20年前，中國汽車年銷量還徘徊在500萬輛的時候，中國第一本汽車類財(cái)經(jīng)刊物《汽車觀察》呱呱墜地。從一開始，“講述不一樣的汽車故事，助推汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的使命和執(zhí)念，就被深深植入了《汽車觀察》的基因之中。

10年前，中國汽車年銷量達(dá)到2500萬輛，筆者所在的四度傳播研究院（SAC）?成立，與車問網(wǎng)一起，以分析全網(wǎng)數(shù)據(jù)的形式，對汽車行業(yè)進(jìn)行深度解構(gòu)。試圖在復(fù)雜的形勢下，找到規(guī)律，為企業(yè)營銷傳播提供數(shù)據(jù)化參考。

1年前，中國汽車年銷量3100多萬輛。起初大家以為這只是普通的一年，然而汽車營銷傳播卻發(fā)生了巨變，讓從業(yè)者變得手足無措。

筆者仔細(xì)閱讀過《汽車觀察》的部分文章，有涉及智能駕駛的《特斯拉FSD入華，一場數(shù)據(jù)、技術(shù)與商業(yè)的“三重門”博弈》，文中振聾發(fā)聵地提出了“在數(shù)據(jù)主權(quán)與技術(shù)全球化之間，是否存在第三條道路？”的深思。

也有關(guān)于汽車媒體《從家電到汽車，海爾能否賭贏？》的報道，文中“未來能夠在這場’無界戰(zhàn)爭’中脫穎而出的贏家，或許將是能夠成功回答三個關(guān)鍵問題的企業(yè)。”，這種對于汽車未來趨勢的判斷。

還有涉及汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的《李想“讓位”馬東輝，始作俑者是AI》、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的《25%關(guān)稅沖擊波再起，全球汽車業(yè)遭遇“鋼鐵風(fēng)暴”》，以及汽車品牌營銷的《亞冬會之際，車企在冰雪賽道上打響品牌突圍戰(zhàn)》。

內(nèi)容幾乎涵蓋了產(chǎn)業(yè)、市場、產(chǎn)品的方方面面。與其他媒體常見的常規(guī)信息不同，他們發(fā)表了大量頗有深度的行業(yè)分析和專業(yè)報道，不但提出問題，甚至給出了部分解決方案。

無獨(dú)有偶，四度傳播研究院（SAC）?和車問網(wǎng)從2015年開始，對包括汽車在內(nèi)的多個行業(yè)、品牌，進(jìn)行了長時間的監(jiān)測和深度挖掘分析。僅2024年，就統(tǒng)計(jì)分析了50個汽車品牌、236款車型、81位汽車企業(yè)高管的9.43億條全網(wǎng)數(shù)據(jù)。

通過對數(shù)據(jù)的分析，得出了諸多原來只是感官感受卻無法量化的結(jié)論：比如都知道這兩年汽車行業(yè)卷，到底卷到了什么程度？四度傳播研究院（SAC）?和車問網(wǎng)的答案是：2024年同比增長15.48%。這是汽車行業(yè)50個品牌全網(wǎng)聲量與2023年的變化；價格戰(zhàn)下，汽車質(zhì)量提升還是下降了？答案是提升了5.72%。他們通過全網(wǎng)畫像法（FPM）?對2024年142款車型從操控、動力、服務(wù)、技術(shù)等12個維度的全網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，得分全部高于2023年，反映了全網(wǎng)對汽車認(rèn)可度的提高，這是對汽車行業(yè)最好的認(rèn)可。

作為從業(yè)近30年的媒體人，筆者仍然經(jīng)常思考的一個問題是，對于汽車行業(yè)而言，媒體扮演的角色到底是什么？

首先當(dāng)然是記錄者、傳播者。尤其在信息爆炸的時代，不但要做重大事件的記錄和信息傳遞。還要做到在海量信息中，通過深度調(diào)查和多方求證，為受眾提供準(zhǔn)確、客觀的信息，幫助公眾撥開迷霧，看清產(chǎn)業(yè)真相。

其次媒體也是參與者，他們通過議程設(shè)置，引導(dǎo)公眾關(guān)注點(diǎn)，進(jìn)而影響行業(yè)的發(fā)展走向；甚至是監(jiān)督者，用調(diào)查式的報道揭露行業(yè)亂象，來推動行業(yè)整體進(jìn)步。

然而記錄、傳播易，參與、監(jiān)督亦不難。在信息過載的超新媒體時代，汽車媒體如雨后春筍般涌出，他們每天都在做著這些事情。

但是，筆者認(rèn)為最難能可貴的，也是最缺乏的，是汽車行業(yè)冷靜的觀察者，也就是媒體“觀察者”的身份。這才是媒體之于如今的汽車行業(yè)最需要的。

影響了汽車行業(yè)20年的《汽車觀察》，顯然已經(jīng)跳出了單純報道行業(yè)、報道車型的窠臼，而是站在更高的維度上，作為一個汽車行業(yè)冷靜的觀察者，去看待和思考問題。

四度傳播研究院（SAC）?和車問網(wǎng)，則是另外一種方式的觀察，只不過是從量性的角度展開。

觀察顯然比流水賬式的簡單記錄、負(fù)面宣泄式的監(jiān)督要求更高。

作為觀察者，媒體需要對行業(yè)有深刻的認(rèn)知和了解，并能提出自己的見解。媒體的觀察一定是一種主動構(gòu)建在認(rèn)知框架之上的能力，要求媒體人既深入行業(yè)肌理，又保持抽離視角，《汽車觀察》就具有這樣質(zhì)性觀察的能力。

四度傳播研究院（SAC）?和車問網(wǎng)，用量化全網(wǎng)營銷傳播數(shù)據(jù)的方法，把模糊的“行業(yè)共識”證實(shí)或者證偽，極大增強(qiáng)了媒體的話語權(quán)和可信度，他們具有量性觀察的能力。

無論是質(zhì)性還是量性，觀察是必不可少的。深刻的觀察者，讓汽車行業(yè)少了感性，多些理性；少了喧嘩，多些實(shí)干。在巨變的當(dāng)下，讓從業(yè)者不再手足無措。

愿我們共同的執(zhí)念，能夠繼續(xù)實(shí)現(xiàn)。