楊京麗

摘 要：路面灌縫施工技術(shù)是指對(duì)公路路面裂縫進(jìn)行科學(xué)有效的填充與密封，防止材料劣化，以延緩路面老化速度，提升路面整體性能。公路養(yǎng)護(hù)是在日常維護(hù)到長期修復(fù)的各種活動(dòng)，旨在保持公路系統(tǒng)的最佳運(yùn)行狀態(tài)。通過精確地選擇灌縫材料和施工方法，路面灌縫施工技術(shù)能夠有效應(yīng)對(duì)溫度變化、交通負(fù)荷等影響，提高公路的功能性。文章主要探究路面灌縫施工技術(shù)的優(yōu)勢，總結(jié)瀝青路面裂縫處治工藝和技術(shù)要求，分析路面灌縫施工技術(shù)的實(shí)際跟蹤效果。

關(guān)鍵詞：路面灌縫施工技術(shù) 公路養(yǎng)護(hù) 應(yīng)用分析

1 引言

公路作為國家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其狀態(tài)直接關(guān)聯(lián)交通安全、運(yùn)輸效率及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，受自然條件及車輛負(fù)荷的影響，公路路面不可避免地會(huì)出現(xiàn)裂縫等損傷現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)功能退化，危及行車安全。因此，深入研究路面灌縫施工技術(shù)，并結(jié)合實(shí)際路況科學(xué)施工，對(duì)于延長公路使用壽命，提高交通安全性，以及降低維護(hù)成本具有重大的實(shí)踐意義。

2 公路瀝青路面裂縫的形成原因

2.1 溫度影響

公路瀝青路面在面對(duì)溫度波動(dòng)時(shí)，會(huì)表現(xiàn)出顯著的物理響應(yīng)。瀝青混合料在高溫條件下展現(xiàn)出膨脹性質(zhì)，在低溫下則表現(xiàn)出收縮性。這種熱脹冷縮循環(huán)，特別是在氣候劇烈變化的地區(qū)，會(huì)導(dǎo)致路面材料產(chǎn)生應(yīng)力，進(jìn)而引發(fā)裂縫的產(chǎn)生。隨著時(shí)間的推移，微小裂縫會(huì)因?yàn)橹貜?fù)的溫度變化而逐漸擴(kuò)大，最終形成明顯的裂縫。此外，瀝青材料的熱敏感性質(zhì)也會(huì)加劇裂縫的形成。新鋪設(shè)的瀝青路面初期具有較好的柔韌性，但隨著暴露在環(huán)境中的時(shí)間增長，瀝青逐漸老化，失去原有的彈性，變得更易碎裂。在低溫條件下，路面的脆性增加，裂縫便更易發(fā)生。

2.2 車輛荷載

車輛荷載對(duì)公路瀝青路面裂縫形成的影響顯著，尤其是在高交通流量的路段。瀝青路面在施工時(shí)，雖考慮了承受一定程度的車輛荷載，但在實(shí)際使用中，車輛荷載通常會(huì)超出預(yù)期交通量，對(duì)路面材料造成極大壓力。重載車輛特別是帶有重型軸的車輛，對(duì)路面的壓迫力度遠(yuǎn)超過輕型車輛，容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)疲勞裂縫。隨著時(shí)間的推移，微小裂縫不及時(shí)修補(bǔ)，將在車輛荷載的反復(fù)作用下逐漸擴(kuò)大，最終形成較大的裂縫。裂縫的存在會(huì)降低路面的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得路面更容易在車輛荷載的作用下產(chǎn)生進(jìn)一步的損害。此外，重型車輛所引起的路面振動(dòng)也會(huì)加速路面裂縫的擴(kuò)展。

2.3 材料老化

隨著時(shí)間的推移，瀝青混合料中的瀝青成分會(huì)經(jīng)歷氧化過程，導(dǎo)致其各種性質(zhì)發(fā)生變化，具體表現(xiàn)為瀝青分子量的增加以及瀝青的粘稠度提升。最終導(dǎo)致原本具有良好延展性的瀝青材料變得更加脆硬，失去應(yīng)對(duì)溫度變化和機(jī)械壓力的適應(yīng)能力。在老化過程中，瀝青材料的抗裂性能顯著下降，使路面更易于在車輛荷載和環(huán)境因素的共同作用下產(chǎn)生裂縫。特別是在低溫條件下，瀝青的脆性增加，使其容易在受到外力作用時(shí)開裂。此外，紫外線照射也會(huì)加速瀝青的老化過程，導(dǎo)致表面層的抗裂性能下降。

3 路面灌縫施工技術(shù)的優(yōu)勢

3.1 延長路面使用壽命

路面灌縫施工技術(shù)通過有效填補(bǔ)裂縫，能夠有效減緩路面老化。裂縫若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致雜質(zhì)滲透進(jìn)路基，加速路面結(jié)構(gòu)的破壞。灌縫技術(shù)能夠有效阻斷這一過程，保護(hù)路基不受侵蝕，顯著提高路面的耐久性。此外，這一技術(shù)利用高性能的密封材料，既能夠填補(bǔ)裂縫，還能夠恢復(fù)路面的原始性能。這些材料具有良好的彈性，能夠更好地適應(yīng)溫度變化和車輛荷載，減少裂縫的再次發(fā)生。相比傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法，灌縫技術(shù)能夠提供更為持久的解決方案，有效延長路面的服務(wù)周期。

3.2 提升路面平整性

路面灌縫施工技術(shù)利用有效的裂縫處理，能夠解決路面的結(jié)構(gòu)性問題，顯著改善路面的整體平滑度。當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫時(shí)，若不及時(shí)進(jìn)行有效處理，裂縫區(qū)域會(huì)因車輛行駛和環(huán)境因素逐漸擴(kuò)大，導(dǎo)致路面不平整，影響駕駛的安全性。應(yīng)用灌縫技術(shù)，借助專業(yè)的材料填補(bǔ)裂縫，可以將原本不平整的裂縫區(qū)域恢復(fù)到與周圍路面相近的平整度，減少車輛行駛時(shí)的顛簸，從而有效減輕因路面不平所導(dǎo)致的車輛損耗。

3.3 降低維護(hù)成本

路面灌縫施工技術(shù)能夠及時(shí)有效地處理路面裂縫，防止裂縫的惡化，減少更為昂貴的大規(guī)模維修或路面重建的需求。采用灌縫技術(shù)，施工團(tuán)隊(duì)可以在裂縫初期階段進(jìn)行干預(yù)，避免裂縫由淺變深，由小變大的風(fēng)險(xiǎn)，防止由于更復(fù)雜的施工程序而產(chǎn)生的較大的經(jīng)濟(jì)成本。此外，灌縫技術(shù)使用的高性能密封膠材料，具有良好的適應(yīng)性，能夠抵抗惡劣天氣和交通荷載的影響，減少反復(fù)修補(bǔ)的需求。灌縫技術(shù)的應(yīng)用還能夠降低路面整體的養(yǎng)護(hù)周期成本，通過延長路面的使用壽命，減少頻繁養(yǎng)護(hù)的次數(shù)，從而在整個(gè)路面壽命周期內(nèi)節(jié)省大量的維護(hù)費(fèi)用有助于公路管理部門優(yōu)化養(yǎng)護(hù)預(yù)算。

4 瀝青路面裂縫處治工藝

4.1 準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備工作直接影響后續(xù)修補(bǔ)的效果。技術(shù)人員需要對(duì)路面裂縫的寬度、深度、長度及其在路面中的分布情況進(jìn)行細(xì)致評(píng)估，從而制定補(bǔ)縫方案，確定最適合的補(bǔ)縫方法。技術(shù)人員要對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行檢查，保證開槽機(jī)與灌縫機(jī)的技術(shù)狀況良好，檢查設(shè)備機(jī)械性能的穩(wěn)定性、操作系統(tǒng)的準(zhǔn)確性及安全裝置的有效性。在添加密封膠至加熱罐時(shí)，需注意灌裝的技術(shù)要求。灌嘴必須插至罐底，以避免產(chǎn)生氣泡，降低修補(bǔ)質(zhì)量，同時(shí)需要將密封膠加熱并攪拌至180℃，以達(dá)到理想的使用狀態(tài)。在加熱攪拌的過程中，技術(shù)人員需要嚴(yán)格控制密封膠的溫度以及均勻性，保證其流動(dòng)性和粘結(jié)性符合施工要求。整個(gè)準(zhǔn)備階段的專業(yè)性是確保裂縫修補(bǔ)工藝成功實(shí)施的基礎(chǔ)，對(duì)提高修補(bǔ)效果、延長路面使用壽命具有重要意義。經(jīng)過詳細(xì)的調(diào)查評(píng)估，決定對(duì)負(fù)責(zé)管養(yǎng)的G247線、S325線、G316線、S222線上的路面裂縫采取灌封處理措施，使用益路泰Sealtight173型灌縫膠作為主要材料，在現(xiàn)場加熱至適宜溫度后，對(duì)瀝青路面的裂縫進(jìn)行灌封處理。

4.2 開槽

開槽要求高度的精確性，開槽的目的是創(chuàng)建堅(jiān)實(shí)、整潔的裂縫壁面，使裂縫得到有效的密封。開槽工作的核心在于對(duì)準(zhǔn)裂縫中心，避免偏離原有裂縫路徑，提高裂縫處治的有效性，盡量減少對(duì)周圍路面材料的損傷。技術(shù)人員需要將裂縫周邊的損壞材料徹底切除，露出堅(jiān)固的裂縫壁面。開槽尺寸的控制至關(guān)重要，其寬度和深度需符合最低設(shè)計(jì)要求，通常寬度不小于1厘米，深度不小于1.3厘米，使密封膠可以順利填充到裂縫底部，同時(shí)保證開槽線與裂縫線的完美吻合，避免任何錯(cuò)位現(xiàn)象。對(duì)于不同寬度的裂縫，開槽的方法有所不同。當(dāng)裂縫寬度在10至20毫米之間時(shí)，可以直接進(jìn)行下一道工序。對(duì)于寬度在5至10毫米的裂縫，則需使用開槽機(jī)進(jìn)行更精確的切割，對(duì)于路面裂縫的非直線形狀，尤其是彎曲嚴(yán)重的情況，開槽過程需要根據(jù)裂縫的實(shí)際形態(tài)進(jìn)行，進(jìn)行多次開溝，沿著裂縫有效地進(jìn)行開槽。這一過程需要精細(xì)操作，以達(dá)到最佳的裂縫處理效果。

4.3 清理及烘干

清理及烘干過程涉及到對(duì)裂縫及其周圍區(qū)域的徹底清潔和烘干，以便為接下來的密封工作創(chuàng)造理想條件。技術(shù)人員需要使用肩背式吹風(fēng)機(jī)對(duì)開槽后的槽內(nèi)碎渣進(jìn)行清理，利用吹風(fēng)機(jī)的強(qiáng)力氣流有效移除裂縫內(nèi)及其兩側(cè)至少20厘米范圍內(nèi)的雜質(zhì)，使槽內(nèi)環(huán)境的干凈，為后續(xù)密封工作提供清潔的表面。技術(shù)人員還需要用小掃把清理刻槽內(nèi)部殘留的渣皮，保障裂縫內(nèi)部沒有遺留任何可能影響修補(bǔ)效果的碎屑，并使用空壓機(jī)對(duì)整個(gè)裂縫凹槽進(jìn)行處理，通常需要進(jìn)行至少兩次的清掃，徹底清除凹槽里的渣皮以及裂痕兩側(cè)至少10厘米范圍內(nèi)的雜質(zhì)，以提高修補(bǔ)材料與路面的粘結(jié)力。在特殊情況下，如施工溫度低于5℃或槽內(nèi)存在潮氣，還需通過熱噴槍對(duì)裂縫進(jìn)行加熱處理，消除潮氣，提升路面溫度，從而增強(qiáng)密封膠粘劑與路面的黏結(jié)力。通常，經(jīng)過加熱處理后的補(bǔ)縫效果更佳，高溫能夠保證密封材料與路面之間更好的結(jié)合，從而提高修補(bǔ)質(zhì)量，提升路面的耐用性。

4.4 灌膠

密封膠需要加熱至180℃以上，以保證其流動(dòng)性和黏合性均達(dá)到最佳狀態(tài)，并利用裝配有刮平器的高壓噴嘴的灌縫機(jī)，將加熱后的密封膠均勻地灌注入裂縫槽中。這一步驟要求精確控制，使裂縫兩側(cè)形成相應(yīng)寬度和厚度的密封層。在灌膠過程中，需要保證新開的灌縫溝能夠充分填滿并密實(shí)，灌筑成型需達(dá)到飽滿的效果。對(duì)于每條裂縫的灌筑作業(yè)，必須保持連續(xù)性，并在裂縫上形成T字形的密封層，提高修補(bǔ)后路面的整體穩(wěn)定性。料槍嘴的移動(dòng)速率控制是灌膠過程中的關(guān)鍵細(xì)節(jié)，技術(shù)人員在操作時(shí)的移動(dòng)速率應(yīng)保持緩慢，以避免密封膠粘劑未能完全填滿裂縫空隙以及因膠體過薄導(dǎo)致后期容易脫落的問題。

4.5 封邊整修

在灌膠步驟后，通常會(huì)有部分密封膠從裂縫溢出，這就需要通過封邊整修來處理。封邊整修的主要任務(wù)是將溢出的密封膠壓入裂縫中，保證修補(bǔ)區(qū)域的平整。在執(zhí)行封邊整修時(shí)，操作人員需采用專業(yè)工具，如刮刀或壓輥，對(duì)溢出的密封膠進(jìn)行精準(zhǔn)操作，將密封膠均勻壓入裂縫，確保裂縫的完全填充，增加裂縫處治區(qū)域與周圍路面的結(jié)合強(qiáng)度，提升修補(bǔ)處的整體美觀性。封邊整修的技術(shù)要求高度精細(xì)，過度的壓實(shí)會(huì)導(dǎo)致密封膠在裂縫區(qū)域周圍堆積，不足的壓實(shí)又會(huì)導(dǎo)致裂縫未能完全封閉。因此，施工人員需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整壓實(shí)力度，以達(dá)到最佳的修補(bǔ)效果。

4.6 養(yǎng)護(hù)

瀝青路面裂縫處治工藝的養(yǎng)護(hù)是提高修補(bǔ)質(zhì)量、延長路面使用壽命的關(guān)鍵。在灌縫操作完成后，技術(shù)人員需要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行徹底的清掃，去除施工過程中產(chǎn)生的任何殘留物，保持路面的整潔，為接下來的養(yǎng)護(hù)步驟打下基礎(chǔ)。在密封膠施工完成后，需要保證密封膠有充足的冷卻時(shí)間，讓密封膠完全固化，形成堅(jiān)固耐用的修補(bǔ)層。在這個(gè)階段，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)避免過早開放交通，以防未固化的密封膠被車輛碾壓破壞，影響修補(bǔ)效果。為加速密封膠的冷卻過程，并提高其性能，可采用在未凝固的密封膠上撒布石屑、細(xì)沙等材料，加速密封膠的冷卻，防止由于車輛碾壓產(chǎn)生的輪跡。此外，細(xì)沙等材料的撒布也有助于增強(qiáng)路面的抗滑能力，提高行車安全。

5 路面灌縫施工技術(shù)要求

5.1 材料選擇要標(biāo)準(zhǔn)

選擇合適且優(yōu)質(zhì)的灌縫材料是提升路面性能、延長路面壽命的基礎(chǔ)。施工材料的質(zhì)量直接影響灌縫后路面的穩(wěn)定性及其抵抗各種環(huán)境因素的能力。因此，灌縫材料必須滿足特定的性能標(biāo)準(zhǔn)，具備良好的粘結(jié)性、足夠的彈性和抗老化能力，保證材料能夠在不同的環(huán)境條件下維持其性能，不容易溫度變化或車輛荷載而破裂。同時(shí)，材料的環(huán)境適應(yīng)性也不容忽視，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)選用能適應(yīng)特定施工路段的氣候條件和交通狀況的灌縫材料，使其在極端溫度下或高負(fù)荷使用中依然保持其性能穩(wěn)定。

5.2 溫度控制要準(zhǔn)確

精確的溫度控制能夠使得灌縫材料在施工過程中保持最佳狀態(tài)，大幅提升修補(bǔ)效果，保障路面性能。溫度對(duì)灌縫材料的流動(dòng)性和粘結(jié)特性有著決定性影響，過低的溫度會(huì)使灌封膠過于稠密，難以流動(dòng)。過高的溫度會(huì)導(dǎo)致灌封膠過于流動(dòng)，降低其在裂縫中的穩(wěn)定性。準(zhǔn)確的溫度控制還包含環(huán)境溫度對(duì)施工的影響。在高溫或低溫環(huán)境，施工策略需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。例如，在低溫條件下，技術(shù)人員需要提高灌封膠的加熱溫度以保證灌縫效果。在高溫條件下，技術(shù)人員需要注意防止灌縫膠材料過度加熱。

5.3 施工操作要規(guī)范

技術(shù)人員在操作過程中需要保證從準(zhǔn)備階段到施工完成的各個(gè)環(huán)節(jié)，都嚴(yán)格按照既定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。因此，施工團(tuán)隊(duì)需要對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行充分的培訓(xùn)，以便技術(shù)人員熟悉灌縫材料的特性、施工設(shè)備的操作方法以及相關(guān)安全規(guī)程，從而避免施工過程中的事故。在施工過程中，每個(gè)步驟都需嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，仔細(xì)處理裂縫、加熱灌縫膠至標(biāo)準(zhǔn)溫度、控制灌縫深度和寬度，以及均勻施加密封材料，以使灌縫材料能夠有效填充裂縫并與路面緊密結(jié)合。此外，規(guī)范的施工操作還要求施工團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)場的管理，保障施工區(qū)域的安全，合理安排交通引導(dǎo)，并做好施工后的清理工作。

5.4 后續(xù)跟蹤要持續(xù)

持續(xù)的后續(xù)跟蹤包含施工后即時(shí)的檢查，以及施工團(tuán)隊(duì)對(duì)施工路段的長期監(jiān)控與評(píng)估，確保施工質(zhì)量并及時(shí)處理潛在問題。技術(shù)人員在灌縫施工完成之后需要對(duì)施工路段進(jìn)行初步檢查，檢查灌縫材料是否均勻填充裂縫，灌縫材料與路面的結(jié)合是否牢固，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正任何施工缺陷。長期跟蹤側(cè)重于評(píng)估灌縫處理的持久效果，技術(shù)人員需要定期檢查修補(bǔ)過的路面，評(píng)估裂縫處理區(qū)域的穩(wěn)定性，監(jiān)測可能發(fā)生的再次裂縫，有助于評(píng)估灌縫技術(shù)的有效性，并為未來的維護(hù)工作提供寶貴數(shù)據(jù)。除對(duì)路面狀態(tài)的監(jiān)測，持續(xù)跟蹤還需要包含對(duì)施工方法和材料選擇的評(píng)估，不斷優(yōu)化施工技術(shù)，提高未來項(xiàng)目的效果。

6 跟蹤效果

實(shí)施路面灌縫技術(shù)后的跟蹤效果顯示，灌縫技術(shù)對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)極為有效。在采用灌縫膠進(jìn)行路面裂縫處理后，縱橫裂縫能夠得到顯著改善，阻止路面狀況的進(jìn)一步惡化，并且有效延長道路的使用壽命。通過對(duì)灌縫處理的路段進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測，目前的使用情況表現(xiàn)出色。觀察結(jié)果表明，處理過的裂縫區(qū)域沒有出現(xiàn)明顯的脫落現(xiàn)象，證明灌縫材料與原路面能夠進(jìn)行良好結(jié)合。此外，裂縫處治后的區(qū)域在日常使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，顯示出良好的抗破壞能力。經(jīng)過專業(yè)的灌縫處理，路面的維護(hù)需求降低，為日常養(yǎng)護(hù)工作提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)管理具有重要意義，既能夠節(jié)約資源，也能夠提高公路的服務(wù)質(zhì)量。

7 結(jié)束語

路面灌縫施工技術(shù)作為公路養(yǎng)護(hù)的重要手段，其在實(shí)踐中的應(yīng)用能夠展現(xiàn)顯著的成效。通過精準(zhǔn)的材料選擇、溫度控制、規(guī)范的施工操作以及持續(xù)的后續(xù)跟蹤，灌縫技術(shù)能夠有效延長路面的使用壽命，顯著提高公路的行車安全性，對(duì)于防止路面裂縫的進(jìn)一步惡化具有重要作用，同時(shí)也在經(jīng)濟(jì)效益方面表現(xiàn)出色，能夠減少長期的維護(hù)成本。路面灌縫施工技術(shù)既體現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步，也彰顯了養(yǎng)護(hù)理念的發(fā)展?？傮w而言，路面灌縫施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于提升公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，增強(qiáng)道路的長期穩(wěn)定性，具有重要的實(shí)踐價(jià)值。

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