2015年6月9日凌晨3點(diǎn)，重慶江北機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了一位七旬長(zhǎng)者一弗雷德蒙德·馬利克（Fredmund Malik）。他跨越8000km 趕赴第六屆全球汽車論壇，接受了《汽車觀察》的獨(dú)家專訪。

弗雷德蒙德·馬利克教授是歐洲管理學(xué)大師、維也納經(jīng)濟(jì)大學(xué)客座教授，也是多本暢銷書的作者，其中《管理成就生活》被評(píng)為“全球所有時(shí)代100部最重要的商業(yè)圖書之一”。他同時(shí)是戴姆勒·克萊斯勒、寶馬等多家知名公司的董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)成員和戰(zhàn)略管理顧問(wèn)。

面對(duì)全行業(yè)對(duì)德國(guó)制造體系的高度推崇，弗雷德蒙德·馬利克一針見(jiàn)血地指出：“汽車行業(yè)曾經(jīng)從最多的時(shí)候有1300多家一度變成只有4個(gè)巨頭。一個(gè)變革的時(shí)代往哪個(gè)方向發(fā)展，常常不以‘人’的意志為轉(zhuǎn)移，也不會(huì)以龍頭企業(yè)的意志為轉(zhuǎn)移，戰(zhàn)略管理才是決定企業(yè)存亡的關(guān)鍵?！?/p>

在與記者探討中國(guó)汽車的變革時(shí)，弗雷德蒙德·馬利克對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展?jié)M懷信心。他稱贊道：“中國(guó)是世界上唯一一個(gè)能在變革時(shí)代快速推行政策的國(guó)家，這種執(zhí)行力至少提速50-80倍?！彼€預(yù)言：“中國(guó)跳過(guò)通信革命階段，從固定電話直接進(jìn)入智能手機(jī)時(shí)代，相信中國(guó)也可以在其他領(lǐng)域能夠?qū)崿F(xiàn)跳躍式的發(fā)展?！币虼?，他認(rèn)為中國(guó)“不需要模仿，需要的是超越”。

如今，弗雷德蒙德·馬利克的觀點(diǎn)已被充分印證。十年來(lái)，中國(guó)汽車以新能源和智能化為抓手，實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的歷史性超越。