曲臂
- 高空作業(yè)平臺曲臂變幅液壓缸力學(xué)分析與研究
方法[1-2]，曲臂式結(jié)構(gòu)主要采用靜力學(xué)分析方法[3]，也有部分采用虛位移原理分析方法[4]，但計算過程相對復(fù)雜。該文采用理論計算和仿真2 種方法對曲臂式高空作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)進行力學(xué)分析計算。1 高空作業(yè)平臺曲臂結(jié)構(gòu)概述曲臂式高空作業(yè)平臺主要由曲臂結(jié)構(gòu)、伸縮臂、折疊小臂結(jié)構(gòu)、作業(yè)平臺4 部分組成，如圖1 所示。圖1 曲臂式高空作業(yè)平臺組成圖曲臂結(jié)構(gòu)組成如圖2 所示。根據(jù)圖2 可知，曲臂結(jié)構(gòu)主要由上、下2 個平行四邊形機構(gòu)通過中間的反向傳動四桿機構(gòu)串聯(lián)而成，其中
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年6期2023-06-07
- 飲食情況對大學(xué)生健美運動員身體圍度影響研究
樣本t檢驗，對左曲臂圍數(shù)據(jù)進行處理，如表4所示：備賽組的左曲臂圍為32.71±4.24，對照組的左曲臂圍為30.34±5.60，對他們進行統(tǒng)計學(xué)檢驗得到的t=2.850，p=0.005，小于0.05，說明備賽組的左曲臂圍與對照組的左曲臂圍存在統(tǒng)計學(xué)差異，也就是備賽組的左曲臂圍大于對照組的左曲臂圍。（2）運用獨立樣本t檢驗，對右曲臂數(shù)據(jù)進行處理，如表5所示：備賽組的右曲臂圍為32.70±4.24，對照組的右曲臂圍為30.13±5.62，對他們進行統(tǒng)計學(xué)檢驗得
當(dāng)代體育 2022年44期2023-01-11
- 一種新型曲臂式伸縮雨篷防積水結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
道亮麗的風(fēng)景。而曲臂式伸縮雨篷是經(jīng)常見到的一種工業(yè)產(chǎn)品，它不僅能起到遮風(fēng)擋雨的作用，還可以產(chǎn)生很好的遮陽效果，減少陽光直射帶來的負面影響[1-3]。通過在中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)平臺上搜索發(fā)現(xiàn)：針對曲臂式伸縮雨篷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計方面的期刊論文較少，而主要集中研究鋼結(jié)構(gòu)雨篷、混凝土雨篷與玻璃雨篷的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)及操作控制等方面。如孫雪蕾等[4]設(shè)計一種基于光照強度和空氣濕度的智能陽臺遮陽遮雨裝置系統(tǒng)，避免無法及時拉下雨篷遮陽擋雨，研究主體是雨篷展開與收攏的控制模式
機械工程師 2022年12期2022-12-21
- 一種曲臂機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計
的影響力[1]。曲臂式高空作業(yè)平臺以其靈活方便、可跨越一定障礙、在一處升降進行多點作業(yè)的特點而備受青睞[2]。曲臂機構(gòu)由上連接體、下連接體、曲臂、連桿等組成。國內(nèi)已有專業(yè)人士對曲臂高空作業(yè)平臺進行相關(guān)研究。張林生等對曲臂式高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)進行過設(shè)計研究[3]；王思琪等對高空作業(yè)平臺變幅三鉸點進行優(yōu)化[4]。這些研究僅限于整體結(jié)構(gòu)和功能性的設(shè)計，鉸點計算也僅限于三鉸點研究，對于結(jié)構(gòu)的具體細節(jié)設(shè)計和多鉸點的優(yōu)化鮮有相關(guān)的文獻。本文對折臂機構(gòu)中的上下連接體和折
機械管理開發(fā) 2022年7期2022-08-08
- 用于吸塑機的曲臂式成型機構(gòu)設(shè)計與仿真
合尺寸，重新設(shè)計曲臂長度，基于機構(gòu)學(xué)原理建立了曲臂成型機構(gòu)運動方程和受力方程，通過分析確定氣缸的工作壓力，為氣缸選型提供依據(jù)，同時確定兩曲臂相交位置水平初始和終了位移，為運動模擬提供初始和終了條件。對建模完成的曲臂式成型機構(gòu)分別運用Motion 與Ansys Workbench 進行運動仿真與有限元分析，驗證設(shè)計合理性。結(jié)合設(shè)計要求，完成曲臂式成型機構(gòu)方案的理論設(shè)計，為下一步的試制提供有力的理論依據(jù)。1 曲臂式成型機構(gòu)設(shè)計成型機構(gòu)通過運動機構(gòu)控制板的上下移
南通大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2022年2期2022-07-26
- 大型隔膜泵三拐兩支承曲軸結(jié)構(gòu)尺寸研究
直徑，第二、三拐曲臂圓角，曲軸關(guān)鍵尺寸如圖3 所示。圖3 曲軸關(guān)鍵尺寸示意圖2.1 曲柄半徑E 響應(yīng)數(shù)據(jù)改變曲柄半徑=（0.3～1），為現(xiàn)用曲軸主軸頸直徑，具體8 組系數(shù)數(shù)據(jù)為0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1，其余結(jié)構(gòu)尺寸不變。分析計算結(jié)果見表1。2.2 曲柄厚度H 響應(yīng)數(shù)據(jù)改變曲柄厚度=（0.175～0.4375），為現(xiàn)用曲軸主軸頸直徑，具體8 組系數(shù)數(shù)據(jù)為0.175、0.2125、0.25、0.2875、0.325、0.362
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年6期2022-07-03
- 角鋼塔曲臂K節(jié)點變形原因分析及對策研究
貓頭塔的塔頭上下曲臂K節(jié)點屬于剛度相對薄弱點。500 kV平武線送電線路工程[1]和1000 kV晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程[2]均出現(xiàn)了曲臂K節(jié)點位移的情況且經(jīng)過了試驗驗證。文獻[3-4]通過現(xiàn)場調(diào)查、理論分析和真型試驗3個方面，分析了K節(jié)點位移及其對結(jié)構(gòu)承載力的影響。文獻[5]利用數(shù)理統(tǒng)計原理分析鐵塔K節(jié)點變形，給出了K節(jié)點變形值的合理范圍[5]。下面在上述研究成果的基礎(chǔ)上，從設(shè)計、加工和施工的角度對角鋼塔曲臂K節(jié)點變形原因進行分析，并結(jié)
四川電力技術(shù) 2022年3期2022-07-02
- 春季做做呼吸晨操
胸前，拳心向內(nèi);曲臂后挫擴胸，舌舐上腭，用鼻吸氣;曲臂前收，左右交伸，同時用口呼氣。一挫一收為1次，共做16次。第三式：雙手向上舉，掌心相向;雙手落下時，用力往后伸直，雙膝彎下，成蹲勢，胸部挺直;然后雙手往前平舉，掌心向下，身體起立，胸部往內(nèi)收復(fù)原。一蹲一起為1次，共做16次，上舉時吸氣，下蹲時呼氣，吸氣呼氣均應(yīng)徐緩，不可急。第四式：左腳向前一步，雙手從兩側(cè)往上舉至肩平，雙腳尖著地，腳跟提起，胸部挺出，用鼻吸氣;雙手落下，用口呼氣。如此做16次。第五式：雙
祝您健康·文摘版 2022年3期2022-03-15
- 動起來，不懼歲月老去
輪廓分明，他在做曲臂伸，一連做了二十多個，停下來喝口水，臉不紅氣不喘。湊近了看，他不如遠觀時那么年輕，短短的頭發(fā)茬中間閃爍著瑩亮的汗珠子，額頭和眼角有歲月刻下的印痕。他叫鄭劍，今年已經(jīng)67歲了，緊身背心一撩，滿身的腱子肉，沒人敢猜他是奔七十的老人。鄭劍從上世紀(jì)八十年代開始在農(nóng)村生產(chǎn)隊當(dāng)會計，那時候西安正處在改革開放的大潮中，所有人都對未來充滿了美好的憧憬，他也一樣，滿懷期待想干出一番自己的事業(yè)?？删驮谶@時候，他的身體卻出了問題?！叭说街心?，上有老下有小，正
金秋 2022年22期2022-02-21
- ZA24J 曲臂式高空作業(yè)平臺
ZA24J 曲臂式高空作業(yè)平臺具有承載能力強、可靠性高、控制精準(zhǔn)高效等特點。平臺載荷250 kg，載荷稱量精度≤±5 kg，提供業(yè)內(nèi)同級更強承載能力，更加安全、高效；采用多路閥的液壓系統(tǒng)，具有精確的流量分配功能，配合安全精準(zhǔn)的控制系統(tǒng)，提供更加安全、高效、舒適的操控體驗；動力強勁、節(jié)能高效的動力系統(tǒng)配以專業(yè)越野底盤，可挑戰(zhàn)各種復(fù)雜路況；故障診斷系統(tǒng)、整機免潤滑設(shè)計、外擺式的發(fā)動機托盤，讓維護保養(yǎng)更加方便快捷，可有效降低總成本。該平臺的亮點在于延續(xù)了大載荷設(shè)
起重運輸機械 2021年1期2022-01-01
- 新型組合車在地鐵車輛段站后工程施工中的應(yīng)用
搭設(shè)不易。（4）曲臂車，曲臂車移動方便、覆蓋范圍大，可兩人作業(yè)，但是檢修庫由于有檢修平臺，曲臂車在有軌道區(qū)域不能行走，也解決不了快速施工的問題。以上這四種常規(guī)方案都不能很好地解決高空作業(yè)，于是項目組經(jīng)過研究，根據(jù)機械軌道平板車的原理，決定自制輕型移動軌道平板車，平板車上固定曲臂車來快速解決高空作業(yè)的問題。2 自制軌道平板車軌道平板車由花紋鋼板、平板車槽鋼框架、連接板及連接螺栓、LD 標(biāo)準(zhǔn)行車輪（8 個直徑 200mm 輪子）、10t 卸扣（牽引用）和夾軌器
建材與裝飾 2021年31期2021-11-11
- 一種新型纏繞式覆膜機的覆膜斷膜裝置
連接，包括氣缸、曲臂和采用絕緣材質(zhì)制造的支撐軸，第三驅(qū)動機構(gòu)包括氣缸和曲臂；擋板安裝在第二驅(qū)動機構(gòu)的曲臂前端，位于主動輥和壓輥的下方，采用絕緣耐熱材質(zhì)制造而成；電熱絲安裝在第三驅(qū)動機構(gòu)曲臂的前端，設(shè)置在擋板的正面。新型覆膜斷膜裝置的剖視圖如圖2所示。圖1 新型覆膜斷膜裝置結(jié)構(gòu)圖圖2 新型覆膜斷膜裝置的剖視圖3 新型覆膜斷膜裝置工作原理新型覆膜斷膜裝置的工作過程：先手動將從動輥3上的薄膜拉出薄膜前沿，并使其低于主動輥2的軸線；啟動工作程序，此時氣缸402會將
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2021年9期2021-10-27
- 液壓泥炮關(guān)鍵部件應(yīng)力仿真
件應(yīng)力情況，得出曲臂在打泥狀態(tài)下的應(yīng)力較高，最后分析了曲臂的疲勞壽命，通過實際驗證了仿真分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。2 動力學(xué)分析2.1 仿真模型建立通過在三維軟件中對模型進行適當(dāng)簡化后導(dǎo)入Adams中進行動力學(xué)分析，目的就是提取各個鉸鏈點的受力。圖2為導(dǎo)入Adams中的初始模型，泥炮炮身處于待啟動狀態(tài)。圖2 泥炮動力學(xué)模型2.2 旋轉(zhuǎn)過程動力學(xué)仿真第一階段運動實際工作中，泥炮油缸中充入油液后炮身開始運行。在仿真中，在Adams中的轉(zhuǎn)炮油缸和油缸活塞的平移副中施加運
冶金設(shè)備 2021年5期2021-10-21
- 炮閂機構(gòu)的力學(xué)模型與閉鎖條件
裝置的重要構(gòu)件是曲臂?；鹋诎l(fā)射時，發(fā)射藥燃燒產(chǎn)生的高溫、高壓氣體作用在閂體上，閂體有向下的滑動趨勢，與閂體連接的曲臂也會有運動趨勢，為了確?；鹋诎踩煽康陌l(fā)射，需要對曲臂及曲臂軸進行設(shè)計，使炮膛完全閉鎖。閂體的自鎖角度和閉鎖裝置的曲臂傾角是確?；鹋诎踩煽堪l(fā)射的必要條件。本文的理論分析可為炮閂機構(gòu)的使用與維修提供理論基礎(chǔ)。1 楔式閂體的自鎖條件在發(fā)射炮彈時需要經(jīng)常開閂和關(guān)閂，為方便操作通常在閂體的后側(cè)面設(shè)計一個切角，這就是楔式閂體的由來。為方便操作要求，切
機械工程師 2021年9期2021-09-25
- 某船推進柴油機曲臂差調(diào)整關(guān)鍵技術(shù)
臂距差(以下簡稱曲臂差)反映了曲軸與軸系的軸線狀態(tài)和柴油機的主軸承負荷分布均勻情況。曲臂差偏差過大將導(dǎo)致曲軸的不均勻磨損，導(dǎo)致疲勞裂紋甚至斷裂。本文通過精確測量計算某船推進柴油機曲臂差，分析曲臂差的變化情況，采取有效措施方法，調(diào)整曲臂差達到合理范圍內(nèi)，保證柴油機運行的穩(wěn)定，確保船舶的安全航行。1 曲臂差的測量1.1 裝備介紹某船主機是法國S.E.M.T設(shè)計的PA6系列柴油機，型號為16PA6V-280STC，額定轉(zhuǎn)速1 000 r/min，凈質(zhì)量33 t。
中國修船 2021年3期2021-08-04
- 曲臂鍛模設(shè)計
14035)1 曲臂冷鍛件圖的繪制曲臂是多種液壓部件的重要零件[1]，毛坯必須用鍛造的方法制備。曲臂的零件圖如圖1所示,是典型的彎曲類鍛件，質(zhì)量為0.55 kg，材料為20Cr合金鋼，加熱后具有較好的流動性。2 曲臂工藝方案的制定該鍛件為彎曲類鍛件，故需將鍛件展開。從鍛件圖上寬度內(nèi)側(cè)1/3處作為中性線，使之展開，根據(jù)展開長度繪制計算毛坯截面圖及直徑圖，計算數(shù)據(jù)如表1所示。其中，F(xiàn)鍛為鍛件截面積；F槽為飛邊槽截面積；F飛為飛邊截面積；d計為計算毛坯直徑；dm
模具技術(shù) 2021年2期2021-04-09
- 登高平臺消防車曲臂連桿的鉸點優(yōu)化及強度分析
本文通過對消防車曲臂變幅機構(gòu)進行力學(xué)分析，建立了與之對應(yīng)的連桿機構(gòu)的鉸點優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，利用遺傳算法編制計算程序?qū)ζ洳煌吔鐥l件下的鉸點布置進行優(yōu)化求解，并對臂架強度進行有限元分析與試驗驗證。2 連桿鉸點力學(xué)模型的建立以某登高平臺消防車上的曲臂旋轉(zhuǎn)變幅的連桿機構(gòu)為例，圖1(a)所示是由曲臂、主臂、連桿1、連桿2所組成的四連桿機構(gòu)。圖1(b)所示為變幅油缸直線伸縮運動為曲臂相對主臂的轉(zhuǎn)動提供動力。為了便于力學(xué)分析與計算，對該連桿機構(gòu)進行簡化和標(biāo)定，簡化示意圖如
專用汽車 2021年1期2021-01-29
- 750 kV敞開式接地開關(guān)異常合閘故障分析
接地刀桿下端部與曲臂連接的四個螺栓已掉落三個，僅剩一個已完全退出螺紋孔，保留在曲臂的孔內(nèi)，螺栓端部有彎曲變形，導(dǎo)電夾螺紋孔部分受損嚴(yán)重. 正常相曲臂與導(dǎo)電夾部位結(jié)構(gòu)如圖1，C相故障相曲臂及導(dǎo)電夾檢查情況如圖2所示.圖1 正常相接地開關(guān)曲臂部位(b) C相未掉落的螺栓(c) C相導(dǎo)電夾受損情況4 故障原因分析4.1 動作過程分析1) GW7B-800DW隔離開關(guān)配的是直桿式接地開關(guān)，其操作是由所配的CJ6U電動操動機構(gòu)驅(qū)動. 合閘操作時，CJ6U機構(gòu)輸出軸通
四川大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年6期2020-12-04
- 曲臂式高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計
方式又分為直臂和曲臂等2 種，其中曲臂式高空作業(yè)平臺由底盤、動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、擴橋裝置、轉(zhuǎn)向裝置、回轉(zhuǎn)裝置、變幅裝置、伸縮臂裝置、調(diào)平裝置、作業(yè)斗擺動裝置和電控系統(tǒng)等組成[4]。它的伸縮臂能伸縮作業(yè)，跨越一定的障礙或在一處升降，平臺能夠360°旋轉(zhuǎn)，能進行多點作業(yè)，可供2 人或多人同時作業(yè)，并且可以搭載一定的設(shè)備[5]，適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)[6]。本文所設(shè)計的曲臂式高工作業(yè)平臺主要技術(shù)指標(biāo)如下：最大平臺高度為1
機械工程師 2020年9期2020-09-23
- 參加壘球比賽
；右手緊握壘球，曲臂置于右耳后30 厘米處，身體重心后移，右腿向后彎成弓步。緊接著，雙腿用力蹬，帶動胯部和腰,腰部帶動肩部，肩部帶動手臂，整個手背像一條鞭子一樣甩出，壘球帶著我滿滿的期望向前方飛去。“遠一點、遠一點、再遠一點……”我心中不停默念著。隨著“啪”的一聲,壘球重重地落在了地上。“19.5 米。”裁判丈量后，報出了成績。19.5？聽到這個數(shù)字，我有點難以置信。平時我輕松一扔，都能扔出20 多米呀，今天是怎么回事呢?我一遍又一遍地回想剛才的動作,沒有
快樂語文 2020年14期2020-07-04
- 輸電線路鐵塔曲臂T節(jié)點的增強方法及受力特性
出了一種在橫梁與曲臂梁連接處設(shè)置斜撐的增強措施,并運用有限元分析方法探討增強措施對結(jié)構(gòu)傳力路徑及變形特性的影響,為此類增強方法在輸電鐵塔結(jié)構(gòu)中的推廣應(yīng)用提供技術(shù)支撐．1 模型及參數(shù)1.1 試驗裝置為加強橫梁與曲臂梁的整體性,提高貓頭塔塔頭橫梁的剛度,本文在橫梁與曲臂梁連接處設(shè)計了一種角鋼斜撐的增強措施,并以某特高壓交流線路鐵塔曲臂T節(jié)點為原型, 設(shè)計曲臂T節(jié)點縮尺模型．為實現(xiàn)構(gòu)件長細比相似系數(shù)為1∶1, 取長度相似系數(shù)為1∶4,截面尺寸相似系數(shù)為1∶2,
揚州大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年1期2020-05-25
- 鼎力全球發(fā)布7款家族式模塊化電動臂式系列產(chǎn)品
的形式，鼎力電動曲臂EAB28ERT在700余家租賃公司近1500位客戶的見證下揭開神秘面紗。2016年上海寶馬展，鼎力推出首批由歐洲研發(fā)中心顛覆性設(shè)計的臂式系列，一經(jīng)推出便成為發(fā)動機臂式市場中的“一匹黑馬”，得到租賃商的一致好評。5年來，隨著各項前沿技術(shù)的革新，鼎力7款發(fā)動機臂式已位列全球臂式“第一梯隊”。然而，面對尾氣排放、作業(yè)噪音、非公路車輛相關(guān)限制等多個棘手難題，租賃公司客戶紛紛犯難。如今，在不更改任何部件、延續(xù)所有特性的前提下，7款自主研發(fā)、工作
建筑機械 2020年3期2020-03-01
- 服務(wù)全球 鼎力臂式系列發(fā)貨意大利
28m/30m，曲臂24m/28m）身披“曼尼紅”，正式啟程意大利。不久的將來它們將正式服役，為海外高空作業(yè)人保駕護航。鼎力臂式系列工作高度覆蓋24.3～30.3m，最大荷載454kg。本著服務(wù)客戶的原則，全系列在設(shè)計之初便格外重視運輸問題。當(dāng)前，業(yè)內(nèi)同類型臂式中，僅鼎力30m直臂、28m曲臂適用于集裝箱運輸。如今，除了發(fā)動機系列外，2020年鼎力電動系列也已適時推出。未來，以意大利為切入點，更多的鼎力臂式將遍布歐洲。服務(wù)全球，鼎力臂式系列來了！
建筑機械 2020年7期2020-02-22
- 老年肌腱操(一)
腱操”的第一節(jié)“曲臂二頭肌”和第二節(jié)“展臂胸前肌”。圖1預(yù)備式：身體直立，面帶微笑，手握啞鈴，目視前方。(見圖1)第一節(jié) “曲臂二頭肌”：手托啞鈴在胸前，雙臂上下練肌腱動作圖解：左腿旁開半步，與肩同寬。雙小臂同時向前抬起，與胸平齊。雙手握緊啞鈴，拉緊肱二頭肌。然后，雙小臂用力往上彎曲至最大角度。將雙小臂返回到原來的位置。此動作反復(fù)做15 次。( 見圖2～圖5)圖2圖3圖4圖5動作要領(lǐng)：雙手握住啞鈴，上身保持中正，挺胸收腹，不要往前傾。以雙肘為支撐點，雙肘尖
中老年保健 2019年9期2019-10-19
- 網(wǎng)球正手擊球
對正手擊球直臂與曲臂的分析表明：直臂正手擊球明顯高于曲臂正手擊球的使用量，無論從運動員的人數(shù)、得分的概率和發(fā)球成功率都高于曲臂運動員。直臂正手擊球效果優(yōu)于曲臂正手擊球，在網(wǎng)球比賽中運動員會在不同的場景運用不同的正手擊球方式。他們會根據(jù)自己的舒適感來選擇合適的擊球動作。關(guān)鍵詞：正手擊球;直臂;曲臂隨著網(wǎng)球運動在全世界地不斷發(fā)展，正手擊球技巧也在不斷變化。如今，在各大重要的比賽中有很多職業(yè)選手都采用了直臂正手擊球的方式。直臂擊球與曲臂擊球正手擊球有那些區(qū)別呢？
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年23期2019-09-10
- 一種全向飛行器的研究
連桿機構(gòu)還包括：曲臂（43）和第二銷軸（44），連接桿（42）通過曲臂（43）與驅(qū)動軸（5）連接；曲臂（43）設(shè)置在驅(qū)動軸（5）上，曲臂（43）上設(shè)置有第二銷軸孔，連接桿（42）的端部設(shè)置有第三銷軸孔，第二銷軸（44）穿過第二銷軸孔和第三銷軸孔。驅(qū)動軸（5）包括兩個，連接桿（42）的兩端通過曲臂（43）分別與兩個驅(qū)動軸（5）連接。連接桿（42）中部的第一銷軸孔（421）包括至少一個且沿連接桿（42）軸向間隔設(shè)置。擺動臂（41）設(shè)置兩個且對稱分布在連接桿（4
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年13期2019-09-10
- 螺旋線形閥壓電泵單臂閥和雙臂閥的性能比較
定位器和螺旋線形曲臂組成，為擬懸臂梁結(jié)構(gòu)，其螺旋臂長是簡單懸臂梁閥的數(shù)倍，工作時開啟度大，且因其為螺旋線形彈性固支結(jié)構(gòu)，閥體不僅可以上下回位，左右也具有對中功能，閥的跟從性和截止性較高。螺旋線形閥懸臂各部位所處半徑不同，懸臂各部位的變形剛度也不同，其中與定位器越靠近的部位剛度越大，這一特點使得螺旋線形閥的閥體具有了“慢開啟、快關(guān)閉”特性。雙臂閥包含閥體、一對旋轉(zhuǎn)對稱曲臂和兩個定位器。雙臂閥消除了單臂閥運行時由于流體側(cè)向力造成的閥體傾斜而產(chǎn)生的負面影響，能更
機械設(shè)計與制造工程 2018年10期2018-11-01
- 新型恒應(yīng)力蠕變試驗機裝置研制及應(yīng)用
理，加載力臂采用曲臂的形式，不僅可以保持蠕變試樣始終受到恒定應(yīng)力，也實現(xiàn)了更精確的測量金屬材料試樣在規(guī)定溫度、恒定應(yīng)力下蠕變性能。本文介紹了新型恒應(yīng)力蠕變試驗機的結(jié)構(gòu)及測試方法，對裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計進行計算，分析了裝置的可靠性，測試了材料的蠕變曲線。1 裝置結(jié)構(gòu)及測試方法恒應(yīng)力蠕變試驗機結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，裝置實物圖如圖2所示(2臺)。圖中，軸套12固定在載荷曲臂26上，載荷曲臂26繞轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動。載荷曲臂的水平段加工內(nèi)螺紋，水平配重桿1，水平配重砣2通過螺母
實驗室研究與探索 2018年1期2018-04-11
- 淺談登高平臺消防車臂架的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化途徑
分，其主要是完成曲臂伸縮運行的基礎(chǔ)設(shè)計，同時也是五節(jié)臂的鏈接環(huán)節(jié)。而且針對拐臂的設(shè)計尤為重要，在通常將平臺升至最高點時，不僅需要對其高度進行控制，更加需要在較為不易直接伸展的地方進行180°旋轉(zhuǎn)，才能夠?qū)⒌歉咂脚_上升到目標(biāo)位置。而且在整體結(jié)構(gòu)中拐臂也是鏈接消防登高平臺重要部位，而在另一端將其與五節(jié)臂的一端進行鏈接，才能夠方便工作人員在其平臺上站立指揮或者操作。那么依據(jù)現(xiàn)實工作中的需求，其承重能力需要符合一定的承載基礎(chǔ)，目前我國在此階段中的設(shè)計已經(jīng)能夠達到5
消防界(電子版) 2018年8期2018-02-18
- 酒杯型輸電鐵塔曲臂風(fēng)荷載風(fēng)洞試驗研究
頭由水平橫擔(dān)、上曲臂和下曲臂構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)型式與單回路干字型塔、雙回路傘型塔和鼓型塔塔頭有較大差別。目前國內(nèi)外設(shè)計規(guī)范[1-6]中均未針對酒杯塔塔頭結(jié)構(gòu)型式特點提出相應(yīng)的風(fēng)荷載計算方法，其體型系數(shù)和角度風(fēng)荷載計算取值與常規(guī)輸電鐵塔相同。圖1 風(fēng)壓分段類型說明Fig.1 Illustration of the wind pressure segment目前我國常用的輸電鐵塔結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件有道亨、TTA等[7]，其風(fēng)壓分段型式如圖1所示。由于設(shè)計習(xí)慣差異且DL/T
振動與沖擊 2017年24期2018-01-23
- 500 k V緊湊型雙回路直線塔組立施工技術(shù)研究
吊；上窗口左、右曲臂 (即第③＋④段)結(jié)構(gòu)中心間寬約20 m，使用懸浮抱桿時主抱桿傾斜值應(yīng)不得大于8.6 m；上、下窗口間隙 (第①段至第⑧段)高度為46.25 m，且第①段塔頭橫擔(dān)寬度僅1.1 m，抱桿的截面和長度的選擇范圍更為受限。1.2 解決方案塔身段及下窗口回路 (含第⑤段中橫擔(dān))采用□700×32 m抱桿內(nèi)懸浮外拉線方式分解組立。上窗口第②段下節(jié)至第④段曲臂采用□380×13.5 m抱桿內(nèi)懸浮內(nèi)拉線方式分解組立，左、右曲臂獨立起吊。塔頭部位的地線
湖南電力 2017年5期2017-12-08
- 對稱螺旋線形閥壓電泵的研究
線形閥(簡稱對稱曲臂閥、對稱閥或雙臂閥)如圖4所示，該閥包含閥體、一對旋轉(zhuǎn)對稱曲臂和兩個定位器。為了方便對比閥對泵輸出性能的影響，構(gòu)造了與前期單臂閥壓電泵同樣結(jié)構(gòu)的對稱曲臂閥壓電泵，其結(jié)構(gòu)如圖5所示，主要由壓電振子、泵蓋、泵體、螺旋線形閥和底座等組成。泵體內(nèi)安裝有一對相互倒置的對稱螺旋線形閥，安裝在泵腔進水口處的為吸入閥，安裝在泵腔出水口處的為排出閥。在交變電流作用下壓電振子發(fā)生形變而上下振動，當(dāng)振子由下向上振動至最高處時泵腔處于舒張狀態(tài)，腔內(nèi)的容積增大而
振動、測試與診斷 2017年5期2017-11-07
- 防治骨質(zhì)疏松保健操
質(zhì)疏松大有裨益。曲臂上提到兩肋，雙掌下按兩腳分立，略寬于肩，兩臂自然下垂，手指微張并稍向前翹起，掌心向下，雙目前視，呼吸自然，全身放松，意念集中于臍腹部。然后調(diào)整姿勢，身體重心移到右腳，左腳腳跟稍微提起，呈虛步狀態(tài)，之后開始做以下動作：雙手曲臂上提到兩肋，雙掌逐漸用內(nèi)力下按，同時頭向上頂，雙腳腳趾微張并踏地。注意左腳腳尖點地，想象自己呈頂天立地的姿態(tài)；稍停，再做曲臂上提和雙掌下按的動作。如此，一次“曲臂、下按掌”為2個節(jié)拍，重復(fù)此動作2個八拍后，將身體的重
保健與生活 2017年2期2017-04-17
- 吉尼成為全球最大機場建設(shè)成功的“功臣”
/70柴油動力的曲臂型高空作業(yè)平臺給專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)建筑承包Aksal?elik公司。這些設(shè)備主要用于新機場4個航站樓屋頂結(jié)構(gòu)的建設(shè)安裝工作。在開始執(zhí)行機場工地兩年工期任務(wù)之前，8臺GenieZX-135/70的主要任務(wù)是用在距離機場約10 km的Aksal?elik自己的臨時鋼結(jié)構(gòu)工廠的屋頂搭建。1 市場領(lǐng)先的性能表現(xiàn)GenieZX-135/70曲臂型高空作業(yè)平臺的最大工作高度43.15 m,最大水平伸展21.26 m，跨越高度凈空23.01 m，水平面下可
設(shè)備管理與維修 2017年3期2017-04-12
- 某野戰(zhàn)火炮扭桿平衡機縱向布置研究
架固結(jié)，后端通過曲臂與上架連接，為協(xié)調(diào)曲臂與平衡機支臂之間的相對運動，曲臂與上架之間通過起重用鏈條連接。由于鏈條只能提供拉力，故本設(shè)計采用上拉式平衡機。此時，平衡機后支點在耳軸前方，且鏈條一端與扭桿曲臂連接，另一端與上架上的平衡機支臂相連接。當(dāng)火炮處于0°射角時，通過外力使得扭桿產(chǎn)生一個扭轉(zhuǎn)力，此時曲臂通過起重鏈與平衡機支臂相連接，起重鏈的拉力為平衡機力。當(dāng)起落部分俯仰時，扭桿隨著起落部分一起轉(zhuǎn)動，由于此時曲臂與平衡機支臂之間的相對位置改變，扭桿曲臂由于扭
火炮發(fā)射與控制學(xué)報 2017年4期2017-02-02
- 輸電塔覆冰縱向破壞模式的ANSYS數(shù)值模擬
線的橫擔(dān)上平面、曲臂、頸部處；壓應(yīng)力集中在張力反方向的地線支架及導(dǎo)線的橫擔(dān)下平面、塔頭和塔身連接處；彎矩集中分部在上下曲臂連接附近；塑性應(yīng)變最大值集中分部在橫擔(dān)上下平面和下曲臂處。應(yīng)力從橫擔(dān)位置向曲臂傳遞，變形曲線由彎曲型向剪切型發(fā)展。所以，地線支架、橫擔(dān)上、下平面、曲臂、頸部為結(jié)構(gòu)在覆冰最大縱向彎矩破壞時的薄弱位置。2）工況2(不均勻覆冰最大縱向扭矩)分析：所有前側(cè)左導(dǎo)、地線脫冰，后側(cè)右導(dǎo)地線脫冰，施加荷載之后的桿塔力學(xué)模型圖（冰厚為40mm）如圖8～圖
工程建設(shè)與設(shè)計 2016年18期2017-01-06
- 捷爾杰整“裝”待發(fā)，蓄力上海寶馬展
5日攜全球最高的曲臂式高空作業(yè)平臺1500AJP和其他領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品亮相上海寶馬展，以尖端的產(chǎn)品為中國用戶闡釋高空作業(yè)平臺所帶來的價值，展示高空作業(yè)平臺在高空施工作業(yè)中所發(fā)揮的核心作用。本屆寶馬展的明星產(chǎn)品無疑是JLG 2016新品1500AJP，該設(shè)備是全球最高的曲臂式高空作業(yè)平臺，伸縮臂工作高度可達47.7 m。和其他曲臂式高空作業(yè)車相比，1500AJP工作范圍更廣，配合454/272 kg的雙載重能力，可為操作人員攜帶更多物料，有效提高工作效
設(shè)備管理與維修 2016年11期2016-12-20
- 瓦錫蘭X62型曲軸曲拐間距尺寸控制的研究
組合后,相鄰兩個曲臂的中心相對位置便已確定,軸頸與曲拐內(nèi)開檔中心距也隨之固定。因此，在軸頸長度和曲臂厚度均按照設(shè)計要求制造的情況下,曲軸紅套工藝的完成質(zhì)量對于曲臂間距和曲軸總長能否滿足設(shè)計圖紙尺寸要求起著決定性作用。圖1 紅套流程圖3 曲拐間距控制方法X62型船用曲軸的圖紙設(shè)計要求如圖2所示。曲軸總長尺寸公差及相鄰曲臂間距的長度尺寸公差均為±1.5mm,各曲拐中心間距為1260mm。圖2 X62曲軸曲拐中心間距及長度尺寸根據(jù)曲軸與相鄰曲拐間位置示意圖(圖3
上海電氣技術(shù) 2016年2期2016-11-08
- 96B坦克3發(fā)不中或因輕敵，負重輪脫落須反思
其他負重輪都有的曲臂軸和扭力軸外，還有專門的減震器。如果減震器強度和吸能不夠，地面?zhèn)鲗?dǎo)上來的力就會通過負重輪與曲臂軸硬磕，使曲臂軸折斷，負重輪脫離。其次，參賽96A坦克最大的改進是安裝了1000馬力的發(fā)動機，并改裝了新型變速裝置，但傳動部分和行動部分若沒有加強或加強不夠，相應(yīng)部（組）件就會因強度不夠而受損。再次，曲臂軸斷裂有一個量變過程，而在檢查保養(yǎng)時沒有發(fā)現(xiàn)?？赡軠p震器漏液或滲液，起不到減震作用導(dǎo)致曲臂軸撞擊限制鐵，曲臂軸產(chǎn)生裂紋。這些都可以通過液跡、裂
報刊薈萃·非常關(guān)注 2016年9期2016-11-04
- 大型絞吸挖泥船鋼樁臺車固樁夾具設(shè)計研究
相似且位置對稱的曲臂結(jié)構(gòu)。四個曲臂聯(lián)接成一個內(nèi)圓外方的夾具，能保證夾緊鋼樁時受力均勻，同時產(chǎn)生比較大的總正壓力，并能可靠地夾住鋼樁。在四個曲臂內(nèi)，與鋼樁接觸側(cè)的上下端各設(shè)置一條摩擦帶。當(dāng)夾緊鋼樁時，夾具的內(nèi)圓摩擦帶與鋼樁外形一致，緊密配合。為避免夾具摩擦帶端部的應(yīng)力集中，在摩擦帶端部作了削斜處理[6]。圖3為夾具的抱緊工況，此時油缸活塞桿收縮，夾具的左右兩半被拉近并一起抱緊鋼樁，通過夾具與鋼樁之間的磨擦力保持鋼樁不會由于自重下降。圖4為夾具的釋放工況，此時
中國海洋平臺 2016年4期2016-11-02
- 溪洛渡水電站右岸泄洪洞龍落尾及出口段混凝土缺陷處理登高設(shè)備應(yīng)用探討
采用660SJ“曲臂式高空作業(yè)平臺”進行泄洪洞混凝土缺陷修補，取得了較好的經(jīng)濟效果，實現(xiàn)了陡坡段混凝土缺陷處理機械化施工。泄洪洞；混凝土；缺陷處理；機械化；溪洛渡水電站1 概 述溪洛渡水電站右岸泄洪洞龍落尾段為無壓段與出口明渠間的銜接段，分別由上游緩坡段、奧奇曲線段、斜坡段、反弧段、下游緩坡段組成，其間布置有1#、2#、3#摻氣坎，混凝土澆筑成型后底板坎高分別為2.125 m、1.65 m、2.42 m。龍落尾斷面形式為圓拱直墻型，斷面尺寸為14 m×19
四川水力發(fā)電 2016年4期2016-10-10
- 對“坦克大賽”的總結(jié)與反思
其他負重輪都有的曲臂軸和扭力軸外，還有專門的減震器。如果減震器強度和吸能不夠，地面?zhèn)鲗?dǎo)上來的力就會通過負重輪與曲臂軸硬磕，使曲臂軸折斷，負重輪脫離。其次，參賽96A坦克最大的改進是安裝了1000馬力的發(fā)動機，并改裝了新型變速裝置，但傳動部分和行動部分若沒有加強或加強不夠，相應(yīng)部（組）件就會因強度不夠而受損。再次，曲臂軸斷裂有一個量變過程，而在檢查保養(yǎng)時沒有發(fā)現(xiàn)?？赡軠p震器漏液或滲液，起不到減震作用導(dǎo)致曲臂軸撞擊限制鐵，曲臂軸產(chǎn)生裂紋。這些都可以通過液跡、裂
環(huán)球時報 2016-08-192016-08-19
- 8-10歲初學(xué)者自由泳直臂與曲臂劃水教學(xué)方法分析
學(xué)者自由泳直臂與曲臂劃水教學(xué)方法分析□張曉翾（北京體育大學(xué)北京100084）摘要：本文利用文獻資料法、問卷調(diào)查法、專家訪談法、數(shù)理統(tǒng)計法，通過對北體大競體學(xué)院游泳專項學(xué)生的職教經(jīng)歷，了解總結(jié)出大部分教練員對8-10歲初學(xué)者自由泳直臂與曲臂劃水教學(xué)方法，找出最適合他們的劃水方式，總結(jié)并提出建議。關(guān)鍵詞：直臂劃水屈臂劃水8-10歲初學(xué)者1、前言這幾年在全國乃至國際都聲名鵲起的吳鵬、張琳、孫楊、葉詩文、焦劉洋、劉子歌等游泳巨匠的出現(xiàn)，更是點燃了群眾百姓對游泳的熱
文體用品與科技 2016年4期2016-03-15
- 裝甲車輛曲臂斷裂分析
072)裝甲車輛曲臂斷裂分析閆曉紅，鄔嘵穎，葛 軍，王思濤，閆德媛，祝國榮(北京北方車輛集團有限公司，北京 100072)分析了裝甲車輛曲臂在試車試驗時斷裂的原因，探討了該零部件在熱處理過程中的硬度變化規(guī)律，獲得了該零部件在淬火時淬火油溫變化與金相組織及硬度的關(guān)系。試驗結(jié)果表明，淬火油溫>90 ℃時會導(dǎo)致熱處理組織異常，使硬度低于設(shè)計要求。曲臂；斷裂分析；淬火油溫；金相組織曲臂為某新型裝甲車輛行動系統(tǒng)部件，其主要承擔(dān)托起裝甲車輛的作用。在外地試車試驗時，在
新技術(shù)新工藝 2015年4期2015-07-12
- 大型曲軸曲臂車銑中心高效加工編程方法
王遵會大型曲軸曲臂車銑中心高效加工編程方法■陜西柴油機重工有限公司機加分廠 （興平 713105） 肖 毅 王遵會摘要：通過運用4軸CAD/CAM編程技術(shù)，改變加工方法，將曲軸曲臂表面完整一次加工出來，可大幅提高加工效率和表面質(zhì)量。大型曲軸曲臂外形一般由多段偏心圓弧和直線構(gòu)成，傳統(tǒng)加工方法一般是通過制作偏心夾具將曲軸裝夾在臥式車床上車削完成，也有利用旋風(fēng)車調(diào)偏心距加工的，不論用哪種方法，加工不同相位角的曲臂時都要將曲軸轉(zhuǎn)拐，因此加工效率很低?，F(xiàn)在，隨著復(fù)
金屬加工(冷加工) 2015年6期2015-02-18
- 忠于市場 精于創(chuàng)新——新品閃耀美國租賃展，JLG開啟2015精進之年
板塊下的直臂式、曲臂式、剪叉式等多款高空作業(yè)平臺產(chǎn)品。本次JLG龐大的參展產(chǎn)品陣容中，作為全球首發(fā)的5394RT越野剪叉式高空作業(yè)平臺，高載重的性能配合1.22 m的可推出延伸平臺意味著在實際工作中能夠容納更多的施工人員、工具和物料，減少來回搬運的時間損耗，極大地提升工作輸出。除此之外，客戶還可額外增加1個1.22 m的延伸平臺以實現(xiàn)更多空間需要。5394RT越野剪叉式高空作業(yè)平臺460SJ直臂式高空作業(yè)平臺450AJ曲臂式高空作業(yè)平臺此外，同期參展的3款
設(shè)備管理與維修 2015年5期2015-01-01
- 大型船用曲軸紅套過程中的變形分析
套工藝過程。由于曲臂的非對稱性，不可以將模型簡化為平面應(yīng)變或應(yīng)力問題，我們進行了三維建模及網(wǎng)格劃分。曲軸紅套工藝涉及到電磁場、溫度場、結(jié)構(gòu)場三個物理場，分別選取SOLID97單元、SOLID70單元進行電磁-熱場的耦合計算，熱-結(jié)構(gòu)耦合場分析時，在結(jié)構(gòu)場中將單元轉(zhuǎn)化為SOLID185。為了減少計算量，采用1/4模型分析。1.2 接觸分析將軸頸套入加熱膨脹的紅套孔后，經(jīng)歷一段時間達到穩(wěn)定狀態(tài)，它們之間形成接觸。所以分析過程中必須在紅套孔和主軸頸接觸面之間建立
制造業(yè)自動化 2014年24期2014-12-18
- 基于虛擬樣機技術(shù)的火炮炮閂沖擊試驗臺理論設(shè)計
桿帶動開啟杠桿、曲臂軸和曲臂轉(zhuǎn)動。閂體在自身重力和曲臂兩側(cè)滑輪的作用下相對炮尾向下運動，套在曲臂軸左端的關(guān)閉杠桿以其滑輪帶動關(guān)閉機支筒向下壓縮關(guān)閉彈簧，儲存了關(guān)閂能量。從整個過程來看，實現(xiàn)開閂必須克服的阻力主要是壓縮關(guān)閉彈簧的反向作用力。3.1 受力分析在不考慮曲臂軸與炮尾等零件間間隙條件下，曲臂軸做定軸轉(zhuǎn)動，對開閂過程中曲臂軸受力進行分析，如圖4所示，圖中省去了曲臂軸重力以及炮尾對曲臂軸的支持力。圖4 曲臂軸受力分析由受力分析可知，曲臂軸主要受到三個力作
振動與沖擊 2014年15期2014-09-07
- 履帶行駛系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及張緊力計算
過程各輪以及各輪曲臂慣性力及慣性力矩的量級遠小于各輪周圍張緊力，因此在此忽略不計。Ts1和Ts2是主動輪上、下支履帶的張緊力，Ms為主動輪轉(zhuǎn)矩，其關(guān)系為：由于主動輪前置，忽略主動輪和誘導(dǎo)輪之間的履帶板的重力和振動以及托帶輪的影響時，可認為主動輪與誘導(dǎo)輪周圍上支履帶的張緊力Ts1與Ti1近似相等，主動輪下支履帶張緊力Ts2與Tw1相等，誘導(dǎo)輪下支履帶張緊力Ti1與Tw6近似相等，即為：1.1 負重輪裝置動力學(xué)模型圖1所示負重輪裝置包括負重輪以及負重輪曲臂。第
振動與沖擊 2014年3期2014-05-25
- 特高壓輸電鐵塔曲臂橫擔(dān)吊裝方法探討
）特高壓輸電鐵塔曲臂橫擔(dān)吊裝方法探討馬鳳臣1，丁寶民1，王東波1，單軍1，喬耀華2（1.山東送變電工程公司，山東濟南250118；2.國網(wǎng)山東省電力公司檢修公司，山東濟南250118）為解決1 000 kV特高壓酒杯型鐵塔曲臂外橫擔(dān)吊裝的難題，以浙江至福州特高壓交流輸電工程酒杯塔曲臂外側(cè)橫擔(dān)吊裝為主要研究對象，針對其橫擔(dān)長、重量大、邊橫擔(dān)距塔中心遠的特點，采用強度高、穩(wěn)定性好的高強鋼，創(chuàng)新設(shè)計高強輔助臂架，利用高強輔助臂架進行整體吊裝曲臂外側(cè)橫擔(dān)，詳細分析
山東電力技術(shù) 2014年4期2014-04-19
- 單拐曲軸TR法鐓鍛成形過程分析
專用的鐓彎模內(nèi)將曲臂部分鐓出，并將曲柄銷錯移，彎曲成拐柄［1］。通過肘桿機構(gòu)，把壓力機的壓力分解成垂直彎曲分力和水平鐓粗分力，力的分配比較合理，能夠獲得比RR法更大的水平鐓粗力。TR鐓粗隨著肘桿傾角的逐漸減小，水平方向鐓粗力逐漸增大，到達鐓粗終點時，水平分力最大，其值可達壓力機公稱壓力的1.2倍。水平分力這種變化趨勢和曲臂成形阻力的變化規(guī)律相吻合。TR法鐓粗曲軸在南車資陽內(nèi)燃機車廠和武漢重工鍛鑄有限責(zé)任公司得到了應(yīng)用，并取得了明顯的社會經(jīng)濟效益。本文利用A
制造技術(shù)與機床 2013年11期2013-09-27
- 引領(lǐng)安全新高度捷爾杰亮相BICES 2013，持續(xù)推進中國高空作業(yè)平臺的健康發(fā)展
450 系列電動曲臂式高空作業(yè)平臺E450本刊訊 記者張衛(wèi)寧 2013年10月15日至18日，全球知名的高空作業(yè)平臺制造商——美國捷爾杰有限公司（JLG）隆重亮相第十二屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會（以下簡稱BICES 展）。繼去年上海BAUMA 展上推出專為中國市場量身定制的直臂式高空作業(yè)平臺18RS和24RS，捷爾杰此次攜旗下7 款旗艦產(chǎn)品，包括電動剪式高空作業(yè)平臺、直/曲臂式高空作業(yè)平臺、緊湊履帶型系列電動曲臂式高空作
設(shè)備管理與維修 2013年12期2013-07-14
- 單軸承電機驅(qū)動多列活塞式壓縮機組軸對中技術(shù)
求高等特點。2 曲臂差曲臂差是活塞式壓縮機組的一個重要參數(shù)，曲臂差過大，會大大縮短曲軸的使用壽命。而對于采用剛性聯(lián)軸器的活塞式壓縮機組來說，軸對中偏差超差是影響曲臂差過大的一個重要因素，因此，在活塞式壓縮機組的安裝過程中，對其聯(lián)軸器對中精度要求很嚴(yán)格。曲臂差應(yīng)在壓縮機組曲軸安裝之后、十字頭及大頭瓦安裝后、以及盤車飛輪安裝后各測量一次，曲臂差測量(見圖1)可以使用專用曲臂差表或者外徑千分表來進行。在曲臂差測量時，應(yīng)測量曲柄位于 0°、90°、180°、270
承德石油高等?？茖W(xué)校學(xué)報 2013年6期2013-06-04
- 集裝箱正面吊曲臂的有限元分析及優(yōu)化
構(gòu)形式分為直臂和曲臂，其中直臂正面吊具有簡單、截面小、自重輕等優(yōu)點，但是直臂不能跨箱作業(yè)，致使工作效率較低;而曲臂正面吊不僅可以跨箱作業(yè)并能直接吊運船上的集裝箱，效率高且具有良好發(fā)展前景.本文通過借鑒利勃海爾曲臂正面吊的技術(shù)參數(shù)，建立分析模型并進行相關(guān)的分析研究.1 曲臂正面吊的作業(yè)分析曲臂正面吊如圖1所示:由底盤、變幅油缸、基本臂、伸縮臂、集裝箱吊具、伸縮油缸、擺動油缸等組成.圖1 整體分析模型Fig.1 Model of analysis while-
中國工程機械學(xué)報 2013年2期2013-05-25
- 江邊取水干線曲臂管振動大分析與處理
樣的故障。而干線曲臂管振動大，引起整個取水泵船顫抖，造成泵船各焊接部位脫焊、接盤漏水、取水干線管道破裂等缺陷，則直接威脅到取水設(shè)施的安全、連續(xù)全、穩(wěn)定、連續(xù)取水。因此對取水干線振動大，引起整個泵船顫抖的問題進行有效的處理，是十分必要的。2.取水干線曲臂管運行現(xiàn)狀發(fā)電廠共有1#、2#兩臺浮動式取水泵船，分別對應(yīng)1#、2#兩條取水干線，干線與泵船之間有曲臂管相連。曲臂管安裝在泵船上與船上取水泵出口有接盤相連，可隨泵船上下移動。曲臂管可通過安裝在泵船上的軌道行走
設(shè)備管理與維修 2013年2期2013-04-09
- 船用曲臂鍛件用54 t下注鋼錠的試制
生產(chǎn)工藝生產(chǎn)船用曲臂鍛件用鋼(以下簡稱曲臂鍛件用鋼)。鍛件用鋼采用雙真空錠(真空精煉、真空澆鑄)進行冶鑄。鋼錠的有效利用率為70%～75%，與同行的鋼錠利用率≥80%相比存在一定的差距。由于大鋼錠凝固過程中存在底部沉積錐(負偏析帶)，錠身頂部存在V型偏析、A型偏析(正偏析帶)及嚴(yán)重的中心偏析、中心疏松、一般疏松等影響質(zhì)量的問題，因此，一旦錠型確定之后，基本上不再更改。2010年10月，我公司設(shè)計并鑄造了50 t系列浮動鋼錠模(即能在一定范圍內(nèi)通過改變錠身高
大型鑄鍛件 2012年2期2012-09-25
- 曲軸成品質(zhì)量中心定心法及算法研究
，并依據(jù)曲軸以及曲臂毛坯重構(gòu)的幾何信息，對其中的關(guān)鍵問題，即預(yù)測曲軸成品回轉(zhuǎn)質(zhì)量中心軸線的算法進行了研究，為實現(xiàn)曲軸成品質(zhì)量中心定位工藝奠定了基礎(chǔ)。1 曲軸成品質(zhì)量中心定位工藝曲軸加工時主要定位基準(zhǔn)是中心孔，為了提高曲軸加工的質(zhì)量，中心孔的加工方法不斷改進，目前主要有幾何中心法和毛坯質(zhì)量定心法［3-5］，但各自也有不足之處。幾何中心法對毛坯的質(zhì)量要求比較高，打出的中心孔離散性較大，生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)中心孔打偏、加工時動不平衡量大產(chǎn)生振動以及動平衡去重的質(zhì)量超
武漢理工大學(xué)學(xué)報（信息與管理工程版） 2012年1期2012-09-08
- 輸電鐵塔曲臂‘K’節(jié)點位移研究
制情況，有時將外曲臂設(shè)計成直線型，有時設(shè)計成折線型。兩種型式均運行良好，沒有發(fā)生因設(shè)計原因而引起的K節(jié)點破壞事故。第一個采用K節(jié)點的高壓輸電工程年代久遠，已無從考證。不過，首次采用酒杯塔的輸電工程——500kV平武線已安全運行近30年。第一個采用貓頭塔的500kV超高壓輸電工程——葛雙Ⅱ回已安全運行20多年。截止到2008年年底，全國500kV及以下輸電線路共有約36萬km，保守估計，共有約50萬基貓頭塔和酒杯塔在運行中。圖1 某500kV輸電工程酒杯塔頭
電力勘測設(shè)計 2010年3期2010-05-31