦化裝置的各個(gè)位置進(jìn)行選擇性注入。由于產(chǎn)生的污油含水質(zhì)量分?jǐn)?shù)高達(dá)10%～50%，且存在乳化現(xiàn)象，而水的氣化體積非常大，直接回?zé)捰绊懡邮昭b置的正常操作。如何進(jìn)行深度脫水是個(gè)較困難的問(wèn)題，實(shí)踐證明，負(fù)壓閃蒸脫水工藝是可行的。本文通

。在實(shí)際生產(chǎn)中，污油池?cái)?shù)量多，尤其部分污油池為敞口式，其排放分散、不規(guī)則以及無(wú)特定監(jiān)測(cè)點(diǎn)，導(dǎo)致源強(qiáng)核算變得困難。常用的VOCs核算方法有實(shí)測(cè)法、排放因子法［1］、公式法、物料衡算法、模型法等［2-3］。選擇合適的方法是準(zhǔn)確核算源強(qiáng)的必要條件。地面濃度反推法是一種基于實(shí)測(cè)法的計(jì)算面源無(wú)組織排放源強(qiáng)的良好方法［4］。由于其具有較為準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果，且在計(jì)算過(guò)程中不需要詳細(xì)的排放源信息，被廣泛應(yīng)用于無(wú)組織面源源強(qiáng)特征研究。趙東風(fēng)等［5］對(duì)地面濃度反推法在石化企業(yè)的

困難，生產(chǎn)過(guò)程中污油量大。塔河重質(zhì)原油的密度(20 ℃)為0.945～0.952 kg/L，鹽含量高，造成中國(guó)石化塔河煉化有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)塔河煉化)兩套電脫鹽裝置運(yùn)行效果不好。1號(hào)電脫鹽脫后原油含鹽量為5.5～13.5 mg/L，2號(hào)電脫鹽脫后原油含鹽量為5.5～8.5 mg/L；兩套電脫鹽排水的含油量為200～8 000 mg/L。電脫鹽排水送至污水處理廠回收的污油密度大、水含量高，油水密度差小，難以實(shí)現(xiàn)油水分離。含水污油回?zé)捴两固克?huì)在揮發(fā)線上結(jié)鹽，

就是無(wú)法回?zé)捜?span id="djtppdh" class="hl">污油，初期甩油及放空污油無(wú)法實(shí)現(xiàn)回?zé)?，造成不小的損失。為此，本文將該企業(yè)的延遲焦化裝置為研究對(duì)象，深入探討污油回?zé)捈夹g(shù)的運(yùn)用情況，總結(jié)存在的具體問(wèn)題，提出合理的技術(shù)改造措施，充分發(fā)揮污油回?zé)捈夹g(shù)的作用，實(shí)現(xiàn)污油全回?zé)?，解決上述難題，為其他煉化企業(yè)提供參考。1 延遲焦化裝置污油回?zé)挻嬖诘膯?wèn)題1.1 初期產(chǎn)生的甩油含水量高。延遲焦化裝置采取間歇運(yùn)行模式，在完成除焦任務(wù)以后，需要向空塔內(nèi)注入蒸汽，完成試壓及預(yù)熱任務(wù)，在整個(gè)過(guò)程中，會(huì)增加甩油內(nèi)部的

中還剩余一定量的污油，并在污水沉降罐中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間沉降，形成浮油不斷積累在沉降罐上部變成污油。目前這部分污油回收處理的方式，一是定期或者定時(shí)回收進(jìn)入采出液處理工藝中的事故罐，進(jìn)行靜置沉降做進(jìn)一步的油水分離處理，分離出污油外運(yùn)；二是直接提升回收進(jìn)入采出液處理工藝中的電脫水器進(jìn)行再處理。由于回收的污油中含有固體顆粒的硫化物，進(jìn)入電脫水器中進(jìn)行處理時(shí)易形成穩(wěn)定的高導(dǎo)電性的油水黑色過(guò)渡層，從而導(dǎo)致電脫水器垮電場(chǎng)后長(zhǎng)時(shí)間不能恢復(fù)甚至損壞，給采出液和采出水處理造成了很大

處理過(guò)程中產(chǎn)生的污油水進(jìn)入污油水艙，該污油水多為O/W 型乳狀含油污水，這種乳狀液狀態(tài)穩(wěn)定，含有各種固體雜質(zhì)、浮油、分散油、乳化油以及溶解油等污染成分[1]。污油水下艙后通過(guò)重力沉降和加熱作用進(jìn)行油水分離，分離出的含油量小于300 mg/L 的污水可以再次輸送回生產(chǎn)水處理系統(tǒng)處理，分離出的污油部分可以輸送到原油處理系統(tǒng)進(jìn)行回?zé)捥幚韀2]。下艙污油水中的殘?jiān)滔嗪透呷榛?span id="rp5l7nh" class="hl">污油是促進(jìn)老化油形成的重要因素，其進(jìn)入生產(chǎn)流程后會(huì)加重原油乳化，使原油處理系統(tǒng)和污水處理系

技有限公司以烴類(lèi)污油為原料，烴類(lèi)污油是凝析油經(jīng)加工后剩余的油品，通過(guò)精餾技術(shù)生產(chǎn)化工輕油和穩(wěn)定輕烴，提高產(chǎn)品的附加值。烏審旗慶港潔能科技有限公司于2014 年對(duì)烴類(lèi)污油處理裝置進(jìn)行工藝裝置單元檢修。主要檢修內(nèi)容為：分餾塔和分離塔內(nèi)部污垢清理、15 臺(tái)換熱器、加熱爐、風(fēng)機(jī)、機(jī)泵保養(yǎng)。在檢修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)換熱器殼程和管程腐蝕比較嚴(yán)重，大量雜質(zhì)和銹蝕物在換熱器封頭處聚集，造成換熱器堵塞，影響換熱器的換熱效率，且換熱器腐蝕嚴(yán)重，縮短了設(shè)備的使用壽命，給安全生產(chǎn)造成隱

不可避免的會(huì)產(chǎn)生污油。對(duì)于運(yùn)行中產(chǎn)生的污油，公司自2 臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)以來(lái)，始終依靠人工收集，再傾倒至專(zhuān)用廢油桶中的方法進(jìn)行回收處理。但是每臺(tái)機(jī)組的污油排放點(diǎn)較多并且分布不集中，采用人工收集污油的方法，需在每個(gè)污油排放點(diǎn)放置收集盆，現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)水平低下，而且污油容易溢出油盆，造成環(huán)境污染，存在使人滑跌、著火等安全隱患。為解決污油收集問(wèn)題，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)檢查和調(diào)查研究，擬通過(guò)建設(shè)油系統(tǒng)污油收集管網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)污油集中收集至事故油池，再做定期處理，消除人工收集污油

勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生大量的污油，污油的形成過(guò)程非常復(fù)雜，若能找到合適的方法處理污油，將會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，本文就污油的來(lái)源及其形態(tài)，污油的成因以及清管等進(jìn)行論述。關(guān)鍵詞：成品油;污油;除雜劑;管道清管1、污油的來(lái)源和形態(tài)當(dāng)污油生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候，許多未加工的污油會(huì)被直接排放到環(huán)境中，這樣將對(duì)環(huán)境造成巨大的影響和威脅[1]。污油通常是各種油的混合物，并且含水量高，并且以乳狀液形式存在[2，3]。污油乳狀液中含有大量的樹(shù)膠和瀝青質(zhì)，并且乳化污油的特征在于高乳化能力，高雜質(zhì)

王立新摘要：污油脫水新型破乳劑與絮凝劑是專(zhuān)為玉門(mén)煉油廠污水車(chē)間污油脫水而研制的一種正反向復(fù)配的破乳劑和絮凝劑，該工藝及藥劑處理方案最終實(shí)現(xiàn)了污油的油水渣的三相分離，實(shí)現(xiàn)了高含渣污油的破乳脫水及脫渣。本文介紹了該破乳劑及絮凝劑的室內(nèi)研究、性能、室內(nèi)評(píng)價(jià)等。關(guān)鍵詞：污油;高含渣;破乳;乳化1.前言玉門(mén)煉油廠污水車(chē)間的廢水來(lái)自各生產(chǎn)裝置和電脫鹽車(chē)間，廢水中的鹽類(lèi)、油類(lèi)、膠質(zhì)、蠟質(zhì)、固體懸浮物的含量以及礦化度均比較高。回收的污油其來(lái)源較雜，性質(zhì)差異大，不論輕質(zhì)污油

對(duì)成品油管道清管污油除雜設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，討論不同條件下的除雜效果。關(guān)鍵詞：成品油;污油;除雜;管道清管1 引言不同油品之間的混合，會(huì)導(dǎo)致污油的產(chǎn)生，其中還包含大小懸浮顆粒，各種離子等機(jī)械雜質(zhì)，以及游離水等[1-3]。常采用采用離心分離法、重力沉降法、以及添加破乳劑法等方法進(jìn)行處理[4]。在經(jīng)過(guò)多次的篩選與排查后，發(fā)現(xiàn)殼聚糖具有很好的除雜效果，殼聚糖分子具有游離氨基，所以鹽容易在酸性溶液中形成，從而表現(xiàn)出陽(yáng)離子性質(zhì)。此外隨著分子中氨基數(shù)量的增加，殼聚糖的氨基特征也

生產(chǎn)事故產(chǎn)生溢出污油泥大量存在，而且存儲(chǔ)池內(nèi)污油泥沉降分離出的難揮發(fā)油層覆蓋在水層表面，使水分難以蒸發(fā)，污油泥越積越多(圖1)。由于污油泥含有大量老化原油、膠體、蠟質(zhì)、鹽類(lèi)、細(xì)菌、酸性氣體、腐蝕產(chǎn)物等雜質(zhì)，因此處理過(guò)程復(fù)雜，處理成本高。若不處理并綜合利用，會(huì)對(duì)周?chē)諝?、水體等造成污染，影響人體健康。超稠油是指在地層溫度條件下脫氣原油黏度大于50 000 mPa·s、密度大于0.98 g/cm3的原油[1]，經(jīng)過(guò)近20年開(kāi)發(fā)其吞吐效果逐年變差，其中油層動(dòng)用不

41600）1 污油泥的特點(diǎn)、來(lái)源及危害性污油泥作為油田開(kāi)發(fā)過(guò)程產(chǎn)生的剩余物，很少被人們所提及，可以說(shuō)是“無(wú)人問(wèn)津”。污油泥含有原油或單一的成品油，由于各種原因混入泥沙或其他雜質(zhì)使有效油分難以分離和回收，含油率為20%～50%，含水率為40%～80%，高含水率、體積大、有毒有害成分含量高、熱波性明顯是污油泥的主要特點(diǎn)。當(dāng)前污油泥主要來(lái)源有：原油抽采過(guò)程因不可抗拒因素產(chǎn)生的廢油泥；煉油廠原油儲(chǔ)存、深加工過(guò)程產(chǎn)生的隔油池底泥、浮選浮渣和剩余活性污泥等廢油泥；成

程中會(huì)產(chǎn)生大量的污油泥，根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)原油總產(chǎn)量約為2.1×108t，產(chǎn)生的污油泥約為420×104t[1]。目前已有的污油泥處理技術(shù)主要包括焚燒處理技術(shù)、熱裂解處理技術(shù)、微生物降解法、溶劑萃取技術(shù)和固化處理技術(shù)等[1-6]。污油泥調(diào)剖技術(shù)在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了十多年的研究與應(yīng)用，針對(duì)各油田實(shí)際油藏條件，開(kāi)發(fā)出了不同類(lèi)型的含油污泥調(diào)剖體系，取得了較好的應(yīng)用效果[5， 7-17]。然而，現(xiàn)有的污油泥調(diào)剖研究主要偏向于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用效果，對(duì)污油泥在地

置可用適用、安裝污油水柜且保證容積、管系有效聯(lián)接并安裝標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。下面重點(diǎn)講述污油水（污油）艙（柜）配置及其安裝相關(guān)技術(shù)要求。1 污油水艙（柜）配置的一般要求航行于江西內(nèi)河的船舶，如果船舶航行區(qū)域途徑或?？康闹饕劭谟?span id="tpnjfvp" class="hl">污油水接收的能力，那該船可根據(jù)接收設(shè)備的接收能力來(lái)在船舶上安裝污油水艙（柜），船舶到港后定期將污油水艙（柜）中存儲(chǔ)的污油水通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭排放給碼頭接收設(shè)備，嚴(yán)禁將未予處理的污油水對(duì)航行或港口水域直接排放。上述污油水艙（柜）的容積 V 的最

，效果差。（2）污油脫水難，裝置內(nèi)、外的污油無(wú)法實(shí)現(xiàn)全回?zé)?。裝置內(nèi)的污油主要是接觸冷卻塔底油和預(yù)熱甩油。裝置外污油主要是南區(qū)污水提升站污油（含水較高）、電脫鹽廢水處理器污油（含水較高）、萊特污油（含水較低）、公用系統(tǒng)污油（含水較低）等。裝置內(nèi)、外的污油首先進(jìn)入污油罐D(zhuǎn)-3203/AB進(jìn)行升溫、沉降、密閉切 水，然后將污油罐D(zhuǎn)-3203/AB中的污油當(dāng)做急冷油進(jìn)行回?zé)挕Ｆ陂g污油脫水難的問(wèn)題一直沒(méi)有得到好的解決，造成裝置內(nèi)、外污油無(wú)法實(shí)現(xiàn)全部回?zé)?。由于公?span id="bnhd5nb" class="hl">污油

洗過(guò)程中，常產(chǎn)生污油污水，為避免對(duì)環(huán)境造成影響，現(xiàn)場(chǎng)采用防滲布圍擋和應(yīng)用蒸汽清洗與污油回收二合一裝置的環(huán)保施工措施。但是，回收的污油污水常有泥土混入，不能直接回收利用，形成落地污油及帶油防滲布處理難問(wèn)題。如何充分利用現(xiàn)有資源實(shí)現(xiàn)污油不落地，已經(jīng)成為小修作業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)分析得出，廢棄物產(chǎn)生的根源在于桿、管起出及地面清洗過(guò)程中產(chǎn)生的污油污水[1-6]。如果能夠在井口和桿、管之間建立一個(gè)中間環(huán)節(jié)，在抽油桿和油管起出過(guò)程中，既能直接將其外壁清洗干凈，又

由于含油污水中的污油與污泥會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次影響，甚至?xí)?duì)人體健康形成危害，因此有關(guān)部門(mén)一直極為重視污油污泥處理與回收，要求要對(duì)其展開(kāi)資源利用化以及無(wú)害化的處理模式，確?？梢栽趯?duì)生態(tài)環(huán)境形成有效保護(hù)的同時(shí)，做好資源價(jià)值深度挖掘與利用。經(jīng)過(guò)多年不懈研究與發(fā)展，污油污泥回收技術(shù)不僅種類(lèi)豐富，而且回收效果較為理想，能夠達(dá)到經(jīng)濟(jì)化以及環(huán)保化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，值得展開(kāi)深度研究。1 污油污泥回收技術(shù)1.1 溶劑萃取該項(xiàng)技術(shù)主要用于污油回收與處理，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大部分石油類(lèi)物質(zhì)的回收

00)放空塔底重污油回?zé)挻嬖诘膯?wèn)題及對(duì)策李景(中海油氣（泰州）石化有限公司，江蘇泰州225300)焦化裝置在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了放空塔底泵經(jīng)常抽空的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)泵抽空原因的分析，采取了調(diào)整操作的一系列措施，成功解決了機(jī)泵抽空的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了放空系統(tǒng)的重污油的全部回?zé)?。放空?污油;抽空;放空塔底污油泵延遲焦化裝置于2016年11月一次試車(chē)成功投產(chǎn)。裝置在正常生產(chǎn)和非正常生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生污油，如焦炭塔預(yù)熱、大吹汽、大小給水、設(shè)備維修、機(jī)泵切換、蠟油過(guò)濾器反沖洗

川 方玉林油船污油水艙是否可用作載貨處所中國(guó)船級(jí)社 胡 川 方玉林根據(jù)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》的要求，油船污油水艙（Slop tank）所必需的容量，通常情況下不得小于船舶載油容量的3%。但以VLCC船舶為例，其污油水艙的容積約在6000m3～10000m3之間，如此大容積的處所，如果在船舶無(wú)污油水的工況時(shí)，又不允許裝載貨油而被閑置，將會(huì)導(dǎo)致很大的經(jīng)濟(jì)損失，也是對(duì)資源的一種浪費(fèi)。為探討“油船污油水艙可否作載貨處使用”這一問(wèn)題，本文借鑒油船污油水艙（S

。關(guān)鍵詞：焚燒 污油 固體垃圾 故障分析中圖分類(lèi)號(hào)：X73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）03（c）-0042-02海洋是生命的搖籃，海洋為人類(lèi)提供了各種各樣的生活必需品。但人類(lèi)在向海洋索取各種資源和便利的同時(shí)，也對(duì)海洋環(huán)境造成了污染。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋資源的不斷開(kāi)發(fā)利用，人們對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)越來(lái)越重視了。焚燒爐作為船舶出海期間防污染設(shè)備之一，它能夠焚燒各類(lèi)油渣、油污水和固體垃圾，減少了船舶對(duì)海洋的污染。焚燒爐是保護(hù)海洋環(huán)境的重

出水處理系統(tǒng)烴類(lèi)污油回收技術(shù)改造探討賈超 孟婉瑩(中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司長(zhǎng)慶油田分公司第三采氣廠,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017300)處理廠氣田采出水處理系統(tǒng)運(yùn)行中由于乳化物、油泥懸浮物，造成烴類(lèi)污油回收效率低、含水率高、油質(zhì)差等問(wèn)題。另外，卸車(chē)池未設(shè)收油裝置，烴類(lèi)污油積存，擠壓卸車(chē)空間，降低卸車(chē)效率。為此，提出改造措施，為提高氣田采出水處理系統(tǒng)污油回收、卸車(chē)效率。氣田采出水;烴類(lèi)污油;回收;卸車(chē)池處理廠氣田采出水由于消泡不徹底，采出水易形成乳化絮凝物存在于油

不能處理污水中的污油。污油中含有大量有機(jī)物，無(wú)法與化學(xué)試劑反應(yīng)生成沉淀物。如果不對(duì)其進(jìn)行回收處理而直接排放到河流中，會(huì)造成嚴(yán)重的污染。我在常規(guī)污水處理沉淀池前增加了一個(gè)前置污水去油池，利用油與水的密度差異而導(dǎo)致的分層現(xiàn)象，將位于污水上方的油污分離，以減少油污的排放。下圖為該前置污水去油池的原理圖。前置污水去油池被位于其中的隔板I和隔板II分為3個(gè)空腔，分別為空腔I、空腔II、空腔III?？涨籌和空腔II在底部連通，空腔II和空腔III在頂部連通。污水通過(guò)注

9）延遲焦化裝置污油回?zé)捈夹g(shù)的研究及應(yīng)用徐先財(cái)，王成章，魏 文（中國(guó)石油 烏魯木齊石化公司煉油廠，新疆 烏魯木齊 830019）通過(guò)對(duì)延遲焦化裝置甩油和放空污油在回?zé)掃^(guò)程存在的焦炭塔預(yù)熱初期產(chǎn)生的甩油含水量高和放空塔底溫度低等問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了引高溫（350 ℃）蠟油急冷油進(jìn)放空塔，通過(guò)混合加熱的方式提高放空塔底溫度，解決甩油和放空污油在回?zé)掃^(guò)程中因污油帶水造成機(jī)泵汽蝕抽空及改善了放空瓦斯氣攜帶焦粉的難題。技術(shù)改造后實(shí)際運(yùn)行情況表明，改造后的污油回?zé)捈夹g(shù)

不能處理污水中的污油。污油中含有大量有機(jī)物，無(wú)法與化學(xué)試劑反應(yīng)生成沉淀物。如果不對(duì)其進(jìn)行回收處理而直接排放到河流中，會(huì)造成嚴(yán)重的污染。我在常規(guī)污水處理沉淀池前增加了一個(gè)前置污水去油池，利用油與水的密度差異而導(dǎo)致的分層現(xiàn)象，將位于污水上方的油污分離，以減少油污的排放。下圖為該前置污水去油池的原理圖。前置污水去油池被位于其中的隔板I和隔板II分為3個(gè)空腔，分別為空腔I、空腔II、空腔III?？涨籌和空腔II在底部連通，空腔II和空腔III在頂部連通。污水通過(guò)注

?風(fēng)城油田超稠油污油處理技術(shù)霍 進(jìn)，周 鶴，劉 勇，崔婷婷，寧紀(jì)偉(中國(guó)石油新疆油田分公司，新疆 克拉瑪依 834000)以新疆風(fēng)城油田超稠油聯(lián)合站污油為研究對(duì)象，針對(duì)污油難處理問(wèn)題，通過(guò)對(duì)污油中膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和固體顆粒雜質(zhì)等物質(zhì)含量及污油特性的分析，找出污油破乳脫水困難的原因，最終確定雜質(zhì)和Zeta電位是超稠油污油脫水困難的主要因素。在污油傳統(tǒng)處理技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合該聯(lián)合站污油的特點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究，最終確定采用“有機(jī)弱酸破乳劑體系下的摻柴油和熱化

)?遼河油田稠油污油泥調(diào)剖技術(shù)滕立勇，王 堯，趙永鴻，于福濤，于學(xué)凱(中國(guó)石油遼河油田分公司，遼寧 盤(pán)錦 124010)遼河油田已進(jìn)入中后期開(kāi)采階段，隨著含水率升高，集輸系統(tǒng)中污油泥大量囤積。針對(duì)該問(wèn)題，在分析污油泥組分和粒徑的基礎(chǔ)上，以不同種類(lèi)污油泥做為調(diào)剖劑的主要原料，添加適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)藥劑和固相顆粒等添加劑，研制出污油泥超細(xì)顆粒調(diào)剖劑、污油泥高分子聚合物調(diào)剖劑和污油泥高溫改性封口劑3種污油泥調(diào)剖劑，通過(guò)段塞組合，用于稠油蒸汽吞吐井的調(diào)剖封堵。實(shí)際應(yīng)用表明

儉,王洪國(guó)?煉廠污油靜電聚結(jié)脫水研究郭 亮1,2,唐應(yīng)彪2,崔新安2,廖克儉1,王洪國(guó)1（1. 遼寧石油化工大學(xué) 石油化工學(xué)院，遼寧 撫順 113001； 2. 中石化煉化工程技術(shù)研發(fā)中心，河南 洛陽(yáng) 471003）針對(duì)目前煉油廠污油乳化嚴(yán)重、高含水、高含鹽、性質(zhì)復(fù)雜難處理的特點(diǎn)，在現(xiàn)有的靜電聚結(jié)理論研究基礎(chǔ)之上，采用絕緣復(fù)合電極裝置，開(kāi)展靜電聚結(jié)污油脫水研究。通過(guò)靜電聚結(jié)脫水試驗(yàn)考察了絕緣電極桿長(zhǎng)度、電壓、停留時(shí)間、溫度、注水量等因素對(duì)污油脫水效率的影響

0)焦化裝置回?zé)?span id="d5bpjnv" class="hl">污油存在的問(wèn)題及解決措施王曉強(qiáng)，張宗有，楊有文，王文斌(中國(guó)石油獨(dú)山子石化分公司，新疆 獨(dú)山子 833600)針對(duì)焦化裝置回?zé)?span id="jnhflbr" class="hl">污油過(guò)程中實(shí)際存在的問(wèn)題，提出了一系列解決措施。通過(guò)改造回?zé)捔鞒?，?shí)現(xiàn)了系統(tǒng)含水較高的污油回?zé)挘煌ㄟ^(guò)增加污油再沸器并對(duì)操作進(jìn)行優(yōu)化，能使污水預(yù)處理的污油連續(xù)回?zé)?；通過(guò)調(diào)整操作，保證了回?zé)掃^(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量；通過(guò)增加罐區(qū)進(jìn)焦化裝置換熱器污油線，可以減少污油回?zé)挄r(shí)對(duì)分餾塔壓力的影響。焦化 回?zé)?span id="j5lrph5" class="hl">污油 環(huán)保 污油再沸器焦化裝置回?zé)?/div>

石油煉制與化工 2016年3期2016-04-11

硫含酸原油及摻煉污油期間電脫鹽罐電流異常高、電場(chǎng)強(qiáng)度下降、乳化層雜質(zhì)多、原油脫后含鹽超標(biāo)、常頂及減頂腐蝕速率上升等問(wèn)題，分析造成電脫鹽罐電流高、原油脫后含鹽超標(biāo)問(wèn)題的原因，對(duì)電脫鹽操作參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后原油脫后含鹽含水達(dá)到指標(biāo)要求。關(guān)鍵詞：污油；乳化；電流；優(yōu)化1　前言安慶石化新Ⅱ套常減壓裝置原油性質(zhì)較為劣質(zhì)和復(fù)雜化，且不同時(shí)期加工原油品種經(jīng)常變化，不生產(chǎn)航煤期間電脫鹽回?zé)?span id="fpzhtxl" class="hl">污油，污油情況較為復(fù)雜，含各個(gè)裝置排放的重污油、輕污油、機(jī)械雜質(zhì)、乳化液、多重相油

田作業(yè)區(qū)）超稠油污油熱化學(xué)處理技術(shù)應(yīng)用研究李志國(guó)1孫森1張建軍1劉婷2（1.中國(guó)石油新疆油田公司風(fēng)城油田作業(yè)區(qū)；2.中國(guó)石油新疆油田公司石西油田作業(yè)區(qū)）通過(guò)對(duì)新疆油田風(fēng)城超稠油污油物性的分析及對(duì)污油中膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和固體顆粒雜質(zhì)等物質(zhì)的含量和乳化形態(tài)的分析，找出難破乳的主要原因，在污油傳統(tǒng)處理工藝基礎(chǔ)上，結(jié)合風(fēng)城污油的特點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理工藝技術(shù)的實(shí)驗(yàn)研究，最終確定“有機(jī)弱酸破乳劑體系下的摻柴和熱化學(xué)沉降”處理技術(shù)可以有效解決超稠油污油的處理難題，結(jié)果表明：在

的危險(xiǎn)廢物（俗稱(chēng)污油泥）名稱(chēng)為“石油開(kāi)采和煉制產(chǎn)生的油泥和油腳”,廢物類(lèi)別為“HW08廢礦物油”，廢物代碼為“071-001-08”，危害特性為“T，I”(毒性（Toxicity,T）、易燃性（Ignitability,I）)[1]。該危險(xiǎn)廢物排放到自然環(huán)境中時(shí)，會(huì)對(duì)大氣、水體、土壤及地下水產(chǎn)生污染。2.2 液態(tài)污染物的環(huán)境危害油田采出水具有礦化度高、含有酸性氣體、溶解氧量大的特點(diǎn)，并且里面含有的原油成分會(huì)在水面上形成油膜，隔絕大氣與水面，破壞水體的復(fù)氧條

煉油廠污水系統(tǒng)重污油的凈化工藝郝新宇1，孫緒博2，白 琴1，張寶貴1，孫根行2，路建萍2（1. 陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)） 永坪煉油廠，陜西 延安 717208；2. 陜西科技大學(xué) 廢水資源化研究所，陜西 西安 710021）以硫酸溶液為凈化劑，采用酸化破乳/離心分離技術(shù)對(duì)陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)）永坪煉油廠污水處理系統(tǒng)回收的污油進(jìn)行凈化處理?？疾炝藘艋瘻囟?、硫酸含量、V（凈化劑）∶V（污油）等凈化條件和離心時(shí)間、轉(zhuǎn)速等離心分離條件對(duì)污油凈化效果的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，

囤積有數(shù)量不等的污油，具有含水率高、含油量大以及含有其他有害物質(zhì)等特點(diǎn)。這些油泥的成份比較復(fù)雜，采用加入常規(guī)破乳劑無(wú)法實(shí)現(xiàn)脫油脫水。長(zhǎng)期不能處理的油泥，占?jí)簝?chǔ)罐，經(jīng)常影響安全生產(chǎn)環(huán)保工作的開(kāi)展。目前聯(lián)合站通常將罐底油泥售給污油回收公司，不僅造成大量的原油無(wú)法回收，且每年付給回收公司大量的費(fèi)用。因此，從節(jié)能減排和環(huán)保角度考慮，應(yīng)對(duì)含油污泥進(jìn)行減量化處理。本文采用化學(xué)藥劑處理方法對(duì)聯(lián)合站罐底油泥進(jìn)行脫油脫水，實(shí)現(xiàn)減量化處理，回收其中的原油。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1

八采油廠）聯(lián)合站污油泵污油盒流程改造張榮帥 劉洪俊 孫海燕 史春平（大慶油田有限責(zé)任公司第八采油廠）輸送液體的離心泵密封填料函下方都安裝污油盒，使機(jī)泵滲漏污物引入污油缸內(nèi)，確保環(huán)境清潔。然而，污油盒和管線容易被凝固的污油和雜物堵死，給生產(chǎn)運(yùn)行帶來(lái)不便，使員工清理工作量加大。聯(lián)合站擁有上百臺(tái)機(jī)泵，污油泵污油盒和污油管線改用PVC管材，可減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度，更好地完成油田集輸系統(tǒng)的工作。污油泵污油盒管材流程改造油田生產(chǎn)最為常用的泵為離心泵。正確地維護(hù)、管理和操作

大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院污油生物處理技術(shù)趙雨亭 四川大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院以具有降解、絮凝功效的高效純培養(yǎng)微生物BA1為藥劑，并通過(guò)微生物的作用最大限度地去除污油中的污染物及機(jī)械雜質(zhì)，降低回收污油給采出液處理帶來(lái)的不利影響，為污油的凈化處理提供新方法和新工藝。油水生物處理結(jié)束，經(jīng)過(guò)靜沉后，從視窗可見(jiàn)油水界面較為清晰。在多次實(shí)驗(yàn)中，處理前后的水相硫化物指標(biāo)都表現(xiàn)出了穩(wěn)定的處理效果，多數(shù)指標(biāo)都可以控制在1 mg/L以內(nèi)。污油；土著微生物；凈化處理；機(jī)械雜質(zhì)以油田污油為樣品，

，該站原油輸送和污油回收都是依靠輸油泵。在污油回收的操作中，該站點(diǎn)每年都會(huì)發(fā)生機(jī)械密封燒蝕現(xiàn)象，造成停機(jī)檢修和耗材的浪費(fèi)。通過(guò)論證，我們采取應(yīng)對(duì)措施，從根本上解決了，泵容易抽空導(dǎo)致機(jī)械密封燒蝕的問(wèn)題。一、污油回收系統(tǒng)工況分析1.石南4原油交接點(diǎn)污油回收系統(tǒng)進(jìn)行污油回收處理時(shí)，依靠運(yùn)行中的輸油泵，需要兩人配合，一人在開(kāi)啟污油罐出口閥門(mén)的同時(shí)，另一人關(guān)閉輸油泵進(jìn)口閥門(mén)。由于零液位（低于地面）、污油罐容量小，出口管線細(xì)，若操作配合不當(dāng)，運(yùn)行中的輸油泵很容易抽空，

生命科學(xué)學(xué)院1 污油樣品基本特性分析分析所用的污油分別取自大慶油田采油一廠四礦和七礦的污油回收站。實(shí)驗(yàn)所用污油在機(jī)械雜質(zhì)、硫化物和含水量等指標(biāo)上存在較大差別。整個(gè)實(shí)驗(yàn)研究過(guò)程中，對(duì)多批次的樣品進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其含水量在27.08%～63.87%之間，機(jī)械雜質(zhì)含量在0.93%～2.09%之間，硫化物從每升幾毫克到每升幾百毫克。對(duì)具有代表性的污油樣品進(jìn)行了顯微照相分析。由顯微照片可見(jiàn)，污油中的含水量較高；顆粒物大小不均且大量附著于界面上，機(jī)械雜質(zhì)含量高。這些現(xiàn)象

，其中清洗出來(lái)的污油浮在上層。作者在此對(duì)吉林油田落地油泥熱化學(xué)清洗后的上層污油進(jìn)行化學(xué)破乳脫水處理，以降低原油中的含水率，除去污油中的泥沙，為實(shí)現(xiàn)落地油泥的資源化提供依據(jù)。1 實(shí)驗(yàn)1．1 材料、試劑與儀器落地油泥油樣取自吉林油田；落地油泥經(jīng)熱化學(xué)清洗后產(chǎn)生的污油，含有一定量的泥沙，含水率為31．09%。9種典型原油破乳劑JL－1、JL－3、JL－7、JL－10、JL－11、JL－16、JL－20、JL－25、A444，荊州隆華化工有限公司。GC－2010型

產(chǎn)生的固體垃圾和污油嚴(yán)禁直接向海洋傾倒，需按公約規(guī)定進(jìn)行處置。船上固體垃圾和污油的減量處理常用方法有兩種［1］:一是船舶靠港后岸送至港口的集中回收處理；另一種有效途徑就是在船上安裝垃圾焚燒爐系統(tǒng)，對(duì)船上產(chǎn)生的固體垃圾和污油進(jìn)行減量化、無(wú)害化焚燒處理。尤其在遠(yuǎn)洋船上，因受船上儲(chǔ)存空間、靠港岸送時(shí)間和費(fèi)用方面的限制，以及生活垃圾會(huì)因儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生次生污染方面的考慮，都配備垃圾焚燒爐［2］。因此，船用焚燒爐就成了船舶上重要防污染設(shè)備之一。但是，在船上焚燒垃圾和

434）0 前言污油的基本性質(zhì)及組分分析對(duì)馬寨聯(lián)、眀一聯(lián)和明二聯(lián)的污油性質(zhì)進(jìn)行分析表明，盡管其性質(zhì)和組成略有不同，但是總體上反映出污油的密度較大(27℃時(shí)均高于0.9750g/cm3)，含水率較高(25%～34%)，含砂達(dá)到5%～10%，含油率58%～69%。污油油質(zhì)組分分析采用的是處理后的污油進(jìn)行的分析，污油其烴類(lèi)含量相近，非烴含量有所不同，眀一聯(lián)污油的非烴含量最高(23.9%)，污油中膠質(zhì)和蠟的含蠟相對(duì)較高，分別達(dá)到4.7%～5.9%和17%～22%，

程中，逐漸暴露出污油艙容積過(guò)小 (污油艙容積只有6.607 m3)、污油艙污油水分含量過(guò)高等不合理的現(xiàn)象。由于污油具有易揮發(fā)、易燃、易爆等特點(diǎn)，處理不當(dāng)極易導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此，改進(jìn)油水分離器排污油系統(tǒng)，消除污油的安全隱患，達(dá)到排污油的合理化、科學(xué)化，更好地減少環(huán)境污染、保護(hù)船舶安全，變得非常緊迫。1 油水分離器工作原理、作用該型油水分離器為全自動(dòng)運(yùn)行設(shè)計(jì)，設(shè)備結(jié)構(gòu)上主要由重力沉淀柜T1、過(guò)濾吸附柜T2和T33個(gè)艙底水分離處理柜組成，該裝置主要由機(jī)械分離法、