譚德權(quán)　戴路　歐明文

摘 要：文章聚焦高職汽車智能技術(shù)專業(yè)的《汽車電氣設(shè)備檢修》課程教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)踐，專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)探索“崗課賽證”融合育人模式，依據(jù)智能新能源汽車電氣設(shè)備維修企業(yè)崗位人才需求，對(duì)接1+X智能新能源汽車維修證書標(biāo)準(zhǔn)，融入國(guó)賽汽車技術(shù)賽項(xiàng)車身電氣技術(shù)模塊考核點(diǎn)，教學(xué)內(nèi)容以“懂技—學(xué)技—練技—精技”內(nèi)容四層遞進(jìn)，最終達(dá)到培養(yǎng)智能新能源汽車電氣設(shè)備檢修工的目的。為汽車類課程開(kāi)展“崗課賽證”教學(xué)改革提供參考。

關(guān)鍵詞：“崗課賽證”融合育人 汽車電氣設(shè)備檢修 智能新能源汽車

1 引言

國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》指出，汽車產(chǎn)業(yè)將堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升為國(guó)家政策。汽車智能技術(shù)專業(yè)針對(duì)汽車智能技術(shù)專業(yè)的崗位需求，進(jìn)行充分的企業(yè)調(diào)研，結(jié)合國(guó)家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、“1+X”智能新能源汽車技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家、行業(yè)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，融合國(guó)賽汽車技術(shù)賽項(xiàng)，融入汽車智能新技術(shù)，制定汽車智能技術(shù)專業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，確定汽車電氣設(shè)備檢修是汽車智能技術(shù)專業(yè)的核心課程。

2 整體教學(xué)設(shè)計(jì)

2.1 聚焦崗位需求，確定教學(xué)目標(biāo)

以智能新能源汽車電氣設(shè)備檢修工崗位典型工作任務(wù)為載體，從素質(zhì)、知識(shí)、能力三個(gè)方面細(xì)化教學(xué)目標(biāo)，如圖1所示。其中掌握智能新能源汽車電氣設(shè)備的工作原理和檢修為本課程的教學(xué)重點(diǎn)。在教學(xué)目標(biāo)中，依據(jù)汽車智能技術(shù)專業(yè)特色和汽車電氣設(shè)備檢修崗位要求，確定本課程的素質(zhì)目標(biāo)為“三精神、三意識(shí)”：敬業(yè)精神、工匠精神、合作精神；安全意識(shí)、規(guī)范意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)?；谏疃葘W(xué)習(xí)理論，從批判性思維和復(fù)雜問(wèn)題解決、有效溝通、學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)等三個(gè)方面融入深度學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)，以使學(xué)生具備解決課堂和未來(lái)工作中的問(wèn)題的能力。

2.2 “崗課賽證”融通，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容

依據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)，以智能新能源汽車電氣設(shè)備檢修崗位典型工作任務(wù)為核心，融入全國(guó)職業(yè)院校技能大賽“汽車技術(shù)”賽項(xiàng)車身電氣技術(shù)模塊考核內(nèi)容，對(duì)接“1+X智能新能源汽車（中級(jí)）”證書標(biāo)準(zhǔn)中車身電氣設(shè)備檢修模塊技能點(diǎn)，重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)六大項(xiàng)目，共56學(xué)時(shí)，如圖2所示。

2.3 多元、多維分析，精準(zhǔn)把握學(xué)情

授課對(duì)象為長(zhǎng)株潭地區(qū)某高職院校21級(jí)汽車智能技術(shù)1班學(xué)生。如圖3所示，綜合運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)分析法、資料分析法、訪談法等分析方法，從知識(shí)和技能基礎(chǔ)、認(rèn)知和實(shí)踐能力、學(xué)習(xí)特點(diǎn)三個(gè)維度精準(zhǔn)定位學(xué)情?？偟膩?lái)說(shuō)該班學(xué)生在故障診斷和規(guī)范檢修兩個(gè)方面還存在較大問(wèn)題，因此確定本課程的難點(diǎn)是汽車電氣設(shè)備故障診斷與規(guī)范檢修。

2.4 技能四階遞進(jìn)，制定教學(xué)策略

如圖3所示，針對(duì)電動(dòng)汽車檢修安全要求高，技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)更新快等特點(diǎn)，教學(xué)安排以“懂技—學(xué)技—練技—精技”內(nèi)容四層遞進(jìn)，采用案例教學(xué)、角色扮演和實(shí)踐體驗(yàn)等教學(xué)方法，課賽、課證融通，將汽車電氣設(shè)備各模塊的工作原理、檢修方法融入典型故障案例中，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的“內(nèi)化-外化-轉(zhuǎn)化”，突破教學(xué)重點(diǎn)。將“三精神、三意識(shí)”的培養(yǎng)落實(shí)到檢修崗位角色中，最終達(dá)到培養(yǎng)“職業(yè)素養(yǎng)過(guò)硬、理論功底扎實(shí)、檢修技能高超”的汽車電氣設(shè)備檢修工的目的。

在互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育的背景下，利用學(xué)習(xí)通平臺(tái)構(gòu)建虛擬教室。結(jié)合在線虛擬仿真軟件，構(gòu)建線上學(xué)習(xí)環(huán)境，以智能新能源汽車虛擬檢修實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)室、整車電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)基地、企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地為主構(gòu)建線下學(xué)習(xí)環(huán)境。在教學(xué)實(shí)施中，線上+線下、虛擬+實(shí)際學(xué)習(xí)環(huán)境有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建全媒體學(xué)習(xí)空間，拓展學(xué)習(xí)邊界，學(xué)生可以反復(fù)多次練習(xí)，化解教學(xué)難點(diǎn)。

2.5 多維協(xié)同評(píng)價(jià)，激勵(lì)自主學(xué)習(xí)

以崗位要求為評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，融入賽證評(píng)價(jià)方式，制定項(xiàng)目教學(xué)的評(píng)價(jià)體系，如圖4所示。依托學(xué)習(xí)通和虛擬仿真平臺(tái)等全過(guò)程收集學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了課前診斷性評(píng)價(jià)等三個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)方式。課前診斷性評(píng)價(jià)確認(rèn)現(xiàn)有知識(shí)掌握水平，發(fā)現(xiàn)故障檢修學(xué)習(xí)中的問(wèn)題并分析原因，為改進(jìn)和調(diào)整下一階段教學(xué)提供依據(jù)，提前預(yù)判難點(diǎn)，恰當(dāng)制定策略。課中過(guò)程性評(píng)價(jià)實(shí)時(shí)對(duì)故障檢修學(xué)習(xí)進(jìn)展反饋，明確具體故障檢修教學(xué)進(jìn)度，及時(shí)矯正教學(xué)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)過(guò)程跟蹤。課后總結(jié)性評(píng)價(jià)對(duì)檢修任務(wù)復(fù)盤，知識(shí)技能再次提煉，設(shè)置難度合理的拓展任務(wù)。任務(wù)增值性評(píng)價(jià)關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)上的“增值”，激勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。

3 課程教學(xué)實(shí)踐

3.1 以崗位任務(wù)為載體，強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)

在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，“三精神、三意識(shí)”為主的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。如圖5所示，以中控門鎖檢修任務(wù)為例：課前自主學(xué)習(xí)階段通過(guò)完成自學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力以及精益求精完成好自學(xué)任務(wù)的工匠精神等。課中，任務(wù)導(dǎo)入和原理解析環(huán)節(jié)，通過(guò)教師引導(dǎo)學(xué)生分析課程任務(wù)，學(xué)習(xí)中控門鎖的工作原理等內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維、分析問(wèn)題的能力等。方案制定階段，通過(guò)小組協(xié)作分析中控門鎖故障的原因，制定檢修方案，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、溝通能力，分析問(wèn)題、解決問(wèn)題特別是復(fù)雜問(wèn)題的能力，鼓勵(lì)學(xué)生積極思考新方法來(lái)檢修故障，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)。任務(wù)實(shí)施階段，通過(guò)完成課賽融通的方式檢修任務(wù)，營(yíng)造比賽氛圍，將安全意識(shí)的培養(yǎng)貫穿整個(gè)檢修過(guò)程，不斷強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)，比如：在進(jìn)行檢修前要斷開(kāi)蓄電池負(fù)極等。敦促在檢修中控門鎖時(shí)規(guī)范操作，精益求精，通過(guò)觀察同組或者其他組成員的檢修過(guò)程，能夠?qū)W習(xí)同學(xué)的優(yōu)點(diǎn)，互相彌補(bǔ)缺點(diǎn)，培養(yǎng)合作精神。在總結(jié)評(píng)價(jià)階段，通過(guò)對(duì)任務(wù)的總結(jié)，主要培養(yǎng)學(xué)生總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的能力，培養(yǎng)對(duì)汽車電氣設(shè)備檢修崗位的興趣和職業(yè)認(rèn)同。

課后，通過(guò)拓展任務(wù)，學(xué)生將課中學(xué)到的檢修方法和總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到同類型的故障檢修中，鍛煉學(xué)生的知識(shí)遷移能力，培養(yǎng)其在已有知識(shí)基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新以完成同類型故障檢修的能力。

3.2 打造高階思維課堂，夯實(shí)知識(shí)基礎(chǔ)

在教學(xué)實(shí)施中，注重學(xué)生高階思維能力。如圖6所示，以轉(zhuǎn)向信號(hào)燈檢修任務(wù)為例：課前完成知識(shí)內(nèi)化，為激發(fā)學(xué)生自主線上預(yù)習(xí)的興趣，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量，提前發(fā)布在線虛擬仿真練習(xí)的任務(wù)，讓學(xué)生在成果任務(wù)的驅(qū)動(dòng)下初步掌握轉(zhuǎn)向信號(hào)相關(guān)知識(shí)，完成轉(zhuǎn)向信號(hào)工作原理等理論知識(shí)的內(nèi)化。課中完成知識(shí)外化，在原理解析環(huán)節(jié)引導(dǎo)學(xué)生分析轉(zhuǎn)向燈電路，利用汽車燈光與信號(hào)系統(tǒng)臺(tái)架完成線路連接，了解電路原理。針對(duì)課前學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題為學(xué)生答疑解惑，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向信號(hào)工作原理和結(jié)構(gòu)的掌握。在任務(wù)實(shí)施中，體現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈理論知識(shí)的應(yīng)用。實(shí)車電路檢測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)等將理論知識(shí)與實(shí)際操作建立聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)從“知”到“行”，完成知識(shí)的外化。課后完成知識(shí)轉(zhuǎn)化，在課前學(xué)習(xí)、課中訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，課后環(huán)節(jié)學(xué)生到實(shí)訓(xùn)室和合作企業(yè)參加拓展實(shí)踐鍛煉，利用已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識(shí)來(lái)解決新的問(wèn)題，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)的遷移，完成知識(shí)的轉(zhuǎn)化，構(gòu)建起整個(gè)轉(zhuǎn)向燈模塊的知識(shí)體系。

3.3 檢修任務(wù)層層遞進(jìn)，精練檢修技能

每個(gè)任務(wù)學(xué)生需要完成“虛擬檢修-模擬檢修-實(shí)車檢修-企業(yè)檢修”四步檢修，在前照燈檢修任務(wù)中：虛擬仿真檢修階段，學(xué)生通過(guò)虛擬檢修，掌握檢修操作流程、工具的選用等，實(shí)現(xiàn)“學(xué)技”。臺(tái)架模擬檢修階段，學(xué)生首先通過(guò)在臺(tái)架上完成線路連接操作，加深對(duì)前照燈電路工作原理的理解。然后通過(guò)在臺(tái)架上檢修典型故障，實(shí)現(xiàn)從“虛”到“實(shí)”，強(qiáng)化檢修流程，故障排除技巧，初步掌握檢修技能，實(shí)現(xiàn)“練技”。實(shí)車故障檢修階段學(xué)生通過(guò)檢修典型的前大燈故障，綜合運(yùn)用前階段學(xué)習(xí)的知識(shí)和檢修方法，完全掌握該模塊的故障檢修，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)技”。企業(yè)故障檢修階段以企業(yè)真實(shí)故障檢修為主要任務(wù)，充分鍛煉學(xué)生的檢修能力，使學(xué)生能夠勝任崗位工作，實(shí)現(xiàn)“精技”。

4 學(xué)習(xí)效果

通過(guò)以崗位任務(wù)為載體，在教學(xué)各環(huán)節(jié)均強(qiáng)化對(duì)學(xué)生職業(yè)精神和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力等培養(yǎng)。通過(guò)對(duì)企業(yè)導(dǎo)師、輔導(dǎo)員進(jìn)行訪談，也反映學(xué)生對(duì)待汽車電氣設(shè)備檢修崗位的興趣明顯增強(qiáng)，面對(duì)綜合故障難題都能冷靜沉著應(yīng)對(duì)，專業(yè)自信得到提高。根據(jù)學(xué)習(xí)通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，訂單班學(xué)生在解決問(wèn)題、提出質(zhì)疑、提出新觀點(diǎn)等均要高于傳統(tǒng)班，學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力得到了明顯提升。課程成績(jī)顯示，傳統(tǒng)班的平均成績(jī)?yōu)?2分，最低34分，最高79分；實(shí)驗(yàn)班平均成績(jī)?yōu)?4分，最低71分，最高96分。課程測(cè)試成績(jī)表明本模塊教學(xué)改革全面促進(jìn)了學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握，學(xué)生能夠準(zhǔn)確描述汽車電氣設(shè)備各模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理，清晰闡述檢修的流程和方法。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該班相較于其他班，針對(duì)同一檢修任務(wù)的平均用時(shí)縮短17分鐘。針對(duì)復(fù)雜故障的檢修，該班的學(xué)生比傳統(tǒng)班的學(xué)生檢修成功率明顯更高，表明訂單班學(xué)生對(duì)檢修技能掌握情況更好。

5 結(jié)論

課程教學(xué)內(nèi)容直接對(duì)接汽車電氣設(shè)備崗位典型工作任務(wù)，所有教學(xué)開(kāi)展均以實(shí)際工作任務(wù)為載體來(lái)實(shí)現(xiàn)素質(zhì)、知識(shí)、能力三維目標(biāo)達(dá)成，實(shí)現(xiàn)崗課的深度融合。將汽車技術(shù)賽項(xiàng)融入汽車智能技術(shù)人才培養(yǎng)方案，將車身電氣技術(shù)模塊融入汽車電氣設(shè)備檢修課程教學(xué)內(nèi)容，將汽車技術(shù)賽項(xiàng)的評(píng)價(jià)方式融入課程評(píng)價(jià)中，“三融合”實(shí)現(xiàn)課賽的深度融合。將1+X智能新能源汽車檢修證書車身電氣檢修模塊的技能考核點(diǎn)與各項(xiàng)目的教學(xué)任務(wù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)在教學(xué)中對(duì)證書考核項(xiàng)目的訓(xùn)練，有助于提高1+X證書考核的通過(guò)率，實(shí)現(xiàn)課證的深度融合，最終達(dá)到精煉學(xué)生檢修技能的目的。注重對(duì)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)，深度融合故障檢修技能與故障處理思維。顯性教學(xué)訓(xùn)練故障檢修工作過(guò)程的操作流程和方法等；隱性教學(xué)培養(yǎng)敏銳觀察力、精準(zhǔn)判斷力、經(jīng)驗(yàn)的重構(gòu)和遷移等，促進(jìn)深度學(xué)習(xí)和思考，關(guān)注職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展可遷移技術(shù)思維能力。后續(xù)課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)豐富數(shù)字化教學(xué)資源，滿足個(gè)性學(xué)習(xí)需求。

資助項(xiàng)目：湖南電氣職院科研基金課題-基于“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)《汽車電工電子技術(shù)》課程教學(xué)改革研究（2020JG004）。

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